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Amortisseur anti-vibration pour plaquettes de frein
Par OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
L'amortisseur antivibratoire OE Match avant de 40 mm est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour réduire les vibrations et oscillations indésirables du système de suspension et de direction avant. Fabriqué selon les spécifications d'origine et conçu pour les suspensions avant de 40 mm, cet amortisseur contribue à améliorer le confort de conduite, la stabilité de la direction et le comportement général du véhicule.
Vendu à l'unité.
x4 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
En absorbant et en contrôlant les vibrations générées par la chaussée, les mouvements de suspension et la résonance du châssis, l'amortisseur antivibratoire contribue à un fonctionnement plus souple du véhicule et réduit les contraintes sur les composants de suspension. Il s'agit d'un élément essentiel pour préserver les qualités dynamiques et le confort de conduite attendus de votre Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Réduit les vibrations indésirables transmises par le système de suspension avant.
- Amortit les oscillations causées par les irrégularités de la route et les mouvements du châssis.
- Améliore la stabilité de la direction et le contrôle du train avant.
- Améliore le confort de conduite et le raffinement du comportement routier.
- Contribue à réduire les contraintes sur les composants de la suspension et de la direction.
- Assure une maniabilité fluide et prévisible.
- Contribue à une expérience de conduite plus silencieuse et plus confortable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Vibrations accrues ressenties dans le volant.
- Vibrations ou instabilité du train avant à certaines vitesses.
- Les vibrations excessives de la route se transmettent dans l'habitacle.
- Augmentation du bruit ou des cliquetis de la suspension.
- Confort de conduite réduit.
- Oscillations excessives après avoir roulé sur des bosses ou des surfaces routières irrégulières.
- Détérioration visible, fissures ou dommages au niveau du mécanisme d'amortissement.
- Usure prématurée des composants de suspension environnants.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les amortisseurs antivibratoires avant sont constamment exposés aux chocs de la route, aux vibrations, aux charges de suspension et aux conditions environnementales. Avec le temps, le matériau d'amortissement et les éléments de fixation peuvent se détériorer, réduisant ainsi la capacité de l'amortisseur à absorber efficacement les mouvements et vibrations indésirables.
- Un amortisseur de vibrations usé peut nuire au confort de conduite, à la précision de la direction et au raffinement du véhicule. Des vibrations excessives peuvent également accélérer l'usure des composants de direction et de suspension, engendrant potentiellement des coûts d'entretien supplémentaires et une diminution du confort de conduite. Dans certains cas, la stabilité et la confiance du conducteur peuvent être affectées, notamment à haute vitesse.
- Le remplacement d'un amortisseur antivibratoire usé rétablit un fonctionnement fluide, améliore la stabilité du train avant et contribue à préserver la précision de conduite recherchée par Porsche. Une pièce de rechange conforme à l'origine garantit un montage identique, des performances fiables et une durabilité accrue, assurant ainsi un confort et une efficacité de suspension optimaux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96435109602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cales anti-vibrations pour plaquettes de frein OEMatch — Puissance de freinage, contrôle constant
Les cales anti-vibrations OEMatch pour plaquettes de frein Porsche réduisent le bruit et contribuent à maintenir une pression uniforme sur les plaquettes, pour un freinage plus doux et constant. Nombreux sont les propriétaires qui recherchent des pièces de frein d'origine ; les cales anti-vibrations OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine – une solution pratique lorsque les pièces d'origine ne sont pas disponibles.
Types disponibles
- Cales d'amortissement composites pour le contrôle du bruit haute fréquence
- Cales à support en acier inoxydable pour une meilleure résistance à la corrosion
- Cales adhésives pour une fixation sécurisée et une installation simple
Comprendre les cales anti-vibrations des plaquettes de frein OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les cales anti-vibrations d'origine de vos plaquettes de frein Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des cales anti-vibrations et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des cales anti-vibrations non OEM conçues comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. OEMatch offre un large choix pour les applications Porsche, avec plus de 4 000 références et plus de 8 700 équivalences OEM, et de nouveaux produits en cours de développement. Les articles sont sélectionnés pour répondre aux besoins courants d'entretien, de restauration et de préparation, en privilégiant la stabilité des matériaux et la compatibilité.
Les avantages comprennent
- Réduction des grincements de freins et des bruits de haute fréquence
- Meilleure répartition de la pression sur les plaquettes pour un freinage constant
- Réduction du transfert de chaleur vers les pistons et les plaquettes d'étrier
Pourquoi les cales anti-vibrations des plaquettes de frein s'usent et tombent en panne ?
- Dommages thermiques ou délamination dus à des cycles de freinage répétés
- Corrosion ou contamination par l'humidité et les débris
- Perte de l'adhésif ou installation incorrecte entraînant un mouvement
L'importance du remplacement des cales anti-vibrations des plaquettes de frein par des cales OEMatch
Le remplacement des cales usées rétablit l'amortissement et contribue à un freinage silencieux et précis sur les modèles Porsche. Le choix de cales de remplacement sélectionnées pour leurs propriétés de matériau et leurs dimensions adéquates réduit le risque de réapparition du bruit et d'usure irrégulière des plaquettes, tout en garantissant une sensation à la pédale et un comportement de freinage prévisibles.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Compatibilité avec les systèmes et capteurs d'origine lorsqu'il est installé sur l'application appropriée
- Disponible en matériaux adaptés à la restauration, à un usage quotidien ou à des travaux légers sur les voies ferrées
Assistance et conseils
Le montage de ces éléments affecte un système critique pour la sécurité. L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié, en respectant les procédures et les couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis, et vérifiez le serrage des fixations après les premiers kilomètres.