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Transmisores / conmutadores de presión de aceite
Por OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Este sensor de presión de aceite OE Match es un reemplazo directo para la pieza Porsche número 92860620304, fabricado según las especificaciones originales para lecturas precisas y un rendimiento fiable. Se instala en el sistema de lubricación del motor, generalmente montado sobre o cerca del bloque del motor o la carcasa del aceite.
Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 928 1978 - 1991
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 944 1982 - 1991
Diagrama ref. nº 40.
El sensor mide la presión del aceite y la convierte en una señal eléctrica que se muestra en el indicador del tablero. Esto permite al conductor monitorear la lubricación del motor en tiempo real, algo fundamental para su buen funcionamiento.
Esta pieza reemplaza varias versiones anteriores, incluidas la 92860620301, la 92860620302 y la 94460620301.
El sensor de presión de aceite monitorea continuamente la presión del aceite del motor y transmite esta información al panel de instrumentos del vehículo. Esto garantiza que el conductor sea alertado sobre cualquier condición de presión anormal que pudiera indicar problemas de lubricación.
Es fundamental controlar con precisión la presión del aceite para evitar daños en el motor causados por una lubricación insuficiente.
Función
• Mide la presión del aceite del motor
• Envía una señal al indicador del tablero o a la luz de advertencia.
• Ayuda a controlar la lubricación del motor en tiempo real.
• Alerta al conductor sobre posibles problemas en el sistema de lubricación.
Con el tiempo, los sensores de presión de aceite pueden fallar debido al desgaste interno, la contaminación o fallas eléctricas. Un sensor defectuoso puede proporcionar lecturas incorrectas o activar innecesariamente las luces de advertencia.
Sustituir un sensor desgastado o averiado garantiza una monitorización precisa de la presión del aceite, lo que ayuda a proteger el motor de posibles daños causados por una lubricación insuficiente.
Cuándo reemplazar
• Lecturas de presión de aceite incorrectas o fluctuantes
• Activación del testigo de advertencia de presión de aceite
• Fugas de aceite de la unidad de envío
• Fallos eléctricos o lecturas intermitentes del indicador
• Durante el mantenimiento o la restauración del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860620304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Transmisores/interruptores de presión de aceite OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento.
Mantenga información precisa sobre la presión del aceite del motor en los modelos Porsche con sensores de presión e interruptores de advertencia seleccionados para una señalización fiable y constante. Estas unidades convierten la presión mecánica en lecturas del panel de instrumentos o alertas, lo que ayuda a detectar problemas de lubricación de forma temprana y a tomar decisiones correctas sobre el funcionamiento y el mantenimiento del motor.
Tipos disponibles- Transmisor de presión para circuitos de manómetros
- Interruptor de presión para las luces de advertencia del tablero
- Unidades combinadas de transmisor/conmutador donde estuvieran instaladas
- Variantes de alta y baja presión para motores específicos
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los sensores/interruptores de presión de aceite originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los sensores/interruptores de presión de aceite y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra sensores/interruptores de presión de aceite no originales, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los sensores e interruptores de presión de aceite supervisan el sistema de lubricación y proporcionan lecturas de presión continuas o una alerta por umbral. Un sensor genera una señal variable para el manómetro, mientras que un interruptor activa una luz de advertencia cuando la presión es baja. Las unidades defectuosas pueden dar lecturas parpadeantes o incorrectas, falsas alarmas o no alertar cuando la presión baja. OEMatch mantiene un amplio catálogo de números de pieza Porsche y numerosas referencias cruzadas de equipo original, y continúa desarrollando nuevas líneas de productos para apoyar el mantenimiento y la restauración.
- Restablece la señalización precisa de la presión de aceite en el panel de instrumentos
- Reduce las falsas alarmas de baja presión que pueden causar intervenciones innecesarias.
- Ayuda a mantener un conocimiento adecuado de la lubricación del motor para las revisiones y el mantenimiento rutinarios.
- Contaminación por aceite o lodo que obstruye los puertos internos y los diafragmas
- corrosión eléctrica, conectores deteriorados o fallos en el cableado
- Deterioro del sello, daños en la rosca o fugas de aceite en el punto de montaje
- Los ciclos térmicos y las vibraciones provocan deriva en los sensores o fatiga mecánica.
La información precisa sobre la presión del aceite es esencial para el funcionamiento seguro y fiable del motor. Un sensor o interruptor fiable reduce el riesgo de una presión de aceite baja inadvertida y el consiguiente desgaste, que puede acelerar los daños en los cojinetes y componentes. La sustitución de una unidad deteriorada restablece la lectura clara en el panel de instrumentos y facilita la toma de decisiones correctas para el mantenimiento de los motores Porsche.
Ventajas- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Fabricado con materiales resistentes al calor y a la corrosión para una larga vida útil
- Diseñado para acoplarse con los conectores eléctricos y puntos de montaje originales para una instalación sencilla.
La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se especifique.
