no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Tubo de ventilación de conexión compatible con el equipo original para los separadores de aire/aceite. Este componente de ventilación forma parte del sistema de ventilación del cárter del motor.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref. N° 19
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Esta tubería conecta los separadores de aire y aceite, permitiendo el paso de los gases de ventilación a través de esta parte del conjunto del respiradero. Se trata de una tubería de conexión, no de un separador de aceite ni de una válvula antirretorno.
Funciones
- Conecta los conjuntos separadores de aire/aceite.
- Proporciona un conducto para los gases de ventilación del cárter.
- Admite el trazado previsto del sistema de ventilación del motor.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Descripción del diagrama interno: línea de ventilación.
- Identificador del motor/modelo del diagrama: 4851.
Síntomas de falla
Se recomienda inspeccionar la tubería si se vuelve quebradiza, desarrolla grietas o presenta depósitos aceitosos alrededor de sus conexiones. Un ralentí irregular, ruidos inusuales en el respiradero o un mayor consumo de aceite también pueden ir acompañados de fallos en la ventilación, pero esto no indica necesariamente que esta tubería sea la causa.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución de una tubería de conexión dañada ayuda a restablecer un circuito de ventilación sellado. Durante el diagnóstico, revise las tuberías de ventilación, las conexiones y los conjuntos separadores adyacentes, en lugar de asumir que cualquier síntoma de ventilación requiere la intervención de este componente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810724553
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Un separador de aire y aceite del cárter (AOS) que atrapa las gotas de aceite y el vapor de los gases de escape del motor y devuelve aire limpio al sistema de admisión mientras mantiene el aceite dentro del sistema de lubricación del motor.
Se vende por unidad. Se recomienda inspeccionar y, si es necesario, reemplazar las mangueras y sellos correspondientes al instalar un separador nuevo para garantizar la integridad total del sistema.
Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>
Diagrama ref. n.° 16
Este separador de aire y aceite es una unidad de reemplazo diseñada para filtrar los vapores del cárter en los motores Porsche, separando la niebla de aceite del aire antes de enviar el aire limpio nuevamente al sistema de admisión o ventilación.
Con el tiempo, las unidades AOS se degradan: los deflectores internos pueden obstruirse, las juntas pueden fallar o el plástico puede agrietarse debido a los ciclos de calor. Un separador defectuoso u obstruido puede permitir la entrada de vapor de aceite en la admisión, lo que provoca:
• Mayor consumo de aceite y admisión/orugas empapadas de aceite.
• Humo azul o gris proveniente del escape, ralentí inestable, fallos de encendido o funcionamiento deficiente.
• Acumulación de lodo o carbón, sensores sucios y posibles daños al motor.
Reemplazarlo con un separador nuevo correcto restablece la ventilación limpia del cárter, mantiene el aceite adentro y ayuda a mantener un rendimiento confiable y la salud del motor.
Debe reemplazar el separador de aire y aceite cuando:
• Nota aceite en el sistema de admisión, residuos de aceite alrededor de la admisión o del cuerpo del acelerador, o un consumo excesivo de aceite.
• El separador muestra signos de antigüedad: grietas, plástico endurecido, sellos degradados u obstrucciones.
• Su motor presenta humo excesivo, ralentí irregular o fallas de encendido posiblemente relacionadas con la contaminación de la admisión.
• Realizar mantenimiento de motor, servicio de PCV o instalar mangueras/sellos nuevos.
• El separador no ha sido reemplazado durante muchos años o alto kilometraje: el mantenimiento preventivo ayuda a evitar problemas más graves.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB115099A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Este separador de aceite es un componente de motor Porsche 982 Boxster/Cayman, compatible con las piezas originales, diseñado para regular la ventilación del cárter separando los vapores de aceite de los gases de escape antes de que se recirculen al sistema de admisión. Esto garantiza que solo entre aire limpio al motor, manteniendo la eficiencia y reduciendo el consumo de aceite.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref. N° 14
Qué hace este producto:
- Separa el vapor de aceite de los gases del cárter.
- Evita que el aceite entre en el sistema de admisión.
- Mantiene una ventilación adecuada del cárter
- Reduce el consumo de petróleo y las emisiones.
- Favorece un rendimiento eficiente del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Consumo excesivo de aceite. Humo azul por el escape (quema de aceite).
- Ralentí irregular o fallos de encendido del motor.
- Silbidos o ruidos de succión provenientes del motor
- Residuos de aceite en los componentes de admisión
- Luz de advertencia del motor o códigos de falla relacionados con la ventilación del cárter
Por qué es importante la sustitución:
- Evita la contaminación por aceite del sistema de admisión.
- Restablece la ventilación y el equilibrio adecuados del motor.
- Reduce las emisiones y mejora la eficiencia.
- Evita daños a los sensores, las válvulas de admisión y los componentes del turbocompresor (si corresponde).
- Mantiene un funcionamiento suave del motor y una fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PC115099B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números