no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Este juego de cables de encendido de alta tensión, idéntico al original, es un reemplazo directo del componente original de Porsche utilizado en el motor 968 de 3.0 litros. Diseñado según las especificaciones de fábrica, incluye todos los cables de encendido necesarios para conectar la bobina de encendido y el distribuidor a cada cilindro.
Se adapta a:
Porsche 968 16V 1992 - 1996
Este juego de cables de alta tensión transmite corriente eléctrica de alto voltaje desde el sistema de encendido a las bujías, lo que permite una combustión eficiente de la mezcla aire-combustible. Garantiza una chispa fiable, mejorando el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y la facilidad de conducción en general.
Función
• Transfiere corriente de alto voltaje a las bujías.
• Garantiza un encendido y una combustión uniformes.
• Reduce la resistencia eléctrica y la pérdida de señal.
• Proporciona aislamiento contra el calor, la humedad y las vibraciones.
• Favorece un funcionamiento y rendimiento óptimos del motor.
Los cables de encendido se deterioran con el tiempo debido al calor, la antigüedad y el estrés eléctrico. Los cables desgastados o dañados pueden provocar una chispa débil, lo que conlleva fallos de encendido, un consumo excesivo de combustible y una disminución del rendimiento del motor. Reemplazar el juego de cables de alta tensión restablece el correcto funcionamiento del encendido, garantizando un arranque fiable y un funcionamiento suave.
Cuándo reemplazar
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Dificultad para arrancar o encendido irregular
• Grietas visibles, desgaste o aislamiento quebradizo
• Mayor consumo de combustible
• Durante el mantenimiento rutinario o la revisión del sistema de encendido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460206030
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Juego de cables de encendido de alta tensión
Restaure el rendimiento de encendido de su Porsche clásico refrigerado por aire con este juego de cables de encendido de alta tensión. Este juego completo proporciona una transmisión de alto voltaje confiable desde el distribuidor de encendido hasta cada bujía, asegurando una combustión eficiente y un funcionamiento suave del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Los cables de alta tensión (AT) desempeñan un papel fundamental en el sistema de encendido, ya que transportan miles de voltios generados por la bobina de encendido hasta las bujías. Esta energía eléctrica crea la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible dentro de cada cilindro, lo que permite que el motor genere una potencia suave, eficiente y fiable.
Fabricados según los estándares de equipo original (OE Match), estos cables de encendido proporcionan un excelente aislamiento, un ajuste preciso y un rendimiento eléctrico fiable, lo que los hace ideales para el mantenimiento rutinario, la reconstrucción de motores o la restauración del sistema de encendido.
¿Por qué fallan los cables de alta tensión del encendido?
Los cables de alta tensión operan en uno de los entornos más adversos del vehículo. Ubicados alrededor del motor, están constantemente expuestos a altas temperaturas, vibraciones, vapores de aceite y humedad. Con el tiempo, el aislamiento se deteriora naturalmente, lo que permite que la corriente eléctrica se filtre antes de llegar a la bujía.
El conductor interno también puede degradarse con el tiempo, aumentando la resistencia eléctrica y reduciendo la energía de la chispa. El aislamiento agrietado, las fundas endurecidas o la corrosión en los terminales pueden contribuir a problemas de encendido, especialmente bajo cargas pesadas del motor o en condiciones de humedad.
En motores turboalimentados como el Porsche 930, donde las presiones más altas en los cilindros requieren una chispa de encendido más potente, el deterioro de los cables de alta tensión puede hacerse aún más evidente, lo que conlleva una reducción del rendimiento y una combustión deficiente.
¿Cuándo se deben reemplazar los cables de alta tensión?
Los cables de encendido deben inspeccionarse durante el mantenimiento rutinario y sustituirse siempre que presenten signos de deterioro o el rendimiento del encendido empiece a verse afectado.
Los síntomas comunes incluyen:
- Fallos de encendido del motor. Ralentí irregular.
- Vacilación al acelerar
- Comienzo difícil
- Menor eficiencia de combustible
- Grietas o daños visibles en el aislamiento
- Botas de goma endurecida o partida
- Terminales eléctricos corroídos
- Durante una puesta a punto completa del sistema de encendido o una reconstrucción del motor
Sustituir el juego completo de cables garantiza un rendimiento de encendido equilibrado en todos los cilindros y ayuda a maximizar la vida útil de las bujías, la tapa del distribuidor y el rotor.
Características principales
- Juego completo de cables de encendido de alta tensión
- Restaura la entrega eficiente de chispa
- Aislamiento de alta calidad para un rendimiento fiable.
- Fabricado con precisión para un ajuste exacto.
- Ayuda a eliminar fallos de encendido y un funcionamiento irregular.
- Ideal para mantenimiento, restauración y reconstrucción de motores.
Componentes de encendido para Porsche 911 SC y 930 Turbo
Un sistema de encendido en buen estado es esencial para mantener el rendimiento y el carácter de cualquier motor Porsche refrigerado por aire. El conjunto de cables de alta tensión conecta la bobina de encendido, el distribuidor y las bujías, asegurando que cada cilindro reciba la chispa correcta en el momento preciso.
A medida que los componentes del sistema de encendido envejecen, reemplazar los cables de alta tensión junto con las bujías, la tapa del distribuidor y el rotor ayuda a restaurar la respuesta precisa del acelerador, el ralentí suave y la fiabilidad que se espera del motor bóxer de seis cilindros de Porsche.
Tanto si se trata del mantenimiento de un 911 SC de uso habitual como de preservar el rendimiento de un clásico 930 Turbo, la renovación de los componentes de encendido desgastados es una parte importante del mantenimiento preventivo.
Beneficios de reemplazar el conjunto de cables de alta tensión
- Restaura el rendimiento completo del encendido.
- Proporciona una energía de chispa más fuerte y constante.
- Mejora la calidad del arranque y del ralentí.
- Ayuda a eliminar los fallos de encendido.
- Favorece una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
- Reduce la tensión en otros componentes de encendido.
- Ideal para el mantenimiento completo del sistema de encendido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160901007
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
El soporte para cables de encendido organiza los cables de las bujías en los modelos clásicos Porsche 911, 930 Turbo y 914-6. Estos clips mantienen los cables de alta tensión perfectamente agrupados y alejados de componentes calientes o móviles del motor, lo que garantiza un encendido fiable y un compartimento del motor ordenado y de época.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911/930 1965-1989
Porsche 914-6 1970-1976
Diagrama ref. n.° 21
Moldeado con las mismas dimensiones que la pieza original de Porsche, este soporte sujeta firmemente los cables. Es ideal para renovar componentes de encendido, instalar cables nuevos o restaurar la estética de un motor bóxer clásico. Muchas aplicaciones utilizan varios soportes por motor.
Función:
• Clips alrededor de múltiples cables de encendido para mantenerlos en un paquete fijo
• Reduce el movimiento inducido por vibración que puede causar desgaste del aislamiento.
• Facilita el mantenimiento al mantener el recorrido del cable limpio y repetible.
Los soportes de cables de encendido viejos suelen volverse quebradizos, deformarse o romperse, lo que hace que los cables de las bujías se deformen, toquen superficies calientes o rocen con piezas del motor. Esto puede provocar:
• Aislamiento del cable HT dañado y posibles fallos de encendido
• Enrutamiento de clientes potenciales desordenado y difícil de mantener
La instalación de soportes nuevos restablece un enrutamiento seguro y ordenado de los cables y completa cualquier actualización de encendido o restauración clásica del compartimiento del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160959100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende en un juego de 6.
Se adapta a:
Porsche 911/930 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Estos retenedores de bujías estilo RSR se montan directamente en las tapas de válvulas, fijando los cables de encendido a las bujías. Son especialmente eficaces en motores de doble bujía con bujías orientadas hacia abajo, evitando que se aflojen por vibración.
Estos soportes fueron utilizados por los equipos de carreras de Porsche en coches como el 911R, 911RS, 911RSR, 935, 934 y 906.