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Tuerca de sujeción de la culata, Cabeza grande. Porsche 356 B/C 1960-69/912 ❭ 61610438101
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356 B/C 1960-69
Porsche 912 1965-69
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 20
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610438101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS (1985-1995)
Porsche 944 S/S2 (1987-1991)
Porsche 968 (1992-1995)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810521500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Junta trasera de la tapa de la carcasa del árbol de levas - Material de sellado moderno reforzado con fibra
Junta de tapa de la carcasa del árbol de levas de repuesto de alta calidad, diseñada para Porsche 928 (todos los motores de 16 válvulas), así como para los modelos Porsche 924S y 944.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagrama ref. n.º 6
Esta junta sella la tapa de la carcasa del árbol de levas, evitando fugas de aceite y asegurando un sellado adecuado del motor. A diferencia del diseño original de corcho, esta versión mejorada está fabricada con un material de sellado moderno reforzado con fibra, lo que ofrece mayor durabilidad, fiabilidad y resistencia al calor y a la exposición al aceite.
Diseñada según las especificaciones del fabricante original, esta junta proporciona un ajuste preciso y un rendimiento duradero, ideal tanto para el mantenimiento como para la reconstrucción de motores.
Características principales
• Junta de la tapa de la carcasa del árbol de levas de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 928 (16V), 924 y 944.
• Material reforzado con fibra mejorado (sustituye al corcho original)
• Mayor durabilidad y resistencia al aceite y al calor.
• Ajuste y rendimiento de sellado al estilo OEM
• Ideal para mantenimiento, reparación o reconstrucción de motores.
Función y propósito
Esta junta garantiza un sellado seguro entre la carcasa del árbol de levas y la tapa.
Ayuda a:
• Evitar fugas de aceite del motor
• Mantener un sellado adecuado a altas temperaturas.
• Proteger los componentes internos del motor
• Contribuir a la fiabilidad del motor a largo plazo
¿Por qué actualizar a una junta moderna?
Las juntas de corcho originales tienden a deteriorarse con el tiempo.
Entre los beneficios del material mejorado se incluyen:
• Mayor resistencia al calor y al aceite
• Menor riesgo de agrietamiento o contracción.
• Mayor vida útil
• Rendimiento de sellado mejorado
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810518903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
La junta de la tapa del extremo de la culata/salida de refrigerante de Porsche es una junta original del fabricante diseñada para la conexión de la brida de refrigerante en la culata. Esta junta garantiza una unión hermética entre la culata y la carcasa o brida de la manguera de salida del refrigerante, evitando la pérdida de refrigerante y manteniendo una correcta regulación de la temperatura del motor.
Se adapta a:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-87
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama Ref. N° 15
Función de esta junta: Sella la unión entre la culata y la manguera de agua o la brida de salida/cuello de agua, evitando que el refrigerante se filtre en esa unión.
Ayuda a mantener la integridad del sistema de refrigeración , asegurando que el refrigerante fluya correctamente a través de la culata y hacia el resto del circuito de refrigeración sin fugas.
Evita la pérdida de refrigerante, el sobrecalentamiento o la mezcla del refrigerante con otras áreas del motor (por ejemplo, fugas externas de refrigerante en el compartimento del motor).
Síntomas y señales de una junta defectuosa:
- Se observan fugas de refrigerante alrededor de la unión de la culata/manguera en la zona de salida del agua.
- Acumulación de líquido refrigerante debajo del motor, especialmente después de que el coche haya estado parado.
- Sobrecalentamiento o fluctuación de la temperatura del motor, si el circuito de refrigeración pierde presión o presenta fugas.
- Nivel bajo de refrigerante sin fugas evidentes en el depósito.
- Evidencia de corrosión u óxido alrededor de la manguera / brida / junta del cabezal, posiblemente con residuos verdosos o blanquecinos.
- Humedad (goteo de refrigerante) a lo largo de la superficie de la culata debajo de las conexiones de las mangueras.
Por qué es importante la sustitución:
- Evita fugas de refrigerante
- Mantiene la eficiencia de refrigeración.
- Protege contra reparaciones costosas.
- Previene la corrosión y los residuos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810616701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado