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Refroidisseurs d'huile / radiateurs / échangeurs de chaleur
Par OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ce refroidisseur d'huile moteur remplace directement la pièce d'origine Porsche. Fonctionnant comme un échangeur de chaleur eau-huile, il transfère efficacement la chaleur de l'huile moteur au liquide de refroidissement afin de maintenir une température de fonctionnement optimale. Conforme aux spécifications d'origine, il garantit un refroidissement fiable, une viscosité d'huile constante et une protection moteur durable, même dans des conditions exigeantes.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1994 - 2004
Porsche 987 Boxster 2,7 L / 3,2 L 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2005 - 2008
Diagramme de référence n° 18.
Avantages:
• Maintient une température d'huile optimale pour réduire l'usure, prévenir la dégradation de l'huile et les dommages au moteur
• Le remplacement direct garantit un montage, des connexions et un débit corrects
• Conçu pour une longue durée de vie et une fiabilité optimale, même dans des conditions de conduite difficiles.
Au fil du temps, les refroidisseurs d'huile moteur sont exposés à des cycles thermiques importants, à la pression et à des contaminants susceptibles de provoquer un colmatage interne, de la corrosion ou des fuites entre le liquide de refroidissement et l'huile. Un refroidisseur défectueux peut entraîner une hausse de la température de l'huile, une lubrification insuffisante, voire des dommages au moteur dus à la dégradation de l'huile ou à une contamination croisée.
Quand remplacer :
• Lorsque les relevés de température d'huile sont anormalement élevés ou fluctuants.
• Si vous remarquez de l'huile dans le liquide de refroidissement ou du liquide de refroidissement dans l'huile (signe de fuite interne).
• Lors des réfections de moteurs ou des révisions du système de refroidissement afin de garantir un fonctionnement optimal.
• À titre d’entretien préventif sur les moteurs ou véhicules plus anciens utilisés sur circuit ou dans des conditions de charge élevée.
Le remplacement du refroidisseur d'huile rétablit un transfert de chaleur efficace, maintient des températures de fonctionnement stables et assure la fiabilité du moteur à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610702509
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Refroidisseurs d'huile / Radiateurs / Échangeurs de chaleur OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
OEMatch fournit des refroidisseurs d'huile, des radiateurs et des échangeurs de chaleur pour les modèles Porsche, assurant une gestion thermique optimale des moteurs classiques et modernes. La gamme comprend des ensembles de refroidissement et des composants de transfert de chaleur associés, contribuant au maintien de températures d'huile et de liquide de refroidissement adéquates et garantissant la fiabilité du moteur sur le long terme, aussi bien en utilisation quotidienne qu'en conduite sportive.
Types disponibles
- Refroidisseurs d'huile (huile-air et huile-eau)
- Radiateurs et ensembles condenseurs
- Échangeurs de chaleur pour le refroidissement de l'huile et de la transmission
Comprendre les refroidisseurs d'huile / radiateurs / échangeurs de chaleur OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les refroidisseurs d'huile, les radiateurs et les échangeurs de chaleur d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les refroidisseurs d'huile, les radiateurs et les échangeurs de chaleur, et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des refroidisseurs d'huile, des radiateurs et des échangeurs de chaleur non OEM, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. OEMatch dispose d'un catalogue complet et continue de développer de nouvelles gammes pour faciliter les réparations, les restaurations et l'entretien courant d'une large gamme de véhicules Porsche.
Les avantages comprennent
- Rétablit la régulation correcte de la température de l'huile et du liquide de refroidissement afin de protéger les composants internes.
- Réduit le risque de surchauffe et l'usure du moteur qui en découle
- Maintient la viscosité de l'huile et la lubrification en fonctionnement continu ou sous charge élevée.
Pourquoi les refroidisseurs d'huile / radiateurs / échangeurs de chaleur s'usent et tombent en panne
- Corrosion ou dommages physiques causés par les débris de la route et l'exposition environnementale
- Obstruction interne par des boues, de l'huile contaminée ou des résidus de liquide de refroidissement
- Des joints ou raccords défectueux, ou une fatigue thermique, réduisent l'efficacité du refroidissement.
L'importance du remplacement des refroidisseurs d'huile/radiateurs/échangeurs de chaleur par des modèles OEMatch
Le remplacement d'un refroidisseur d'huile, d'un radiateur ou d'un échangeur de chaleur usé ou présentant une fuite préserve la qualité de la lubrification, prévient la surchauffe et contribue à éviter des dommages coûteux au moteur. Un remplacement effectué en temps opportun rétablit l'équilibre thermique et la fiabilité des moteurs Porsche, garantissant des performances prévisibles et réduisant le risque de pannes secondaires sur route ou sur circuit.
Avantages
- Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion pour une longue durée de vie
- Options à montage direct, conçues selon les dimensions d'origine pour des performances constantes
- Couverture du catalogue et développement continu pour répondre aux besoins des applications Porsche
