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Estabilizadores y casquillos DELANTEROS
Por OE Match
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Este tirante de la barra estabilizadora delantera, compatible con el modelo original, es un repuesto para la suspensión delantera de los Porsche 944 Turbo, 944 S2 y 968. Incluye los casquillos necesarios y está disponible en dos versiones: una versión deportiva/de competición con goma más rígida para uso en carretera y circuito, y una versión estándar para mayor comodidad y una sensación de suspensión similar a la del equipo original. Compatible con el lado izquierdo o derecho.
Esta pieza se vende individualmente y se requieren 2 por coche .
Se adapta a:
Porsche 944 Turbo / S2
Porsche 968
Diagrama ref. n.º 5, 6, 7, 8, 10
El tirante delantero conecta la barra estabilizadora delantera con el conjunto de la suspensión. Transfiere el movimiento de la suspensión a la barra estabilizadora, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas y contribuye a una conducción estable. Los casquillos incluidos ayudan a aislar las vibraciones, permitiendo que el tirante funcione correctamente durante el movimiento de la suspensión.
Opciones disponibles
• Sustitución para uso deportivo/de competición: versión de goma más rígida para uso rápido en carretera y circuito.
• Sustitución de serie: versión para carretera para una conducción estándar y una comodidad similar a la de equipo original.
Funciones
• Conecta la barra estabilizadora delantera a la suspensión
• Ayuda a reducir el balanceo de la carrocería al tomar curvas.
• Favorece la estabilidad del eje delantero y el control de la maniobrabilidad.
• Incluye casquillos para una correcta instalación y aislamiento del movimiento.
• Ayuda a restaurar la función de la barra estabilizadora y la respuesta de la dirección.
• Reemplaza los enlaces de suspensión originales desgastados, sueltos, corroídos, doblados o dañados.
• Repuesto compatible con el equipo original para la reparación, mejora o restauración de la suspensión.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los brazos de suspensión delanteros y sus casquillos están expuestos a la suciedad de la carretera, el agua, la carga de la suspensión, la corrosión y el movimiento constante. Con el tiempo, el brazo o los casquillos pueden desgastarse, aflojarse, agrietarse, deteriorarse o volverse ruidosos. Un brazo de suspensión desgastado puede causar golpes, traqueteos, dirección imprecisa, mayor balanceo de la carrocería, mala respuesta del tren delantero o no pasar la inspección. Reemplazar el brazo de suspensión ayuda a restablecer el funcionamiento correcto de la barra estabilizadora y mejora el control de la suspensión.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se oyen golpes, traqueteos o chasquidos en la suspensión delantera.
• Los casquillos de la bieleta están agrietados, desgastados, sueltos o deteriorados.
• El enlace está doblado, oxidado, atascado o dañado.
• El manejo del tren delantero se siente impreciso o inestable.
• El balanceo de la carrocería se siente excesivo al tomar las curvas.
• Se está realizando el mantenimiento de la barra estabilizadora o la suspensión delantera.
• El vehículo no ha superado la inspección debido al desgaste de la suspensión.
Dónde encaja en el coche
Esta bieleta se instala en el conjunto de la barra estabilizadora delantera. Conecta la barra estabilizadora delantera con el sistema de suspensión según la configuración de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134307500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Encaja:
Porsche 944 1985-91 TODO Delantero
Porsche 968 1992-95 TODO Delantero
Tenga en cuenta que el precio que se muestra es por la cantidad 1.
Tenga en cuenta que hay 4 arbustos por coche.
Haga clic en 'Zoom in' para mostrar el diagrama de ajuste - Ref No 8.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134379501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a: izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Diagrama ref n° 6.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134307500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bieletas y casquillos OEMatch DELANTEROS — Control, estabilidad, comodidad
Las bieletas y los casquillos de la suspensión delantera contribuyen a estabilizar la suspensión de un Porsche al conectar la barra estabilizadora con los brazos de control y el chasis, reduciendo el balanceo de la carrocería y mejorando el contacto de los neumáticos en las curvas. El desgaste de estas piezas puede provocar ruido, una dirección imprecisa y una menor precisión; una inspección y sustitución oportunas restablecen la consistencia en la conducción.
Tipos disponibles
- Eslabones de suspensión de acero o aleación con juntas adheridas
- Casquillos de la barra estabilizadora de caucho o poliuretano
- Enlaces de alto rendimiento reforzados y bujes de alta resistencia
Comprensión de las bieletas y casquillos OEMatch DELANTEROS
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las bieletas y bujes originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las bieletas y bujes de la barra estabilizadora, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra bieletas y bujes no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
OEMatch ofrece una amplia selección de componentes de suspensión compatibles con Porsche, con miles de referencias y un extenso catálogo de referencias cruzadas de equipo original. La gama está diseñada para facilitar el mantenimiento, las reparaciones y la restauración de múltiples generaciones de Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la precisión de la dirección y la estabilidad en las curvas.
- Reduce el balanceo de la carrocería y mejora el contacto de los neumáticos
- Reduce el ruido de la suspensión y elimina la holgura.
¿Por qué se desgastan y fallan las bieletas y los casquillos delanteros?
- El caucho se deteriora o se agrieta debido a la edad y la exposición.
- Corrosión y fatiga del metal en bielas o juntas
- Impactos, escombros o fijaciones sueltas que provocan un desgaste acelerado
La importancia de reemplazar los tirantes y bujes delanteros OEMatch
Es importante sustituir las bieletas y los casquillos de la suspensión delantera desgastados para mantener las características de manejo previstas para los modelos Porsche. La renovación de estos componentes restablece una respuesta de la suspensión predecible, ayuda a mantener el contacto de los neumáticos y la precisión de la dirección, y previene el desgaste secundario de los brazos de control y los soportes de la barra estabilizadora.
Ventajas
- Selección de materiales y calidades según las necesidades para uso en carretera o mejoras de rendimiento.
- Alternativas de ajuste directo fabricadas según las dimensiones y tolerancias originales.
- Acabados duraderos y resistencia a la corrosión para una larga vida útil