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Brazos de suspensión DELANTEROS
Por OE Match
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Brazo de control inferior delantero (también conocido como "track bar" o "link inferior delantero") diseñado para reemplazar el brazo original de fábrica en diversos modelos Porsche modernos, como los 911 de la serie 991, los Boxster 981/718 y los Cayman. El brazo de control se suministra como una sola unidad, lista para su instalación directa con los herrajes de montaje originales (o pernos nuevos, si es necesario). Para garantizar un rendimiento equilibrado de la suspensión, recomendamos reemplazar simultáneamente los brazos de control izquierdo y derecho.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche Boxster 981 2012 - 2016
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >>
Porsche Cayman 981C 2014-2016
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >>
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Porsche 991,1 Turbo 2014 - 2016
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS 2014-2016
Porsche 991.2 Carrera 2016 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 2016 - 2019
Porsche 991.2 R / GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2016-2019
Diagrama ref. n.º 5
• Posición: Eje delantero — brazo de control inferior/barra de seguimiento (lado izquierdo o derecho).
• Función en la suspensión: controla la alineación de las ruedas (combación, convergencia), ubica el conjunto de la rueda delantera bajo cargas dinámicas, absorbe las fuerzas de la carretera y ayuda a mantener un manejo estable durante el frenado, la aceleración y las curvas.
El brazo de control delantero mantiene la posición precisa de la rueda respecto al chasis, garantizando una correcta geometría de la suspensión bajo carga. Sus bujes aíslan las vibraciones de la carretera y permiten un movimiento controlado de la suspensión, preservando así la comodidad de conducción y la precisión de la dirección. Como repuesto directo, restaura el comportamiento correcto de la suspensión delantera sin necesidad de modificaciones.
Con el tiempo y el kilometraje, los bujes y la rótula del brazo de control se desgastan gradualmente debido a la tensión de la carretera, el calor y los ciclos de carga repetidos. Esto puede provocar una dirección imprecisa, poca estabilidad en línea recta, desgaste irregular de los neumáticos, ruidos de golpeteo o dificultad para mantener la alineación correcta. Reemplazar el brazo garantiza una respuesta de la suspensión firme y predecible, así como una dinámica de conducción más segura y controlada, especialmente importante para vehículos de alto rendimiento o sometidos a una conducción intensa.
Cuándo reemplazar:
• Golpes o ruidos metálicos perceptibles de la suspensión delantera al pasar por baches o al frenar.
• Sensación de dirección suelta o imprecisa, especialmente a altas velocidades.
• Desgaste desigual o prematuro de los neumáticos delanteros
• Dificultad para lograr o mantener una alineación correcta de las ruedas (comba/convergencia)
• Se descubrió un juego excesivo en la unión del brazo de control durante la inspección.
• Realizar otros trabajos de suspensión (bujes, amortiguadores, puntales): es una buena práctica renovar los enlaces de suspensión juntos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99134104306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Brazos de control de suspensión delanteros OEMatch: control, estabilidad, comodidad
Los brazos de control delanteros OEMatch para modelos Porsche son componentes de suspensión de repuesto diseñados para preservar la geometría y la alineación de la dirección. Están pensados para el mantenimiento rutinario, la restauración y el ajuste de la suspensión, donde se requiere un control preciso del tren delantero tanto en carretera como en circuito.
Tipos disponibles
- Brazos de repuesto estándar con bujes adheridos para un ajuste y una sensación de fábrica.
- Brazos de control ajustables para facilitar una alineación precisa de la suspensión durante la configuración
- Brazos de alto rendimiento con bujes de poliuretano y juntas reforzadas para uso intensivo.
Comprensión de los brazos de control de orugas OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los brazos de control de suspensión originales de tu Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los brazos de control de la suspensión y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra brazos de control de suspensión no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Los brazos de control de la suspensión conectan el chasis con la mangueta de dirección, controlan la posición de las ruedas bajo carga e influyen en la caída, el avance y la convergencia en condiciones dinámicas. OEMatch cuenta con un amplio catálogo de piezas de suspensión Porsche y componentes relacionados para facilitar el mantenimiento y las reparaciones.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablecer la geometría precisa de la suspensión delantera y la respuesta de la dirección
- Reduce el desgaste irregular de los neumáticos y las vibraciones inducidas por la carretera.
- Mejora la estabilidad de frenado y el control en curvas
¿Por qué se desgastan y fallan los brazos de control de la vía?
- Arbustos deteriorados o desgastados que permiten movimientos no deseados
- Desgaste de la rótula que provoca holgura o ruidos de golpeteo.
- Corrosión, daños por impacto o fatiga del metal por tensión
La importancia de sustituir los brazos de control de la oruga por unos OEMatch
La sustitución de los brazos de control de la suspensión delantera desgastados o dañados restablece la precisión de la alineación, la precisión de la dirección y la estabilidad del vehículo. Su renovación oportuna previene el desgaste progresivo de los neumáticos, reduce la imprevisibilidad en la conducción y garantiza que las fuerzas de frenado se transmitan correctamente para un comportamiento en carretera más seguro y uniforme.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Opciones con casquillos de goma o poliuretano para adaptarse a diferentes preferencias de conducción
- Uniones reforzadas y acabados resistentes a la corrosión para garantizar una mayor vida útil.