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Pompe à eau. Porsche 924S / 944S / 944 1982-88 - 94410602122
94410602122/8
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Information
La pompe à eau de style ancien est l'une des pièces les plus gênantes des premières 944. Une mise à niveau très courante consiste à le remplacer par un style plus récent, car les premiers fuient souvent. En fait, les premiers ne sont plus disponibles, et si vous avez un ancien 944 (modèles antérieurs à 1987), vous devez passer à la pompe de style plus récent.
Convient :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.5L 1982-86 (pas Turbo) *nécessite un kit adaptateur
Porsche 944 2.5L 1987-88 (pas Turbo)
Porsche 944S 2.5L 1987-88
Le kit adaptateur pour les premiers 944 contient :
1 x rail de protection de ceinture (94410521301)
2 écrous de blocage (99908409202)
1 rouleau tendeur (94410524104)
Il est important de noter que le remplacement de votre pompe à eau nécessite également le remplacement de votre courroie de distribution.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410602122
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.5L 1982-86 (pas Turbo) *nécessite un kit adaptateur
Porsche 944 2.5L 1987-88 (pas Turbo)
Porsche 944S 2.5L 1987-88
Le kit adaptateur pour les premiers 944 contient :
1 x rail de protection de ceinture (94410521301)
2 écrous de blocage (99908409202)
1 rouleau tendeur (94410524104)
Il est important de noter que le remplacement de votre pompe à eau nécessite également le remplacement de votre courroie de distribution.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410602122
94410602122
94410602109
94410602113
94410602116
94410602120
944106921X
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 136,85 €
Bientôt disponible
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Pompe à eau de rechange avec joint.
Convient :
Porsche 928 S4 5.0L
Porsche 928 GTS 5.4L
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810601520
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 928 S4 5.0L
Porsche 928 GTS 5.4L
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810601520
92810601520
92810601513
92810601518
928106915X
92810601512
92810601521
9281061040R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 130,90 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Joint de pompe à eau de remplacement.
Convient :
Porsche Tous les modèles 928
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810613406
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche Tous les modèles 928
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°2
Le joint de pompe à eau 92810613406/1 est un composant essentiel conçu pour être utilisé dans tous les modèles Porsche 928. Ce joint conçu avec précision joue un rôle crucial dans le maintien de l'intégrité et de l'efficacité du système de refroidissement du véhicule en fournissant une étanchéité fiable entre la pompe à eau et le moteur.
La pompe à eau est un élément clé chargé de faire circuler le liquide de refroidissement dans tout le moteur pour réguler sa température. Le joint sert d’élément d’étanchéité essentiel, empêchant les fuites de liquide de refroidissement et garantissant le fonctionnement optimal du système. En maintenant un joint étanche et sécurisé, le joint de pompe à eau 92810613406/1 contribue à l'efficacité globale du refroidissement du moteur, aidant à prévenir la surchauffe et garantissant des performances constantes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810613406
92810613405
92810613406
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 2,32 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
kit courroie et poulie de pompe à eau
Ce kit de pompe à eau, courroie et poulie de distribution, conforme aux spécifications d'origine, est un kit de remplacement pour l'entretien du système de refroidissement et de distribution du moteur des Porsche 928 S4 et 928 GTS. Il comprend la pompe à eau, la courroie de distribution à dents arrière, le galet tendeur et le galet enrouleur d'arbre à cames, éléments essentiels pour l'entretien du système de refroidissement et de distribution du moteur.
Convient à :
Porsche 928 S4 5.0L
Porsche 928 GTS 5.4L
Ce kit permet de rétablir la circulation correcte du liquide de refroidissement et le calage de la distribution. La pompe à eau assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur, tandis que la courroie de distribution, le galet tendeur et le galet enrouleur fonctionnent de concert pour maintenir le bon entraînement de l'arbre à cames, le bon positionnement et la bonne tension de la courroie.
Fonctions
• Remplace la pompe à eau
• Remplace la courroie de distribution à dents arrière
• Comprend un tendeur d'arbre à cames et des galets tendeurs
• Assure une circulation correcte du liquide de refroidissement
• Contribue à maintenir un calage précis de l'arbre à cames
• Assure une tension et un suivi corrects de la courroie
• Kit de remplacement OE Match pour l'entretien de la courroie de distribution et du système de refroidissement de la Porsche 928.
Pourquoi remplacer ce kit ?
La courroie de distribution et la pompe à eau sont soumises à l'usure du temps, du kilométrage, de la chaleur, du liquide de refroidissement, des roulements et à la charge constante du moteur. Une courroie de distribution usée peut se fissurer, se détendre, perdre des dents ou casser, tandis que les galets usés peuvent devenir bruyants, rugueux, avoir du jeu ou se gripper. Une pompe à eau défaillante peut fuir, devenir bruyante ou réduire la circulation du liquide de refroidissement. Le remplacement simultané de ces composants lors de l'entretien contribue à protéger le moteur et à garantir sa fiabilité à long terme.
Quand remplacer ce kit
• L'intervalle d'entretien de la courroie de distribution est dû
• La courroie de distribution est fissurée, usée, contaminée ou vieillie.
• La pompe à eau fuit, est bruyante ou présente des signes d'usure des roulements.
• Les galets d'arbre à cames sont bruyants, rugueux, desserrés ou grippés
• Des problèmes de circulation du liquide de refroidissement ou de température du moteur sont présents
• Les composants de distribution du moteur avant sont en cours d'entretien.
• Un remplacement préventif est effectué lors des opérations de maintenance majeures.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit s'installe au niveau de la courroie de distribution et de la pompe à eau du moteur avant des Porsche 928 S4 et 928 GTS. Il prend en charge à la fois le circuit de refroidissement du moteur et le système d'entraînement de la courroie de distribution.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERPUMP.928S4.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de pompe à eau, courroie et poulie de distribution, conforme aux spécifications d'origine, est un kit de remplacement pour l'entretien du système de refroidissement et de distribution du moteur des Porsche 928 S4 et 928 GTS. Il comprend la pompe à eau, la courroie de distribution à dents arrière, le galet tendeur et le galet enrouleur d'arbre à cames, éléments essentiels pour l'entretien du système de refroidissement et de distribution du moteur.
Convient à :
Porsche 928 S4 5.0L
Porsche 928 GTS 5.4L
Ce kit permet de rétablir la circulation correcte du liquide de refroidissement et le calage de la distribution. La pompe à eau assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur, tandis que la courroie de distribution, le galet tendeur et le galet enrouleur fonctionnent de concert pour maintenir le bon entraînement de l'arbre à cames, le bon positionnement et la bonne tension de la courroie.
Fonctions
• Remplace la pompe à eau
• Remplace la courroie de distribution à dents arrière
• Comprend un tendeur d'arbre à cames et des galets tendeurs
• Assure une circulation correcte du liquide de refroidissement
• Contribue à maintenir un calage précis de l'arbre à cames
• Assure une tension et un suivi corrects de la courroie
• Kit de remplacement OE Match pour l'entretien de la courroie de distribution et du système de refroidissement de la Porsche 928.
Pourquoi remplacer ce kit ?
La courroie de distribution et la pompe à eau sont soumises à l'usure du temps, du kilométrage, de la chaleur, du liquide de refroidissement, des roulements et à la charge constante du moteur. Une courroie de distribution usée peut se fissurer, se détendre, perdre des dents ou casser, tandis que les galets usés peuvent devenir bruyants, rugueux, avoir du jeu ou se gripper. Une pompe à eau défaillante peut fuir, devenir bruyante ou réduire la circulation du liquide de refroidissement. Le remplacement simultané de ces composants lors de l'entretien contribue à protéger le moteur et à garantir sa fiabilité à long terme.
Quand remplacer ce kit
• L'intervalle d'entretien de la courroie de distribution est dû
• La courroie de distribution est fissurée, usée, contaminée ou vieillie.
• La pompe à eau fuit, est bruyante ou présente des signes d'usure des roulements.
• Les galets d'arbre à cames sont bruyants, rugueux, desserrés ou grippés
• Des problèmes de circulation du liquide de refroidissement ou de température du moteur sont présents
• Les composants de distribution du moteur avant sont en cours d'entretien.
• Un remplacement préventif est effectué lors des opérations de maintenance majeures.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit s'installe au niveau de la courroie de distribution et de la pompe à eau du moteur avant des Porsche 928 S4 et 928 GTS. Il prend en charge à la fois le circuit de refroidissement du moteur et le système d'entraînement de la courroie de distribution.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERPUMP.928S4.OEM
92810515750
92810601520
92810551212
92810557104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Pompe à eau. Porsche 928 S4 / 928 GTS (92810601520/2)
Prix unitaire: 130,90 €
InStock
1 x Courroie de distribution, dent arrière. Porsche 928 1983-1996 (92810515750/2)
Prix unitaire: 55,34 €
StockDue
1 x Galet tendeur d'arbre à cames. Porsche 928 1983-95 (92810551212/1)
Prix unitaire: 83,24 €
InStock
1 x Galet tendeur d'arbre à cames. Porsche 928 1986-95 (92810557104/1)
Prix unitaire: 35,64 €
InStock
Prix: 305,12 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Kit de tendeur de courroie de distribution et de galets tendeurs
Ce kit de courroie de distribution, tendeur et galet tendeur, conforme aux spécifications d'origine, est un kit de remplacement pour la distribution avant du moteur des Porsche 928 de 1978 à 1986. Il comprend la courroie de distribution à dents droites, le galet tendeur d'arbre à cames et le galet tendeur d'arbre à cames nécessaires à l'entretien de la courroie de distribution.
Convient à :
Porsche928S4 5.0L 1987 - 1992
Porsche 928GT 5.0L 1989 - 1991
Porsche928GTS 5.4L 1992 - 1995
Numéro de référence du schéma : 1, 9, 10
Ce kit permet de maintenir le calage correct de l'arbre à cames, le cheminement de la courroie et sa tension au sein du système de distribution du moteur. La courroie de distribution synchronise les mouvements du vilebrequin et de l'arbre à cames, tandis que le tendeur et les galets tendeurs guident et soutiennent la courroie pendant son fonctionnement.
Fonctions
• Remplace la courroie de distribution
• Comprend un galet tendeur d'arbre à cames
• Comprend un galet tendeur d'arbre à cames
• Assure un calage correct de l'arbre à cames
• Contribue à maintenir une tension et un alignement corrects de la courroie.
• Remplace les composants de distribution usés, bruyants, rugueux, grippés ou vieillis
• Kit de remplacement OE Match pour l'entretien de la courroie de distribution Porsche 928.
Pourquoi remplacer ce kit ?
La courroie de distribution et ses galets sont soumis à la chaleur, au vieillissement, au kilométrage, à la charge du moteur et à une rotation constante. Une courroie usée peut se fissurer, se détendre, perdre des dents ou casser subitement, tandis que des galets usés peuvent devenir bruyants, rugueux, avoir du jeu ou se gripper. Le remplacement simultané de la courroie et des galets contribue à protéger le système de distribution et assure un fonctionnement fiable du moteur.
Quand remplacer ce kit
• L'intervalle d'entretien de la courroie de distribution est dû
• La courroie de distribution est fissurée, usée, contaminée, détendue ou vieillie.
• Les rouleaux sont bruyants, rugueux, desserrés ou grippés
• Des problèmes de suivi ou de tension de la courroie sont présents.
• Les composants de distribution du moteur avant sont en cours d'entretien.
• Un remplacement préventif est effectué lors des opérations de maintenance majeures.
• Le véhicule est en cours d'entretien ou de restauration du moteur Porsche 928.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit s'adapte à la zone d'entraînement de la courroie de distribution du moteur avant sur les modèles Porsche 928 de 1978 à 1986. Il prend en charge le système de courroie de distribution d'arbre à cames conformément à la configuration de distribution d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810557104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de courroie de distribution, tendeur et galet tendeur, conforme aux spécifications d'origine, est un kit de remplacement pour la distribution avant du moteur des Porsche 928 de 1978 à 1986. Il comprend la courroie de distribution à dents droites, le galet tendeur d'arbre à cames et le galet tendeur d'arbre à cames nécessaires à l'entretien de la courroie de distribution.
Convient à :
Porsche928S4 5.0L 1987 - 1992
Porsche 928GT 5.0L 1989 - 1991
Porsche928GTS 5.4L 1992 - 1995
Numéro de référence du schéma : 1, 9, 10
Ce kit permet de maintenir le calage correct de l'arbre à cames, le cheminement de la courroie et sa tension au sein du système de distribution du moteur. La courroie de distribution synchronise les mouvements du vilebrequin et de l'arbre à cames, tandis que le tendeur et les galets tendeurs guident et soutiennent la courroie pendant son fonctionnement.
Fonctions
• Remplace la courroie de distribution
• Comprend un galet tendeur d'arbre à cames
• Comprend un galet tendeur d'arbre à cames
• Assure un calage correct de l'arbre à cames
• Contribue à maintenir une tension et un alignement corrects de la courroie.
• Remplace les composants de distribution usés, bruyants, rugueux, grippés ou vieillis
• Kit de remplacement OE Match pour l'entretien de la courroie de distribution Porsche 928.
Pourquoi remplacer ce kit ?
La courroie de distribution et ses galets sont soumis à la chaleur, au vieillissement, au kilométrage, à la charge du moteur et à une rotation constante. Une courroie usée peut se fissurer, se détendre, perdre des dents ou casser subitement, tandis que des galets usés peuvent devenir bruyants, rugueux, avoir du jeu ou se gripper. Le remplacement simultané de la courroie et des galets contribue à protéger le système de distribution et assure un fonctionnement fiable du moteur.
Quand remplacer ce kit
• L'intervalle d'entretien de la courroie de distribution est dû
• La courroie de distribution est fissurée, usée, contaminée, détendue ou vieillie.
• Les rouleaux sont bruyants, rugueux, desserrés ou grippés
• Des problèmes de suivi ou de tension de la courroie sont présents.
• Les composants de distribution du moteur avant sont en cours d'entretien.
• Un remplacement préventif est effectué lors des opérations de maintenance majeures.
• Le véhicule est en cours d'entretien ou de restauration du moteur Porsche 928.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit s'adapte à la zone d'entraînement de la courroie de distribution du moteur avant sur les modèles Porsche 928 de 1978 à 1986. Il prend en charge le système de courroie de distribution d'arbre à cames conformément à la configuration de distribution d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810557104
92810515750
92810551212
92810557104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Courroie de distribution, dent arrière. Porsche 928 1983-1996 (92810515750/2)
Prix unitaire: 55,34 €
StockDue
1 x Galet tendeur d'arbre à cames. Porsche 928 1983-95 (92810551212/1)
Prix unitaire: 83,24 €
InStock
1 x Galet tendeur d'arbre à cames. Porsche 928 1986-95 (92810557104/1)
Prix unitaire: 35,64 €
InStock
Prix: 174,22 €
Bientôt disponible