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Corps de papillon
Par OE Match
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Ce corps de papillon de 82 mm, conforme aux spécifications d'origine, est compatible avec les plénums de compétition IPD surdimensionnés. Sa compatibilité dépend du moteur et de la configuration d'admission, et non uniquement de la désignation du modèle.
Convient
Les informations ci-dessous concernent aussi bien le remplacement que la modification du système d'admission. Ne présumez pas de la compatibilité avec le plénum standard de chaque véhicule listé.
- Porsche 918 Spyder 2015 (nécessite 2 par moteur)
- Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (moteur 48.01+)
- Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L (code moteur 48.52)
- Porsche 970 Panamera S/GTS 4.8L (codes moteur 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
- Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
- Moteurs Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L et 3.8L
- Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (moteurs 97.76)
- Porsche 997 GT3 3.8L & 4.0L 2009 >> (moteurs 97.74 / 97.77)
- Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (moteurs 97.76)
- Porsche 991 GT3 / R 3,8L & 4,0L (moteurs A175 / DGG / DGA / DGGB)
- Non compatible avec la GT3 RS
Notes d'application
Non compatible avec la GT3 RS
Veuillez vérifier la configuration exacte de l'installation avant de sélectionner cette pièce pour toute GT3 RS. Elle peut convenir à d'autres installations Porsche équipées d'un plénum IPD surdimensionné de 82 mm ; les applications de mise à niveau nécessitent un plénum de compétition compatible.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Le corps de papillon dose l'air entrant dans le moteur en fonction de la demande de l'accélérateur. Son papillon interne s'ouvre ou se ferme pour moduler le passage à travers l'admission, en collaboration avec le système de gestion moteur pour contrôler le flux d'air.
Fonctions
- Régule l'arrivée d'air dans le collecteur d'admission.
- L'ouverture d'admission varie en fonction de la demande du papillon des gaz.
- Fournit le raccord d'accélérateur de 82 mm requis par une installation d'admission compatible.
Détails techniques
- Marque : OE Match. Référence fournie : 99760511601.
- Diamètre du papillon des gaz : 82 mm.
Symptômes de défaillance
Un ralenti instable ou élevé, des calages, des hésitations, un blocage de l'accélérateur, un temps de réponse retardé, des défauts de position de l'accélérateur ou une perte de puissance peuvent justifier une inspection. Des fuites d'admission et des problèmes de connexion électrique peuvent produire des symptômes similaires ; un diagnostic doit donc être effectué avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important
Les dépôts, l'usure de la broche ou les défauts de commande peuvent perturber la régulation du débit d'air. Un remplacement peut s'avérer nécessaire si les tests confirment des dommages ou un dysfonctionnement que le nettoyage ne peut résoudre. Inspectez simultanément les joints, les raccords d'admission et le câblage adjacents, et suivez la procédure d'adaptation spécifique au véhicule le cas échéant.
FAQ
Le nettoyage peut-il résoudre le problème ?
Le nettoyage peut être utile en cas de contamination. Il ne réparera pas les pièces mécaniques usées ni les composants électriques défectueux.
Sera-t-il compatible avec tous les véhicules listés sans autres modifications ?
Non. Certaines applications nécessitent un plénum de compétition de 82 mm. Vérifiez la configuration d'admission et les détails de connexion existants.
Une adaptation est-elle nécessaire après l'installation ?
Certains systèmes d'accélérateur électronique nécessitent une procédure de réapprentissage. Suivez les instructions spécifiques à votre véhicule et à votre moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760511601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le boîtier papillon contrôle la quantité d'air entrant dans le moteur et joue un rôle essentiel dans la réactivité de l'accélérateur et la qualité du ralenti des modèles Porsche. OEMatch propose une gamme de boîtiers papillon de remplacement et d'actionneurs associés pour les applications Porsche, sélectionnés pour correspondre aux dimensions d'origine et s'interfacer avec les systèmes d'usine le cas échéant.
Types disponibles- Corps de papillon électroniques avec actionneurs intégrés
- Boîtiers de papillon des gaz mécaniques et soupapes papillon
- Ensembles complets de commande des gaz, y compris les capteurs et les tringleries
- Capteurs de position du papillon et actionneurs de remplacement
- Réponse de l'accélérateur rétablie et accélération plus fluide
- Stabilité au ralenti améliorée et hésitation réduite
- Compatibilité électronique et de signalisation cohérente avec les systèmes d'origine
- L'accumulation de carbone et d'huile restreint le mouvement et le flux d'air.
- Défauts électriques ou de capteurs affectant les relevés de position ou le fonctionnement de l'actionneur
- Usure mécanique des roulements, des tringleries ou des vannes papillon et corrosion des connecteurs
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Conçu pour s'interfacer avec les capteurs et les signaux de commande d'usine, le cas échéant.
- Offre un itinéraire de remplacement pratique qui limite le temps d'immobilisation de la route.
