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Coupé
Par OE Match
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Restaurez le bon fonctionnement de votre toit ouvrant grâce à ce pignon d'entraînement de toit ouvrant compatible avec votre système d'origine, référence 94456443001. Conçu pour s'adapter parfaitement au mécanisme de levage de toit Porsche d'origine, ce composant de remplacement assure une transmission fiable de la force du moteur et du câble du toit ouvrant, garantissant ainsi une ouverture et une fermeture en toute sécurité.
Vendu individuellement, 2 requis avant le véhicule.
Convient à :
Pour voitures à toit amovible, électrique (M650)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagramme de référence n° 5
Cette pièce est couramment utilisée dans le système d'entraînement/de levage du toit ouvrant de certains modèles Porsche 924, 944 et 968. Elle peut être installée à gauche ou à droite, et deux engrenages peuvent être nécessaires selon la réparation.
Le mécanisme d'entraînement du toit ouvrant, intégré au système de motorisation, contribue au déplacement des câbles lors du fonctionnement du moteur et du mécanisme. Il assure une ouverture, une fermeture, un levage et un verrouillage fluides du panneau de toit ouvrant en transmettant l'énergie cinétique au mécanisme des câbles.
Fonctions
• Remplace le mécanisme du câble de toit ouvrant
• Contribue à actionner le mécanisme du câble du toit ouvrant
• Permet une ouverture et une fermeture en douceur du toit ouvrant
• Contribue au bon fonctionnement du panneau de toit ouvrant
• Remplace les engrenages d'origine usés, abîmés, fissurés ou endommagés
• Permet de réparer les problèmes de fonctionnement du toit ouvrant (glissement, blocage ou irrégularité).
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour la réparation et la restauration du mécanisme de toit ouvrant.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les engrenages du câble de toit ouvrant peuvent s'user, se dénuder, se fissurer ou s'endommager avec le temps, notamment en raison de l'âge, de l'utilisation répétée du toit ouvrant, de la résistance du câble, de la saleté, d'un manque de lubrification ou d'un mauvais alignement mécanique. Un engrenage usé peut entraîner un glissement, un blocage, un mouvement irrégulier, un dysfonctionnement du toit ouvrant, une fermeture incomplète ou des cliquetis et grincements. Le remplacement de l'engrenage permet de rétablir le bon fonctionnement du mécanisme de toit ouvrant.
Quand remplacer cette pièce
• Le toit ouvrant ne s'ouvre ni ne se ferme correctement.
• Le toit ouvrant s'ouvre de manière irrégulière ou seulement d'un côté
• Des bruits de cliquetis, de grincement ou de glissement se font entendre au niveau du mécanisme.
• Les dents de l'engrenage sont usées, abîmées, fissurées ou endommagées
• Les câbles du toit ouvrant sont en cours de remplacement ou de réparation.
• Le panneau du toit ouvrant ne se lève pas, ne se verrouille pas et ne s'aligne pas correctement.
• Le véhicule est en cours de restauration du toit ouvrant d'une Porsche 924S, 944 ou 968.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce pignon s'intègre au mécanisme d'entraînement du câble de toit ouvrant des Porsche 924S, 944 et 968. Il fait partie du système de fonctionnement du toit ouvrant électrique et fonctionne avec les câbles, le moteur et le mécanisme de guidage du toit ouvrant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94456443001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Pour les voitures avec toit amovible, électrique (M650)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94456443001PRM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
OEMatch Coupé — Ajustement, Fonctionnalité, Confiance
OEMatch fournit une sélection de panneaux de toit et de renforts pour les modèles Porsche Coupé, offrant des options en acier, en aluminium et en fibre de carbone, ainsi que des renforts intérieurs, une isolation et des garnitures de toit pour faciliter les réparations et les restaurations structurelles.
Types disponibles- revêtements de toiture en acier
- revêtements de toit en aluminium
- Revêtements de toit en fibre de carbone
- renforts intérieurs et rails
- Isolation et amortissement acoustiques
- garnitures de toit et éléments de finition
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que votre Porsche coupé. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine du coupé et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des pièces de rechange non OEM pour coupé, conçues comme des alternatives directes aux pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. OEMatch dispose d'un catalogue complet d'articles pour Porsche Coupé, avec des milliers de références croisées et un développement produit continu ; son offre couvre la réparation de la structure de toit, l'insonorisation et la rénovation intérieure pour faciliter la restauration de plusieurs années-modèles.
Les avantages comprennent- Restaure la rigidité de la carrosserie et l'intégrité du toit après des dommages ou de la corrosion
- Protège l'habitacle des intempéries et réduit le bruit de la route et du vent.
- Prépare la carrosserie pour la peinture et la finition en remplaçant les panneaux corrodés ou déformés
- Dommages causés par un accident ou un renversement à la toiture et à la structure porteuse
- Corrosion se développant autour des gouttières, des joints ou des points de fixation
- L'exposition au soleil et à la chaleur provoque la détérioration, la décoloration ou la fissuration des panneaux.
Le remplacement des panneaux de toit et de leurs renforts rétablit la structure, assure l'étanchéité de l'habitacle et prévient la corrosion des parties adjacentes de la carrosserie. Sur les modèles Porsche, une géométrie de panneau correcte et des points de fixation compatibles garantissent des écarts précis et un montage sécurisé lors de la préparation du véhicule pour la peinture ou une utilisation prolongée.
Avantages- Solutions de remplacement directes conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Un catalogue complet adapté aux coupés Porsche, facilitant les réparations spécifiques à chaque modèle.
- Des options de matériaux comme l'acier, l'aluminium et la fibre de carbone pour répondre aux objectifs de restauration
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué. Si vous effectuez les travaux vous-même, protégez les panneaux et garnitures adjacents, vérifiez la compatibilité des clips et joints de fixation, et revérifiez le serrage des fixations après la première utilisation.
