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Transmisores / conmutadores de presión de aceite
Por OE Match
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Recupere la precisión en la monitorización de la presión del aceite del motor y el funcionamiento fiable del sistema de advertencia con este sensor de presión de aceite del motor compatible con el equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, el sensor monitoriza la presión del aceite dentro del sistema de lubricación del motor y proporciona una señal eléctrica a la electrónica del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 23
La presión de aceite correcta es esencial para la protección del motor. El aceite del motor debe circular a la presión suficiente para lubricar componentes críticos como los cojinetes del cigüeñal, los árboles de levas y otras superficies móviles. El sensor de presión de aceite permite que el vehículo supervise esta importante condición de funcionamiento y alerte al conductor si se detecta una presión anormal.
El sensor opera en un entorno exigente donde está expuesto a aceite caliente del motor, vibraciones, cambios de presión y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, el mecanismo de detección interno, la conexión eléctrica o la zona de sellado pueden deteriorarse, lo que provoca información de presión inexacta o intermitente.
Un sensor defectuoso puede producir falsas alarmas de baja presión, lecturas inverosímiles o ninguna información sobre la presión. Este sensor de presión de aceite de motor, compatible con el original, ofrece un reemplazo de alta calidad para un componente original que se ha confirmado que está defectuoso.
Qué hace este producto:
- Controla la presión dentro del sistema de lubricación del motor.
- Convierte la presión del aceite en una señal eléctrica.
- Proporciona información sobre la presión del aceite a los sistemas electrónicos del vehículo correspondientes.
- Admite funciones de advertencia de presión de aceite del motor.
- Ayuda a alertar al conductor sobre una presión de aceite baja potencialmente peligrosa.
- Ayuda al sistema de gestión o monitorización del motor a identificar condiciones de presión anormales.
- Permite una monitorización fiable de la lubricación del motor.
- Proporciona información de diagnóstico cuando corresponda.
- Sustituye a un sensor de presión de aceite impreciso, intermitente o averiado.
- Ayuda a restablecer las lecturas correctas de la presión del aceite cuando se muestran.
- Ayuda a eliminar las falsas alarmas cuando se confirma un fallo del remitente.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de presión de aceite.
- Mensaje de advertencia de presión de aceite.
- Lectura de presión de aceite incorrecta.
- La lectura del manómetro es inusualmente alta o baja.
- La lectura de la presión del aceite permanece fija.
- El indicador fluctúa inesperadamente.
- Advertencias intermitentes sobre la presión del aceite.
- Aparece una advertencia a pesar de que se ha verificado que la presión del aceite mecánico es correcta.
- Valores de presión de aceite inverosímiles durante el diagnóstico.
- Códigos de avería relacionados con el sensor de presión de aceite.
- Fuga de aceite alrededor del sensor.
- Conector eléctrico dañado.
- Terminales del conector corroídos.
- Cableado dañado cerca del emisor.
- La advertencia se produce principalmente cuando el motor está caliente.
- La lectura de presión se comporta de forma inconsistente al cambiar la velocidad del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- La bomba de aceite distribuye el lubricante por todo el motor, generando la presión necesaria para mantener una película de aceite entre las superficies móviles. Si la presión del aceite disminuye demasiado, los cojinetes y otros componentes podrían dejar de recibir la lubricación adecuada.
- Un sensor que funciona correctamente permite que el vehículo proporcione información y advertencias útiles sobre la presión del aceite.
- Si el sensor falla, puede generar falsas alarmas o lecturas inexactas. Esto resulta problemático porque el conductor ya no puede distinguir con certeza entre un fallo eléctrico del sensor y un problema real del sistema de lubricación.
- Sustituir un sensor de presión de aceite del motor OE Match defectuoso confirmado restablece la monitorización fiable de la presión y permite identificar con mayor seguridad los problemas reales de presión de aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860621300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Transmisores/interruptores de presión de aceite OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento.
Mantenga información precisa sobre la presión del aceite del motor en los modelos Porsche con sensores de presión e interruptores de advertencia seleccionados para una señalización fiable y constante. Estas unidades convierten la presión mecánica en lecturas del panel de instrumentos o alertas, lo que ayuda a detectar problemas de lubricación de forma temprana y a tomar decisiones correctas sobre el funcionamiento y el mantenimiento del motor.
Tipos disponibles- Transmisor de presión para circuitos de manómetros
- Interruptor de presión para las luces de advertencia del tablero
- Unidades combinadas de transmisor/conmutador donde estuvieran instaladas
- Variantes de alta y baja presión para motores específicos
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los sensores/interruptores de presión de aceite originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los sensores/interruptores de presión de aceite y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra sensores/interruptores de presión de aceite no originales, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los sensores e interruptores de presión de aceite supervisan el sistema de lubricación y proporcionan lecturas de presión continuas o una alerta por umbral. Un sensor genera una señal variable para el manómetro, mientras que un interruptor activa una luz de advertencia cuando la presión es baja. Las unidades defectuosas pueden dar lecturas parpadeantes o incorrectas, falsas alarmas o no alertar cuando la presión baja. OEMatch mantiene un amplio catálogo de números de pieza Porsche y numerosas referencias cruzadas de equipo original, y continúa desarrollando nuevas líneas de productos para apoyar el mantenimiento y la restauración.
- Restablece la señalización precisa de la presión de aceite en el panel de instrumentos
- Reduce las falsas alarmas de baja presión que pueden causar intervenciones innecesarias.
- Ayuda a mantener un conocimiento adecuado de la lubricación del motor para las revisiones y el mantenimiento rutinarios.
- Contaminación por aceite o lodo que obstruye los puertos internos y los diafragmas
- corrosión eléctrica, conectores deteriorados o fallos en el cableado
- Deterioro del sello, daños en la rosca o fugas de aceite en el punto de montaje
- Los ciclos térmicos y las vibraciones provocan deriva en los sensores o fatiga mecánica.
La información precisa sobre la presión del aceite es esencial para el funcionamiento seguro y fiable del motor. Un sensor o interruptor fiable reduce el riesgo de una presión de aceite baja inadvertida y el consiguiente desgaste, que puede acelerar los daños en los cojinetes y componentes. La sustitución de una unidad deteriorada restablece la lectura clara en el panel de instrumentos y facilita la toma de decisiones correctas para el mantenimiento de los motores Porsche.
Ventajas- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Fabricado con materiales resistentes al calor y a la corrosión para una larga vida útil
- Diseñado para acoplarse con los conectores eléctricos y puntos de montaje originales para una instalación sencilla.
La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se especifique.
