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Collecteur d'admission
Par OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme réf. n° 9 et 12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311071250
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311071250
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Manchon en caoutchouc de collecteur d'admission d'origine pour Porsche 964 et 993. Ce manchon de remplacement fait partie du système d'admission d'air du moteur et assure une connexion étanche entre les composants d'admission, garantissant ainsi un flux d'air optimal et un fonctionnement fiable du moteur.
Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera1994-1998
Porsche 993 Turbo
Diagramme de référence n° 7
Ce manchon en caoutchouc est installé à l'intérieur du collecteur d'admission et assure la liaison entre les composants d'admission adjacents tout en leur permettant une certaine flexibilité. Il est conçu pour remplacer un manchon d'origine fissuré, durci, fendu ou détérioré par le temps.
- Relie les composants à l'intérieur du système de collecteur d'admission
- Contribue à maintenir une connexion d'admission étanche à l'air
- Empêche les fuites d'air indésirables
- Permet de supporter les mouvements et vibrations normaux du moteur.
- Contribue à maintenir un flux d'air correct vers le moteur
- Remplace le caoutchouc d'admission fissuré, durci ou abîmé
- Convient pour la réparation du système d'admission et l'entretien du moteur
- Pièce de rechange compatible avec votre équipement d'origine.
- Ralenti irrégulier ou instable
- Fuites d'air à l'admission
- Hésitation lors de l'accélération
- Performances du moteur réduites
- Réglage moteur difficile
- Bruits de sifflement ou de sifflement provenant du système d'admission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96411068703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le collecteur d'admission OE MATCH (numéro de pièce 99311071250/1) est un composant de remplacement de haute qualité conçu pour rétablir un flux d'air efficace et un fonctionnement fiable du moteur sur les modèles Porsche 911 (993) Carrera 2, Carrera 4 et Turbo.
Convient à :- Porsche 993 C2 / C4 1994-98
- Porsche 993 Turbo
Diagramme de référence n° 12
Fabriqué pour correspondre aux spécifications d'origine, ce composant du collecteur d'admission constitue un élément important du système d'admission d'air du moteur, contribuant à acheminer le flux d'air nécessaire vers les chambres de combustion du moteur.
Le moteur six cylindres à plat de la Porsche 993 repose sur un système d'admission parfaitement étanche pour garantir une combustion efficace, une réponse constante à l'accélérateur et un fonctionnement moteur régulier. Chaque conduit d'admission permet à l'air de circuler dans le système d'induction, contribuant ainsi aux caractéristiques de fonctionnement optimales du moteur.
Avec le temps, les composants d'origine du collecteur d'admission peuvent s'endommager sous l'effet de la chaleur, des vibrations du moteur, du vieillissement et des entretiens répétés. Des fissures, des surfaces de montage abîmées ou des manchons de raccordement détériorés peuvent permettre à de l'air indésirable de pénétrer dans le système d'admission, ce qui peut affecter les performances et le rendement du moteur.
Une fuite ou un endommagement du raccord du collecteur d'admission peut contribuer à un ralenti irrégulier, à des hésitations lors de l'accélération, à une réactivité réduite du moteur et à une combustion irrégulière.
Le collecteur d'admission OE MATCH constitue une solution de remplacement pratique pour une pièce d'origine endommagée, permettant de rétablir le passage correct du flux d'air, de maintenir l'intégrité du système d'admission et de préserver la configuration d'usine du moteur.
Idéal pour l'entretien du moteur Porsche 993, la réparation du système d'admission, le diagnostic des fuites d'air et les projets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
Le collecteur d'admission est un élément essentiel du système d'admission d'air du moteur, chargé de diriger l'air vers les cylindres du moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Dirige l'air d'admission : Fournit un passage pour que l'air circule à travers le système d'admission vers les orifices d'admission du moteur.
- Favorise une combustion efficace : Contribue à fournir l'air nécessaire au bon processus de combustion.
- Maintient l'intégrité du système d'admission : fonctionne avec les manchons en caoutchouc, les joints et les composants de montage associés pour maintenir un système d'admission correctement étanche.
- Favorise un fonctionnement moteur régulier : contribue à maintenir un flux d'air constant pour un ralenti stable et un fonctionnement normal du moteur.
- Maintient la réactivité de l'accélérateur : Permet au moteur de répondre en douceur aux variations de la demande d'accélérateur.
- Réduit les entrées d'air non mesurées : une étanchéité correcte contribue à empêcher l'air de pénétrer dans le système par des ouvertures non prévues.
- Favorise l'efficacité du moteur : Contribue à maintenir la configuration d'admission prévue pour une alimentation en air et une combustion correctes.
- Assure l'alimentation en air des cylindres : fait partie du circuit d'admission d'air individuel desservant la configuration à six cylindres du moteur.
- Préserve les performances du moteur d'origine : conserve le passage d'admission et la géométrie d'installation d'origine.
- Maintient la compatibilité avec l'équipement d'origine : conçu pour remplacer le composant correspondant du collecteur d'admission d'usine.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le collecteur d'admission et ses raccords sont soumis à la chaleur du moteur, aux vibrations et à un flux d'air continu tout au long de leur durée de vie.
Bien que le collecteur d'admission lui-même soit généralement durable, des dommages physiques, des joints vieillissants ou des composants de connexion détériorés peuvent entraîner des fuites d'air d'admission et des problèmes de fonctionnement du moteur.
Les symptômes courants comprennent :
- Ralenti irrégulier ou instable : L’entrée d’air non mesuré dans le système d’admission peut provoquer un ralenti irrégulier du moteur.
- Hésitation du moteur : des fuites d’air peuvent contribuer à une hésitation ou à une réponse irrégulière lors de l’accélération.
- Performances moteur réduites : Un raccord d’admission endommagé ou présentant une fuite peut affecter les caractéristiques de fonctionnement normales du moteur.
- Fissures ou fractures visibles : des dommages physiques au collecteur peuvent permettre à l’air de s’échapper ou de pénétrer par une ouverture non prévue.
- Fuites d'air à l'admission : des surfaces de montage, des joints ou des manchons de raccordement endommagés peuvent permettre à de l'air indésirable de pénétrer dans le système d'admission.
- Bruits de sifflement ou de sifflement : Une fuite d'air à travers un collecteur fissuré ou une connexion détériorée peut produire des bruits d'admission perceptibles.
- Fonctionnement irrégulier du moteur : un débit d’air d’admission irrégulier peut contribuer à une combustion irrégulière ou à une mauvaise qualité de fonctionnement.
- Augmentation de la consommation de carburant : les fuites d’air à l’admission peuvent affecter les corrections de gestion du moteur et contribuer à un fonctionnement inefficace.
- Voyant d'avertissement de gestion moteur : Certains défauts liés à l'admission peuvent déclencher des avertissements de diagnostic ou des codes d'erreur enregistrés.
- Points de fixation endommagés : des zones de fixation fissurées ou déformées peuvent empêcher l’installation correcte du collecteur.
- Manchons en caoutchouc desserrés ou détériorés : les manchons de raccordement vieillissants peuvent perdre de leur souplesse, se fendre ou laisser passer des fuites d’air indésirables.
- Dommages visibles après réparation : Un démontage incorrect, un serrage excessif ou un impact accidentel peuvent endommager le collecteur d’origine.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un collecteur d'admission fissuré, endommagé ou présentant une fuite contribue à maintenir le bon fonctionnement et la fiabilité du système d'admission d'air du moteur de la Porsche 993.
Principaux avantages du remplacement :
- Rétablit le flux d'air d'admission correct : remplace les composants endommagés pour aider à maintenir le passage d'air prévu vers le moteur.
- Contribue à éliminer les fuites d'air d'admission : rétablit l'étanchéité là où le collecteur d'origine ou ses surfaces de montage sont endommagés.
- Favorise un ralenti moteur régulier : contribue à réduire les irrégularités de fonctionnement causées par des fuites d’admission confirmées.
- Améliore la réactivité du moteur : le rétablissement d’une admission d’air correcte peut aider à retrouver une réponse normale de l’accélérateur là où une fuite affectait les performances.
- Maintient une combustion efficace : contribue à préserver les caractéristiques d'alimentation en air prévues du moteur.
- Réduit les entrées d'air non mesurées : favorise une mesure correcte du débit d'air et un fonctionnement optimal de la gestion du moteur.
- Protège la fiabilité du moteur : contribue à prévenir le fonctionnement continu en cas de défaut non résolu du système d'admission.
- Respecte les spécifications d'usine : conçu pour correspondre à la configuration d'origine du collecteur d'admission Porsche.
- Compatibilité de type équipement d'origine : Fournit la forme et les connexions de remplacement appropriées pour les moteurs compatibles.
- Favorise les performances du moteur à long terme : Contribue à préserver le fonctionnement normal du moteur en maintenant l'intégrité du système d'admission.
- Idéal lors de l'entretien du moteur : convient pour le remplacement lors de la remise en état du système d'admission ou lors de la réparation de composants endommagés.
- Réparation économique : Permet de remplacer individuellement un conduit endommagé sans nécessairement remplacer l'ensemble du système d'admission.
- Convient à la restauration de Porsche classiques : Permet de préserver l'aspect et la configuration d'origine du moteur Porsche 993.
Un collecteur d'admission endommagé peut initialement ne provoquer qu'une légère fuite d'air ou des irrégularités de fonctionnement occasionnelles. Cependant, un fonctionnement continu avec une fuite d'admission peut entraîner un contrôle irrégulier du mélange air-carburant et une réduction des performances du moteur.
Le remplacement d'un conduit défectueux par un composant OE MATCH permet de rétablir la configuration prévue du système d'admission et assure un fonctionnement fiable du moteur.
Lorsque les manchons de raccordement en caoutchouc d'origine sont durcis, fissurés ou détériorés, ceux-ci doivent également être inspectés et remplacés si nécessaire afin de garantir l'étanchéité correcte du système d'admission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311071250
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Collecteur d'admission OEMatch — Débit, Réactivité, Raffinement
OEMatch fournit des pièces pour collecteurs d'admission de modèles Porsche, incluant collecteurs de remplacement, joints et bagues d'étanchéité, ainsi qu'un catalogue de correspondance complet facilitant le montage et l'entretien. Ces produits sont sélectionnés pour rétablir un flux d'air optimal et une réactivité moteur accrue lorsque des collecteurs d'admission usés ou endommagés affectent les performances.
Types disponibles
- Collecteurs d'admission en aluminium moulé
- Collecteurs d'admission composites/plastiques
- Joints de collecteur et kits d'étanchéité
Comprendre le collecteur d'admission OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit le collecteur d'admission d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine du collecteur d'admission et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des collecteurs d'admission non d'origine, conçus comme des solutions compatibles avec les pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Le collecteur d'admission distribue l'air d'admission provenant du corps de papillon à chaque cylindre et contribue à équilibrer la pression et le débit pour un ralenti stable et une combustion constante sur toute la plage de régime.
Les avantages comprennent
- Rétablit un flux d'air équilibré dans chaque cylindre pour une combustion stable.
- Améliore la réactivité de l'accélérateur et la qualité du ralenti
- Remplace les joints dégradés pour réduire les fuites de vide et les émissions.
Pourquoi le collecteur d'admission s'use et tombe en panne
- Les cycles thermiques et la fatigue des matériaux entraînent des fissures ou des fuites
- Accumulation de carbone et d'huile obstruant les conduits et les passages
- Détérioration des joints et des garnitures permettant une entrée d'air non mesurée
Importance du remplacement par un collecteur d'admission OEMatch
Un collecteur d'admission défectueux ou présentant une fuite peut entraîner une alimentation en air irrégulière, un fonctionnement instable et une baisse de rendement. Le remplacement d'un collecteur endommagé rétablit un flux d'air constant, protège les composants du moteur contre les mélanges trop pauvres ou trop riches et assure une réponse prévisible de l'accélérateur pour la conduite quotidienne et les contrôles techniques.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Disponible avec des kits de joints et de bagues d'étanchéité compatibles pour une réparation complète
- Fabriqué à partir de matériaux sélectionnés pour leur résistance à la chaleur et la durabilité de leur étanchéité.
