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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Suiveurs de came de performance
Vendu à l'unité – 8 nécessaires par voiture
Améliorez la durabilité et les performances du système de distribution de votre Porsche 356 ou Porsche 912 grâce à ces poussoirs de soupapes haute performance, fabriqués avec précision à partir d'acier à outils de qualité supérieure.
Convient à :
- Porsche 911 1966-1968 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schéma de référence n° 6
Conçus pour résister aux exigences des moteurs performants et à une utilisation à long terme, ces poussoirs de soupape améliorés offrent une résistance à l'usure et une fiabilité exceptionnelles par rapport aux poussoirs classiques de type usine.
Les poussoirs de soupapes d'origine des moteurs Porsche classiques peuvent s'user, se piquer et tomber en panne avec le temps, surtout sur les moteurs hautes performances ou reconditionnés. Ces poussoirs en acier à outils sont conçus pour éliminer ces défauts, offrant une dureté supérieure, une lubrification optimisée et une stabilité durable de la distribution.
Conçus pour les passionnés, les restaurateurs et les préparateurs de moteurs exigeants en matière de fiabilité et de précision, ces poussoirs de soupapes sont conçus pour protéger l'arbre à cames tout en assurant des performances constantes de la distribution.
Ne remplacez plus jamais vos poussoirs de soupapes.
Caractéristiques principales
• Suiveurs de came haute performance pour Porsche 356 et 912
• Fabriqué à partir d'acier à outils de qualité supérieure
• Construction haute résistance et résistante à l'usure
• Conçu pour une durabilité et une fiabilité à long terme
• Amélioration de la stabilité et des performances de la distribution
• Contribue à protéger les surfaces de l'arbre à cames contre l'usure
• Convient aux moteurs de performance et aux moteurs reconditionnés
• Conçu avec précision pour un ajustement parfait
• Idéal pour les applications routières, de restauration ou de sport automobile
Fonction et finalité
Ces poussoirs de soupapes sont un composant essentiel du système de distribution.
Ils contribuent à :
• Transférer avec précision le mouvement de l'arbre à cames à la distribution.
• Réduire l'usure des cames
• Assurer un fonctionnement stable des soupapes à des régimes plus élevés
• Améliorer la fiabilité du moteur à long terme
• Assistance à la préparation et à la restauration de moteurs hautes performances
Pourquoi opter pour des poussoirs de came en acier à outils ?
Les suiveurs de style industriel peuvent s'user avec le temps à cause de :
• Fatigue des métaux et piqûres de surface
• Dureté insuffisante en conditions d'utilisation optimales
• Usure excessive de la distribution
• Dommages à l'arbre à cames causés par des surfaces de poussoirs défectueuses
Les suiveurs en acier à outils fournissent :
• Dureté et durabilité supérieures
• Résistance à l'usure accrue
• Meilleure rétention de la lubrification
• Fiabilité à long terme dans des conditions exigeantes
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610520100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture.
Retrouvez une distribution variable précise et des performances moteur fiables grâce à ce correcteur d'arbre à cames conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les moteurs Porsche compatibles, ce correcteur fait partie du système de distribution variable et modifie la position de l'arbre à cames par rapport au vilebrequin en fonction des conditions de fonctionnement.
Convient à :
Porsche 958 4.8L Cayenne S 2011-14
Porsche 958 4.8L Cayenne GTS 2013-14
Porsche 958 Cayenne 4.8L TURBO 2011-18
Porsche 970 3,6 L Panamera 2010-16
Porsche 970 4,8 L Panamera S 2010-13
Porsche 970 4,8 L Panamera GTS 2013-16
Porsche 970 4,8 L Panamera TURBO 2010-16
Diagramme de référence n° 9
Les moteurs modernes peuvent modifier le calage de l'arbre à cames afin d'optimiser le fonctionnement des soupapes à différents régimes et charges. Le variateur d'arbre à cames réagit au système de gestion moteur et à la régulation de la pression d'huile associée, en avançant ou en retardant le calage de l'arbre à cames selon les besoins. Ceci permet au moteur d'équilibrer le couple à bas régime, les performances à haut régime, le rendement et les émissions.
Fonctionnement de ce produit :
- Fait partie du système de distribution variable du moteur.
- Ajuste la position de l'arbre à cames par rapport au vilebrequin.
- Avance ou retarde la distribution en fonction des conditions de fonctionnement du moteur.
- Fonctionne avec les systèmes de gestion du moteur et de contrôle de l'huile.
- Permet d'optimiser la distribution variable selon le régime moteur et la charge.
- Favorise des performances moteur robustes et constantes.
- Contribue à améliorer la réactivité à basse vitesse et l'efficacité à haute vitesse.
- Contribue au bon fonctionnement du moteur et à une combustion efficace.
- Contribue au maintien du calage de l'arbre à cames commandé par le moteur.
- Remplace un dispositif de réglage d'arbre à cames usé, grippé, endommagé ou défectueux.
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour les applications de moteurs Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
- Codes d'erreur relatifs au calage ou à la corrélation de l'arbre à cames.
- Bruits mécaniques anormaux ou cliquetis provenant du système de distribution.
- Bruit particulièrement perceptible au démarrage du moteur.
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Ratés d'allumage du moteur.
- Hésitation ou mauvaise réponse de l'accélérateur.
- Puissance moteur réduite.
- Alimentation électrique irrégulière.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Difficulté à démarrer le moteur.
- Le moteur fonctionne différemment à certaines vitesses ou charges.
- Lors des tests de diagnostic, la position réelle de l'arbre à cames ne correspond pas à la position commandée.
- Jeu excessif, blocage ou dommages physiques constatés lors de l'inspection du système de synchronisation.
Pourquoi le remplacement est important :
- Un calage précis de l'arbre à cames est essentiel au bon fonctionnement des soupapes. Le variateur d'arbre à cames permet au moteur de modifier ce calage de manière dynamique, au lieu de se fier à un réglage fixe pour toutes les conditions de fonctionnement.
- Si le dispositif de réglage se bloque ou s'use excessivement, l'arbre à cames risque de rester trop avancé ou trop retardé. Cela peut affecter le remplissage des cylindres, la combustion et l'écoulement des gaz d'échappement, entraînant une baisse de performance, un fonctionnement irrégulier et une augmentation de la consommation de carburant.
- Un dispositif de réglage usé mécaniquement peut également générer des cliquetis ou des cognements. Un fonctionnement continu avec un défaut du système de distribution peut engendrer des contraintes supplémentaires sur les composants associés et contribuer à une détérioration plus importante du système de distribution.
- Dans les moteurs où le jeu entre les pistons et les soupapes est limité, des erreurs de calage mécanique importantes peuvent entraîner des dommages internes. C'est pourquoi il ne faut pas négliger les défauts de calage persistants ni les bruits anormaux provenant du système de distribution.
- Le remplacement d'un composant défectueux par ce dispositif de réglage d'arbre à cames de qualité d'origine permet de rétablir un calage variable précis des soupapes, une réponse moteur constante et un fonctionnement fiable du système de distribution associé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810505123
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810593800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Actionneur d'arbre à cames / électrovanne VVT – Porsche Cayenne 955 S / Turbo (2005>>)
Référence constructeur : 94810530407
Cet actionneur d'arbre à cames (électrovanne de calage variable des soupapes / VVT) contrôle le débit d'huile vers le variateur d'arbre à cames, permettant ainsi au calculateur moteur d'avancer ou de retarder le calage de la distribution. Sur les Porsche Cayenne 955 S et Turbo (à partir de 2005), un actionneur en bon état est essentiel pour une puissance délivrée de manière fluide, une consommation de carburant réduite et des émissions polluantes faibles.
Compatible avec :
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-2010
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-2010
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8 L essence 400 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8 L essence 400 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8 L essence 500 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017
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Pourquoi ces éléments devraient être remplacés
Avec le temps, l'actionneur d'origine est exposé à l'huile moteur chaude, aux dépôts de vernis et à l'usure générale. Cela peut entraîner le grippage ou le ralentissement de la soupape interne, empêchant ainsi un réglage correct du calage de la distribution. Remplacement des actionneurs usés :
Rétablit le calage correct de l'arbre à cames et les performances du moteur. Améliore la réactivité de l'accélérateur et le couple à mi-régime. Contribue à corriger le ralenti irrégulier et les hésitations à l'accélération. Peut réduire la consommation de carburant et les émissions. Prévient l'endommagement des variateurs d'arbre à cames et des composants associés.
Sur de nombreux moteurs Cayenne V8, Porsche et les spécialistes indépendants recommandent de remplacer les solénoïdes VVT défectueux par paires (un par banc de cylindres) afin d'assurer un calage équilibré et d'éviter des coûts de main-d'œuvre répétés.
Problèmes courants / symptômes d'un actionneur d'arbre à cames défaillant
Les signes typiques indiquant que cette pièce doit être remplacée sont les suivants :
Voyant moteur allumé en cas de défaut de calage de l'arbre à cames (par exemple : « position de l'arbre à cames – calage trop avancé/retardé »). Ralenti instable, ratés d'allumage ou calage , surtout à chaud. Perte de puissance ou à-coups à bas et moyen régime . Consommation de carburant excessive. Bruit de cliquetis au démarrage si le calage ne peut être correctement réglé. Codes d'erreur relatifs à l'électrovanne de calage variable des soupapes (VVT) ou à l'actionneur d'arbre à cames.
Si ces symptômes sont présents et que les autres vérifications de base (niveau/qualité d'huile, câblage, connecteurs) sont correctes, l'actionneur d'arbre à cames est un suspect de premier ordre.
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810530407
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros