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Pièces de volant
Par OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Permet de réparer l'ancien châssis 99334708800, désormais remplacé par un modèle Porsche plus récent nécessitant un nouveau volant et un nouvel airbag.
Économisez plus de 2000 £ en réparant votre ancien cadre.
Lot de 4 buissons.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Pour une installation plus facile et plus précise, nous recommandons l'utilisation de l'outil Prekom O0375.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99334708801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Cadre de retenue de volant pour airbag — Porsche 986 / 993 / 996 (réf. 993.347.088.01)
Il s'agit du support métallique embouti qui fixe mécaniquement le module d'airbag et les contacts de l'avertisseur sonore à l'intérieur du volant. Petit et simple, il est essentiel à la sécurité : remplacez-le ou réparez-le s'il est plié, corrodé, si ses bagues sont très usées ou s'il n'assure plus un montage propre et uniforme de l'airbag/de l'avertisseur sonore. Pour les voitures avec volant à 4 branches.
Pour s'adapter aux modèles 993 de 1994 et 1995, l'airbag doit être remplacé par le type ultérieur ou les bagues de cette nouvelle pièce doivent être remontées dans votre ancien cadre.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Pourquoi il devrait être remplacé
Remplacez le cadre de retenue lorsque l’une des situations suivantes s’applique :
- Dommages physiques / déformation — si le cadre est plié, fissuré ou déformé, il ne maintiendra pas l'airbag en toute sécurité et doit être remplacé.
- Corrosion ou piqûres — les trous de boulons ou les surfaces de contact rouillés réduisent la force de serrage et peuvent fatiguer le métal.
- Bagues/supports usés ou endommagés — le cadre utilise souvent de petites bagues ou des éléments de positionnement ; si ceux-ci sont usés, l'airbag ou le klaxon peuvent être desserrés ou mal alignés.
- Pièce incorrecte/déjà montée — l'utilisation d'une mauvaise variante (par exemple, une mauvaise génération de roue/d'airbag) entraînera un ajustement incorrect et peut empêcher une installation correcte.
- Lors de l'entretien du volant/airbag — étant donné que le cadre est manipulé lors du retrait/remontage, de nombreux techniciens le remplacent ou le remettent à neuf à titre de maintenance préventive.
- Problèmes de klaxon ou de siège — fonctionnement intermittent du klaxon, cliquetis du volant ou module d'airbag qui n'est pas bien ajusté sont des signaux pratiques indiquant que le cadre doit être vérifié et probablement remplacé.
Problèmes courants / modes de défaillance
- Airbag/klaxon desserré ou bruyant lors de la conduite ou sur des bosses (signe d'une mauvaise rétention mécanique).
- Le klaxon ne fonctionne que par intermittence ou uniquement lorsque la roue est tordue — cela peut indiquer un mauvais chemin de contact causé par un cadre mal aligné ou endommagé.
- Le module d'airbag n'est pas aligné/apparaît décalé — mauvais ajustement ou cadre déformé.
- Difficulté à réinstaller le volant ou l'airbag (trous de boulons mal alignés ou nécessitant une force excessive).
- Corrosion au niveau des trous de boulons entraînant des filetages dénudés ou une force de serrage réduite.
- Bagues de montage usées qui permettent un jeu rotatif/axial dans le module.
Schéma de référence n° 27
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99334708801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Inclus : Ressort hélicoïdal avec électronique et capteur d'angle de braquage.
Attention : cette pièce n'est pas livrée avec un capteur de lecture. Le capteur d'origine devra être transféré de l'unité d'origine.
Porsche 987.2 Boxster - 2009 à 2012
Porsche 987.2 Cayman - 2009 à 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - 2009 à 2012
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Pour les voitures avec codes d'option
345 - Chauffage du volant (987.2 / 997.2)
2PH - Volant cuir pour airbag - 3 branches, chauffant (Cayenne)
1MD - Volant cuir pour airbag - 3 branches, chauffant, bicolore (Cayenne)
1MW - Volant cuir pour système airbag - 3 branches, rembourré (Cayenne)
2PR - Volant Alcantara - 3 branches, chauffant, rembourré (Cayenne)
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95565221122
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les composants des volants OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM sont indisponibles. Elles comprennent les moyeux de direction, les commutateurs de klaxon, les bagues de contact, les connecteurs d'airbag, les commandes multifonctions et les garnitures utilisées sur les modèles Porsche, ainsi que pour les restaurations et les réparations.
Types disponibles- Moyeux de direction et adaptateurs de moyeu
- anneaux et interrupteurs de contact du klaxon
- Connecteurs d'airbag et matériel de montage
- Ensembles de commutateurs multifonctions et câblage
- Enjoliveurs et inserts décoratifs
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les pièces d'origine de votre volant Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des volants et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des volants non d'origine conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les composants du volant assurent la liaison mécanique et électrique entre le conducteur et le véhicule. Les moyeux et les fixations maintiennent le volant sur la colonne, les bagues de contact et les interrupteurs garantissent le fonctionnement du klaxon et de l'airbag, tandis que les garnitures et les fixations préservent l'ajustement et l'esthétique. OEMatch se spécialise dans les pièces sélectionnées pour les véhicules Porsche et dans les éléments qui contribuent à une direction sûre et fiable, aussi bien sur les modèles classiques que modernes.
Les avantages comprennent- Rétablit la précision de la direction et l'alignement des roues
- Assure le maintien des fonctions du klaxon, de l'airbag et des fonctions électriques multifonctions.
- Améliore les finitions de l'habitacle et le confort du conducteur
- Usure mécanique des cannelures, bagues ou bossages du moyeu due à des charges répétées
- Défauts électriques dus à un câblage dégradé, à des contacts usés ou à des ensembles de commutateurs endommagés
- Dommages causés par la corrosion, la chaleur ou les UV aux connecteurs, aux garnitures et aux composants en plastique
Le remplacement des composants usés du volant préserve les systèmes de sécurité et la précision de la direction. Des bagues de contact défectueuses ou des connexions médiocres peuvent affecter le fonctionnement du klaxon et de l'airbag ; des moyeux usés peuvent engendrer du jeu ou du bruit, dégradant ainsi la sensation de conduite. L'utilisation de pièces conformes aux spécifications réduit les risques de retouches lors de la restauration et contribue à préserver les caractéristiques de conduite Porsche d'origine.
Avantages- Pièces de rechange compatibles, fabriquées selon les dimensions d'origine, le cas échéant.
- Couverture étendue pour les modèles Porsche classiques et modernes
- Pièces sélectionnées pour correspondre à la fonction et aux points de fixation afin de faciliter l'installation
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, en respectant les procédures et les couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué, et vérifiez leur serrage après les premiers kilomètres. Si le véhicule est équipé de capteurs cachés ou en cas de doute, faites appel à un professionnel.