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Guarniciones del capó / maletero
Por OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Junta de portón trasero de equipo original diseñada para proporcionar un sellado hermético e impermeable entre el portón trasero y la carrocería en los modelos Porsche 924, 944 y 968. Apta para modelos coupé con portón trasero.
Se adapta a:
Porsche 924 1978 - 1991
Porsche 944 1978 - 1986
Porsche 968 1986 - 1995
Diagrama ref. n.º 34
Sustituye a las piezas con los números: 94451204300 y 94451204301.
Esta junta de portón trasero, idéntica a la original, es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para cumplir con los estándares originales de Porsche en cuanto a ajuste, sellado y durabilidad. Instalada alrededor del perímetro de la abertura del portón trasero, esta junta crea una barrera continua entre el cristal del portón y la carrocería del vehículo.
Con el tiempo, las juntas originales pueden deteriorarse, endurecerse o encogerse, lo que provoca filtraciones de agua y un aumento del ruido en el habitáculo. Este repuesto, idéntico al original, restaura el sellado efectivo, ayudando a mantener la comodidad, la protección y la integridad original del vehículo.
Este sello del portón trasero evita que el agua, el polvo y el aire no deseado entren por la zona del portón, al tiempo que ayuda a reducir el ruido del viento y a mejorar el aislamiento general del habitáculo.
Función
• Proporciona un sellado hermético alrededor del portón trasero.
• Evita fugas de agua, entrada de polvo y humos.
• Reduce el ruido del viento y las vibraciones.
• Mantiene la alineación y la presión de cierre adecuadas de la escotilla.
• Protege los revestimientos interiores y los componentes eléctricos.
Una junta del portón trasero desgastada o deteriorada puede provocar fugas de agua, mayor ruido en el habitáculo e incluso la entrada de gases de escape al vehículo. Si no se soluciona, esto puede causar daños en el interior, corrosión y una menor comodidad al conducir. Reemplazar la junta garantiza un aislamiento adecuado, protege el interior y restaura el sellado original del vehículo.
Cuándo reemplazar:
• Grietas visibles, aplanamiento o deterioro
• Fugas de agua o humedad en el interior trasero
• Aumento del ruido del viento en la zona de la escotilla
• Presencia de gases de escape dentro de la cabina
• La escotilla no sella ni cierra correctamente.
• Durante trabajos de restauración o renovación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94451204301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Juntas de capó y maletero OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Las juntas del capó y del maletero mantienen los compartimentos de equipaje secos, silenciosos y protegidos en los modelos Porsche, impidiendo la entrada de agua, polvo y viento. Muchos propietarios buscan juntas originales (OEM) para el capó y el maletero; estas son piezas de repuesto compatibles, diseñadas según las dimensiones y tolerancias originales y seleccionadas aquí para restaurar un sellado adecuado, reducir el ruido y proteger los paneles y los componentes electrónicos.
Comprensión de las juntas del capó y del maletero OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las juntas originales del capó y del maletero de su Porsche.
El término OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las juntas del capó y el maletero, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra juntas de capó y maletero no originales, diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas según las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Las juntas del capó y el maletero forman una barrera continua alrededor de los bordes de los paneles para evitar la entrada de agua y polvo, amortiguar el ruido y preservar el estado del interior y la carrocería. Con el tiempo, la exposición a la luz solar, el ozono, los aceites y la compresión repetida puede reducir la elasticidad y comprometer el sellado; la inspección periódica y la sustitución oportuna mantienen la comodidad y la protección contra la corrosión.
Tipos disponibles
- Juntas de caucho EPDM para mayor resistencia a la intemperie y flexibilidad
- Juntas de caucho de neopreno para resistencia química y al aceite
- Juntas perfiladas diseñadas a medida para la restauración y el mantenimiento de modelos Porsche clásicos y modernos.
Entre los beneficios se incluyen:
- Evita la entrada de agua y polvo en los compartimentos de equipaje delantero y trasero.
- Reduce el ruido del viento y las vibraciones para una cabina más silenciosa.
- Protege la pintura y los bordes de la carrocería del desgaste y la corrosión causada por la humedad.
¿Por qué se desgastan y fallan las juntas del capó/maletero?
- La exposición a los rayos UV y al ozono provoca agrietamiento, endurecimiento y fragilidad.
- Deformación por compresión debida a la apertura, cierre y sujeción prolongadas.
- Contaminación por aceites, combustibles o limpiadores agresivos que degradan los compuestos de caucho
La importancia de sustituir las juntas del capó/maletero por juntas OEMatch
La sustitución de las juntas desgastadas restablece una barrera segura contra la intemperie y reduce el riesgo de daños por agua en los maleteros y las zonas de carga delanteras de los modelos Porsche. Un sellado eficaz protege los componentes eléctricos, los acabados y la pintura, evita los malos olores y limita la corrosión en la chapa y los elementos de fijación. Su renovación oportuna también contribuye a mantener el cierre adecuado de los paneles, la alineación y las características originales de NVH (ruido, vibración y aspereza) del vehículo.
Ventajas
- Materiales como el EPDM y el neopreno ofrecen una resistencia duradera a la intemperie y a los aceites.
- Perfiles diseñados para alinearse con los bordes originales del panel y los puntos de cierre
- Adecuado tanto para proyectos de restauración como para el mantenimiento rutinario de coches Porsche clásicos y contemporáneos.
Apoyo y asesoramiento
La instalación puede parecer sencilla, pero puede requerir procedimientos específicos como el posicionamiento correcto, el sellado preciso y un reensamblaje cuidadoso para evitar daños en el panel. Si no dispone de las herramientas o la experiencia necesarias, o si el vehículo incluye fijaciones o sensores ocultos, busque un instalador profesional. Revise las fijaciones y la compresión del sello después del primer uso.
