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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 356 - 1950 a 1955
Porsche 356A - 1955 a 1959
Diagrama ref n° 32
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35634140
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Espárragos para buje de rueda de 72 mm.
Los espárragos de buje de rueda OE MATCH de 72 mm son componentes de fijación de rueda compatibles con los de equipo original (OE), diseñados para montar la rueda de forma segura en el buje del vehículo. Con una longitud de 72 mm , estos espárragos de alta resistencia proporcionan la conexión roscada entre el buje y las tuercas de la rueda, garantizando una sujeción segura de la rueda en todas las condiciones de conducción. Son especialmente adecuados para aplicaciones estándar, así como para configuraciones con espaciadores de rueda donde se requiera un acoplamiento de rosca adicional.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Fabricados según las especificaciones del fabricante original, estos espárragos para bujes de rueda están diseñados para un ajuste preciso, un paso de rosca correcto y una durabilidad excepcional. Construidos con acero de alta resistencia, están diseñados para soportar las importantes cargas generadas durante la aceleración, el frenado, las curvas y la conducción de alto rendimiento.
Qué hace este producto:
- Proporciona un punto de montaje roscado seguro para las tuercas de las ruedas.
- Sujeta firmemente la rueda al conjunto del buje.
- Mantiene la posición y alineación correctas de las ruedas.
- Favorece un frenado, manejo y estabilidad seguros del vehículo.
- Permite una correcta instalación de la rueda y la aplicación del par de apriete.
- Proporciona un rendimiento de fijación fiable en condiciones de conducción exigentes.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hilos desgastados o dañados
- Corrosión que afecta la resistencia del perno y el acoplamiento de la rosca
- Espárragos de rueda doblados o deformados
- Dificultad para apretar correctamente las tuercas de las ruedas.
- Las tuercas de las ruedas se aflojan repetidamente
- Grietas o daños por fatiga debidos a esfuerzos repetidos.
- Reducción del acoplamiento de la rosca debido al desgaste o a los daños.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la fijación segura de las ruedas.
- Garantiza el correcto acoplamiento de la tuerca de la rueda y la retención del par de apriete.
- Mantiene la correcta alineación y el correcto asentamiento de las ruedas.
- Evita que las ruedas se muevan o se aflojen durante la conducción.
- Contribuye a un frenado, manejo y rendimiento de la suspensión seguros.
- Reduce el riesgo de fallos en la fijación de las ruedas.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una fiabilidad a largo plazo.
- Ayuda a proteger las ruedas, los bujes y los componentes de frenado de los daños relacionados con la fijación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99334167170
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Espárrago del cubo de la rueda, estándar
Se vende cada uno
Reemplace los tornillos de montaje de la rueda dañados o desgastados con este espárrago de cubo de rueda estándar compatible con el original. Los espárragos se insertan a presión en el cubo y proporcionan los puntos de montaje roscados para las tuercas de la rueda. Su buen estado es fundamental para fijar y sujetar la rueda de forma segura contra el cubo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
¿Para qué sirve un espárrago del cubo de la rueda?
Cada espárrago de la rueda atraviesa el cubo y proporciona una fijación roscada resistente para la tuerca de la rueda.
Cuando las tuercas de las ruedas están apretadas correctamente, los espárragos proporcionan la fuerza de sujeción necesaria para mantener la rueda firmemente sujeta contra el cubo.
Un perno de rueda que funcione correctamente ayuda a:
- Fije la rueda al buje.
- Proporcione la rosca de montaje para la tuerca de la rueda.
- Mantenga la fuerza de sujeción de la rueda correcta.
- Permite la instalación y extracción segura de las ruedas.
- Mantenga la rueda correctamente asentada contra el buje.
¿Por qué fallan los espárragos del cubo de la rueda?
Los espárragos de las ruedas son componentes resistentes, pero pueden dañarse debido a la extracción repetida de las ruedas, un apriete incorrecto o la corrosión.
Las causas comunes incluyen:
- Hilos dañados o desgastados
- Tuercas de rueda con rosca cruzada
- Par de apriete excesivo de las tuercas de las ruedas
- Corrosión Daños por impacto
- Instalación incorrecta de la rueda
- Uso repetido de herramientas inadecuadas
- Desgaste general debido a los cambios frecuentes de ruedas.
El uso incorrecto de una llave de impacto o el apriete excesivo de las tuercas de las ruedas puede estirar o dañar el espárrago y sus roscas.
¿Cuándo se debe reemplazar un espárrago de rueda?
Se debe considerar la sustitución si:
- Las roscas están desgastadas o dañadas.
- Una tuerca de rueda no se apretará correctamente.
- El perno está doblado o deformado.
- Hay presencia de corrosión severa.
- El perno tiene la rosca dañada.
- Se ha roto un perno
- El perno está suelto dentro del cubo
- Los daños se descubren durante el mantenimiento de las ruedas o los frenos.
No se debe reutilizar un espárrago de rueda dañado, ya que la correcta sujeción de la rueda depende del estado tanto del espárrago como de la tuerca.
Comprobaciones importantes sobre el montaje de las ruedas
Al reemplazar un espárrago de rueda, inspeccione la tuerca y el cubo de la rueda para detectar posibles daños.
Las tuercas de las ruedas deben enroscarse suavemente en los espárragos con la mano antes de apretarlas definitivamente. Apriete siempre las tuercas de las ruedas al par de apriete especificado.
Si varios espárragos presentan corrosión o daños en la rosca similares, inspeccione los espárragos restantes y considere reemplazar aquellos que ya no sean utilizables.
Espárragos de rueda
Los espárragos de rueda son una parte esencial del conjunto de rueda y buje en muchos modelos Porsche clásicos y modernos.
Aunque están diseñados para una larga vida útil, la extracción repetida de las ruedas, la corrosión, el roscado incorrecto y el apriete excesivo pueden acabar dañando las roscas o debilitando el espárrago.
Al realizar el mantenimiento de ruedas, frenos o bujes, se debe inspeccionar cada espárrago para detectar roscas dañadas, corrosión o deformación. Reemplazar los espárragos defectuosos garantiza que la rueda se pueda montar de forma correcta y segura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333167104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Espárragos del cubo de la rueda
Espárragos de cubo de rueda de repuesto a presión, idénticos a los originales. Diseñados para reemplazar los espárragos originales dañados, desgastados o corroídos, estos componentes proporcionan los puntos de montaje roscados que se utilizan para fijar las ruedas a los cubos del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Fabricados con un diseño de ajuste a presión de estilo original, cada espárrago cuenta con una sección moleteada que se fija de forma segura dentro del cubo de la rueda, lo que ayuda a evitar la rotación cuando se aprietan o se quitan las tuercas de la rueda.
Adecuado para el mantenimiento rutinario de los bujes de las ruedas, reparaciones de la suspensión y proyectos de restauración de Porsches clásicos.
Especificaciones técnicas
Diseño de espárrago de rueda a presión Diámetro moleteado (RD): 14,6 mm Altura de la cabeza (A): 5,0 mm Altura de la sección moleteada (B): 9,0 mm Diámetro de la cabeza (D1): 20 mm Componente de montaje de rueda de repuesto¿Para qué sirven los espárragos del cubo de la rueda?
Los espárragos del cubo de la rueda son componentes esenciales del sistema de montaje de las ruedas del vehículo.
Cada espárrago se inserta a presión en el cubo de la rueda y proporciona un punto de montaje roscado para la tuerca. Al apretarse correctamente, las tuercas sujetan la rueda firmemente contra el cubo.
La sección moleteada del perno impide que gire dentro del cubo durante la instalación y extracción de la rueda.
Mantener los espárragos de las ruedas en buen estado es esencial para una sujeción segura de las ruedas y un montaje correcto de las mismas.
¿Por qué fallan los espárragos del cubo de la rueda?
Los espárragos del cubo de la rueda están sometidos a cargas considerables durante la conducción, el frenado y las curvas. Con el tiempo, pueden dañarse o debilitarse.
Las causas comunes de falla incluyen:
Roscas dañadas o desgastadas. Roscado cruzado durante la instalación de las tuercas de rueda. Par de apriete excesivo. Corrosión y óxido. Extracción e instalación repetidas de las ruedas. Tuercas de rueda incorrectas. Daños causados por impacto o instalación incorrecta. Longitud incorrecta del espárrago al colocar espaciadores de rueda. Desgaste o daños en la sección de montaje moleteada.Un espárrago de rueda dañado puede impedir que la tuerca se apriete correctamente, lo que podría comprometer la seguridad de la rueda.
¿Cuándo se deben reemplazar los espárragos del cubo de la rueda?
Los espárragos de las ruedas deben sustituirse siempre que se detecte algún daño, desgaste excesivo o deterioro.
Los síntomas típicos incluyen:
Roscas desgastadas o aplanadas Tuercas de rueda que no se aprietan correctamente Espárragos doblados o visiblemente dañados Corrosión excesiva Espárragos sueltos dentro del cubo de la rueda Secciones moleteadas dañadas Espárragos que giran al apretar las tuercas de la rueda Espárragos de rueda rotos o faltantesTambién se recomienda la sustitución si un espárrago se ha dañado durante las reparaciones de los cojinetes de las ruedas, los frenos o la suspensión.
Nunca reutilice un espárrago de rueda que no pueda sujetar la tuerca de la rueda de forma segura.
Comprobaciones durante el reemplazo
Al sustituir los espárragos del cubo de la rueda, inspeccione el conjunto completo de montaje de la rueda.
Compruebe si el cubo de la rueda presenta daños alrededor de los orificios de montaje de los espárragos y asegúrese de que el espárrago de repuesto tenga el diámetro y la longitud correctos.
Inspeccione las tuercas de las ruedas para detectar roscas dañadas y reemplace las que muestren signos de desgaste.
Si se han instalado espaciadores de rueda, compruebe que los espárragos proporcionan un acoplamiento de rosca suficiente y que son adecuados para el grosor del espaciador.
Los espárragos de las ruedas deben instalarse siguiendo el procedimiento correcto y con el equipo adecuado. Las tuercas de las ruedas siempre deben apretarse al par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.
Espárragos de buje de rueda y componentes de montaje de rueda Porsche
Los espárragos del buje son componentes de seguridad esenciales en el sistema de montaje de ruedas de Porsche. Diseñados para fijar las ruedas a los bujes, proporcionan los puntos de montaje roscados necesarios para la correcta instalación de las tuercas y la sujeción de las ruedas.
Con el tiempo, los espárragos originales de las ruedas pueden dañarse por corrosión, desmontajes repetidos, aprietes incorrectos o desgaste general. Las roscas dañadas y las secciones de montaje desgastadas pueden impedir que las tuercas de las ruedas se aprieten correctamente, por lo que su sustitución es esencial.
Su construcción moleteada de ajuste a presión está diseñada para encajar de forma segura dentro del cubo de la rueda, mientras que la sección roscada proporciona el punto de montaje para la tuerca de la rueda.
Adecuados para el mantenimiento rutinario, las reparaciones de frenos y suspensión, la restauración de bujes de rueda y los proyectos completos de restauración de Porsche clásicos, estos espárragos de repuesto ayudan a mantener la integridad del sistema de montaje de la rueda.
Design911 suministra espárragos para bujes de rueda, tuercas para ruedas, pernos para ruedas, espaciadores para ruedas, cojinetes para ruedas, bujes de rueda y componentes de suspensión asociados para el mantenimiento y la restauración de vehículos Porsche clásicos y modernos.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88
Números de referencia relacionados
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993341671
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