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Piezas de repuesto del cambio
Por OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Este kit de mantenimiento para la caja de cambios Tiptronic, con especificaciones de equipo original, es un conjunto completo diseñado para los modelos Porsche 911 (964 y 993) equipados con la caja de cambios automática Tiptronic. El kit incluye el filtro de aceite de la caja de cambios, la junta tórica del filtro de aceite y la junta del cárter, proporcionando los componentes esenciales necesarios para el mantenimiento de la transmisión Tiptronic.
El filtro de aceite se encuentra en la parte inferior de la caja de cambios, dentro del cárter de la transmisión, donde filtra el fluido de la transmisión automática (ATF) y protege el sistema hidráulico interno de la contaminación.
Se adapta a:
Caja de cambios Tiptronic para Porsche 964 (1990-1994)
Caja de cambios Tiptronic para Porsche 993 (1994-1997)
(1) Diagrama de referencia n.º 9 y 2
(2) Diagrama ref. n.º 3
El kit incluye
1 × Filtro de aceite para caja de cambios Tiptronic compatible con equipo original – 94330701102
1 × Junta tórica original para filtro de aceite Porsche – 94330704100
1 × Junta de cárter de aceite de la caja de cambios Tiptronic OE Match – 94332112307
La transmisión automática Tiptronic requiere un fluido de transmisión limpio para el funcionamiento de sus válvulas hidráulicas, embragues y mecanismos internos. El filtro de aceite retiene residuos como partículas metálicas y material del embrague antes de que el fluido circule por el sistema de la caja de cambios.
Durante el mantenimiento de la transmisión, es necesario retirar el cárter de aceite para acceder al filtro. La junta del cárter garantiza un sellado hermético entre la carcasa de la transmisión y el cárter, mientras que la junta tórica sella la conexión del filtro para evitar fugas de fluido.
Este kit proporciona todos los componentes esenciales necesarios para un correcto cambio de fluido y filtro de la transmisión Tiptronic, lo que ayuda a mantener la fiabilidad de la caja de cambios y un cambio de marchas suave.
El filtro de aceite de la caja de cambios elimina los contaminantes del fluido de la transmisión automática, asegurando que circule fluido limpio por los circuitos hidráulicos de la caja de cambios. Las juntas y el sellos incluidos garantizan una instalación sin fugas al volver a montar el cárter de la transmisión.
La sustitución periódica de estos componentes ayuda a mantener la presión adecuada del fluido y a garantizar cambios de marcha suaves.
Con el tiempo, los filtros de la transmisión acumulan residuos y contaminantes de los componentes internos de la caja de cambios. Si el filtro se obstruye, el flujo de fluido puede restringirse, lo que podría afectar la calidad del cambio y la vida útil de la transmisión. Reemplazar el filtro, la junta y los sellos durante el mantenimiento garantiza una correcta circulación del fluido y ayuda a proteger la caja de cambios Tiptronic del desgaste prematuro.
Cuándo reemplazar. Reemplace estos componentes cuando:
• Realización de un servicio de cambio de fluido de la transmisión Tiptronic
• Extracción del cárter de aceite de la caja de cambios
• El filtro de la transmisión se contamina o se obstruye.
• Durante el mantenimiento o la revisión de la caja de cambios automática
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94330701102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
El filtro de aceite de la caja de cambios OE Match 94330701102 es un componente de servicio de la transmisión diseñado para los modelos Porsche 911 (964 y 993) equipados con la caja de cambios automática Tiptronic. Este filtro se instala en el cárter de aceite de la caja de cambios, en la parte inferior de la transmisión, y filtra los contaminantes del fluido de la transmisión automática (ATF).
Se adapta a:
Caja de cambios Tiptronic para Porsche 964 (1990-1994)
Caja de cambios Tiptronic para Porsche 993 (1994-1997)
Diagrama ref. n.º 9
La transmisión Tiptronic utiliza fluido hidráulico para el funcionamiento de componentes internos como embragues y válvulas. El filtro de aceite elimina partículas metálicas, residuos de embrague y otros contaminantes del fluido de transmisión a medida que este circula por el sistema.
Ubicado en la parte inferior del cárter de la caja de cambios, el filtro protege los componentes internos sensibles al garantizar que solo pase fluido limpio por el sistema hidráulico. Con el tiempo, los filtros pueden obstruirse con residuos, lo que reduce el flujo de fluido y puede afectar el rendimiento de la transmisión.
La versión OE Match de este filtro reproduce las especificaciones de fábrica utilizadas en las transmisiones Tiptronic de los Porsche 964 y 993, lo que proporciona una solución de ajuste directo para el mantenimiento de la transmisión.
El filtro de aceite de la caja de cambios mantiene limpio el fluido de la transmisión al retener los contaminantes antes de que circule por los circuitos hidráulicos de la transmisión. Un fluido de transmisión limpio contribuye a que los cambios de marcha sean suaves y protege los componentes internos de la transmisión del desgaste prematuro.
Sustituir el filtro durante el mantenimiento rutinario de la transmisión garantiza una correcta circulación del fluido y un funcionamiento fiable de la caja de cambios automática.
Los filtros de la transmisión acumulan gradualmente residuos del embrague y del desgaste interno. Si el filtro se obstruye, puede restringir el flujo de fluido y afectar negativamente el rendimiento del cambio de marchas. Reemplazar el filtro durante el mantenimiento de la transmisión ayuda a mantener limpio el fluido hidráulico y protege la caja de cambios del desgaste prematuro.
Cuándo reemplazarlo. Considere reemplazar el filtro de aceite de la caja de cambios cuando:
• Realización del servicio de cambio de fluido de la transmisión Tiptronic
• El cambio de marchas se vuelve menos suave o se retrasa.
• Se retira el cárter de la caja de cambios para su mantenimiento.
• Durante la reconstrucción o revisión de la caja de cambios
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94330701102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Esta junta de cárter de aceite de la caja de cambios Tiptronic, compatible con el equipo original, es un componente de sellado diseñado para los modelos Porsche 911 (964 y 993) equipados con la transmisión automática Tiptronic. Esta junta se instala entre el cárter de aceite de la caja de cambios y la carcasa de la transmisión, creando un sellado hermético para el sistema de fluido de la transmisión automática. La junta se suele reemplazar siempre que se retira el cárter de aceite de la caja de cambios, por ejemplo, al cambiar el fluido y el filtro de la transmisión.
Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994 Tiptronic
Porsche 993 1995 - 1998 Tiptronic
Diagrama ref. n.º 3
La junta crea un sellado hermético entre el cárter de aceite de la transmisión y la carcasa de la caja de cambios, evitando fugas de fluido y manteniendo la presión hidráulica adecuada dentro de la transmisión.
Una junta del cárter de aceite que selle correctamente garantiza que el sistema Tiptronic conserve el fluido limpio y funcione sin problemas.
Función
• Sellado de fluidos: Evita fugas de líquido de transmisión desde el cárter de la caja de cambios.
• Integridad del sistema hidráulico: Mantiene la presión de fluido correcta dentro de la transmisión Tiptronic.
• Componente de servicio: Se reemplaza cuando se retira el cárter de aceite durante el mantenimiento.
• Protección de la transmisión: Ayuda a proteger los componentes internos de la pérdida de fluido.
Las juntas del cárter de la transmisión están expuestas al calor, la presión y el contacto con fluidos con el paso del tiempo. Con el envejecimiento, la junta puede endurecerse o comprimirse, lo que eventualmente permite que el fluido de la transmisión se filtre por la junta del cárter. Reemplazar la junta cada vez que se retira el cárter garantiza un sellado confiable y previene fugas de fluido que podrían afectar el rendimiento de la caja de cambios.
Cuándo reemplazarla. Considere reemplazar la junta del cárter de aceite cuando:
• Realización del servicio de cambio de líquido y filtro de la transmisión Tiptronic
• Extracción del cárter de aceite de la caja de cambios
• Se observa una fuga de líquido alrededor de la transmisión.
• Durante la reparación o revisión de la caja de cambios Tiptronic
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94332112307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas de servicio para caja de cambios OEMatch: ajuste, funcionamiento y confianza
Las piezas de servicio de caja de cambios OEMatch para modelos Porsche favorecen cambios de marcha suaves y consistentes y ayudan a mantener la transmisión funcionando según lo previsto durante el uso diario y los viajes más largos.
- Sellos de caja de cambios individuales, juntas y piezas de servicio relacionadas
- Componentes para tareas rutinarias de mantenimiento de la caja de cambios
- Artículos adecuados para trabajos de reparación, renovación y reconstrucción de proyectos.
Comprensión de las piezas de servicio de la caja de cambios OEMatch
Las piezas de servicio de caja de cambios OEMatch para modelos Porsche cubren los componentes pequeños pero importantes que contribuyen al funcionamiento y la sensación de la transmisión. Muchos propietarios buscan componentes de caja de cambios genuinos u originales; estos son repuestos compatibles diseñados para replicar la forma, el ajuste y la función originales. Con el tiempo, los sellos, las juntas y las piezas internas de servicio pueden endurecerse, desgastarse o dañarse, lo que puede provocar filtraciones de aceite, cambios bruscos o un mayor desgaste interno si no se revisan. Reemplazar los componentes desgastados durante el mantenimiento programado o con la caja de cambios ya desmontada puede ayudar a mantener una calidad y un refinamiento constantes en los cambios. Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que fabricó las piezas de servicio de caja de cambios originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las piezas de servicio de la caja de cambios y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra piezas de servicio de caja de cambios no originales, diseñadas como alternativas de montaje directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. OEMatch se centra en artículos relacionados con Porsche, como juntas, sellos, herrajes y otras piezas de servicio, con el objetivo de brindar soporte a vehículos desde los primeros clásicos hasta los modelos posteriores a medida que se desarrollan nuevas líneas.
- Apoyar los trabajos de servicio y reparación de transmisiones
- Ayuda a mantener una sensación y un compromiso de cambio consistentes
- Reducir la probabilidad de fugas causadas por el envejecimiento de las piezas de sellado
- Ofrecer opciones para abordar el desgaste relacionado con la caja de cambios a medida que los automóviles envejecen
¿Por qué las piezas de servicio de la caja de cambios se desgastan y fallan?
- El envejecimiento natural y los ciclos de calor endurecen gradualmente los sellos de caucho y las juntas tóricas.
- La exposición continua al aceite de la caja de cambios y a los contaminantes puede afectar los materiales de sellado.
- El alto kilometraje y los cambios de carga repetidos contribuyen al desgaste de los elementos de servicio internos.
- Las reparaciones o reconstrucciones anteriores pueden reutilizar piezas auxiliares más antiguas que luego comienzan a tener fugas.
- Los intervalos de servicio prolongados o el almacenamiento de bajo uso pueden permitir que las debilidades existentes progresen sin ser detectadas.
La importancia de reemplazar las piezas de servicio de la caja de cambios con OEMatch
Renovar las piezas de la caja de cambios de un Porsche a intervalos adecuados ayuda a mantener la transmisión en buen estado y con una sensación de precisión. Al renovar los sellos, juntas y demás componentes como parte de un mantenimiento más amplio, se mejora la integridad del aceite y se reduce el riesgo de filtraciones. Esto contribuye a una parte inferior más limpia, menos ruidos indeseados y una caja de cambios más acorde con la conducción prevista para el coche. Para los propietarios que planean un uso a largo plazo o preparan un coche para la venta, el mantenimiento de estos componentes pequeños puede contribuir a mejorar su estado general y a disfrutarlo a diario.
- Fabricado según las dimensiones de las especificaciones originales para un rendimiento constante
- Componentes elegidos para aplicaciones de caja de cambios Porsche
- Adecuado tanto para mantenimiento de rutina como para trabajos más profundos en la caja de cambios.
- Permitir el reemplazo específico de elementos desgastados o dañados
Apoyo y asesoramiento
Instalar piezas de la caja de cambios puede parecer sencillo, pero puede requerir procedimientos específicos, como el ajuste del par de apriete, la alineación o la comprobación del nivel de aceite. Si no cuenta con las herramientas o la experiencia necesarias, se recomienda que un técnico cualificado realice la instalación. Siga siempre los procedimientos específicos del modelo y vuelva a comprobar las fijaciones y los niveles de líquido después del primer kilometraje.