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Supports de boîte de vitesses
Par OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
La pièce référencée 955 349 337 00 est un support en caoutchouc pour le différentiel avant, isolant et soutenant ce dernier par rapport au châssis. Chaque véhicule en possède trois identiques ; ce kit comprend les boulons et écrous nécessaires.
Son but est d'absorber et d'amortir les vibrations, de réduire le bruit transmis au châssis et de compenser les légers mouvements relatifs entre la transmission et la carrosserie.
Convient à :- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (hors Turbo)
Pourquoi ces pièces doivent être remplacées / Quand suspecter une défaillance
- Cette pièce n'est pas optionnelle : elle est essentielle au bon alignement, à l'amortissement et au support du différentiel avant. Cependant, de par sa nature en caoutchouc et son exposition, elle constitue un point d'usure et de défaillance connu. Vous trouverez ci-dessous les raisons et les symptômes justifiant son remplacement :
- Dégradation du caoutchouc (fissuration, durcissement, déchirure). Avec le temps, le caoutchouc peut devenir cassant, se fissurer ou se fendre sous l'effet de cycles de contrainte répétés, de la chaleur ou d'une exposition à des produits chimiques (huile, sel de déneigement, etc.). Cela réduit sa capacité d'amortissement.
- Délamination / rupture d'adhérence. L'adhérence entre le caoutchouc et les interfaces métalliques peut se rompre, entraînant un glissement ou une séparation sous charge.
- Déformation excessive / affaissement. Lorsque le caoutchouc se ramollit ou s'use, le support peut se déformer sous la charge, entraînant un désalignement ou une augmentation du mouvement sous l'effet du couple.
- Fatigue/usure due aux cycles répétés. En particulier dans des conditions de conduite difficiles (tout-terrain, charges lourdes, accélérations/changements de vitesse brusques), les cycles de contrainte sur le support accélèrent l'usure. Certains articles de fabricants de pièces détachées affirment que la conception en caoutchouc d'origine est sujette à une « défaillance prématurée du support d'arbre de transmission » en raison des contraintes constantes exercées sur le caoutchouc.
- Dommages causés par la chaleur, l'ozone et les conditions environnementales. L'exposition à des températures élevées, à la chaleur du châssis, à l'humidité, aux débris de la route et à l'ozone accélère le vieillissement du caoutchouc.
- Déplacement de la charge ou dommages dus à un impact. Si le véhicule heurte un nid-de-poule ou si le différentiel subit des chocs, le support peut se fissurer ou se déchirer.
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Schéma de référence n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534933700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
The part reference 955 349 337 00 is a rubber mounting / support mount for the front-axle final drive / differential, isolating and supporting the front differential (front drive unit) relative to the chassis. There are 3 of the same on each car, this is a SET OF 3
Its purpose is to absorb and damp vibrations, reduce noise transmitted to the chassis, and accommodate slight relative motion between the drivetrain and the vehicle body
Fits:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (excluding Turbo)
Why these should be replaced / when to suspect failure
- This part is not “optional” — it is essential for maintaining proper alignment, damping, and support of the front differential. But because of its rubber nature and exposure, it is a known wear/failure point. Below are reasons and symptoms for replacement:
- Rubber degradation (cracking, hardening, tearing). Over time, the rubber can become brittle, crack, or split from repeated stress cycles, heat, chemical exposure (oil, road salt, etc.). This reduces its damping ability.
- Delamination / bond failure. The bonding between the rubber and the metal interfaces can fail, leading to slippage or separation under load.
- Excessive deformation / sagging. As the rubber softens or wears, the mount may deform under load, causing misalignment or increased movement under torque.
- Fatigue / wear from repeated cycles. Especially under harsh driving conditions (off-road, heavy loads, aggressive acceleration/shifting), the stress cycles on the mount accelerate wear. Some aftermarket writeups claim that the factory rubber design is prone to “premature Drive Shaft Support failure” because of constant stress on the rubber.
- Heat / ozone / environmental damage. Exposure to high temperatures, undercarriage heat, moisture, road debris, and ozone accelerates rubber aging.
- Load shift or impact damage. If the vehicle strikes a pothole or the differential experiences shock loads, the mount may crack or tear.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534933700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Ce support en caoutchouc pour boîte de vitesses, conforme aux spécifications d'origine, est compatible avec certains modèles Porsche Cayenne. Il soutient la transmission tout en contribuant à isoler les vibrations de la chaîne cinématique et à contrôler les mouvements sous différentes charges.
Convient
- Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne 3.6L >>2014
- Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel >> 2014
Avant de commander, vérifiez la compatibilité avec votre véhicule, notamment son modèle, son année, son moteur et sa transmission.
Ce que fait ce produit
Le support de boîte de vitesses relie l'ensemble de transmission à sa structure porteuse et utilise un élément en caoutchouc pour absorber les vibrations. Il limite également les mouvements excessifs de la boîte de vitesses, contribuant ainsi à maintenir l'alignement prévu de la transmission et des composants de la chaîne cinématique environnants.
Fonctions
- Supporte l'ensemble boîte de vitesses et transmission
- Contribue à isoler les vibrations de la transmission de la carrosserie
- Contrôle le mouvement de la transmission lors de l'accélération et de la décélération
- Permet l'alignement des composants de la transmission associés
- Réduit les mouvements susceptibles d'exercer une charge supplémentaire sur les supports et les fixations.
Détails techniques
- Type de composant : support de boîte de vitesses ou de transmission en caoutchouc
- Demande 955 : code PR D9J, schéma 307-00, point 3
- 957 demandes : code PR D5X à l'article 4 et code PR D50 à l'article 5, schéma 307-000
- 958 applications jusqu'à l'année modèle 2014 : codes PR D50, D43 et D1V à l'article 22 ; code PR D34 à l'article 24
- Les applications listées incluent les modèles Cayenne 3.2L V6, 3.6L essence et 3.0L diesel
Symptômes de défaillance
- Un claquement se fait entendre lors du passage en mode conduite ou lors du changement de charge.
- Vibrations accrues dans la cabine
- Mouvement excessif de la boîte de vitesses ou de la transmission
- Changements de vitesse moins précis ou sensations de transmission altérées
- Caoutchouc fissuré, comprimé ou détérioré autour du support
- Bruit causé par le contact entre la transmission et les composants de support
Pourquoi le remplacement est important
Un support de boîte de vitesses usé ou endommagé sur une Porsche Cayenne peut ne plus contrôler les mouvements ni isoler efficacement les vibrations. Son remplacement permet de rétablir un support correct de la boîte de vitesses et d'éviter que des mouvements inutiles ne exercent une contrainte supplémentaire sur les fixations, supports et éléments de transmission voisins. Il convient également d'inspecter les autres supports et composants associés lors de la réparation, car une usure ailleurs peut produire des symptômes similaires.
FAQ
- Un support moteur usé peut-il donner les mêmes symptômes qu'un défaut de boîte de vitesses ?
Oui. Les mouvements, vibrations et cliquetis provenant d'un support usé peuvent rendre une boîte de vitesses, pourtant en bon état de fonctionnement, difficile à utiliser. Il convient d'inspecter la transmission avant d'envisager toute réparation interne. - Ce support est-il compatible avec tous les modèles Cayenne 955, 957 ou 958 ?
Non. La compatibilité dépend du moteur, de l'année-modèle et du code PR de la transmission. Veuillez vérifier la référence 95537505720 et les spécifications du véhicule. - Les supports associés doivent-ils être inspectés ?
Oui. Vérifier les supports moteur et de transmission restants peut aider à identifier un support inégal ou une détérioration supplémentaire. - Un nouveau support peut-il réparer le craquement des engrenages ?
Normalement non. Les craquements de boîte de vitesses sont plus souvent associés à l'usure de l'embrayage, du sélecteur ou de la transmission interne, bien que le remplacement d'un support défectueux puisse améliorer la stabilité générale de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95537505720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Son but est d'absorber et d'amortir les vibrations, de réduire le bruit transmis au châssis et de compenser les légers mouvements relatifs entre la transmission et la carrosserie.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (hors Turbo)
Schéma de référence n° 13
Modes de défaillance courants / détérioration
Dégradation du caoutchouc (fissuration, durcissement, déchirure)
Avec le temps, le caoutchouc peut devenir cassant, se fissurer ou se déchirer sous l'effet de cycles de contrainte répétés, de la chaleur ou d'une exposition à des produits chimiques (huile, sel de déneigement, etc.). Cela réduit sa capacité d'amortissement.
Délamination / rupture de l'adhérence
L'adhérence entre le caoutchouc et les interfaces métalliques peut se rompre, entraînant un glissement ou une séparation sous charge.
Déformation excessive / affaissement
Lorsque le caoutchouc se ramollit ou s'use, le support peut se déformer sous la charge, provoquant un désalignement ou une augmentation du mouvement sous l'effet du couple.
Fatigue / usure due à des cycles répétés
En particulier dans des conditions de conduite difficiles (tout-terrain, charges lourdes, accélérations/changements de vitesse brusques), les cycles de contrainte sur le support accélèrent l'usure. Certains articles de fabricants de pièces détachées affirment que la conception en caoutchouc d'origine est sujette à une « défaillance prématurée du support d'arbre de transmission » en raison des contraintes constantes exercées sur le caoutchouc.
dommages causés par la chaleur, l'ozone et l'environnement
L'exposition à des températures élevées, à la chaleur du châssis, à l'humidité, aux débris de la route et à l'ozone accélère le vieillissement du caoutchouc.
Déplacement de charge ou dommages dus à un impact
Si le véhicule heurte un nid-de-poule ou si le différentiel subit des chocs, le support peut se fissurer ou se déchirer.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534933700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Supports de boîte de vitesses OEMatch — Engagement, douceur, contrôle
Les supports de boîte de vitesses OEMatch pour Porsche réduisent les vibrations de la transmission et contribuent à maintenir l'alignement de la boîte de vitesses sous charge. Ces supports compatibles, conçus selon les dimensions et tolérances d'origine, constituent une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM ne sont pas disponibles. Utilisez ces supports pour retrouver une sensation de passage de vitesses plus précise et protéger les composants adjacents de la transmission.
Types disponibles
- Support de boîte de vitesses monté sur silentblocs pour une utilisation routière
Comprendre les supports de boîte de vitesses OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les supports de boîte de vitesses d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les supports de boîte de vitesses et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des supports de boîte de vitesses non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les supports de boîte de vitesses fixent la transmission au châssis tout en isolant les vibrations et en absorbant les mouvements de couple. Ils contrôlent les mouvements de la transmission lors des accélérations, des freinages et des virages, et contribuent à maintenir l'alignement de l'arbre de transmission et de la tringlerie. Lorsque ces supports se détériorent, vous pouvez constater des claquements, une augmentation des vibrations ou des passages de vitesses plus brusques ; des mouvements prolongés peuvent engendrer une contrainte supplémentaire sur l'échappement, les arbres et les composants de la tringlerie.
Les avantages comprennent
- Rétablit des changements de vitesse fluides et sans vibrations.
- Assure un alignement correct de l'arbre de transmission et de la tringlerie
- Réduit les contraintes sur la transmission et les composants adjacents
Pourquoi les supports de boîte de vitesses s'usent et tombent en panne
- Détérioration et fissuration du caoutchouc dues à la chaleur et à l'âge
- Contamination par l'huile qui ramollit les composés de montage
- Fatigue ou perte de fluide dans les conceptions à montage hydraulique
L'importance du remplacement par des supports de boîte de vitesses OEMatch
Le remplacement des supports de boîte de vitesses usés rétablit la stabilité de la transmission et des passages de vitesses plus fluides, réduisant ainsi le bruit, les vibrations et les à-coups qui affectent le confort et la maniabilité. Un remplacement effectué en temps opportun contribue à prévenir les dommages secondaires à l'échappement, à la tringlerie et aux raccords de l'arbre de transmission, et garantit une réponse à l'accélérateur et une tenue de route prévisibles sur les modèles Porsche.
Avantages
- caoutchouc de rechange et modèles renforcés pour une utilisation variée
- Options adaptées aux modèles Porsche classiques et modernes
- Solutions de remplacement parfaitement adaptées, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine.