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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Kit de mejora de la barra de acoplamiento del turbo (versión larga) – SWB
Mejora la precisión de la dirección de tu Porsche 911 de batalla corta (SWB, por sus siglas en inglés) (1964-1968) con este kit de actualización de rótulas de dirección Turbo, diseñado específicamente para los conjuntos de rótulas más largas necesarios para los primeros modelos SWB. A diferencia de los kits de rótulas de dirección Turbo de 1969-1989, más comunes, esta versión se ha desarrollado específicamente para la geometría de dirección única del Porsche 911 de batalla corta de 1964-1968, lo que garantiza un ajuste perfecto sin comprometer la geometría de la suspensión ni el recorrido de la dirección.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Mejora la precisión de la dirección de tu Porsche 911 de batalla corta (SWB, por sus siglas en inglés) (1964-1968) con este kit de actualización de rótulas de dirección Turbo, diseñado específicamente para los conjuntos de rótulas más largas necesarios para los primeros modelos SWB. A diferencia de los kits de rótulas de dirección Turbo de 1969-1989, más comunes, esta versión se ha desarrollado específicamente para la geometría de dirección única del Porsche 911 de batalla corta de 1964-1968, lo que garantiza un ajuste perfecto sin comprometer la geometría de la suspensión ni el recorrido de la dirección.
¿Por qué son diferentes estas barras de acoplamiento?
Muchos de los kits de mejora de la barra de acoplamiento Turbo disponibles hoy en día están diseñados para los modelos Porsche 911 de 1969 a 1989.
Sin embargo, los coches de batalla corta de 1964-1968 requieren un conjunto de barra de acoplamiento más largo debido a la diferente posición de la cremallera de dirección, la geometría de la suspensión delantera y el chasis de batalla más corta.
La instalación de las barras de acoplamiento más modernas en un coche de batalla corta puede provocar un rango de ajuste incorrecto y una geometría de dirección comprometida.
¿Qué es la mejora de la barra de acoplamiento del turbo?
La mejora de la barra de acoplamiento del Turbo deriva del sistema de dirección desarrollado para el Porsche 930 Turbo. En lugar de utilizar la rótula de acoplamiento original con amortiguación de goma, el diseño del Turbo incorpora una rótula de precisión que crea una conexión de dirección mucho más rígida y precisa.
Al eliminar la flexión en el sistema de dirección, las órdenes de dirección se transmiten de forma más eficiente desde el volante a las ruedas delanteras.
En comparación con el sistema original, el diseño de la barra de acoplamiento Turbo ofrece:
- Sensación de dirección más directa.
- Respuesta de dirección más precisa.
- Mayor precisión en la dirección.
- Mejora de la respuesta de la dirección.
- Juego de dirección reducido.
- Mayor precisión en las curvas.
- Mayor durabilidad.
- Mayor vida útil.
Se ha convertido en una de las mejoras de dirección más populares para los modelos clásicos del Porsche 911, ya que mejora el rendimiento de la dirección sin comprometer la excelente usabilidad en el día a día.
¿Por qué actualizar sus barras de acoplamiento originales?
Si bien los componentes originales de la dirección estaban bien diseñados, las juntas amortiguadas con goma se deterioran naturalmente con el paso del tiempo.
Aunque no haya un desgaste evidente, el envejecimiento de la goma puede reducir la precisión de la dirección y generar una sensación imprecisa en el volante.
Actualizar a tirantes con especificaciones Turbo ofrece varias ventajas:
- Giro más cerrado.
- Respuesta de dirección más rápida.
- Controles de dirección más precisos.
- Mejor sensación de conducción.
- Mejor comunicación entre los neumáticos y el volante.
- Mayor estabilidad en la parte delantera.
- Menor adaptabilidad en curvas cerradas.
- Mayor confianza al conducir de forma dinámica.
La mejora se nota de inmediato, sobre todo en carreteras sinuosas donde es fundamental una dirección precisa.
¿Cuándo se deben reemplazar las barras de acoplamiento?
Las barras de acoplamiento deben inspeccionarse periódicamente y reemplazarse si se presenta alguno de los siguientes síntomas:
- Juego excesivo en la dirección.
- Sensación de dirección imprecisa.
- Ruidos de golpeteo en la dirección.
- Desgaste irregular de los neumáticos.
- Vagancia o inestabilidad.
- Mala respuesta de la dirección.
- Botas protectoras rotas o dañadas.
- Restauración de la suspensión o sustitución de la cremallera de dirección.
Muchos propietarios optan por instalar la mejora de la barra de acoplamiento Turbo al reemplazar la cremallera de dirección o reconstruir la suspensión delantera, lo que permite renovar todo el sistema de dirección al mismo tiempo.
¿Para qué sirve el kit de rótulas de dirección Turbo?
El kit sustituye el varillaje de la dirección entre la cremallera de dirección y los bujes delanteros.
Sus funciones principales incluyen:
- Transmitir las órdenes de dirección con mayor precisión.
- Reduciendo el movimiento dentro del sistema de dirección.
- Mejorar la precisión de la dirección.
- Mejorar la respuesta del front-end.
- Mayor retroalimentación en la dirección.
- Proporcionar una geometría de suspensión precisa.
El resultado es un sistema de dirección más preciso e inspirador de confianza, que refleja mejor las capacidades dinámicas del clásico Porsche 911.
Beneficios
- Respuesta de dirección más precisa.
- Sensación de dirección más directa.
- Mayor precisión en la dirección.
- Mejor información sobre la carretera.
- Menor flexibilidad de la dirección.
- Mayor confianza en el manejo.
- Mayor vida útil.
- Instalación sencilla.
Tras la instalación, se recomienda encarecidamente una alineación profesional de las cuatro ruedas para garantizar una geometría de dirección, un desgaste de los neumáticos y un rendimiento de manejo óptimos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
930347031SWB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Sirve para el lado izquierdo o derecho, se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera
Porsche 996 Turbo
Porsche Boxster 986 / 987
Porsche 987C Cayman
Porsche 997
Diagrama ref. n.º 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634713105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Esta rótula de dirección, idéntica a la original, es un reemplazo directo del componente de dirección original de Porsche para los modelos 986 Boxster y 996 Carrera, Turbo, GT2 y GT3. La rótula de dirección transfiere el movimiento de la cremallera de dirección a las ruedas delanteras, permitiendo la articulación de la suspensión. Esto contribuye a una respuesta precisa de la dirección, una conducción estable y una alineación precisa de las ruedas.
Se venden individualmente, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2005
Porsche 996 Carrera/Carrera 4/Carrera 4S 1998-2005
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2000 - 2005
Diagrama Ref. No. 6.
Instalada entre la cremallera de dirección y el extremo de la barra de acoplamiento exterior, la rótula interior transmite la información de la dirección desde el conjunto de la cremallera a las ruedas delanteras. Permite una articulación controlada durante el movimiento de la dirección y la suspensión, manteniendo una alineación precisa de las ruedas y una respuesta de dirección óptima. El correcto funcionamiento de la rótula interior es esencial para una conducción estable, una dirección precisa y un control seguro del vehículo.
Función
• Conecta la cremallera de dirección con el extremo de la barra de acoplamiento exterior.
• Transfiere la información de la dirección a las ruedas delanteras.
• Mantiene una alineación precisa de la dirección y las ruedas.
• Permite una dirección y articulación de la suspensión controladas.
• Favorece una conducción estable y una dirección precisa.
Las articulaciones de la dirección están sometidas constantemente a carga, vibración y movimiento de la suspensión. Con el tiempo, el desgaste interno de la rótula puede provocar holgura en la dirección, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o una respuesta deficiente de la dirección. Reemplazar las articulaciones internas desgastadas de la barra de acoplamiento restablece un funcionamiento seguro y preciso de la dirección, a la vez que protege los componentes de la dirección y la suspensión de un mayor desgaste.
Cuándo reemplazar
• Juego o sensación imprecisa en la dirección
• Ruidos de golpeteo o chasquidos en la suspensión delantera
• Desgaste irregular de los neumáticos o problemas de alineación
• Fallo en la ITV o inspección técnica debido al desgaste de la junta de dirección
• Durante el mantenimiento de la cremallera de dirección o la suspensión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634732203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Esta tuerca de seguridad OE Match es una tuerca de fijación de repuesto M12 x 1.5 que se utiliza en el conjunto del extremo de la barra de acoplamiento de la cremallera de dirección de varios modelos Porsche. Está diseñada para coincidir con el ajuste original de Porsche y proporcionar una conexión de bloqueo segura en el varillaje de la dirección.
Se venden individualmente, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 - 2019
Porsche Boxster 986 1997 - 2004
Porsche Boxster 987,1 2005 - 2008
Porsche Boxster 987,2 2009 - 2012
Porsche Boxster 981 2012 - 2016
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >>
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >>
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagrama ref. n.º 10
Esta tuerca de seguridad se instala en el conjunto de la dirección, en la conexión del extremo de la barra de acoplamiento de la cremallera de dirección. Se utiliza para asegurar la posición de ajuste del extremo de la barra de acoplamiento y mantener la geometría correcta de la dirección. Según el modelo, puede utilizarse en el conjunto de la barra de acoplamiento de la dirección del lado izquierdo o derecho.
Funciones
• Sujeta en su lugar el extremo de la barra de acoplamiento de la cremallera de dirección.
• Ayuda a mantener la alineación correcta de la dirección y el ajuste de la convergencia.
• Evita que el extremo de la barra de acoplamiento se afloje durante el uso.
• Permite un control preciso de la dirección y una conducción estable.
• Ayuda a reducir la holgura, la vibración o el movimiento no deseado de la dirección.
• Proporciona un reemplazo idéntico al original para la tuerca de bloqueo original.
• Adecuado para reparaciones relacionadas con la cremallera de dirección, el extremo de la barra de acoplamiento y la alineación.
Las tuercas de bloqueo de la dirección son elementos de fijación importantes para la seguridad y pueden perder su capacidad de bloqueo tras su extracción. También pueden corroerse, redondearse, atascarse o dañarse durante las reparaciones de la dirección y la suspensión. Reemplazar la tuerca de bloqueo ayuda a garantizar que el extremo de la barra de acoplamiento permanezca bien sujeto y correctamente ajustado después del mantenimiento o la alineación de las ruedas.
Cuándo reemplazar
• El extremo de la barra de acoplamiento de la cremallera de dirección ha sido retirado o reemplazado.
• El extremo de la barra de acoplamiento se ha ajustado durante la alineación de las ruedas.
• La tuerca original está corroída, redondeada, atascada o dañada.
• La tuerca ya no aprieta ni se bloquea de forma segura.
• Existe juego, holgura o vibración en el mecanismo de dirección.
• Se están realizando reparaciones en la cremallera de dirección o en la suspensión delantera.
• La tuerca ha sido retirada y no debe volver a utilizarse.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99908444909
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números