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Soportes del cambio
Por OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
La referencia 955 349 337 00 es un soporte de goma para la transmisión final/diferencial del eje delantero, que aísla y sujeta el diferencial delantero (unidad de tracción delantera) respecto al chasis. Hay 3 unidades iguales en cada coche; este es un juego de 3 con tornillos y tuercas.
Su propósito es absorber y amortiguar las vibraciones, reducir el ruido transmitido al chasis y acomodar el ligero movimiento relativo entre el tren de transmisión y la carrocería del vehículo.
Se adapta a:- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (sin Turbo)
Por qué deben reemplazarse / cuándo sospechar una falla
- Esta pieza no es opcional; es esencial para mantener la alineación, la amortiguación y el soporte adecuados del diferencial delantero. Sin embargo, debido a su caucho y a su exposición, es un punto de desgaste/fallo conocido. A continuación, se indican las razones y los síntomas para su reemplazo:
- Degradación del caucho (agrietamiento, endurecimiento, desgarro). Con el tiempo, el caucho puede volverse quebradizo, agrietarse o partirse debido a ciclos de estrés repetidos, calor y exposición a sustancias químicas (aceite, sal de carretera, etc.). Esto reduce su capacidad de amortiguación.
- Delaminación/fallo de unión. La unión entre las interfaces de caucho y metal puede fallar, provocando deslizamiento o separación bajo carga.
- Deformación o hundimiento excesivos. A medida que la goma se ablanda o desgasta, el soporte puede deformarse bajo carga, lo que provoca desalineación o un mayor movimiento bajo torsión.
- Fatiga/desgaste por ciclos repetidos. Especialmente en condiciones de conducción exigentes (todoterreno, cargas pesadas, aceleración/cambio de marcha brusco), los ciclos de tensión en el soporte aceleran el desgaste. Algunos informes del mercado de accesorios afirman que el diseño de caucho de fábrica es propenso a fallas prematuras del soporte del eje de transmisión debido a la tensión constante sobre el caucho.
- Daños por calor, ozono y medio ambiente. La exposición a altas temperaturas, calor del tren de rodaje, humedad, residuos de la carretera y ozono acelera el envejecimiento del caucho.
- Daños por desplazamiento de carga o impacto. Si el vehículo choca contra un bache o el diferencial sufre impactos, el soporte podría agrietarse o romperse.
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Diagrama de referencia n.° 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534933700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
The part reference 955 349 337 00 is a rubber mounting / support mount for the front-axle final drive / differential, isolating and supporting the front differential (front drive unit) relative to the chassis. There are 3 of the same on each car, this is a SET OF 3
Its purpose is to absorb and damp vibrations, reduce noise transmitted to the chassis, and accommodate slight relative motion between the drivetrain and the vehicle body

Fits:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (excluding Turbo)
Why these should be replaced / when to suspect failure
- This part is not “optional” — it is essential for maintaining proper alignment, damping, and support of the front differential. But because of its rubber nature and exposure, it is a known wear/failure point. Below are reasons and symptoms for replacement:
- Rubber degradation (cracking, hardening, tearing). Over time, the rubber can become brittle, crack, or split from repeated stress cycles, heat, chemical exposure (oil, road salt, etc.). This reduces its damping ability.
- Delamination / bond failure. The bonding between the rubber and the metal interfaces can fail, leading to slippage or separation under load.
- Excessive deformation / sagging. As the rubber softens or wears, the mount may deform under load, causing misalignment or increased movement under torque.
- Fatigue / wear from repeated cycles. Especially under harsh driving conditions (off-road, heavy loads, aggressive acceleration/shifting), the stress cycles on the mount accelerate wear. Some aftermarket writeups claim that the factory rubber design is prone to “premature Drive Shaft Support failure” because of constant stress on the rubber.
- Heat / ozone / environmental damage. Exposure to high temperatures, undercarriage heat, moisture, road debris, and ozone accelerates rubber aging.
- Load shift or impact damage. If the vehicle strikes a pothole or the differential experiences shock loads, the mount may crack or tear.
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Diagram ref no 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534933700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17

Encaja:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L >>2014
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL >>2014
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Diagrama ref no 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95537505720
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
La referencia de pieza 955 349 337 00 es un soporte de goma para la transmisión final/diferencial del eje delantero, que aísla y sujeta el diferencial delantero (unidad de transmisión delantera) respecto al chasis. Hay 3 unidades iguales en cada coche. Precio por unidad.
Su propósito es absorber y amortiguar las vibraciones, reducir el ruido transmitido al chasis y acomodar el ligero movimiento relativo entre el tren de transmisión y la carrocería del vehículo.

Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (sin Turbo)
Modos de fallo comunes/deterioro
Degradación del caucho (agrietamiento, endurecimiento, desgarro)
Con el tiempo, el caucho puede volverse quebradizo, agrietarse o partirse debido a ciclos de estrés repetidos, calor y exposición a sustancias químicas (aceite, sal de carretera, etc.). Esto reduce su capacidad de amortiguación.
Delaminación/falla de unión
La unión entre las interfaces de caucho y metal puede fallar, lo que provoca deslizamiento o separación bajo carga.
Deformación excesiva / flacidez
A medida que el caucho se ablanda o se desgasta, el soporte puede deformarse bajo carga, lo que provoca desalineación o un mayor movimiento bajo torsión.
Fatiga/desgaste por ciclos repetidos
Especialmente en condiciones de conducción exigentes (todoterreno, cargas pesadas, aceleración y cambios bruscos), los ciclos de tensión en el soporte aceleran el desgaste. Algunos informes del mercado de accesorios afirman que el diseño de caucho de fábrica es propenso a fallas prematuras del soporte del eje de transmisión debido a la tensión constante sobre el caucho.
Daños por calor, ozono y medio ambiente
La exposición a altas temperaturas, calor del tren de rodaje, humedad, residuos de la carretera y ozono acelera el envejecimiento del caucho.
Daños por impacto o desplazamiento de carga
Si el vehículo cae sobre un bache o el diferencial sufre cargas de impacto, el soporte puede agrietarse o romperse.
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534933700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Soportes de caja de cambios OEMatch: acoplamiento, suavidad, control
Los soportes de caja de cambios OEMatch para modelos Porsche reducen la vibración de la transmisión y ayudan a mantener la alineación bajo carga. Estos soportes son repuestos compatibles, diseñados con las dimensiones y tolerancias originales, una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricante de equipo original (OEM). Utilice estos soportes para recuperar la suavidad del cambio de marchas y proteger los componentes adyacentes de la transmisión.
Tipos disponibles
- Soporte de caja de cambios con montaje de goma para uso en carretera
Comprensión de los soportes de la caja de cambios OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los soportes de la caja de cambios originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los soportes de la caja de cambios y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra soportes de caja de cambios no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los soportes de la caja de cambios fijan la transmisión al chasis, aislando las vibraciones y absorbiendo el par motor. Controlan el movimiento de la transmisión durante la aceleración, el frenado y las curvas, y ayudan a mantener la alineación del eje de transmisión y la articulación. Cuando los soportes se deterioran, pueden aparecer ruidos extraños, mayor vibración o cambios de marcha más bruscos; el movimiento prolongado puede ejercer una carga adicional sobre el escape, los ejes y los componentes de la articulación.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura los cambios de marcha suaves y con vibraciones reducidas.
- Mantiene la alineación correcta del eje de transmisión y del varillaje.
- Reduce la tensión en la transmisión y los componentes adyacentes
¿Por qué se desgastan y fallan los soportes de la caja de cambios?
- Deterioro y agrietamiento del caucho por el calor y la edad
- Contaminación por aceite que ablanda los compuestos de montaje
- Fatiga o pérdida de fluido en diseños de montaje hidráulico
La importancia de sustituir los soportes de la caja de cambios por soportes OEMatch
La sustitución de los soportes de la caja de cambios desgastados restablece la estabilidad de la transmisión y mejora la suavidad de los cambios, reduciendo el ruido, las vibraciones y la aspereza que afectan al confort y al control. Su sustitución oportuna ayuda a prevenir daños secundarios en el escape, la articulación y los racores del eje de transmisión, y contribuye a una respuesta del acelerador y una maniobrabilidad predecibles en los modelos Porsche.
Ventajas
- Gomas de repuesto y diseños reforzados para diversos usos
- Opciones adecuadas para modelos Porsche clásicos y modernos
- Alternativas de ajuste directo fabricadas según las dimensiones y tolerancias originales.