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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Compatible avec :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
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Schéma réf. n° 38
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011058902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Tuyau d'aspirateur 3,2 x 2 mm
Vendu au mètre
Tuyau d'aspiration de haute qualité 3,2 x 5 mm conçu pour différents modèles Porsche.
Ce tuyau polyvalent est vendu au mètre, ce qui vous permet de le couper à la longueur exacte requise pour votre application. Il est utilisé dans divers systèmes du compartiment moteur, notamment les circuits de dépression, les connexions du système d'alimentation et les composants liés aux émissions.
Convient à :
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 914 (1970-1976)
Conçu pour durer et offrir une grande flexibilité, ce tuyau garantit des performances fiables dans les conditions du compartiment moteur, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration complète des modèles Porsche classiques.
Caractéristiques principales
• Tuyau d'aspiration de 3,2 mm de diamètre intérieur
• Diamètre extérieur de 7 mm pour un montage correct
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Convient aux Porsche 911 et 911 Turbo (1970–1977)
• Utilisation multiple pour les systèmes de vide et d'alimentation en carburant
• Construction flexible et durable
• Spécifications de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau d'aspiration est utilisé dans plusieurs systèmes de moteurs.
Cela permet de :
• Maintenir la pression de vide pour le fonctionnement du moteur
• Raccordez les composants à vide
• Assurer le fonctionnement du système d'alimentation et du carburateur
• Assurez-vous d'une circulation d'air adéquate et d'un bon équilibre du système
• Garantir des performances moteur fiables
Pourquoi remplacer les tuyaux d'aspirateur ?
Avec le temps, les tuyaux en caoutchouc se dégradent sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de vide affectant les performances
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité du système réduite
Le remplacement des vieux tuyaux rétablit le bon fonctionnement du système de dépression et la fiabilité du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF020353
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Tuyau de reniflard - 15 x 2,5 mm
Vendu au mètre
Tuyau de reniflard de haute qualité de dimensions 15 x 2,5 mm, conçu pour les modèles Porsche 924, 924S et 944.
Ce tuyau polyvalent est utilisé dans de nombreux systèmes, notamment pour la mise à l'air libre du réservoir de carburant, de l'huile et de l'admission d'air, ce qui en fait un composant essentiel pour maintenir une ventilation adéquate et un équilibre de pression optimal au sein du moteur et du système d'alimentation.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
Schéma de référence n° 6
Conçu selon les spécifications d'origine, ce tuyau offre durabilité, flexibilité et résistance à la chaleur, à l'huile et aux vapeurs de carburant, garantissant un fonctionnement fiable même dans les environnements exigeants du compartiment moteur. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche classiques.
Caractéristiques principales
• Spécifications du tuyau de reniflard 15 x 2,5 mm
• Convient aux Porsche 924, 924S et 944
• Référence N0203631
• Multi-usages : systèmes de réservoir de carburant, d’huile et de mise à l’air libre.
• Résistant à la chaleur, à l'huile et aux vapeurs de carburant
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau de reniflard remplit plusieurs fonctions de ventilation dans le véhicule.
Cela permet de :
• Évacuer les vapeurs du réservoir de carburant en toute sécurité
• Réguler la pression dans les systèmes de ventilation d'huile
• Maintenir la circulation d'air dans les systèmes d'admission
• Prévenir l'accumulation de pression dans les composants critiques
• Assurer le bon fonctionnement du moteur et du système d'alimentation
Pourquoi remplacer les tuyaux de reniflard ?
Les tuyaux de reniflard sont exposés à la chaleur, à l'huile et aux vapeurs, ce qui entraîne une usure au fil du temps.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites d'huile ou de vapeur
• Durcissement et perte de flexibilité
• Efficacité de ventilation réduite
Le remplacement des tuyaux usés assure un bon équilibre du système et prévient les problèmes de performance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0203631
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tuyau d'air 12 x 3,7 mm – Servofrein et collecteur d'admission
Vendu au mètre
Tuyau d'air de haute qualité conçu pour de multiples applications Porsche, notamment les systèmes d'assistance au freinage (servo-frein) et les raccords du collecteur d'admission.
Ce tuyau est utilisé sur les Porsche 911, 924, 928 et 964 Carrera 2, ainsi que dans le système d'admission des modèles 964 et 993. Il joue un rôle essentiel dans le maintien de la dépression nécessaire à l'assistance au freinage et dans la garantie d'une circulation d'air optimale au sein du système d'admission.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Vendu au mètre, ce tuyau permet un remplacement précis à la longueur voulue et un acheminement flexible, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission et de dépression Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une durabilité et des performances fiables.
Caractéristiques principales
• Tuyau d'air polyvalent pour systèmes de vide et d'admission
• Convient aux Porsche 911, 924, 928, 964 et 993
• Référence 9991810225B
• Utilisé pour les applications de servofrein et de collecteur d'admission
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Résistant à la chaleur et à la pression du vide
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau joue un rôle essentiel dans de nombreux systèmes.
Cela permet de :
• Fournir une pression de vide au servofrein (amplificateur de freinage)
• Maintenir une assistance au freinage efficace
• Favoriser le flux d'air dans le système du collecteur d'admission
• Assurer le fonctionnement et l'efficacité stables du moteur
• Prévenir les fuites de vide qui affectent les performances
Pourquoi remplacer les tuyaux d'air/de vide ?
Avec le temps, les tuyaux se dégradent sous l'effet des cycles de chaleur et de pression.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Les fuites de vide réduisent l'efficacité du freinage
• Durcissement et flexibilité réduite
• Mauvaises performances du moteur dues à des fuites d'air
Le remplacement des durites usées rétablit les performances de freinage et l'efficacité du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9991810225B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros