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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Encaja:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-05
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Diagrama ref no 38
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95560610600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Sensor de posición del cigüeñal del motor
El sensor de posición del cigüeñal del motor OE Match es un componente crítico que se encarga de monitorizar la posición y la velocidad de rotación del cigüeñal. Estos datos se envían directamente a la unidad de control del motor (ECU), lo que le permite gestionar con precisión la inyección de combustible, el avance de encendido y otras funciones esenciales del motor. Sin información precisa sobre el cigüeñal, la ECU no puede controlar correctamente el avance de encendido ni la inyección de combustible, lo que provoca un rendimiento deficiente o incluso impide que el motor arranque.
Los sensores de posición del cigüeñal suelen utilizar tecnología magnética o de efecto Hall. Los sensores magnéticos generan una señal mediante una bobina y un imán al girar el motor, mientras que los sensores de efecto Hall se basan en un semiconductor que detecta cambios en los campos magnéticos. Estos sensores se ubican comúnmente cerca de la polea del cigüeñal/amortiguador de vibraciones o junto al volante de inercia, según el diseño del motor. Leen las muescas o dientes de un reluctor (rueda dentada) para generar una señal que la ECU puede interpretar.
Con el tiempo, el calor, las vibraciones y la contaminación por aceite, suciedad o partículas metálicas pueden dañar el circuito interno del sensor, lo que provoca señales inexactas o la pérdida de señales. Cuando el sensor empieza a fallar, suelen aparecer problemas de conducción, como paradas repentinas, ralentí inestable, fallos de encendido o la imposibilidad de arrancar el motor.
Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan S V6 3.0 litros - 2019 a 2021
Porsche 95B.2 Macan GTS V6 2.9ltr - 2019 a 2021
Porsche 95B.2 Macan turbo V6 2.9 litros - 2019 a 2021
Porsche 971.1 Panamera V6- 2017 a 2020
Porsche 971.1 Panamera V8 - 2017 a 2020
Porsche 971.2 Panamera V6 - 2021 a 2023
Porsche 971.2 Panamera V8 - 2021 a 2023
Porsche 9YA Cayenne V6 - 2018 a 2023
Porsche 9YA Cayenne V8 - 2018 a 2023
Síntomas de un sensor de posición del cigüeñal defectuoso
• Condición de no arranque
Si la ECU no recibe una señal de RPM válida del sensor, el motor no puede arrancar.
• Detenerse cuando está caliente
Un sensor defectuoso suele provocar que el motor se cale al detenerse una vez que alcanza la temperatura de funcionamiento.
• Tacómetro errático o averiado
Algunos vehículos antiguos dependen del sensor del cigüeñal para las lecturas del tacómetro. Un comportamiento anómalo del tacómetro, junto con problemas de funcionamiento, puede indicar una falla en el sensor de posición del cigüeñal (CPS).
• Código de diagnóstico de averías P0335
Un circuito interno defectuoso puede activar el código P0335, aunque no todos los sensores defectuosos provocarán que se encienda la luz de control del motor.
• Rendimiento deficiente a ciertas RPM
Las señales intermitentes o fuera de rango pueden causar una deriva de la sincronización, lo que conlleva problemas de rendimiento, a menudo más notables a altas RPM o en ralentí.
• Fallos de encendido en varios cilindros
Debido a que el sensor de posición del cigüeñal (CPS) afecta la sincronización general del encendido y del combustible, una falla puede provocar fallas de encendido en todos los cilindros, a diferencia de las fallas de las bobinas o los inyectores que normalmente afectan solo a uno.
Diagrama ref. n.º 26
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906433
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números