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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Soporte del motor
Mantén tu vehículo funcionando sin problemas con este soporte de motor de alta calidad, diseñado para cumplir con los estándares OEM en cuanto a durabilidad y rendimiento. El soporte de motor (también conocido como soporte del motor) desempeña un papel vital al sostener el motor y aislar las vibraciones del chasis.
Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987,2 Boxster S 3.4L 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Caimán S / R 3.4L 2009 - 2012
Diagrama ref. n.º 1
Descripción general del producto
Este soporte de motor de ingeniería de precisión sujeta firmemente el motor a la vez que absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera. Fabricado con acero de alta calidad y componentes hidráulicos o de caucho resistentes a las vibraciones , garantiza una larga vida útil incluso en condiciones de conducción exigentes.
Características y beneficios clave
- Rendimiento equivalente al del fabricante original : reemplazo directo para la pieza número 9A137502322 .
- Aislamiento de vibraciones mejorado : reduce el ruido y la aspereza en el habitáculo para una conducción más suave y silenciosa.
- Construcción duradera : carcasa resistente a la corrosión con uniones de alta calidad para una larga vida útil.
- Ajuste preciso : cumple con las especificaciones de fábrica para una instalación rápida y sin problemas.
- Mejora la calidad de la conducción y el manejo : mantiene la posición correcta del motor y la geometría de la transmisión.
- Evita daños costosos : reduce la tensión en los sistemas de escape, las mangueras y el cableado eléctrico.
Síntomas de un soporte del motor desgastado o defectuoso: si el soporte del motor está desgastado, es posible que observe lo siguiente:
- Vibración o temblor excesivo al ralentí o durante la aceleración.
- Ruidos metálicos o de golpeteo al cambiar de marcha o acelerar.
- Movimiento o balanceo del motor bajo carga .
- Grietas o fugas visibles en el caucho o en el fluido hidráulico.
- Un motor caído o desalineado en el compartimento.
Estos síntomas sugieren que es hora de reemplazarlo antes de que se produzcan daños mayores.
Causas comunes de fallas: los soportes del motor se desgastan naturalmente debido a:
- Edad y fatiga (el caucho se endurece, se agrieta o pierde elasticidad).
- Fugas de aceite o refrigerante que deterioran el caucho.
- Conducción brusca o cargas de torsión derivadas de una aceleración agresiva.
- Instalación incorrecta o apriete excesivo de los sujetadores.
- Corrosión en los soportes o pernos de montaje.
¿Por qué reemplazar un soporte del motor? - Reemplazar el soporte restablece la estabilidad, la comodidad y la seguridad.
- Evita el movimiento del motor que puede dañar las mangueras o el cableado.
- Reduce las vibraciones y el ruido en el interior del habitáculo.
- Mantiene la alineación del sistema de transmisión y la caja de cambios.
- Evita el desgaste prematuro de los componentes de la suspensión y la dirección.
- Restaura la comodidad de conducción y la sensación de rendimiento de fábrica.
Calidad en la que puede confiar
Todos los soportes se fabrican según los estándares del fabricante original o superiores , se someten a pruebas de resistencia a las vibraciones y cuentan con nuestra garantía de calidad. Si es necesario, reemplace ambos soportes, izquierdo y derecho, para lograr un soporte equilibrado y una máxima durabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A137502322
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Los soportes de motor y caja de cambios OE Match – Versión deportiva son soportes de repuesto de alto rendimiento diseñados para brindar mayor estabilidad a la transmisión en comparación con los soportes originales de fábrica. Fabricados según las especificaciones de equipo original con un compuesto de caucho más firme, estos soportes deportivos ofrecen un mayor control del movimiento del motor y la caja de cambios, manteniendo una excelente durabilidad y un ajuste perfecto.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 8
Diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en carretera y circuito, estos soportes ayudan a minimizar la flexión de la transmisión durante la aceleración, el frenado y las curvas. La mayor rigidez mejora la respuesta del vehículo, la precisión del cambio de marchas y la sensación general de conducción, manteniendo la fiabilidad propia de los componentes de equipo original.
Qué hace este producto:
- Proporciona soporte y asegura el conjunto del motor y la caja de cambios.
- Reduce el movimiento excesivo de la transmisión bajo carga.
- Proporciona mayor estabilidad a la transmisión que los soportes estándar.
- Mejora la precisión del cambio de marchas y la respuesta de la transmisión.
- Ayuda a mantener la correcta alineación del motor y la transmisión.
- Reduce los movimientos no deseados durante la aceleración, el frenado y las curvas.
- Mejora las características de manejo del vehículo y la respuesta al conductor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Movimiento excesivo del motor o de la transmisión.
- Ruidos de golpeteo o traqueteo al cambiar de marcha.
- Aumento de las vibraciones en la transmisión.
- Acoplamiento brusco al acelerar o desacelerar.
- Cambio de marchas desalineado o impreciso.
- Posición del motor o de la caja de cambios que se hunde.
- Grietas, roturas o colapso visibles del soporte de goma.
- Mayor tensión en los componentes del sistema de escape, la transmisión y el tren motriz.
Por qué es importante la sustitución:
- Los soportes del motor y la caja de cambios están sometidos a vibraciones constantes, torsión de la transmisión, calor y golpes de la carretera. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse, comprimirse o separarse de la estructura del soporte, reduciendo su capacidad para sujetar la transmisión de forma eficaz.
- Los soportes desgastados permiten un movimiento excesivo del motor y la caja de cambios, lo que puede afectar negativamente la selección de marchas, las características de manejo y la suavidad general de la conducción. El movimiento excesivo de la transmisión también puede ejercer una tensión adicional sobre los sistemas de escape, los ejes de transmisión, los acoplamientos y los componentes circundantes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91137504306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Soporte de montaje del motor (barra del motor)
Restaure el soporte y la alineación correctos del motor de su Porsche clásico con este soporte de motor (barra de motor) de ajuste original. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este soporte de motor de repuesto de alta calidad se adapta directamente a una amplia gama de modelos Porsche 911 refrigerados por aire de 1965 a 1989, así como al Porsche 964 turbo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93*
Ver: 96437504381 y 964MOUNTKIT
Diagrama Ref. N° 6
El soporte del motor, también conocido como barra o soporte del motor, constituye un elemento estructural fundamental entre el motor y el chasis. Soporta todo el peso del motor a través de los soportes, manteniendo una alineación precisa. Esto garantiza un funcionamiento suave de la transmisión, reduce las vibraciones y evita tensiones innecesarias en los componentes circundantes.
Ya sea para una reconstrucción completa del motor, la sustitución de componentes dañados o la restauración de su Porsche a su estado original de fábrica, esta barra de motor OE Match proporciona la resistencia, el ajuste y la fiabilidad que se esperan de un repuesto de equipo original.
¿Para qué sirve el soporte del motor?
El soporte del motor es un componente estructural que sostiene el motor montado en la parte trasera y lo conecta al vehículo a través de los soportes del motor. Cumple varias funciones importantes:
- Soporta el peso del motor.
- Mantiene la correcta alineación del motor y la transmisión.
- Transfiere las cargas del motor al chasis de forma segura.
- Funciona junto con los soportes del motor para reducir las vibraciones.
- Mantiene la geometría adecuada de la transmisión.
- Ayuda a proteger los componentes del escape, la caja de cambios y la transmisión de movimientos excesivos.
Sin un soporte del motor correctamente alineado, el motor no se puede montar de forma segura dentro del chasis.
¿Por qué es necesario reemplazar el soporte del motor?
Aunque está fabricado con acero de alta resistencia, el soporte del motor puede dañarse con el tiempo debido a:
- Corrosión causada por la edad y la humedad.
- Daños por accidente o impacto.
- Fatiga provocada por décadas de funcionamiento del motor bajo carga.
- Distorsión ocurrida durante reparaciones anteriores.
- Daños causados por fallos en los soportes del motor.
- Grietas alrededor de los puntos de montaje en vehículos con alto kilometraje o de competición.
Durante las restauraciones importantes del motor, la sustitución de una barra del motor dañada o corroída garantiza que el motor esté correctamente apoyado y alineado.
Síntomas de un soporte de motor dañado
Los síntomas comunes incluyen:
- Movimiento excesivo del motor.
- Vibración del motor durante la aceleración.
- Soportes del motor desalineados.
- Se oyen ruidos metálicos en la parte trasera del vehículo.
- Dificultad para alinear el motor durante la instalación.
- Corrosión visible, grietas o deformaciones.
- Desgaste prematuro de los soportes del motor.
Si el soporte muestra signos de daños estructurales, se recomienda encarecidamente su sustitución.
¿Cuándo se debe reemplazar el soporte del motor?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Realizar una restauración del motor.
- Sustitución de los soportes del motor desgastados.
- La corrosión ha debilitado el soporte original.
- El soporte está doblado o dañado.
- Las reparaciones por accidente requieren reemplazo.
- Se aprecian grietas o signos de fatiga alrededor de los puntos de montaje.
Sustituir el soporte del motor junto con los nuevos soportes del motor ayuda a restablecer la posición original del motor y la fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93037501101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Soporte de montaje del motor estilo RSR (barra del motor)
Mejora tu Porsche clásico con este soporte de motor estilo RSR (barra de motor) de ajuste original, diseñado como un reemplazo ligero e inspirado en la competición para el soporte de motor original. Diseñado para adaptarse al Porsche 911 (1965-1989) y 964 turbo, esta barra de motor de alta calidad reemplaza el soporte de fábrica manteniendo la geometría de montaje correcta del motor y brindando la apariencia icónica de los legendarios autos de carreras Porsche RSR.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93*
Ver: 96437504381 y 964MOUNTKIT Diagrama Ref. N° 6
El soporte del motor, también conocido como barra o soporte del motor, constituye un elemento estructural fundamental entre el motor y el chasis. Soporta todo el peso del motor a través de los soportes, manteniendo una alineación precisa. Esto garantiza un funcionamiento suave de la transmisión, reduce las vibraciones y evita tensiones innecesarias en los componentes circundantes.
Ya sea para una reconstrucción completa del motor, la sustitución de componentes dañados o la restauración de su Porsche a su estado original de fábrica, esta barra de motor OE Match proporciona la resistencia, el ajuste y la fiabilidad que se esperan de un repuesto de equipo original.
¿Para qué sirve el soporte del motor?
El soporte del motor es un componente estructural que sostiene el motor montado en la parte trasera y lo conecta al vehículo a través de los soportes del motor. Cumple varias funciones importantes:
Soporta el peso del motor.
Mantiene la correcta alineación del motor y la transmisión.
Transfiere las cargas del motor al chasis de forma segura.
Funciona junto con los soportes del motor para reducir las vibraciones.
Mantiene la geometría adecuada de la transmisión.
Ayuda a proteger los componentes del escape, la caja de cambios y la transmisión de movimientos excesivos.
Sin un soporte del motor correctamente alineado, el motor no se puede montar de forma segura dentro del chasis.
¿Qué diferencia a la barra estabilizadora estilo RSR?
A diferencia del soporte del motor de fábrica, que es más pesado, la versión estilo RSR está inspirada en la filosofía de ingeniería de Porsche aplicada al automovilismo deportivo.
Los beneficios incluyen:
- Diseño ligero inspirado en el automovilismo.
- Aspecto mejorado del compartimento del motor.
- Construcción de alta resistencia.
- Reducción del peso total de la parte trasera.
- Sustitución directa del soporte del motor de fábrica.
- Adecuado para su uso en carretera, circuito cerrado y pista.
- Excelente opción para quienes buscan un homenaje a la RSR o para quienes desean recrear un estilo retro.
- Mantiene las posiciones de montaje del motor de fábrica.
Combina un estilo clásico con una calidad de fabricación moderna, lo que lo hace popular entre los entusiastas de Porsche que buscan tanto rendimiento como autenticidad.
¿Por qué es necesario reemplazar el soporte del motor?
Aunque está fabricado con acero de alta resistencia, el soporte del motor puede dañarse con el tiempo debido a:
- Corrosión causada por la edad y la humedad.
- Daños por accidente o impacto.
- Fatiga provocada por décadas de funcionamiento del motor bajo carga.
- Distorsión ocurrida durante reparaciones anteriores.
- Daños causados por fallos en los soportes del motor.
- Grietas alrededor de los puntos de montaje en vehículos con alto kilometraje o de competición.
Durante las restauraciones importantes del motor, la sustitución de una barra del motor dañada o corroída garantiza que el motor esté correctamente apoyado y alineado.
Síntomas de un soporte de motor dañado
Los síntomas comunes incluyen:
- Movimiento excesivo del motor.
- Vibración del motor durante la aceleración.
- Soportes del motor desalineados.
- Se oyen ruidos metálicos en la parte trasera del vehículo.
- Dificultad para alinear el motor durante la instalación.
- Corrosión visible, grietas o deformaciones.
- Desgaste prematuro de los soportes del motor.
Si el soporte muestra signos de daños estructurales, se recomienda encarecidamente su sustitución.
¿Cuándo se debe reemplazar el soporte del motor?
Se recomienda la sustitución cuando:
Realizar una restauración del motor.
Sustitución de los soportes del motor desgastados.
La corrosión ha debilitado el soporte original.
El soporte está doblado o dañado.
Las reparaciones por accidente requieren reemplazo.
Se aprecian grietas o signos de fatiga alrededor de los puntos de montaje.
Sustituir el soporte del motor junto con los nuevos soportes del motor ayuda a restablecer la posición original del motor y la fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93037501101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números