n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient :
Porsche 914 1973-1976 Boite manuelle
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 32
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91442416902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Ce levier de vitesses, conforme aux spécifications d'origine, remplace celui des modèles Porsche 924, 924S et 944. Il est conçu pour remplacer un levier usé, notamment lorsque l'usure autour de l'axe de positionnement entraîne un jeu excessif dans la grille de sélection.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramme de référence n° 18
Ce que fait ce produit
Le levier de vitesses transmet les mouvements du conducteur au mécanisme de changement de vitesse de la boîte de vitesses manuelle. Un levier correctement positionné permet à la tringlerie de suivre la course du levier de vitesse souhaitée avec un mouvement contrôlé.
Fonctions
- Fournit au conducteur le principal point de commande pour la sélection manuelle des vitesses.
- Transmet le mouvement du levier par l'intermédiaire de la tringlerie de changement de vitesse.
- Contribue à maintenir un mouvement contrôlé à l'intérieur du levier de vitesses.
- Remplace un levier usé au niveau de son axe de positionnement
Détails techniques
- Type de produit : levier de vitesse
- Marque : OE Match
- Application : mécanisme de changement de vitesse manuel
- Référence du schéma : 18
Symptômes de défaillance
- Mouvement excessif au niveau du levier de vitesse
- mouvement lâche ou imprécis au niveau du levier de vitesses
- Difficulté à localiser avec précision la position de vitesse souhaitée
- Usure visible autour de l'axe du levier ou du point de contact adjacent
Pourquoi le remplacement est important
L'usure du levier d'origine peut engendrer un jeu important et rendre le passage des vitesses moins précis. Le remplacement de la pièce usée permet de rétablir le bon fonctionnement du levier et de la tringlerie, mais il convient également de vérifier l'usure des bagues et des pièces de commande de vitesses adjacentes.
FAQ
- Quels modèles utilisent ce levier ? Il est répertorié pour les Porsche 924 de 1976 à 1985, les Porsche 924S de 1986 à 1988 et les Porsche 944 de 1982 à 1991.
- Quand faut-il remplacer le levier ? Il convient d’envisager son remplacement lorsque l’usure de l’axe entraîne un jeu important ou un mouvement excessif au niveau de la grille de sélection.
- Faut-il vérifier d'autres composants de la boîte de vitesses ? Oui. Les bagues, les joints et les éléments de tringlerie peuvent également contribuer à une sélection de vitesse imprécise et doivent être inspectés lors de la réparation.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477711205D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Convient à :
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Ce kit comprend tout le nécessaire pour éliminer le jeu du levier de vitesses :
- Levier de vitesses
- Rotule
- Circlip
- Rondelle élastique
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 18, 22, 27 et 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477711205DKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Assurez une sélection de vitesse précise et fiable grâce à cette vis de fixation d'origine pour accouplement de tringlerie de sélection, conçue comme pièce de rechange directe. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette vis de fixation maintient fermement l'accouplement de tringlerie de sélection, garantissant une transmission précise du mouvement du levier de vitesse à la boîte de vitesses pour des changements de rapports fluides et fiables.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramme de référence n° 12
Bien que petite, la vis de fixation de la tringlerie de sélection est un élément essentiel de la tringlerie de boîte de vitesses. Elle fixe la tringlerie à l'arbre de sélection et contribue à maintenir l'alignement correct du mécanisme de changement de vitesse. Avec le temps, les vibrations répétées, la corrosion, un montage incorrect ou l'usure du filetage peuvent compromettre la fixation, entraînant un jeu excessif, un mauvais passage des vitesses ou des difficultés à sélectionner les rapports. Le remplacement de cette vis lors de l'entretien de la boîte de vitesses ou de la remise en état de la tringlerie permet de restaurer l'intégrité du mécanisme de changement de vitesse. Cette pièce, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe le coupleur de la tige de commande à l'arbre de sélection.
- Assure un alignement précis de la tringlerie d'engrenage.
- Assure une transmission précise du mouvement du levier de vitesse.
- Contribue à une sélection de vitesse fluide et fiable.
- Remplace les fixations d'origine usées, endommagées ou corrodées.
- Assure le bon fonctionnement du mécanisme de changement de vitesse.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu excessif dans le levier de vitesse.
- Difficulté à sélectionner les vitesses.
- Accouplement de tringle de commande desserré ou mal aligné.
- Filetage de vis usé ou endommagé.
- Corrosion affectant la fixation.
- Le mouvement de la tringlerie d'engrenage devient irrégulier.
- Vis de fixation d'origine manquante ou endommagée.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- La vis de fixation de la tringlerie de commande est essentielle pour assurer la bonne fixation de la tringlerie de boîte de vitesses et garantir une sélection précise des rapports. Une fixation desserrée, usée ou endommagée peut entraîner un jeu au sein de l'ensemble de la tringlerie, ce qui provoque des changements de vitesse imprécis, une usure accrue des composants environnants et un fonctionnement peu fiable de la boîte de vitesses.
- Le remplacement de la vis de liaison de la tringlerie de commande rétablit une connexion sécurisée au sein de la tringlerie de boîte de vitesses, garantissant des changements de rapports précis et une transmission fiable. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce d'origine offre un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG711189A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros