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Spezialwerkzeuge
Von OE Match
5-teiliger Steckschlüsselsatz für Federbeinmuttern – Präzisionssteckschlüssel für sichere und effiziente Stoßdämpferwartung
Dieser 5-teilige Steckschlüsselsatz für Federbeinmuttern ist ein unverzichtbares Werkzeugset zum sicheren Lösen und Anziehen der oberen Befestigungsmuttern von Federbeinen an einer Vielzahl von Fahrzeugen, einschließlich Porsche-Modellen. Die Steckschlüssel wurden speziell für Federbeine und Stoßdämpfer entwickelt und bieten die optimale Passform, Tiefe und den erforderlichen Freiraum, um die oberen Muttern zu erreichen, ohne Gewinde, Befestigungen oder umliegende Bauteile zu beschädigen.
Dieses Set ist ideal für professionelle Werkstätten und Hobby-Mechaniker und enthält fünf gängige Federbeinmutterngrößen – 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm und 24 mm – wodurch die Kompatibilität mit den meisten modernen Federungssystemen gewährleistet ist.
Was dieses Federbeinmuttern-Steckschlüssel-Set bewirkt
Ein hochwertiger Federbein-Steckschlüsselsatz ermöglicht dem Benutzer Folgendes:
- Sicher die oberen Muttern der Aufhängung entfernen und montieren
- Zugang zu vertieften oder verdeckten Strebenbefestigungsbereichen
- Das korrekte Drehmoment einhalten , ohne dass die Mutter abrutscht oder sich abrundet.
- Stoßdämpferstangen beim Ausbau schützen
- Ermöglichen Sie den Ausbau der Federbeine , den Austausch der Federn und die Wartung der Stoßdämpfer.
- Effizientes Arbeiten auch auf engstem Raum, wo Standardsteckdosen versagen
Diese Steckschlüssel sind auf Langlebigkeit, Genauigkeit und einfache Handhabung bei Reparaturen an der Aufhängung ausgelegt.
Warum Standard-Steckschlüssel für Domlagermuttern versagen
Normale Steckschlüssel sind für Arbeiten an Federbeinen oft ungeeignet, da:
- Falsche Tiefe , verhindert ordnungsgemäßes Einrasten
- Unzureichende Öffnung , die zu einer Behinderung der Stoßdämpferwellen führt
- Abgerundete Ecken erhöhen das Risiko, die Mutter zu beschädigen.
- Materialermüdung , die unter hohem Drehmoment zu Rissen führt
- Schlechte Passform , die zu Rutschgefahr und Sicherheitsrisiken führt
Die oberen Muttern der Aufhängung werden typischerweise unter hoher Belastung angezogen, weshalb das richtige Werkzeug unerlässlich ist, um Beschädigungen zu vermeiden.
Warum Sie Ihren Satz Federbeinmuttern durch einen speziellen Steckschlüsselsatz ersetzen oder aufrüsten sollten
Die Verwendung eines präzisionsgefertigten Steckschlüsselsatzes für die Aufhängung gewährleistet:
- Präzise und sichere Verbindung mit den Domlagern
- Verringertes Risiko von Beschädigungen an Stoßdämpfern, Domlagern und Stoßdämpferstangen
- Schnellere und sicherere Wartung der Aufhängung
- Kompatibilität mit einer Vielzahl von Fahrzeugen, darunter Porsche, VAG, BMW und Mercedes
- Lange Lebensdauer dank langlebiger, hochfester Materialien
- Richtiges Drehmoment für zuverlässige Federung
Dieses Werkzeugset ist eine unverzichtbare Ergänzung für jede Werkstatt, die Stoßdämpfer- oder Federwechselarbeiten durchführt.
Inklusive Steckschlüsselgrößen
18 mm , 19 mm , 21 mm , 22 mm und 24 mm
Diese Größen decken die Mehrheit der Domlagermuttern ab, die in modernen europäischen Fahrzeugen, einschließlich vieler Porsche-Modelle, verwendet werden.
6-teiliger Steckschlüsselsatz für Federbeinmuttern – Präzisionswerkzeuge für die Wartung von Stoßdämpfern und Federbeindomlagern
Dieser 6-teilige Steckschlüsselsatz für Federbeinmuttern ermöglicht das sichere, präzise und effiziente Lösen und Anziehen der Federbeindommuttern an einer Vielzahl von Fahrzeugen, einschließlich Porsche-Modellen. Der Satz enthält die gängigsten Größen – 16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm und 24 mm – und ist somit ideal für Werkstätten, mobile Mechaniker und fortgeschrittene Heimwerker.
Für Federbeinbaugruppen werden oft spezielle Steckschlüssel benötigt, um die versenkten oder teilweise verdeckten oberen Befestigungsmuttern zu erreichen. Dieses Werkzeugset bietet die richtige Passform und Tiefe, um ein Abrutschen, Abrunden oder Beschädigen der Mutter oder der Stoßdämpferstange bei Reparaturen am Fahrwerk zu verhindern.
Was dieses Federbeinmuttern-Steckschlüssel-Set bewirkt
Ein professioneller Satz Steckschlüssel für Federbeinmuttern ermöglicht Ihnen Folgendes:
- Die Muttern der oberen Federbeinbefestigung sicher entfernen und montieren
- Zugang zu tiefsitzenden oder blockierten oberen Muttern der Stoßdämpfer
- Das korrekte Drehmoment anwenden, ohne dass die Mutter abrutscht oder sich abrundet.
- Schützen Sie die Stoßdämpferstange vor unbeabsichtigter Drehung.
- Unterstützung bei Arbeiten an der Aufhängung , einschließlich Stoßdämpferwechsel, Federwartung und Dämpfermontage
- Effizientes Arbeiten an modernen Federbeinbaugruppen, bei denen Standardbuchsen einfach nicht passen.
Diese Steckschlüssel sind für jede Fahrwerksreparatur unerlässlich und gewährleisten saubere und beschädigungsfreie Ergebnisse.
Warum Standardsteckdosen bei Aufhängungsarbeiten oft versagen
Die Befestigung der oberen Aufhängungsmuttern kann aus folgenden Gründen schwierig sein:
- Der eingeschränkte Zugang führt dazu, dass Standardsteckdosen entweder zu sperrig oder zu kurz sind.
- Unzureichendes Innenspiel , das zu Kontakt mit der Stoßdämpferstange führt.
- Abgerundete Kanten erhöhen die Rutschgefahr unter Drehmoment.
- Materialermüdung , die zu Rissen oder Verformungen der Buchsen führt
- Unzureichende Tiefe verhindert vollständiges Einrasten der Mutter.
- Hohe Drehmomentanforderungen , die herkömmliche Steckschlüssel zusätzlich belasten
Die Verwendung ungeeigneter Werkzeuge kann die Federbeinbaugruppe leicht beschädigen, was zu kostspieligen Reparaturen führt.
Warum Sie auf einen speziellen Steckschlüsselsatz für die Aufhängung umsteigen sollten
Die Aufrüstung auf einen speziellen Federbeinmutternsatz bietet folgende Vorteile:
- Korrekter, sicherer Sitz der Stecknuss an den oberen Befestigungsmuttern der Aufhängung
- Schnellere und sicherere Wartung der Aufhängung
- Verringertes Risiko von Beschädigungen an Dämpfern, Halterungen und Stoßdämpferstangen
- Kompatibilität mit modernen europäischen Fahrzeugen , darunter Porsche, BMW, Mercedes, Audi, VW und mehr.
- Professionelle Langlebigkeit für den wiederholten Einsatz in der Werkstatt
- Sorgenfreiheit beim Arbeiten mit hochbelasteten Fahrwerkskomponenten
Dieses Werkzeugset ist unverzichtbar für jede Fahrwerksüberholung, jeden Stoßdämpferwechsel oder den Einbau eines Hochleistungsfahrwerks.
Inklusive Steckschlüsselgrößen
16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm und 24 mm
Deckt die gesamte Bandbreite an Größen ab, die in europäischen und leistungsorientierten Fahrzeugen verwendet werden.
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Komplettes Nockenwellen-Arretierwerkzeug-Set – Präzise Steuerzeiten für EA839 V6-Motoren
Dieser Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz, bestehend aus den Werkzeugen T40331/1 A und T40331/1 B, wurde speziell für die neueste Generation der Porsche V6-Motoren auf Basis der VAG-Konzernplattform EA839 entwickelt. Er ist kompatibel mit dem 95B Macan, dem 971 Panamera und dem 9YA Cayenne und gewährleistet die präzise Arretierung, Ausrichtung und Einstellung der Steuerkette des Porsche EA839-Motors.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzin 340 PS 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 PS 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 354 PS 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 380 PS 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 440 PS 2019-21
Diese hochentwickelten V6-Motoren benötigen eine präzise Zündzeitpunktsteuerung, variable Ventilsteuerung und komplexe Kettenantriebe. Schon geringfügige Abweichungen im Zündzeitpunkt können zu Leistungsverlust, Fehlzündungen, Fehlercodes oder schweren Motorschäden führen. Dieses Werkzeugset ermöglicht die exakte Ausrichtung, die für sichere, genaue und reproduzierbare Zündzeitpunkteinstellungen erforderlich ist.
Was dieses Nockenwellen-Einstellwerkzeugset bewirkt
Präzise Nockenwellenarretierung beim Aus- und Einbau der Steuerkette ; exakte Ausrichtung der Nockenwellen relativ zur Kurbelwelle; sichere Wartung von Steuerkette, Führungen und Spannern; korrekte Einstellung der Aktuatoren für die variable Ventilsteuerung (VVT); Stabilisierung der Steuerkomponenten bei Überholungen ; professionelle Genauigkeit für Diagnose- und Wartungsarbeiten an EA839-MotorenDie korrekte Verwendung dieses Werkzeugsatzes gewährleistet eine einwandfreie Zündeinstellung bei den hochentwickelten V6-Motoren von Porsche.
Unterstützte Motorkennungen
CWGD CZSA CZSE DCBD DLZA DECAWarum die Steuerzeitensysteme von Porsche EA839-Motoren versagen
Häufige Ursachen für Probleme mit der Zündung bei EA839 Porsche-Motoren sind:
Längung der Steuerkette durch Laufleistung und hohe Belastung ; verschlissene Kettenführungen , die zu Spiel und Steuerzeitenabweichungen führen; Verschleiß des Kettenspanners , der Klappern oder Fehlausrichtung verursacht; Verschleiß des VVT-Stellglieds , der die Nockenwellenverstellung beeinflusst; Ölverunreinigung , die die Leistung des hydraulischen Kettenspanners verringert; falsche Steuerzeiten bei früheren Reparaturen ohne geeignete Arretierwerkzeuge; thermische Belastung der Kettenkomponenten durch häufige WechselwirkungenZu den Symptomen gehören unruhiger Leerlauf, Ruckeln, VVT-Fehler, Fehlzündungen, Timing-Korrelationscodes und laute Kaltstarts.
Warum dieses Werkzeugset verwendet oder ersetzt werden sollte
Die Verwendung eines Präzisions-Nockenwellen-Steuerwerkzeugsatzes ist unerlässlich, weil er:
Verhindert Nockenwellenverschiebung bei der Wartung der Steuerkette. Gewährleistet perfekte Nocken-/Kurbelwellensynchronisation. Reduziert das Risiko von Kolben-Ventil-Kontakten. Ermöglicht präzise VVT-Einstellung für optimale Leistung . Sorgt für stabile Positionierung bei Überholungen. Liefert gleichbleibende, professionelle Ergebnisse. Schützt vor kostspieligen Motorschäden durch falsche Steuerzeiten.Dieses Set ist unverzichtbar für Werkstätten und erfahrene Techniker, die Porsche EA839-Motoren warten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4012
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Nockenwellen-Arretierwerkzeugsatz – Präzise Steuerzeiteneinstellung für EA839 V6-Motoren
Dieser Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz, bestehend aus den Werkzeugen T40331/1 A und T40331/1 B, wurde speziell für die neueste Generation der Porsche V6-Motoren auf Basis der VAG-Konzernplattform EA839 entwickelt. Er ist kompatibel mit dem 95B Macan, dem 971 Panamera und dem 9YA Cayenne und gewährleistet die präzise Arretierung, Ausrichtung und Einstellung der Steuerkette des Porsche EA839-Motors.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzin 340 PS 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 PS 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 354 PS 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 380 PS 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 PS 2019-21
Diese hochentwickelten V6-Motoren benötigen eine präzise Zündzeitpunktsteuerung, variable Ventilsteuerung und komplexe Kettenantriebe. Schon geringfügige Abweichungen im Zündzeitpunkt können zu Leistungsverlust, Fehlzündungen, Fehlercodes oder schweren Motorschäden führen. Dieses Werkzeugset ermöglicht die exakte Ausrichtung, die für sichere, genaue und reproduzierbare Zündzeitpunkteinstellungen erforderlich ist.
Was dieses Nockenwellen-Einstellwerkzeugset bewirkt
Präzise Nockenwellenarretierung beim Aus- und Einbau der Steuerkette ; exakte Ausrichtung der Nockenwellen relativ zur Kurbelwelle; sichere Wartung von Steuerkette, Führungen und Spannern; korrekte Einstellung der Aktuatoren für die variable Ventilsteuerung (VVT); Stabilisierung der Steuerkomponenten bei Überholungen ; professionelle Genauigkeit für Diagnose- und Wartungsarbeiten an EA839-MotorenDie korrekte Verwendung dieses Werkzeugsatzes gewährleistet eine einwandfreie Zündeinstellung bei den hochentwickelten V6-Motoren von Porsche.
Unterstützte Motorkennungen
CWGD CZSA CZSE DCBD DLZA DECAWarum die Steuerzeitensysteme von Porsche EA839-Motoren versagen
Häufige Ursachen für Probleme mit der Zündung bei EA839 Porsche-Motoren sind:
Längung der Steuerkette durch Laufleistung und hohe Belastung ; verschlissene Kettenführungen , die zu Spiel und Steuerzeitenabweichungen führen; Verschleiß des Kettenspanners , der Klappern oder Fehlausrichtung verursacht; Verschleiß des VVT-Stellglieds , der die Nockenwellenverstellung beeinflusst; Ölverunreinigung , die die Leistung des hydraulischen Kettenspanners verringert; falsche Steuerzeiten bei früheren Reparaturen ohne geeignete Arretierwerkzeuge; thermische Belastung der Kettenkomponenten durch häufige WechselwirkungenZu den Symptomen gehören unruhiger Leerlauf, Ruckeln, VVT-Fehler, Fehlzündungen, Timing-Korrelationscodes und laute Kaltstarts.
Warum dieses Werkzeugset verwendet oder ersetzt werden sollte
Die Verwendung eines Präzisions-Nockenwellen-Steuerwerkzeugsatzes ist unerlässlich, weil er:
Verhindert Nockenwellenverschiebung bei der Wartung der Steuerkette. Gewährleistet perfekte Nocken-/Kurbelwellensynchronisation. Reduziert das Risiko von Kolben-Ventil-Kontakten. Ermöglicht präzise VVT-Einstellung für optimale Leistung . Sorgt für stabile Positionierung bei Überholungen. Liefert gleichbleibende, professionelle Ergebnisse. Schützt vor kostspieligen Motorschäden durch falsche Steuerzeiten.Dieses Set ist unverzichtbar für Werkstätten und erfahrene Techniker, die Porsche EA839-Motoren warten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4011
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Nockenwellenhülsen-Steckschlüssel – Präzisionssteckschlüssel für die Nockenwellenwartung des EA839-Motors
Diese Nockenwellenhülse wurde für den Porsche 95B.2 Macan, 971 Panamera und 9YA Cayenne entwickelt und ist speziell auf deren fortschrittliche EA839 V6- und V8-Benzinmotoren zugeschnitten.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzin 340 PS 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 PS 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 354 PS 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 380 PS 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 PS 2019-21
Diese präzisionsgefertigte Stecknuss ist für eine exakte Passform unerlässlich beim Aus- und Einbau der Nockenwellenhülse oder nockenwellenbezogener Befestigungselemente bei Wartungsarbeiten am Steuersystem, Reparaturen an der variablen Ventilsteuerung (VVT) oder kompletten Motorüberholungen.
Die Nockenwellenbaugruppen moderner Porsche EA839-Motoren verwenden hochfeste Befestigungselemente und enge, präzise gefertigte Toleranzen. Der Versuch, diese Bauteile ohne die passende Stecknuss zu warten, kann zu beschädigten Schrauben, Fehlausrichtung oder Beschädigung des Nockenwellenverstellers führen – und damit zu kostspieligen Reparaturen. Dieses Werkzeug gewährleistet einen sicheren und präzisen Eingriff für sicheres und effizientes Arbeiten am Motor.
Was diese Nockenwellenhülse bewirkt
Dieses Spezialwerkzeug ermöglicht es Technikern:
- Nockenwellenhülsenbefestigungen präzise aus- und einbauen
- Sichere Wartung von VVT-Nockenwellenverstellern und Steuerkomponenten
- Achten Sie beim Zusammenbau auf das korrekte Drehmoment.
- Bei kritischen Motorarbeiten die korrekte Nockenwellenausrichtung beibehalten.
- Beschädigungen an präzisionsgefertigten Nockenwellenteilen verhindern
- Unterstützung bei Reparaturen an Steuerkette, Kettenspanner und Nockenwellenversteller
Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für Werkstätten, die an modernen Porsche V6/V8-Benzinmotoren arbeiten.
Warum Nockenwellenkomponenten bei EA839-Motoren ausfallen
Bei hochbelasteten Nockenwellensystemen moderner Porsche-Motoren können folgende Probleme auftreten:
- Längung der Steuerkette , Belastung der Nockenwellenverstellerschrauben
- Verschleiß an den Nockenwellenverstellern , deren Ausbau und Austausch erforderlich ist
- Thermische Belastung , die zum Lösen von Schrauben oder zum Festfressen von Bauteilen führen kann
- Fehlerhafte vorherige Wartungsarbeiten , oft aufgrund ungeeigneter Werkzeuge.
- Ölverschmutzung , die die Funktion der variablen Ventilsteuerung (VVT) und die Nockenwellenbewegung beeinträchtigt
- Hohe Laufleistung , die zu erhöhter Belastung der Steuerkomponenten führt.
Eine passende Nockenwellenhülse verhindert Beschädigungen beim Aus- und Einbau.
Warum Sie eine hochwertige Nockenwellenhülse verwenden oder ersetzen sollten
Die Verwendung der richtigen Nockenwellenhülse gewährleistet Folgendes:
- Perfekter Werkzeugeingriff mit Nockenwellenbefestigungen
- Verringertes Risiko des Überdrehens, Abrundens oder Beschädigens von Schrauben
- Präzise Drehmomentanwendung , unerlässlich für die Timing-Stabilität
- Schnellere und sicherere Nockenwellenwartung
- Professionelle Ergebnisse bei der Reparatur von Zeitmesssystemen
- Langzeitbeständigkeit und Zuverlässigkeit bei wiederholtem Werkstatteinsatz
Der Austausch verschlissener Steckschlüssel ist entscheidend für die sichere Funktion des Werkzeugs und die Vermeidung kostspieliger Motorschäden.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Nockenwellen-Einstellwerkzeug für Porsche – Präzise Steuerzeiteneinstellung für 3,0-l- und 3,6-l-Motoren
Dieses Nockenwellen-Einstellwerkzeugset wurde speziell für die modernen V6-Motoren von Porsche entwickelt, darunter der 958 und 9YA Cayenne, der 970 Panamera und der 95B Macan mit 3,0- und 3,6-Liter-Benzinmotoren. Diese Motoren – wie beispielsweise der 3.0 TCWD, 3.0 DS, 3.0 S und 3.6 Turbo – erfordern eine präzise Nockenwellenpositionierung, um die korrekte Ventilsteuerung, eine effiziente Verbrennung und zuverlässige Leistung zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin 300 PS 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzin 340 PS 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 340 PS 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 360 PS 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 400 PS 2014-18
Dieser umfassende Werkzeugsatz dient dazu, den Nockenwellen-Steuerwinkel auszurichten, die Nockenwellen in der richtigen Position zu arretieren und den Öldruckregler des Nockenwellen-Steuerzahnrads zu drehen. Dadurch werden sichere, genaue und wiederholbare Steuervorgänge bei der Wartung der Steuerkette, Arbeiten an der variablen Ventilsteuerung (VVT), Zylinderkopfreparaturen und kompletten Motorüberholungen gewährleistet.
Dieses Set wurde entwickelt, um die Leistung von Spezialwerkzeugen im Maschinenbau zu übertreffen und ist ideal für Werkstätten und qualifizierte Techniker, die an den fortschrittlichen V6-Motoren von Porsche arbeiten.
Was dieses Nockenwellen-Einstellwerkzeugset bewirkt
Dieses komplette Timing-Werkzeugset ermöglicht Folgendes:
- Genaue Ausrichtung des Nockenwellen-Steuerwinkels
- Sichere Arretierung der Nockenwellen während der Wartung von Steuerkette und variabler Ventilsteuerung
- Präzisionsrotation des Öldruckreglers für das Nockenwellen-Steuerzahnrad
- Zuverlässige Positionierung des oberen Totpunkts (OT) mithilfe spezieller Stifte
- Sicherer und wiederholbarer Einbau der Steuerkette
- Korrekte Synchronisierung der Steuerkomponenten bei Motorüberholungen
Da moderne Porsche V6-Motoren stark auf Elektronik und VVT-Drucksysteme angewiesen sind, ist eine exakte mechanische Ausrichtung unerlässlich.
Was das Set beinhaltet
2 × Nockenwellen-Arretierwerkzeuge
1 × Nockenwellen-Drehgelenk
1 × OT-Ausrichtungsstift
1 × OT-Arretierstift
4 × Verriegelungsbolzen
Warum Steuerkomponenten bei Porsche 3,0-Liter- und 3,6-Liter-V6-Motoren ausfallen
Häufige Ursachen für Timing-Probleme sind:
- Längung der Steuerkette , insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
- Verschlissene Öldruckregler des Steuerzahnrads verursachen Steuerzeitenabweichungen
- Verschleiß der Kettenführung , wodurch Spiel und Nockenwellenfehlstellung entstehen
- Ermüdung des hydraulischen Kettenspanners , die die Kettenstabilität beeinträchtigt
- Ölablagerungen , die die Leistung der variablen Ventilsteuerung beeinträchtigen
- Falscher Zeitpunkt nach vorheriger Reparatur mit ungeeignetem Werkzeug
- Thermische Zyklen erhöhen die Belastung der Zeitgeberkomponenten
Zu den Symptomen gehören häufig schlechte Beschleunigung, VVT-Fehler, unruhiger Leerlauf, Ruckeln, metallische Geräusche, Fehlzündungen und Warnmeldungen der Motorkontrollleuchte.
Warum Sie ein Präzisions-Nockenwellen-Ausrichtungswerkzeug verwenden oder dieses ersetzen sollten
Ein moderner Porsche V6 erfordert professionelles Werkzeug für eine sichere und präzise Einstellung der Steuerzeiten. Dieses Werkzeugset bietet:
- Perfekte Nockenwellenpositionierung während des Betriebs
- Präzise Kettenspannung und VVT-Getriebeausrichtung
- Verringertes Risiko des Kolben-Ventil-Kontakts
- Gleichbleibende, reproduzierbare Ergebnisse für Workshops und fortgeschrittene Heimwerker
- Schutz vor falscher Zündeinstellung und Vermeidung kostspieliger Motorschäden
- Zuverlässigkeit bei Überholungen, Kettenwechsel und Steuerzeitendiagnose
Für alle Arbeiten an der Steuerkette oder der variablen Ventilsteuerung dieser Motoren ist dieser Werkzeugsatz unerlässlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz für Porsche 3,0-Liter-Dieselmotoren – Präzisionsausrichtung für V6-TDI-Motoren
Dieser Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz wurde speziell für Porsche-Modelle mit 3,0-Liter-V6-Dieselmotor entwickelt. Das professionelle Werkzeugset gewährleistet die präzise Synchronisierung von Nockenwelle und Kurbelwelle beim Wechsel der Steuerkette, bei Zylinderkopfreparaturen, der Wartung der Nockenwellenverstellung oder bei kompletten Motorüberholungen.
Passend für:
Der Porsche V6-Dieselmotor verfügt über ein komplexes und eng beieinanderliegendes Steuerkettensystem im hinteren Teil des Motors. Aufgrund seiner Konstruktion können bereits geringfügige Abweichungen der Steuerzeiten zu Startproblemen, Leistungsverlust, falschen Einspritzzeitpunkten, starker Rauchentwicklung, Fehlzündungen oder schweren Motorschäden führen. Dieses Steuerketten-Werkzeugset garantiert eine exakte Ausrichtung und macht die Arbeit an der Dieselmotor-Steuerkette sicherer, schneller und zuverlässiger.
Was dieses Nockenwellen-Einstellwerkzeugset bewirkt
Dieses spezielle Dieselmotor-Steuerkettensatz ermöglicht Ihnen Folgendes:
- Nockenwellen während der Steuerkettenwartung in der richtigen Position arretieren.
- Präzise Nocken-Kurbelwellen-Synchronisation aufrechterhalten
- Überprüfen Sie den korrekten Einspritzzeitpunkt für eine optimale Motorleistung.
- Unterstützung des sicheren Aus- und Einbaus von Steuerkettenkomponenten
- Verhindern Sie eine unbeabsichtigte Drehung der Kurbelwelle oder der Nockenwellen.
- Gewährleisten Sie die korrekte Überholung oder Wartung von 3,0-Liter-V6-Dieselmotoren.
Unverzichtbar für Werkstätten, die Porsche-Diesel-Hochleistungsmotoren warten.
Kompatible Porsche-Modelle (3,0-Liter-Dieselmotoren)
Auch kompatibel mit den auf der gemeinsamen VAG-Plattform basierenden V6 TDI-Motoren, die in verschiedenen Porsche-Dieselfahrzeugen zum Einsatz kommen.
Warum die Steuerzeitensysteme von Porsche 3,0-Liter-Dieselmotoren versagen
Häufige Ursachen sind:
- Längung der Steuerkette durch hohe Laufleistung
- Verschleiß an Spannern und Führungsschienen , der zu Spiel führt
- Verunreinigtes oder minderwertiges Öl verringert die Effizienz des hydraulischen Spannsystems.
- Fehlerhafte vorherige Wartung ohne Timing-Werkzeuge
- Mechanischer Verschleiß durch Abschleppen oder dauerhafte Lastfahrt
- Wärmeausdehnung , die die Kettenlänge und -ausrichtung beeinflusst
Zu den Symptomen gehören oft Klappergeräusche beim Kaltstart, träge Beschleunigung, erhöhter Kraftstoffverbrauch, unruhiger Leerlauf oder das Aufleuchten von Motorwarnleuchten.
Warum Sie einen Präzisions-Nockenwellen-Einstellwerkzeugsatz verwenden sollten
Ein korrekter Satz von Steuerzeiten-Werkzeugen gewährleistet:
- Exakte Ausrichtung, wodurch das Risiko von Timingfehlern ausgeschlossen wird.
- Schutz gegen Kolben-Ventil-Kontakt
- Präzise Einspritzzeitpunkte für einen reibungslosen Dieselbetrieb
- Sicherer Ausbau von hinten montierten Steuerketten
- Reduzierter Arbeitsaufwand und geringeres Fehlerrisiko in beengten Motorräumen
- Professionelle Wiederaufbauergebnisse
Die Anwendung improvisierter Methoden birgt das Risiko katastrophaler Motorschäden.
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Werkzeug zum Halten und Abnehmen der Kurbelwellenriemenscheibe – Entwickelt für EA825- und EA839-Motoren
Dieses Werkzeug zum Halten und Entfernen der Kurbelwellenriemenscheibe wurde speziell für Porsche-Modelle mit den Motorenplattformen EA825 (V8) und EA839 (V6/V8) entwickelt, darunter der 95B.2 Macan, der 971 Panamera und der 9YA Cayenne.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzin 340 PS 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 PS 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 354 PS 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 380 PS 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 440 PS 2019-21
Dieses Werkzeug wurde für Stärke und Präzision entwickelt und fixiert die Kurbelwellenriemenscheibe sicher, wodurch ein sicheres und kontrolliertes Entfernen oder Anbringen der Kurbelwellenschraube bei Wartungs-, Reparatur- oder Steuerzeitenarbeiten ermöglicht wird.
Moderne Porsche-Motoren benötigen extrem niedrige Anzugsmomente für die Kurbelwellenschrauben und eine präzisionsgewuchtete Riemenscheibe. Ohne das passende Haltewerkzeug kann die Riemenscheibe verrutschen, die Kurbelwelle sich unkontrolliert drehen oder die hochdrehende Schraube umliegende Bauteile beschädigen. Dieses Werkzeug beseitigt diese Risiken und gewährleistet eine stabile, beschädigungsfreie und professionelle Wartung.
Was dieses Werkzeug zum Halten und Entfernen der Kurbelwellenriemenscheibe bewirkt
Dieses Spezialwerkzeug ermöglicht es Technikern:
- Die Kurbelwellenriemenscheibe fest arretieren, um eine Drehbewegung zu verhindern.
- Kurbelwellenschrauben mit hohem Drehmoment sicher und rutschfest entfernen
- Kurbelwellenschrauben beim Zusammenbau präzise anziehen bzw. mit dem richtigen Drehmoment festziehen.
- Unterstützung bei der Wartung der Steuerkette, dem Austausch des vorderen Kurbelwellendichtrings und Arbeiten bei ausgebautem Motor
- Schützen Sie die Riemenscheibennabe, die Keilnut und den Kurbelwellenstumpf.
- Gewährleisten Sie die korrekte Ausrichtung und verhindern Sie Timing-Abweichungen.
Unverzichtbar für Werkstätten, die sich mit Porsche-Motoren der Typen EA825 und EA839 befassen.
Kompatible Porsche-Modelle
Porsche Macan (95B.2)
– EA839 V6-Motoren (2,9 & 3,0 Turbo)
Porsche Panamera (971)
– EA825 V8-Motoren
– EA839 V6/V8-Motoren
Porsche Cayenne (9YA)
– EA825 V8 Twin Turbo
– EA839 V6 Turbo- und Hybridvarianten
Geeignet für alle Porsche-Modelle, die diese Hochleistungsmotorenplattformen des VAG-Konzerns nutzen.
Warum Kurbelwellenriemenscheiben und -schrauben versagen
Bei den Kurbelwellenriemenscheiben der Hochleistungsmotoren EA825 und EA839 können folgende Probleme auftreten:
- Festfressen der Riemenscheibenschraube aufgrund extremer Drehmoment- und Temperaturzyklen
- Verschleiß des Gummidämpfers , der die Stabilität der Riemenscheibe beeinträchtigt
- Riemenscheibenschlupf aufgrund unsachgemäßer Wartung in der Vergangenheit
- Durch die Wärmeausdehnung wird die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle fixiert.
- Korrosion an den Passflächen
- Zu festes Anziehen oder falsche Werkzeugverwendung führen zu Verformungen
Ein professionelles Haltewerkzeug beseitigt diese Risiken während der Wartung.
Warum Sie ein Präzisions-Riemenscheiben-Haltewerkzeug verwenden oder durch ein solches ersetzen sollten
Ein spezielles Kurbelwellenriemenscheibenwerkzeug gewährleistet:
- Schadensfreie Demontage und Montage
- Perfekte Kurbelwellenstabilität bei Arbeiten an Steuerzeiten oder Dichtungen
- Präzise Drehmomentanwendung für einwandfreie Motorfunktion
- Schutz teurer Motorkomponenten
- Verringertes Risiko von Timing-Fehlausrichtung
- Professionelle Zuverlässigkeit für den wiederholten Einsatz in der Werkstatt
Durch den Austausch billiger oder abgenutzter Werkzeuge lassen sich Abrutschen, verbogene Arme und unvollständige Klemmkraft – häufige Ursachen für Riemenscheibenschäden – vermeiden.
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Einspritzdüsenabzieher mit Gleithammer – Sicherer und effektiver Ausbau von festsitzenden oder festgefahrenen Einspritzdüsen
Dieser Einspritzdüsenabzieher mit Gleithammer ist für den Einsatz an den neuesten Porsche-Benzindirekteinspritzmotoren konzipiert, die im 95B.2 Macan, 971 Panamera und 9YA Cayenne verbaut sind.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzin 340 PS 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 PS 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 354 PS 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 380 PS 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 440 PS 2019-21
Dieses Werkzeug wurde entwickelt, um Einspritzdüsen zu entfernen, die aufgrund von Kohlenstoffablagerungen, Wärmeausdehnung oder langjährigem Gebrauch festsitzen oder blockiert sind. Es bietet die kontrollierte Kraft, die erforderlich ist, um die Einspritzdüsen zu entfernen, ohne den Zylinderkopf, die Kraftstoffverteilerleiste oder den Einspritzdüsenkörper zu beschädigen.
Moderne Porsche-Motoren verwenden Hochdruck-Direkteinspritzsysteme, bei denen die Einspritzdüsen tief im Zylinderkopf sitzen und mit der Zeit oft festsitzen. Die falsche Ausbaumethode kann zu Düsenbruch, Riefenbildung in der Zylinderlaufbahn oder Zylinderkopfschäden führen – was sehr kostspielige Reparaturen nach sich zieht. Dieser professionelle Abzieher gewährleistet einen reibungslosen, sicheren und effizienten Ausbau selbst in schwierigsten Fällen.
Was dieser Einspritzdüsenabzieher mit Gleithammer bewirkt
Dieses Tool ist für folgende Zwecke konzipiert:
- Fassen Sie die Einspritzdüse sicher und verzerrungsfrei an.
- Mit dem Gleithammer eine kontrollierte Schlagkraft anwenden, um festsitzende Einspritzdüsen zu lösen.
- Verhindern Sie einen Bruch der Einspritzdüsen , der bei Verwendung von Standardwerkzeugen auftreten kann.
- Schützen Sie den Zylinderkopf und den Einspritzdüsensitz beim Ausbau.
- Sparen Sie Zeit und reduzieren Sie Risiken bei der Arbeit an durch Kohlenstoffablagerungen oder Hitze blockierten Einspritzdüsen.
- Unterstützung bei Wartung, Reinigung oder Austausch der Einspritzdüsen
Ideal für Werkstätten, Leistungstuner und unabhängige Porsche-Spezialisten.
Warum Kraftstoffeinspritzdüsen festfressen oder sich nur schwer entfernen lassen
Direkteinspritzdüsen sind extremen Bedingungen ausgesetzt, was zu Folgendem führt:
- Kohlenstoffablagerungen an den Einspritzdüsenkörpern
- Durch die Wärmeausdehnung wird die Einspritzdüse fixiert.
- Korrosion an den Dichtungen der Einspritzdüsen
- Kraftstoffablagerungen oder -verharzungen, die die Einspritzdüsen mit dem Zylinderkopf verkleben
- Altersbedingte Dichtungsverschleißbildung führt zu Verklebungen
- Lange Wartungsintervalle ermöglichen die Ansammlung von Ablagerungen.
Der Versuch, die Einspritzdüsen ohne Gleithammerabzieher zu entfernen, kann zu Rissen in den Einspritzdüsen, Verformungen an den Befestigungspunkten oder Beschädigungen am Zylinderkopf führen.
Warum dieses Werkzeug verwendet oder ersetzt werden sollte
Die Verwendung eines hochwertigen Abziehers mit Gleithammer gewährleistet:
- Sicherer, beschädigungsfreier Ausbau der Einspritzdüsen
- Verkürzte Arbeitszeit bei schwierigen Einspritzdüsenarbeiten
- Schutz der umliegenden Komponenten
- Zuverlässigkeit bei wiederholter Nutzung in der Werkstatt
- Kontrollierte Extraktion , wodurch Verdrehen oder Verbiegen verhindert wird.
- Ergebnisse in Profiqualität für moderne Porsche-Direkteinspritzmotoren
Durch den Austausch minderwertiger oder verschlissener Werkzeuge wird das Risiko des Abrutschens oder des Bruchs der Einspritzdüsen beseitigt.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
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- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Werkzeug zum Einsetzen von Kurbelwellen-Öldichtungen – Präzisions-Montagewerkzeug für hintere und vordere Hauptdichtungen
Dieses Werkzeug zum Einsetzen von Kurbelwellen-Öldichtungen ist für die präzise Montage von hinteren und vorderen Kurbelwellendichtungen an modernen Porsche-Motoren der Modellreihen 95B Macan, 970/971 Panamera und 9YA Cayenne konzipiert.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin 300 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin 500 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin 550 PS 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzin 340 PS 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 PS 2018-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin 353 PS 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L 353 PS 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 340 PS 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 360 PS 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 400 PS 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 354 PS 2019–21
Dieses Werkzeug wurde so gefertigt, dass es exakt den Anforderungen an Größe, Tiefe und Ausrichtung der hochentwickelten Kurbelwellendichtungssysteme von Porsche entspricht – insbesondere derer der EA839 V6/V8-Motoren – und gewährleistet so, dass die Dichtung rechtwinklig, bündig und beschädigungsfrei eingepresst wird.
Kurbelwellen-Öldichtungen spielen eine entscheidende Rolle für den Öldruck und verhindern Leckagen. Eine fehlerhafte Montage kann zu vorzeitigem Dichtungsverschleiß, Ölverlust, Verschmutzung des Kurbelgehäuses und sogar Motorschäden führen. Dieses Präzisionswerkzeug garantiert stets korrekten Sitz und ist daher sowohl für Werkstätten als auch für versierte Hobby-Schrauber unverzichtbar.
Was dieses Werkzeug zum Einsetzen des Kurbelwellen-Öldichtrings bewirkt
Mit diesem Tool können Sie:
- Die Kurbelwellen-Öldichtungen werden bis zur exakt erforderlichen Tiefe eingepresst.
- Stellen Sie eine perfekte Ausrichtung mit dem Kurbelwellenzapfen sicher.
- Dichtungsverformung, -risse oder -überkompression verhindern
- Vermeiden Sie Leckagen, die durch ungleichmäßige oder fehlerhafte Installation verursacht werden.
- Beschleunigen Sie den Dichtungswechsel bei Arbeiten an der Steuerkette, bei Motorüberholungen oder bei Motorausbauarbeiten.
- Unterstützung sowohl der Montage des vorderen Kurbelwellendichtrings als auch des hinteren Hauptdichtrings
Speziell entwickelt für die engen Toleranzen und Dichtungsprofile, die in den modernen Motoren von Porsche verwendet werden.
Warum Kurbelwellen-Öldichtungen bei Porsche-Motoren versagen
Kurbelwellendichtungen können vorzeitig ausfallen aufgrund folgender Faktoren:
- Falsche Montage ohne Präzisionswerkzeug
- Wärmezyklen, die zu einer Verhärtung der Dichtung führen
- Kurbelgehäusedruckschwankungen
- Abgenutzte oder unausgewuchtete Kurbelwellenoberflächen
- Ölverschmutzung beschädigt die Dichtlippe
- Fahrbedingungen, die eine thermische Ausdehnung und Kontraktion verursachen
- altersbedingte Dichtungsschrumpfung
Wird die Dichtung nicht mit dem richtigen Werkzeug ausgetauscht, besteht die Gefahr von Leckagen, Vibrationen und kostspieligen Nachreparaturen.
Warum Sie ein spezielles Dichtungsmontagewerkzeug verwenden oder durch ein solches ersetzen sollten
Ein speziell entwickelter Kurbelwellendichtungs-Einbauapparat gewährleistet:
- Perfekte, beschädigungsfreie Dichtungsinstallation
- Korrekte Sitztiefe für langfristigen Leckageschutz
- Gleichmäßige Druckverteilung über die gesamte Dichtungsoberfläche
- Es besteht keine Gefahr des Verkantens, Verbiegens oder Verrollens der Dichtlippe
- Professionelle Genauigkeit bei der Motorwartung
- Verbesserte Zuverlässigkeit der Hochleistungsmotoren EA839
Durch den Austausch verschlissener oder schlecht gefertigter Werkzeuge lassen sich Fehlausrichtungen und Dichtungsausfälle vermeiden.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Diese speziellen Jack-Pads passen perfekt in die werkseitigen Jack-Ports unter jeder Tür.
Passt:
Porsche 964
Porsche 968
Porsche 944
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche Cayman
Porsche 997
Porsche Cayenne
Porsche Panamera
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91172101202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
- Porsche 95C Macan-e Electric (265 kW / 360 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4 Electric (300 kW / 408 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4S Electric (380 kW / 516 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639PS) 2024>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
M14 x 1,5 x 1,55.
Passform:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3/RS 2014-21
Porsche 992 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Porsche 958 Cayenne 2011-18
Porsche 9YA Cayenne 2018>>
Porsche 95B Macan 2014>>
Porsche 95C Macan-E 2024>>
Porsche 970 Panamera 2010-16
Porsche 971 Panamera 2017-24
Porsche 976 Panamera 2024>>
Porsche 9J1 Taycan 2020>>
Diagramm Ref. 23.
HINWEIS: Dieses Werkzeug ist nicht für Fahrzeuge mit Zentralverschlussrädern geeignet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A700773300
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OEMatch Spezialwerkzeuge – Präzision ab Werk, dauerhafte Zuverlässigkeit
Viele Besitzer suchen nach Original- oder OEM-Spezialwerkzeugen; diese passen direkt und entsprechen in Form, Passform und Funktion dem Original. OEMatch bietet Spezialwerkzeuge für Porsche-Modelle an, die sowohl in Werkstätten als auch von Liebhabern für präzise Wartungs- und Reparaturarbeiten eingesetzt werden können.
Verfügbare Typen
- Motoren- und mechanische Werkzeuge, einschließlich Nockenwellen-Ausrichtungs- und Steuerzeiten-Werkzeuge
- Werkzeuge für Getriebe und Kupplung zum Aus-, Ausrichten und Einbau
- Werkzeuge für Fahrwerk und Bremsen zur Wartung, Achsvermessung und Buchsenreparatur
- Elektrische und Diagnosegeräte zur Fehlersuche und Codierung
- Karosserie- und Innenraumwerkzeuge zum Entfernen von Verkleidungen und zum Anpassen von Paneelen
- Werkstattbedarf und -sets wie Drehmomentwerkzeuge, Steckschlüssel und Ausdreher
OEMatch-Spezialwerkzeuge verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die Original-Spezialwerkzeuge für Ihren Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen der Spezialwerkzeuge und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Spezialwerkzeuge von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Die Wahl des richtigen Werkzeugs verringert das Beschädigungsrisiko und beschleunigt Routinearbeiten. OEMatch konzentriert sich auf Spezialwerkzeuge für Porsche-Anwendungen und deckt gängige Werkstattaufgaben ab – von der Einstellung der Steuerzeiten und dem Kupplungsservice bis hin zu Diagnose- und Bremsenreparaturen. Die Produktbeschreibungen geben Auskunft über den Verwendungszweck sowie über Kalibrierungs- und Messanforderungen für sichere und reproduzierbare Arbeitsabläufe.
Zu den Vorteilen gehören
- Präzise Ausrichtung und Messung zum Schutz der Bauteile und zur Gewährleistung einer korrekten Wiedermontage.
- Werkzeuge für typische Porsche-Servicepunkte und gegebenenfalls Befestigungselemente werden beschrieben.
- Robuste Konstruktion für den wiederholten Einsatz in der Werkstatt und die korrekte Drehmomentanwendung
- Klare Referenzhinweise oder Gebrauchsanweisungen zur Unterstützung sicherer Verfahren
Warum Spezialwerkzeuge verschleißen und ausfallen
- Korrosion oder Verunreinigung, die die Bewegung und Passung behindert
- Mechanischer Verschleiß durch häufigen Gebrauch, insbesondere an Klemmen und Ausziehern
- Falsche Verwendung oder Überlastung über die vorgesehene Kapazität eines Werkzeugs hinaus
- Unsachgemäße Lagerung oder mangelnde Wartung führen zum Verlust von Kalibrierungs- oder Ausrichtungsmarken
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Spezialwerkzeuge
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Spezialwerkzeuge trägt zur Genauigkeit bei und verringert das Risiko von Beschädigungen während der Wartung. Die Verwendung geeigneter Werkzeuge senkt die Wahrscheinlichkeit von Montagefehlern, minimiert Nacharbeiten und gewährleistet eine einheitliche Wartung aller Porsche-Modelle. Wählen Sie Ersatzteile, die den Originalabmessungen und den funktionalen Anforderungen der jeweiligen Aufgabe entsprechen.
Vorteile
- Abdeckung gängiger Porsche-Verfahren und routinemäßiger Werkstattanforderungen
- Praktische Alternativen, wenn die Originalwerkzeuge nicht verfügbar sind
- Produktdetails zur Unterstützung der Auswahl für modellspezifische Arbeiten
Unterstützung & Beratung
Einbauarbeiten und sicherheitsrelevante Arbeiten sollten gegebenenfalls von einem qualifizierten Techniker durchgeführt werden. Hinweise zur Werkzeugauswahl für ein bestimmtes Porsche-Modell finden Sie in den Produktinformationen. Beachten Sie gegebenenfalls die Serviceanweisungen des Herstellers.