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Correas de todo tipo
Por OE Match
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Kit de bomba de agua, termostato, árbol de levas y correa de equilibrio Porsche 944 S2
Se adapta a:Porsche 944 S2 3.0L
Cambiar la bomba de agua, la polea y las correas de un Porsche 944 antiguo es esencial para mantener el rendimiento del coche y evitar costosas reparaciones en el futuro. Aquí te explicamos por qué:
1. Bomba de agua: La bomba de agua es crucial para mantener el motor frío, ya que circula el refrigerante por todo el sistema. Con el tiempo, los sellos pueden desgastarse y la bomba puede perder eficiencia o incluso fallar por completo. Una bomba de agua defectuosa puede provocar el sobrecalentamiento del motor, lo que provoca daños graves y costosos de reparar. Dado que la bomba de agua suele ser accionada por la correa de distribución, reemplazarla durante el mantenimiento de la misma es una medida preventiva.
2. Polea: Las poleas, incluidas las de la correa de distribución y las de accesorios, pueden deteriorarse con el tiempo debido al desgaste. Si una polea empieza a fallar, puede provocar que la correa se desalinee o patine, lo que puede provocar la pérdida de potencia en sistemas críticos como la bomba de agua, el alternador o la dirección asistida. Una polea desgastada también puede causar ruidos anormales (como chirridos) o vibraciones, y en el peor de los casos, puede provocar una falla de la correa o daños adicionales en el motor.
3. Correas: La correa de distribución y las correas accesorias (correa serpentina o trapezoidal) se estiran y desgastan con el tiempo. Una correa de distribución rota puede causar daños catastróficos en el motor, especialmente en motores de interferencia como los del 944. Las correas accesorias mantienen el correcto funcionamiento de componentes como el alternador, el aire acondicionado y la dirección asistida, y si se rompen, perderán estas funciones y posiblemente se corra el riesgo de sobrecalentamiento del motor si la bomba de agua es accionada por una de estas correas.
4. Mantenimiento preventivo: En los autos más antiguos, estas piezas tienen una vida útil limitada, y reemplazarlas como parte del mantenimiento regular ayuda a evitar problemas mayores. El 944 es un auto bien construido, pero sus componentes antiguos requieren atención. Reemplazar la bomba de agua, las poleas y las correas antes de que fallen garantiza un funcionamiento óptimo del auto y puede ayudar a evitar las molestias y el costo de averías inesperadas.
5. Mayor fiabilidad: Al sustituir estas piezas de forma proactiva, mejora la fiabilidad general de su 944, lo que le permite disfrutarlo sin preocuparse por el sobrecalentamiento del motor ni por quedarse varado por una correa o polea defectuosa. En resumen, el cambio regular de la bomba de agua, las poleas y las correas forma parte de la gestión inteligente de un Porsche 944 antiguo, lo que ayuda a preservar el buen estado y la longevidad del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WATERPUMP.944S2.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Correa de alternador compatible con el equipo original para los modelos Porsche 944 y 968 sin aire acondicionado. Esta correa de repuesto ayuda a alimentar el alternador y garantiza el correcto funcionamiento del sistema de carga.
Se adapta a:
Porsche 944 1989-91 Coches sin aire acondicionado
Porsche 968 1992-95 Coches sin aire acondicionado
Diagrama ref. n.º 6
La correa del alternador transmite la fuerza de rotación desde la polea del motor al alternador. Esto permite que el alternador genere energía eléctrica para el vehículo y cargue la batería mientras el motor está en marcha. Una correa con la tensión correcta y en buen estado es esencial para el funcionamiento fiable del sistema eléctrico.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión del alternador
• Acciona el alternador desde la polea del motor.
• Permite la carga correcta de la batería
• Ayuda a mantener el rendimiento del sistema eléctrico
• Apto para vehículos sin aire acondicionado
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas o que se deslizan.
• Repuesto compatible con equipo original para el sistema de carga de los Porsche 944 y 968.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas del alternador se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración del motor, el contacto con las poleas, la antigüedad y los cambios de tensión. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar o resbalar sobre las poleas. Si la correa falla, el alternador puede dejar de cargar la batería, lo que puede provocar que se enciendan las luces de advertencia, fallas eléctricas, que la batería se descargue o que el vehículo se averíe. Reemplazar la correa ayuda a mantener un funcionamiento fiable del sistema de carga.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa del alternador está agrietada, vidriada, deshilachada, floja o desgastada.
• Se oye un chirrido de la correa durante el arranque o la aceleración.
• Aparece la luz de advertencia de la batería.
• La salida del sistema de carga es baja o inconsistente.
• Se está realizando el mantenimiento del alternador, las poleas o los componentes de tensión.
• Durante el mantenimiento se está llevando a cabo el reemplazo preventivo de la correa.
• El vehículo está siendo sometido a una renovación del compartimento del motor al estilo de un Porsche 944 o 968.
Dónde encaja en el coche
Esta correa es compatible con el sistema de transmisión del alternador de los modelos Porsche 944 y 968 sin aire acondicionado. Se instala entre la polea del motor y la polea del alternador, siguiendo el recorrido de la correa original de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919229051
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Esta correa de distribución OE Match es un repuesto para los modelos Porsche 944 S/S2 de 1987 a 1991 y Porsche 968 de 1992 a 1996. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa de distribución de repuesto ayuda a sincronizar el funcionamiento del árbol de levas, lo que garantiza una correcta sincronización de las válvulas, un funcionamiento suave del motor y un rendimiento fiable.
Se adapta a:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagrama Ref. N° 4
La correa de distribución forma parte del sistema de sincronización del motor y ayuda a mantener el movimiento del árbol de levas sincronizado con el funcionamiento del motor. Una correcta sincronización del árbol de levas es esencial para un funcionamiento suave, una entrega de potencia óptima, una mayor eficiencia de combustible y una fiabilidad a largo plazo del motor.
Funciones
• Sustituye la correa de distribución / correa dentada
• Permite una correcta sincronización del árbol de levas
• Ayuda a sincronizar el funcionamiento del tren de válvulas.
• Mantiene un funcionamiento suave y fiable del motor.
• Reemplaza correas agrietadas, desgastadas, estiradas, contaminadas o envejecidas.
• Adecuado para el servicio programado de la correa de distribución y el mantenimiento preventivo.
• Repuesto compatible con equipo original para el servicio de sincronización del motor de Porsche 944 S / S2 y 968.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de distribución se desgastan con el tiempo, el kilometraje, el calor, la contaminación por aceite, los cambios de tensión y el uso repetido del motor. Una correa desgastada o con el mantenimiento vencido puede agrietarse, deshilacharse, estirarse, perder dientes o fallar sin previo aviso. Una falla en la correa de distribución puede causar un funcionamiento deficiente, pérdida de sincronización de las válvulas, problemas de arranque o daños graves en el motor. Reemplazar la correa en el intervalo de servicio correcto ayuda a proteger el motor y a mantener un rendimiento fiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El intervalo de servicio de la correa de distribución es
• La correa de distribución está agrietada, deshilachada, vitrificada, contaminada o desgastada.
• Los dientes de la correa están dañados o faltan.
• La correa ha estado expuesta a aceite, refrigerante o suciedad.
• La tensión de la correa de distribución es incorrecta o inestable.
• Se están reemplazando los tensores, los rodillos, la bomba de agua o los sellos del motor delantero.
• Se está llevando a cabo una sustitución preventiva durante el mantenimiento mayor del motor.
Dónde encaja en el coche
Esta correa de distribución se instala en el sistema de transmisión del árbol de levas de los modelos Porsche 944 S, 944 S2 y 968. Se coloca alrededor del árbol de levas y las poleas de distribución correspondientes, siguiendo la configuración de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410532303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cinturones OEMatch de todo tipo: ajuste, funcionalidad y confianza
Las correas de transmisión OEM cubren una amplia variedad de aplicaciones de transmisión y auxiliares en vehículos Porsche, incluyendo alternadores, ventiladores y servodirección. Estos componentes son fundamentales para el funcionamiento diario, por lo que reemplazar las correas desgastadas o envejecidas ayuda a mantener un funcionamiento suave y predecible en los modelos Porsche.
- Correas de transmisión del alternador para sistemas de carga Porsche
- Correas para ventiladores de refrigeración de motores para aplicaciones de ventiladores auxiliares y refrigerados por aire
- Correas de dirección asistida y de bomba hidráulica, si están instaladas
- Correas de transmisión auxiliares y accesorias para componentes auxiliares
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que fabricó las correas originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las correas y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra correas no OEM de todos los tipos, diseñadas como alternativas de montaje directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Muchos propietarios buscan correas originales u OEM de todos los tipos; estas son alternativas de montaje directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales.
- Correas de transmisión del motor que soportan el funcionamiento del alternador, el ventilador y los accesorios
- Correas que cubren una variedad de generaciones de modelos Porsche y diseños de motor
- Opciones para respaldar trabajos estándar de mantenimiento, revisión o renovación
Las correas de los motores Porsche transmiten la fuerza desde la polea del cigüeñal a los alternadores, ventiladores de refrigeración, bombas de dirección asistida y otros componentes auxiliares. Deben seguir el recorrido y la tensión especificados para funcionar correctamente, y su estado influye directamente en su uso diario. OEMatch se centra en correas diseñadas para que coincidan con la forma, el ajuste y la función originales para aplicaciones Porsche, de modo que se ajusten a los puntos de montaje y las holguras originales y sean compatibles con los sistemas de fábrica cuando corresponda.
- Admite el funcionamiento constante de los sistemas de carga y refrigeración.
- Ayuda a reducir la probabilidad de que la correa se deslice durante el uso normal cuando está correctamente tensada.
- Permite realizar mantenimiento programado utilizando reemplazos de ajuste directo
- Proporciona opciones adecuadas para una variedad de modelos Porsche y configuraciones de motor.
- Endurecimiento, vitrificación y agrietamiento del caucho relacionados con la edad a lo largo del tiempo
- Tensión incorrecta de la correa que provoca desgaste excesivo o ruido
- Contaminación por aceite o refrigerante que afecta el material de la correa
Reemplazar las correas desgastadas o ruidosas de un Porsche es una parte importante del mantenimiento preventivo. Los componentes nuevos ayudan a mantener estable la potencia del alternador, a mantener el rendimiento de refrigeración previsto y a preservar la asistencia a la dirección cuando sea necesario. El uso de correas OEMatch, fabricadas según las dimensiones originales para un rendimiento constante, garantiza un uso diario fiable y ayuda a evitar interrupciones inesperadas por problemas relacionados con las correas.
- Componentes fabricados según las dimensiones de las especificaciones originales para un rendimiento constante
- Reemplazos de ajuste directo diseñados para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales
- Se adapta a los puntos de montaje y espacios libres originales de las aplicaciones Porsche.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado, siguiendo los procedimientos y ajustes de par específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se especifique.
