n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
TAILLE 48 mm de diamètre x 30 mm de hauteur
Numéros d'origine Porsche 90135109710
Veuillez vérifier la taille de vos pistons d'étrier avant de commander, cette liste ci-dessous n'est qu'un guide
Porsche 356C Avant
Porsche 912 1964-68 Avant
Porsche 911 1964-68 Avant
Porsche 911T Avant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135109710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le prix est pour chaque piston
*** Veuillez vérifier le diamètre du piston dont vous avez besoin, car certains étriers acceptent deux tailles différentes. Les tailles indiquées correspondent au diamètre extérieur (DE) du piston. La hauteur des pistons est de 32 mm.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1055955
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kit de joints d'étrier de frein arrière
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture
Kit de joints d'étrier de frein arrière haut de gamme conçu pour les modèles Porsche 928 S4, 928 GTS, 928 GT et Porsche 944 turbo jusqu'au numéro de châssis 95KN1 00218. Ce kit complet comprend des joints pour les deux tailles de piston afin de s'adapter à la configuration de l'étrier arrière, garantissant un montage correct et des performances fiables.
Convient à :
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le kit contient
2 couvercles anti-poussière pour pistons de 30 mm
2 couvercles anti-poussière pour pistons de 28 mm
2 joints de piston de 30 mm
2 joints de piston de 28 mm
2 protège-mamelons anti-saignement
Conçus selon les normes des constructeurs automobiles, ces composants garantissent une étanchéité hydraulique optimale, protègent contre les infiltrations de poussière et d'humidité et assurent un mouvement fluide des pistons pour un freinage performant et constant. Idéaux pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de freinage Porsche.
Caractéristiques principales
• Conçu pour les étriers de frein arrière des Porsche 928 et 944 turbo
• Maintient la pression hydraulique et la protection du piston
• Prévient la contamination et la corrosion
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et une fiabilité accrues
Fonction et finalité
Ce kit de joints est essentiel pour maintenir les performances et la sécurité de l'étrier de frein arrière.
Cela aide à :
• Sceller le liquide de frein à l'intérieur de l'étrier
• Protéger les pistons de la saleté, des débris et de l'humidité
• Maintenir une pression de freinage constante
• Assurer un mouvement de piston fluide et équilibré
• Prévenir la corrosion et les dommages internes
Pourquoi remplacer les joints d'étrier arrière ?
Les joints de freins se dégradent avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression et des intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Efficacité de freinage réduite
• Pistons grippés ou bloqués
• Usure irrégulière des plaquettes de frein
• Corrosion causée par l'infiltration d'humidité
Le remplacement des joints usés rétablit les performances, la sécurité et la fiabilité du freinage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
951009228
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kit piston et joint d'étrier de frein arrière
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture
Kit complet de pistons et joints d'étrier de frein arrière conçu pour les modèles Porsche 928 S4, 928 GTS, 928 GT et Porsche 944 turbo jusqu'au numéro de châssis 95KN1 00218. Ce kit de réfection complet comprend à la fois les pistons et les joints, ce qui le rend idéal pour restaurer pleinement les performances de freinage.
Convient à :
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le kit contient
2 pistons d'étrier de 30 mm
2 pistons d'étrier de 28 mm
2 couvercles anti-poussière pour pistons de 30 mm
2 couvercles anti-poussière pour pistons de 28 mm
2 joints de piston de 30 mm
2 joints de piston de 28 mm
2 x tétines de saignement et leurs protections.
Cela garantit une compatibilité totale avec la configuration de l'étrier arrière et permet une révision complète.
Fabriqué selon les normes des équipementiers, ce kit restaure l'intégrité hydraulique, assure un fonctionnement fluide des pistons et protège contre la contamination, garantissant ainsi des performances de freinage fiables et constantes. Idéal pour la restauration, l'entretien ou la réfection professionnelle des systèmes de freinage.
Caractéristiques principales
• Kit piston et joint d'étrier de frein arrière
• Conçu pour les étriers arrière des Porsche 928 et 944 Turbo
• Solution de reconstruction complète pour la restauration des performances
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et une fiabilité accrues
Fonction et finalité
Ce kit complet est indispensable pour restaurer les performances de l'étrier de frein arrière.
Cela permet de :
• Remplacer les pistons usés ou corrodés
• Rétablir l'étanchéité hydraulique à l'intérieur de l'étrier
• Maintenir une pression de freinage constante
• Assurez-vous du bon mouvement et du bon fonctionnement du piston.
• Protéger les composants internes de la saleté et de l'humidité
Pourquoi remplacer les pistons et les joints simultanément ?
Avec le temps, les pistons et les joints s'usent sous l'effet de la chaleur, de la pression et de la corrosion.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Pistons grippés ou bloqués
• Performances de freinage irrégulières
• Corrosion des surfaces des pistons
• Efficacité de freinage réduite
Le remplacement des pistons et des joints assure une réparation complète et durable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
951908228
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros