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Piezas del cárter
Por OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Encaja:
Porsche Cayenne 955 3.2L 2004-05
Porsche Cayenne 957 3.6L 2008-10
Porsche Cayena 958 3.6L 2011>>
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Diagrama ref no 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510121500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Tapón de sellado del cárter (tapón central) A16
Se vende cada uno
Restaure la integridad de su motor Porsche con este tapón de sellado del cárter (tapón central) A16, idéntico al original. Este tapón de sellado, diseñado con precisión, proporciona un sellado seguro dentro del cárter, lo que ayuda a prevenir fugas de aceite y a mantener la integridad del bloque del motor.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Diagrama ref. n.º 3
Los tapones de núcleo desempeñan un papel fundamental en el sellado de las aberturas mecanizadas del motor durante su fabricación. Con el tiempo, la corrosión, el calor del motor y el envejecimiento pueden provocar su deterioro, por lo que su sustitución es esencial durante las reparaciones o reconstrucciones del motor. Este componente, con especificaciones de equipo original, ofrece las dimensiones y el ajuste correctos para un sellado fiable y una larga vida útil.
Ya sea que esté reconstruyendo un motor, reparando una fuga de aceite o realizando mantenimiento preventivo, este tapón de sellado del cárter OE Match proporciona una solución confiable con calidad de equipo original.
¿Para qué sirve el tapón de sellado del cárter?
El tapón de sellado del cárter cierra una abertura mecanizada dentro del bloque del motor o del cárter.
Sus funciones principales incluyen:
- Sellado de las aberturas de fundición y mecanizado dentro del motor.
- Prevención de fugas de aceite del motor.
- Mantener la integridad del cárter.
- Ayuda a proteger el motor contra la entrada de suciedad y humedad.
- Garantizar la fiabilidad del motor a largo plazo.
- Proporciona un sellado seguro y sin fugas en condiciones normales de funcionamiento.
Aunque de diseño sencillo, el tapón de sellado es esencial para mantener un motor correctamente sellado.
¿Por qué falla el tapón de sellado del cárter?
Con el tiempo, los tapones de sellado quedan expuestos a condiciones de funcionamiento adversas.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión causada por la humedad y la contaminación del refrigerante.
- Deterioro relacionado con la edad.
- Los ciclos térmicos provocan fatiga del material.
- Daños mecánicos durante las reparaciones del motor.
- Instalación incorrecta.
- Desgaste asociado a motores con alto kilometraje.
Un tapón de drenaje defectuoso puede provocar fugas de aceite, contaminación y reparaciones innecesarias del motor si no se atiende.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Se ha detectado una fuga de aceite en el tapón de sellado.
- El tapón original muestra corrosión o daños.
- Realizar una reconstrucción completa del motor.
- El cárter ha sido desmontado.
- Realizar el mantenimiento preventivo de un motor con alto kilometraje.
- Sustitución de otros componentes de sellado del cárter.
Sustituir los tapones de drenaje desgastados durante las reparaciones del motor ayuda a evitar futuras fugas y reduce la probabilidad de incurrir en costes de mano de obra adicionales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N0119034
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
La manguera de ventilación del cárter es un componente de ventilación del motor OE MATCH, diseñado para regular la presión del cárter y favorecer el correcto funcionamiento del sistema de ventilación positiva del cárter (PCV). Esta manguera dirige los gases de escape del cárter de vuelta al sistema de admisión, donde se recombinan de forma segura durante la combustión.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Diagrama Ref No 6
Qué hace este producto:
- Alivio del exceso de presión del cárter
- Enrutamiento de los gases de escape hacia el sistema de admisión
- Apoyando el correcto funcionamiento del sistema PCV
- Reducción de la contaminación por vapor de aceite
- Ayuda a prevenir la acumulación de lodos dentro del motor.
Síntomas de desgaste o falla:
- Ralentí irregular o inestable
- Iluminación de la luz de verificación del motor
- Fugas de aceite de los sellos o juntas del motor
- Aumento del consumo de petróleo
- Sonidos de silbido o silbido (fuga de vacío)
- Humo excesivo en el escape
- Residuos de aceite alrededor de las conexiones de admisión o de ventilación
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaurar la regulación adecuada de la presión del cárter
- Prevenir fugas de aceite y problemas relacionados con el vacío
- Mejorar la eficiencia y el rendimiento del motor
- Mantener la integridad del sistema de emisiones
- Evite costosas reparaciones del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510725150
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2ltr - 2003 a 2006 (se requieren 2 juegos por motor)
Porsche 957 Cayenne 3.6 litros - 2007 a 2010 (se requiere 1 juego por motor)
Porsche 958 Cayenne 3.6ltr - 2010 a 2018 (se requiere 1 juego por motor)
Para códigos de motor
955 - 055Y
957 - 5501
958 - 5502 / CEYA
Diagrama ref. n.º 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510263501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Juego de cuatro arandelas de empuje: 2 superiores, 2 inferiores

Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne Diesel - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne diésel V6 3,0 litros - 2010 a 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel V8 4.2ltr - 2010 a 2017
Porsche 958 Cayenne S híbrido V6 3.0ltr - 2010 a 2017
Porsche 970.1 Panamera Diésel V6 3.0ltr - 2009 a 2013
Porsche 970.1 Panamera híbrido V6 3.0ltr - 2009 a 2013
Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0ltr - 2014 a 2016
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0ltr - 2014 a 2016
Porsche 95B Macan S Diésel - 2014 a 2018
Para códigos de motor
957 Cayenne-059D
958 Cayenne - 059E / CRCA / CRCB / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC / 06EC / CGEA / CGE / CGFA / CUDB / CUDC
970 Panamera-CRCC/CRCB/CWJA/CGEA/CGE/CGFA
95B Macán - CDUD / CTBA / CTBB / CTBC
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Diagrama ref n° 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510290200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
El retén del cigüeñal delantero OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para evitar fugas de aceite en la salida del cigüeñal por la parte delantera del motor. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, este retén de ingeniería de precisión ayuda a mantener la presión correcta del aceite del motor, protegiendo al mismo tiempo la transmisión de la distribución y los componentes de la correa auxiliar de la contaminación por aceite, lo que asegura un rendimiento fiable del motor y una larga vida útil.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 30
Fabricado con caucho de fluoroelastómero (FKM) de alta calidad resistente al aceite, con un labio de sellado moldeado con precisión, un resorte de tensión integrado y una carcasa exterior metálica reforzada, el retén delantero del cigüeñal está diseñado para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas velocidades del cigüeñal, temperaturas de funcionamiento elevadas y ciclos térmicos repetidos. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, proporciona un sellado seguro y sin fugas, lo que lo convierte en el reemplazo ideal durante la reconstrucción del motor, el mantenimiento del sistema de distribución o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético alrededor de la parte delantera del cigüeñal.
- Evita que el aceite del motor se escape de la carcasa delantera del cigüeñal.
- Mantiene la presión y la lubricación correctas del aceite del motor.
- Protege el sistema de sincronización y los componentes de la transmisión auxiliar de la contaminación por aceite.
- Evita que la suciedad, el polvo y la humedad entren en el motor.
- Favorece el funcionamiento fiable del motor y su durabilidad.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Está saliendo aceite del motor por la parte delantera del motor.
- Residuos de aceite alrededor de la polea del cigüeñal o del amortiguador armónico.
- Manchas de aceite debajo de la parte delantera del vehículo.
- Nivel bajo de aceite del motor, que requiere rellenado frecuente.
- Olor a aceite quemado producido por el contacto del aceite con componentes calientes del motor.
- Contaminación por aceite de la correa de transmisión auxiliar o de los componentes de distribución.
- Agrietamiento, endurecimiento o deterioro visible del sello.
- Consumo excesivo de aceite debido a fugas.
- Acumulación de suciedad y escombros alrededor del área del sello.
- Desgaste prematuro de las correas causado por la contaminación con aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- El retén delantero del cigüeñal funciona en condiciones exigentes, sellando continuamente contra el cigüeñal giratorio mientras está expuesto al aceite caliente del motor, la presión del cárter, las vibraciones y los ciclos térmicos constantes. Con el tiempo, el labio de sellado se desgasta naturalmente, mientras que el material de caucho puede endurecerse, encogerse o agrietarse, reduciendo su capacidad para mantener un sellado eficaz.
- Una fuga en el retén delantero del cigüeñal puede provocar una pérdida progresiva de aceite y la contaminación de la correa de transmisión auxiliar o del sistema de distribución. Las correas contaminadas con aceite pueden resbalar, deteriorarse prematuramente o fallar inesperadamente, lo que podría ocasionar costosas reparaciones del motor y tiempos de inactividad del vehículo.
- Sustituir un retén del cigüeñal delantero desgastado o dañado restablece la integridad del sistema de lubricación del motor y protege los componentes circundantes de la contaminación por aceite. El retén del cigüeñal delantero OE Match está fabricado según los estándares de equipo original con materiales resistentes al aceite de primera calidad, lo que garantiza un ajuste perfecto, un sellado excepcional y una durabilidad prolongada, asegurando la fiabilidad, la protección y el rendimiento que espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510105200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17

Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011-18
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Diagrama ref. nº 25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510186900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
El retén de aceite trasero OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado hermético y fiable entre la parte trasera del cigüeñal y el bloque del motor en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, este retén de aceite trasero evita fugas de aceite en la parte posterior del motor, al tiempo que permite que el cigüeñal gire libremente, asegurando una lubricación óptima y un rendimiento fiable del motor.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 34
Fabricado con elastómero de alta calidad resistente al calor, con un labio de sellado moldeado con precisión y una carcasa exterior reforzada, este retén está diseñado para soportar altas velocidades del cigüeñal, ciclos térmicos continuos, temperaturas elevadas del motor y una exposición prolongada al aceite del motor. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, ofrece un ajuste preciso y un sellado duradero, lo que lo convierte en el reemplazo ideal durante el cambio de embrague, la extracción de la transmisión, la reconstrucción del motor o la reparación de fugas de aceite.
Qué hace este producto:
- Evita que el aceite del motor se filtre por la parte trasera del cigüeñal.
- Mantiene la integridad del sistema de lubricación del motor.
- Proporciona un sellado duradero a la vez que permite una rotación suave del cigüeñal.
- Ayuda a proteger el volante de inercia y la carcasa de la transmisión de la contaminación por aceite.
- Evita que la suciedad y la humedad entren en el motor.
- Garantiza una lubricación y un rendimiento fiables del motor.
- Restaura la eficacia del sellado de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de sellado del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite de motor entre el motor y la transmisión.
- Manchas de aceite en la parte trasera del vehículo.
- Olor a aceite quemado producido por el contacto del aceite con componentes calientes del motor o del sistema de escape.
- Contaminación por aceite en el interior de la carcasa de la transmisión.
- El embrague patina debido a la contaminación del aceite (modelos con transmisión manual).
- Pérdida gradual de aceite del motor.
- Labio de sellado endurecido, agrietado o desgastado.
- Acumulación excesiva de residuos de aceite en la parte trasera del motor.
- Persisten las fugas de aceite a pesar de haber sustituido las juntas cercanas.
- Disminución de la fiabilidad del motor debido a la pérdida continua de aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- El retén de aceite trasero principal está expuesto continuamente a altas temperaturas, aceite de motor, fluctuaciones de presión y la rotación constante del cigüeñal. Con el tiempo, el labio de sellado se desgasta, endurece o pierde elasticidad, reduciendo su capacidad para mantener un sellado hermético eficaz.
- Una fuga en el retén principal trasero puede permitir que el aceite del motor contamine el volante, el embrague o la carcasa de la transmisión, lo que provoca que el embrague patine, aumenten los costos de mantenimiento y disminuya gradualmente el nivel de aceite. Si no se soluciona, la lubricación insuficiente puede acelerar el desgaste interno del motor y, potencialmente, ocasionar reparaciones costosas.
- Sustituir un retén de aceite trasero desgastado o dañado restaura la estanqueidad del motor, protege los componentes circundantes de la contaminación por aceite y garantiza una lubricación fiable a largo plazo. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, materiales de sellado de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la solución ideal para el mantenimiento, la reparación del motor y el mantenimiento preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510105300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08
Porsche 987-1 Caimán 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Caimán S 3.4L 2005-08
Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12
Porsche 987-2 Caimán 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Caimán S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Caimán R 3.4L 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Caimán 2.7L 2014-16
Porsche 981 Caimán S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Caimán GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Caimán GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>> - Excluye RS
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L 2019>> - Excluye RS
Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04
Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa 4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa 4S 3.8L 2007-08
Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Turbo/S 3.8L 2010-13
Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa 4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20
Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Híbrido 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Híbrido 3.6L 2024>>
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L V8 2003-06
Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4.8L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2015-18
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16
Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18
Diagrama ref. 5.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB105249
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Encaja:
Porsche 957 Cayena Turbo 4.8L 2007-10
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810724553
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10

Encaja:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810724702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Carcasa del cárter / Piezas individuales (Modelo: 5501) Cayenne 9PA1 (957) 3.6L 2007-10 101-040
-
Carcasa del cárter / Piezas individuales (Modelo: 059D) Cayenne 9PA1 (957) 3.0L Diesel 2007-10 101-050
-
Biela del cigüeñal (Modelo: 4801,4851) Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007-10 102-000
-
Biela del cigüeñal (Modelo: 5501) Cayenne 9PA1 (957) 3.6L 2007-10 102-010
-
Biela del cigüeñal (Modelo: 059D) Cayenne 9PA1 (957) 3.0L Diesel 2007-10 102-020
-
Carcasa del cárter / Purga (Modelo: 4801,4851) Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007-10 107-001
Piezas de cárter OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento
OEMatch suministra piezas para el cárter de los modelos Porsche, incluyendo casquillos de cojinetes, retenes, válvulas de ventilación, pasadores, tapones y tornillería para la reconstrucción del motor y el mantenimiento programado. Estas piezas restablecen el control del aceite, la alineación de los cojinetes y la rigidez estructural dentro del motor, contribuyendo a preservar su rendimiento a largo plazo. OEMatch se especializa en piezas para el cárter seleccionadas específicamente para aplicaciones Porsche.
Tipos disponibles
- casquillos de cojinetes
- Juntas y sellos del cárter
- Válvulas de ventilación y respiraderos
- Clavijas, pasadores de localización y tapones
- Sujetadores y pernos del cárter
Comprensión de las piezas del cárter OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las piezas originales del cárter de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las partes del cárter y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de repuesto ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra piezas para el cárter que no son OEM, diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El cárter constituye el núcleo estructural del motor, alojando el cigüeñal, los cojinetes de bancada y de biela, y los conductos de aceite correspondientes. Contiene y distribuye el aceite, mantiene la alineación de los conjuntos giratorios y controla la ventilación para limitar la acumulación de presión y la contaminación. Un sellado correcto, la alineación de los pasadores y unas fijaciones seguras son esenciales para preservar las holguras de los cojinetes, minimizar las fugas de aceite y prevenir el desgaste prematuro.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la alineación precisa de los cojinetes para una rotación suave del cigüeñal.
- Mejora el sellado del aceite para reducir las fugas y mantener la presión del aceite.
- Mejora la ventilación y el control de la contaminación para proteger los rodamientos.
- Reduce las vibraciones al preservar la rigidez estructural.
¿Por qué se desgastan y fallan las piezas del cárter?
- Los ciclos térmicos y las vibraciones mecánicas provocan fatiga del material.
- La contaminación y degradación del aceite aceleran el desgaste de los cojinetes y sellos.
- Superficies de acoplamiento deformadas o corroídas que provocan fugas y desalineación
- Fatiga del elemento de fijación o par de apriete incorrecto que provoca aflojamiento y movimiento
La importancia de reemplazar las piezas del cárter con piezas OEMatch
La sustitución de las piezas desgastadas del cárter durante la reconstrucción o el mantenimiento del motor restablece la alineación, el sellado y el control de aceite correctos que requieren los motores Porsche. Una atención meticulosa a los pasadores, juntas y fijaciones ayuda a prolongar la vida útil de los cojinetes y previene daños secundarios. El uso de piezas fabricadas según las especificaciones originales ayuda a mantener las holguras y reduce el riesgo de fugas o desgaste acelerado en los motores Porsche clásicos y modernos.
Ventajas
- Fabricado según las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
- Diseñado para funcionar con sistemas y sensores de fábrica cuando corresponda.
- Cobertura para arquitecturas de motores Porsche refrigeradas por aire y por agua.