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Piezas de repuesto del cambio
Por OE Match
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Cárter de aceite PDK de aluminio con filtro de aceite y kit de líquido (ATF).
El cárter de aceite PDK de aluminio con filtro de aceite es una mejora premium diseñada para reemplazar el cárter de transmisión compuesto estándar. Fabricado en aluminio de alta resistencia y resistente a la corrosión, ofrece mayor durabilidad, mejor refrigeración y un mantenimiento más sencillo, manteniendo un ajuste preciso y compatibilidad con el sistema de transmisión original.
Para vehículos con transmisión PDK (doble embrague)
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagrama Ref No. 28 + 29
NOTA: Este cárter de aceite de transmisión de aluminio se vende como un conjunto completo y no hay ningún elemento de filtro independiente disponible como elemento de reemplazo.
Qué hace
El cárter de aceite PDK desempeña un papel fundamental en el funcionamiento del sistema de transmisión de doble embrague. Alberga el líquido de transmisión y el filtro, que juntos:
- Lubrique los componentes internos para reducir el desgaste y la fricción.
- Regular la temperatura dispersando el calor generado durante los cambios de marcha.
- Filtra residuos y partículas metálicas , garantizando una circulación de fluido limpio.
- Mantenga la estabilidad de la presión hidráulica para un acoplamiento de engranajes suave y constante.
Este cárter de repuesto de aluminio proporciona una superficie de sellado sin deformaciones, una conductividad térmica óptima y dimensiones de ajuste OE para una instalación sencilla con pernos.
¿Por qué fallan los cárteres de aceite PDK?
Los cárteres de transmisión compuestos (plástico) estándar que se encuentran en muchos autos de alto rendimiento son susceptibles a:
- Deformación por ciclos de calor , que provoca fugas de líquido y sellado inadecuado.
- Agrietamiento o distorsión causados por tensión de torsión o impacto de escombros de la carretera.
- Desgaste de la rosca debido a servicios repetidos de fluidos.
- Filtros incorporados no reemplazables , que requieren el reemplazo completo de la bandeja durante cada servicio.
Además, descuidar los cambios de líquido de transmisión puede causar:
- Mal rendimiento de cambio o vacilación.
- Sobrecalentamiento y desgaste acelerado del embrague.
- Acumulación de contaminantes que provoca daños en los componentes internos.
Al actualizar a un cárter de aluminio duradero con filtro, elimina las debilidades del diseño estándar y garantiza una confiabilidad constante.
¿Por qué debería reemplazarse o actualizarse?
Reemplazar o actualizar el cárter de aceite PDK de aluminio proporciona beneficios mensurables en rendimiento, confiabilidad y mantenimiento:
- Diseño de filtro reparable : a diferencia de la configuración estándar, puede reemplazar el filtro de forma independiente, lo que ahorra tiempo y costos durante los cambios de fluido.
- Durabilidad a largo plazo : fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia , que ofrece resistencia a la deformación, el agrietamiento y la corrosión.
- Ajuste garantizado : fabricado con dimensiones precisas del cárter OE para espacios libres correctos y una fácil instalación.
- Disipación de calor mejorada : el aluminio disipa el calor de manera más eficiente que el plástico, lo que prolonga la vida útil del fluido y de los componentes.
- Vida útil prolongada de la transmisión : protege contra la contaminación y el desgaste para cambios más suaves y un menor desgaste a largo plazo.
Cada unidad se somete a un control de calidad en cada paso de la producción, lo que garantiza el más alto nivel de precisión, integridad del sellado y confiabilidad del rendimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97032102500KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Se adapta a:
Porsche 970,1 Panamera PDK-2009 a 2013
Porsche 970,2 Panamera PDK-2014 a 2014
El kit incluye
Cárter de aceite con tapón de drenaje
Tornillos de fijación x 14
Fluido para transmisión ATF III x 9 litros
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97032102500KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
El cárter de aceite PDK de aluminio con filtro de aceite es una mejora premium diseñada para reemplazar el cárter de transmisión compuesto estándar. Fabricado en aluminio de alta resistencia y resistente a la corrosión , ofrece mayor durabilidad, mejor refrigeración y un mantenimiento más sencillo, manteniendo un ajuste preciso y compatibilidad con el sistema de transmisión original.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión PDK (doble embrague)
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagrama Ref No. 28 + 29
NOTA: Este cárter de aceite de transmisión de aluminio se vende como un conjunto completo y no hay ningún elemento de filtro independiente disponible como elemento de reemplazo.
Qué hace
El cárter de aceite PDK desempeña un papel fundamental en el funcionamiento del sistema de transmisión de doble embrague. Alberga el líquido de transmisión y el filtro, que juntos:
- Lubrique los componentes internos para reducir el desgaste y la fricción.
- Regular la temperatura dispersando el calor generado durante los cambios de marcha.
- Filtra residuos y partículas metálicas , garantizando una circulación de fluido limpio.
- Mantenga la estabilidad de la presión hidráulica para un acoplamiento de engranajes suave y constante.
Este cárter de repuesto de aluminio proporciona una superficie de sellado sin deformaciones, una conductividad térmica óptima y dimensiones de ajuste OE para una instalación sencilla con pernos.
¿Por qué fallan los cárteres de aceite PDK?
Los cárteres de transmisión compuestos (plástico) estándar que se encuentran en muchos autos de alto rendimiento son susceptibles a:
- Deformación por ciclos de calor , que provoca fugas de líquido y sellado inadecuado.
- Agrietamiento o distorsión causados por tensión de torsión o impacto de escombros de la carretera.
- Desgaste de la rosca debido a servicios repetidos de fluidos.
- Filtros incorporados no reemplazables , que requieren el reemplazo completo de la bandeja durante cada servicio.
Además, descuidar los cambios de líquido de transmisión puede causar:
- Mal rendimiento de cambio o vacilación.
- Sobrecalentamiento y desgaste acelerado del embrague.
- Acumulación de contaminantes que provoca daños en los componentes internos.
Al actualizar a un cárter de aluminio duradero con filtro, elimina las debilidades del diseño estándar y garantiza una confiabilidad constante.
¿Por qué debería reemplazarse o actualizarse?
Reemplazar o actualizar el cárter de aceite PDK de aluminio proporciona beneficios mensurables en rendimiento, confiabilidad y mantenimiento:
- Diseño de filtro reparable : a diferencia de la configuración estándar, puede reemplazar el filtro de forma independiente, lo que ahorra tiempo y costos durante los cambios de fluido.
- Durabilidad a largo plazo : fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia , que ofrece resistencia a la deformación, el agrietamiento y la corrosión.
- Ajuste garantizado : fabricado con dimensiones precisas del cárter OE para espacios libres correctos y una fácil instalación.
- Disipación de calor mejorada : el aluminio disipa el calor de manera más eficiente que el plástico, lo que prolonga la vida útil del fluido y de los componentes.
- Vida útil prolongada de la transmisión : protege contra la contaminación y el desgaste para cambios más suaves y un menor desgaste a largo plazo.
Cada unidad se somete a un control de calidad en cada paso de la producción, lo que garantiza el más alto nivel de precisión, integridad del sellado y confiabilidad del rendimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97032102500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas de servicio para caja de cambios OEMatch: ajuste, funcionamiento y confianza
Las piezas de servicio de caja de cambios OEMatch para modelos Porsche favorecen cambios de marcha suaves y consistentes y ayudan a mantener la transmisión funcionando según lo previsto durante el uso diario y los viajes más largos.
- Sellos de caja de cambios individuales, juntas y piezas de servicio relacionadas
- Componentes para tareas rutinarias de mantenimiento de la caja de cambios
- Artículos adecuados para trabajos de reparación, renovación y reconstrucción de proyectos.
Comprensión de las piezas de servicio de la caja de cambios OEMatch
Las piezas de servicio de caja de cambios OEMatch para modelos Porsche cubren los componentes pequeños pero importantes que contribuyen al funcionamiento y la sensación de la transmisión. Muchos propietarios buscan componentes de caja de cambios genuinos u originales; estos son repuestos compatibles diseñados para replicar la forma, el ajuste y la función originales. Con el tiempo, los sellos, las juntas y las piezas internas de servicio pueden endurecerse, desgastarse o dañarse, lo que puede provocar filtraciones de aceite, cambios bruscos o un mayor desgaste interno si no se revisan. Reemplazar los componentes desgastados durante el mantenimiento programado o con la caja de cambios ya desmontada puede ayudar a mantener una calidad y un refinamiento constantes en los cambios. Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que fabricó las piezas de servicio de caja de cambios originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las piezas de servicio de la caja de cambios y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra piezas de servicio de caja de cambios no originales, diseñadas como alternativas de montaje directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. OEMatch se centra en artículos relacionados con Porsche, como juntas, sellos, herrajes y otras piezas de servicio, con el objetivo de brindar soporte a vehículos desde los primeros clásicos hasta los modelos posteriores a medida que se desarrollan nuevas líneas.
- Apoyar los trabajos de servicio y reparación de transmisiones
- Ayuda a mantener una sensación y un compromiso de cambio consistentes
- Reducir la probabilidad de fugas causadas por el envejecimiento de las piezas de sellado
- Ofrecer opciones para abordar el desgaste relacionado con la caja de cambios a medida que los automóviles envejecen
¿Por qué las piezas de servicio de la caja de cambios se desgastan y fallan?
- El envejecimiento natural y los ciclos de calor endurecen gradualmente los sellos de caucho y las juntas tóricas.
- La exposición continua al aceite de la caja de cambios y a los contaminantes puede afectar los materiales de sellado.
- El alto kilometraje y los cambios de carga repetidos contribuyen al desgaste de los elementos de servicio internos.
- Las reparaciones o reconstrucciones anteriores pueden reutilizar piezas auxiliares más antiguas que luego comienzan a tener fugas.
- Los intervalos de servicio prolongados o el almacenamiento de bajo uso pueden permitir que las debilidades existentes progresen sin ser detectadas.
La importancia de reemplazar las piezas de servicio de la caja de cambios con OEMatch
Renovar las piezas de la caja de cambios de un Porsche a intervalos adecuados ayuda a mantener la transmisión en buen estado y con una sensación de precisión. Al renovar los sellos, juntas y demás componentes como parte de un mantenimiento más amplio, se mejora la integridad del aceite y se reduce el riesgo de filtraciones. Esto contribuye a una parte inferior más limpia, menos ruidos indeseados y una caja de cambios más acorde con la conducción prevista para el coche. Para los propietarios que planean un uso a largo plazo o preparan un coche para la venta, el mantenimiento de estos componentes pequeños puede contribuir a mejorar su estado general y a disfrutarlo a diario.
- Fabricado según las dimensiones de las especificaciones originales para un rendimiento constante
- Componentes elegidos para aplicaciones de caja de cambios Porsche
- Adecuado tanto para mantenimiento de rutina como para trabajos más profundos en la caja de cambios.
- Permitir el reemplazo específico de elementos desgastados o dañados
Apoyo y asesoramiento
Instalar piezas de la caja de cambios puede parecer sencillo, pero puede requerir procedimientos específicos, como el ajuste del par de apriete, la alineación o la comprobación del nivel de aceite. Si no cuenta con las herramientas o la experiencia necesarias, se recomienda que un técnico cualificado realice la instalación. Siga siempre los procedimientos específicos del modelo y vuelva a comprobar las fijaciones y los niveles de líquido después del primer kilometraje.