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Stoßdämpferteile VORN
Von OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Mit diesem umfassenden Überholungssatz können Sie den wichtigen oberen Befestigungspunkt Ihrer Vorderradaufhängung wiederherstellen. Der Satz ist speziell für den vorderen Federbeindom des Porsche 981 Boxster entwickelt und beinhaltet das obere Lager, das Domlager sowie alle benötigten Teile wie Muttern, Unterlegscheiben und Anschlagpuffer/Staubschutzkappen.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 (Für Fahrzeuge mit PASM)
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 (Für Fahrzeuge mit PASM)
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die obere Stoßdämpferbefestigung (manchmal auch „Federbeinlager“ oder „obere Befestigung“ genannt) verbindet die Oberseite des vorderen Stoßdämpfers/Federbeins mit der Karosserie/dem Federbeindom. Sie trägt die Feder-/Dämpferlast, ermöglicht Lenkbewegungen (über das Lager) und dämpft Geräusche und Vibrationen.
- Mit der Zeit kann die Gummilagerung verschleißen, das Lager kann sich verklemmen oder abnutzen, die Hardware kann korrodieren – was zu schlechtem Fahrverhalten, Geräuschen und Präzisionsverlust führt.
- Der Überholungssatz ersetzt die Halterung, das Lager und alle relevanten Befestigungsteile, sodass die Oberseite Ihrer Vorderradaufhängung wieder den korrekten Spezifikationen entspricht – was die Lebensdauer, den Fahrkomfort und das Handling verbessert und typische Verschleißerscheinungen beseitigt.
Wann Sie einen Austausch in Betracht ziehen sollten:
- Klopf-, Knarr- oder Poltergeräusche von der Oberseite des Federbeindoms beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Lenken.
- Das Lenk- bzw. Fahrgefühl verschlechtert sich : geringere Präzision, unpräzise Rückmeldung, verstärkte Seitenneigung, Ausbrechen der Vorderachse.
- Der Fahrkomfort der Federung verschlechterte sich , Geräusche und Vibrationen von der Vorderachse wurden in den Innenraum übertragen.
- Sie tauschen die vorderen Stoßdämpfer/Federbeine aus : Da für diese Arbeit die obere Halterung entfernt werden muss, ist es effizient, die Halterung/das Lager/die Hardware gleichzeitig zu ersetzen.
- Sichtbarer Verschleiß der Lagerung oder des Lagers : Wenn bei der Inspektion Risse im Lagergummi, Abflachungen des Lagers oder Spiel festgestellt werden, ist der Einsatz des Überholungssatzes gerechtfertigt.
- Erhält Fahrkomfort und Handling : Die Stabilität der Vorderachsaufhängung beeinflusst die Reifenaufstandsfläche, die Kurvenstabilität und die Lenkpräzision. Eine verschlissene Aufhängung kann all diese Eigenschaften beeinträchtigen.
- Beseitigt Geräusche und verbessert den Fahrkomfort : Abgenutzte Lager oder Motorlager tragen zu Geräuschen, Knarz- und Klappergeräuschen sowie einem insgesamt geringeren Fahrkomfort bei. Der Austausch dieser Teile verbessert Laufruhe und Komfort.
- Verhindert Folgeschäden : Wenn die obere Befestigung versagt oder sich verformt, können Federbein, Federteller, Lager oder Karosseriebefestigung beschädigt werden. Ein neuer Reparatursatz schützt die restliche Aufhängung.
- Kostengünstiger im Service : Da die obere Federbeinlagerung beim Ausbau des Federbeins zugänglich ist, ist es effizienter, den Lagerungssatz gleich mitzutauschen, anstatt ihn später zu ersetzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT981-FR-2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Mit diesem umfassenden Überholungssatz können Sie den wichtigen oberen Befestigungspunkt Ihrer Vorderradaufhängung wiederherstellen. Der Satz ist speziell für den vorderen Federbeindom des Porsche 981 Boxster entwickelt und beinhaltet das obere Lager, das Domlager sowie alle benötigten Teile wie Muttern, Unterlegscheiben und Anschlagpuffer/Staubschutzkappen.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 (Für Fahrzeuge ohne PASM)
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 (Für Fahrzeuge ohne PASM)
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die obere Stoßdämpferbefestigung (manchmal auch „Federbeinlager“ oder „obere Befestigung“ genannt) verbindet die Oberseite des vorderen Stoßdämpfers/Federbeins mit der Karosserie/dem Federbeindom. Sie trägt die Feder-/Dämpferlast, ermöglicht Lenkbewegungen (über das Lager) und dämpft Geräusche und Vibrationen.
- Mit der Zeit kann die Gummilagerung verschleißen, das Lager kann sich verklemmen oder abnutzen, die Hardware kann korrodieren – was zu schlechtem Fahrverhalten, Geräuschen und Präzisionsverlust führt.
- Der Überholungssatz ersetzt die Halterung, das Lager und alle relevanten Befestigungsteile, sodass die Oberseite Ihrer Vorderradaufhängung wieder den korrekten Spezifikationen entspricht – was die Lebensdauer, den Fahrkomfort und das Handling verbessert und typische Verschleißerscheinungen beseitigt.
Wann Sie einen Austausch in Betracht ziehen sollten:
- Klopf-, Knarr- oder Poltergeräusche von der Oberseite des Federbeindoms beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Lenken.
- Das Lenk- bzw. Fahrgefühl verschlechtert sich : geringere Präzision, unpräzise Rückmeldung, verstärkte Seitenneigung, Ausbrechen der Vorderachse.
- Der Fahrkomfort der Federung verschlechterte sich , Geräusche und Vibrationen von der Vorderachse wurden in den Innenraum übertragen.
- Sie tauschen die vorderen Stoßdämpfer/Federbeine aus : Da für diese Arbeit die obere Halterung entfernt werden muss, ist es effizient, die Halterung/das Lager/die Hardware gleichzeitig zu ersetzen.
- Sichtbarer Verschleiß der Lagerung oder des Lagers : Wenn bei der Inspektion Risse im Lagergummi, Abflachungen des Lagers oder Spiel festgestellt werden, ist der Einsatz des Überholungssatzes gerechtfertigt.
- Erhält Fahrkomfort und Handling : Die Stabilität der Vorderachsaufhängung beeinflusst die Reifenaufstandsfläche, die Kurvenstabilität und die Lenkpräzision. Eine verschlissene Aufhängung kann all diese Eigenschaften beeinträchtigen.
- Beseitigt Geräusche und verbessert den Fahrkomfort : Abgenutzte Lager oder Befestigungen tragen zu Geräuschen, Knarz- und Klappergeräuschen sowie einem allgemein schlechten Fahrkomfort bei. Der Austausch dieser Teile verbessert Laufruhe und Komfort.
- Verhindert Folgeschäden : Wenn die obere Befestigung versagt oder sich verformt, können Federbein, Federteller, Lager oder Karosseriebefestigung beschädigt werden. Ein neuer Reparatursatz schützt die restliche Aufhängung.
- Kostengünstiger im Service : Da die obere Federbeinlagerung beim Ausbau des Federbeins zugänglich ist, ist es effizienter, den Lagerungssatz gleich mitzutauschen, anstatt ihn später zu ersetzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT981-FR-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Stellen Sie den kritischen oberen Befestigungspunkt Ihrer Vorderradaufhängung mit diesem umfassenden Überholungssatz wieder her, der für die Federbeindome des Porsche 981 Boxster Spyder entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die obere Stoßdämpferaufnahme (auch „Federbeinlager“, „obere Befestigung“ oder „Lagerkappe“ genannt) verbindet den oberen Teil des vorderen Stoßdämpfers/Federbeins mit der Karosserie (Federbeindom). Sie trägt die Feder- und Dämpferlast, sorgt für eine sichere Verbindung zum Chassis und enthält oft ein Lager, das die Drehung des Federbeins bei Lenkbewegungen ermöglicht.
- Mit der Zeit kann das Gummi oder Elastomer der oberen Befestigung verschleißen, das Lager kann Spiel entwickeln oder Geräusche verursachen, die Befestigungsplatte kann sich verschieben, Unterlegscheiben/Muttern können sich lockern und Staubmanschetten können porös werden. Dies führt zu verstärkten Geräuschen, einem schlechteren Fahrverhalten und einer möglichen Fehlausrichtung des Federbeins.
- Mit diesem Überholungssatz werden die Halterung, das Lager und alle zugehörigen Befestigungsteile ersetzt, sodass der obere Halterungsbereich wieder wie neu ist. Dies gewährleistet eine korrekte Lastverteilung, bessere Haltbarkeit, weniger Geräusche und einwandfreie Lenk- und Fahreigenschaften.
- Klappernde, klopfende oder knarrende Geräusche aus dem Bereich des vorderen Federbeindoms beim Überfahren von Unebenheiten oder bei Lenkbewegungen – ein typisches Symptom für ein verschlissenes Lager oder eine verschlissene Halterung.
- Das Lenkgefühl oder das Fahrgefühl der Vorderradaufhängung hat sich verschlechtert – ein schwammiges, unpräzises Gefühl oder eine Fehlausrichtung unter Last (in Kurven) können durch Bewegungen der Radaufhängung oder Lagerspiel verursacht werden.
- Der Fahrkomfort hat sich verschlechtert – eine verschlissene Lagerung überträgt mehr Vibrationen und Geräusche von der Straße in den Fahrgastraum.
- Wenn Sie die vorderen Stoßdämpfer/Federbeine austauschen oder Arbeiten an der Vorderradaufhängung durchführen – da die obere Halterung für solche Arbeiten entfernt/gelockert wird, ist es dringend zu empfehlen, die Halterung und die Befestigungsteile gleichzeitig zu erneuern.
- Bei einer Sichtprüfung können Risse oder Ablösungen der Gummilager, Lagerspiel, verrostete oder abgenutzte Muttern/Schrauben oder Hinweise des Monteurs auf Bewegungen der Lager beim Drücken des Deckels sichtbar werden.
- Stellt die Leistung und Präzision der Vorderradaufhängung wieder her : Die Domlagerung ist entscheidend für das Verhalten und die Belastung der Vorderradaufhängung. Eine verschlissene Domlagerung ermöglicht unerwünschte Bewegungen unter Last, was die Reifenaufstandsfläche verringert, die Fahrpräzision beeinträchtigt und das Lenkgefühl negativ beeinflussen kann.
- Beseitigt Geräusche und verbessert den Fahrkomfort : Viele Lagerschäden äußern sich durch Klappergeräusche, Quietschen oder verstärkte Vibrationen. Der komplette Austauschsatz behebt das Problem der gesamten Baugruppe und nicht nur eines einzelnen defekten Teils.
- Verhindert schwerwiegendere Schäden : Wenn die Halterung locker ist oder das Lager verschlissen ist, kann sich der Lastpfad durch das Federbein verlagern, was zu vorzeitigem Verschleiß der Dämpferstange oder zu Lastkonzentrationen im Federbeindom führen kann.
- Kostengünstige Montage : Da für die Montage der oberen Halterung der Ausbau der Strebe oder der Zugang zum oberen Federbeindom erforderlich ist, ist es effizient, das komplette Set zu montieren, solange dieser Zugang besteht, und vermeidet Nacharbeiten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT981SP-FR-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Verleihen Sie der Vorderachse Ihres Porsche 986 Boxster mit diesem umfassenden Domlager-Überholungssatz neuen Glanz. Der Satz beinhaltet Domlager, Anschlagpuffer, Staubschutzmanschetten, Unterlegscheiben und alle benötigten Befestigungsteile. Er ist speziell für die Vorderachse konzipiert und gewährleistet einen direkten Austausch, wodurch Spiel und Geräusche beseitigt und das Fahrverhalten optimiert werden.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11
Was dieses Produkt bewirkt:
- Das Domlager (oder Federbeinlager) bildet die Schnittstelle zwischen Stoßdämpfer/Federbein und der Karosseriestruktur (Federbeindom). Es trägt die Last der Feder/des Dämpfers und stützt die Einheit, während es gleichzeitig durch sein integriertes Lager die Schwenkbewegung des Federbeins beim Lenken ermöglicht.
- Mit der Zeit verschleißt das Gummi der Radaufhängung, das Lager selbst wird brüchig und die zugehörigen Bauteile können korrodieren oder Materialermüdung erleiden. Das Set ersetzt nicht nur die Radaufhängung, sondern auch das Lager und die dazugehörigen Befestigungsteile (Anschlagplatten, Unterlegscheiben, Anschlagpuffer, Staubkappen), um die Funktion der Vorderradaufhängung wiederherzustellen und unerwünschte Geräusche oder Bewegungen zu beseitigen.
- Ein typischer „Überholungssatz“ enthält alle notwendigen Teile für den oberen Montagebereich – um sicherzustellen, dass alles korrekt zusammenarbeitet und nicht nur eine einzelne Komponente ersetzt wird.
Anzeichen für die Notwendigkeit eines Austauschs:
- Geräusche oder Klappern der Aufhängung : Verschleißte Domlager oder Radlager verursachen oft klopfende oder knarrende Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Lenken. Der Austausch von Domlager und Radlager beseitigt diese Symptome (Geräusche, Vibrationen, Rauheit).
- Lenk-/Fahrgefühl : Ein verschlissenes Domlager oder Radlager kann zu einem schwammigen Lenkgefühl, verminderter Rückmeldung oder Bewegungen der Vorderachse unter Last (in Kurven) führen. Ein intaktes Domlager stellt die gewünschte Geometrie und das gewünschte Fahrgefühl wieder her.
- Verschleiß- und Materialermüdungsprävention : Wenn eine Halterung/ein Lager ausfällt, kann dies den Verschleiß an der Kolbenstange, dem Federteller und anderen Fahrwerkskomponenten beschleunigen. Ein Komplettset tauscht verschlissene Bauteile vorbeugend aus.
- Präzision und Ausrichtung : Die Fahrwerksgeometrie ist entscheidend. Eine verschlissene Lagerung kann unerwünschte Bewegungen im Bereich des Federbeindoms verursachen und das Fahrverhalten beeinträchtigen.
- Kosteneffizient bei der Wartung : Da die obere Halterung zugänglich ist, wenn das Federbein/der Dämpfer ausgebaut wird, ist der Austausch im Rahmen einer Überholung effizient – so wird ein zweiter Arbeitseinsatz bei einem späteren Defekt vermieden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT986-FR-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Mit diesem kompletten Überholungssatz können Sie die Domlager der Vorderachse Ihres Porsche 987 Boxster wiederherstellen. Der Satz beinhaltet Domlager sowie alle dazugehörigen Lager-, Befestigungs- und Montageteile. So wird das Domlager der Vorderachse umfassend ersetzt, Spiel beseitigt, die Stabilität der Lager wiederhergestellt und das Fahrverhalten optimiert.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08 Fahrzeuge mit PASM
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 Fahrzeuge mit PASM
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15
Was dieses Produkt bewirkt:
- Das Domlager (manchmal auch „Federbeinlager“ oder „Stoßdämpfer-Domlager“ genannt) verbindet die Oberseite des vorderen Stoßdämpfers mit der Karosserie (Federbeindom). Es trägt die Last der Feder/des Dämpfers, ermöglicht die Schwenkbewegung des Federbeins bei Lenkbewegungen und dämpft Vibrationen und Geräusche.
- Mit der Zeit können die Gummilager oder die Lager der Domlager verschleißen, was die Leistung beeinträchtigt, Geräusche verursacht, ein leichtes Verrutschen des Federbeins unter Last ermöglicht oder das Lenkgefühl verschlechtert. Ein Überholungssatz beinhaltet den Austausch nicht nur des Domlagers, sondern aller zugehörigen Komponenten, um die gesamte Baugruppe wieder in einen neuwertigen Zustand zu versetzen.
- Sicherheit & Leistung : Ein verschlissenes Domlager kann das Verhalten der Vorderradaufhängung unter Last beeinträchtigen – Klopfgeräusche, schlechtes Lenkgefühl, Fehlausrichtung des Federbeins und verringerte Aufstandsfläche des Reifens.
- Geräusch-/Vibrationsprobleme : Alte oder beschädigte Halterungen können beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Lenken Klapper-, Knarz- oder Vibrationsgeräusche verursachen, was das Fahrerlebnis beeinträchtigt und zu einer Verschlechterung der Signalhalterung führt.
- Sturz-/Nachlaufkontrolle und Fahrwerksgeometrie : Insbesondere bei Sportwagen wie Porsche ist die vordere Federbeinlagerung entscheidend für die korrekte Fahrwerksgeometrie. Eine fehlerhafte Lagerung ermöglicht Bewegungen unter Last, verändert den Winkel und beeinflusst Reifenverschleiß und Fahrverhalten.
- Kosteneffizienz : Da die Domlager ohnehin zugänglich sind, wenn an der Vorderachsaufhängung gearbeitet wird (Ausbau der Stoßdämpfer/Federbeine), vermeidet der gleichzeitige Austausch des Lagersatzes zukünftige Arbeitskosten und stellt sicher, dass nicht nur ein Teil der Baugruppe ausgetauscht wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT987-FR-2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Mit diesem kompletten Überholungssatz können Sie die Domlager der Vorderachse Ihres Porsche 987 Boxster wiederherstellen. Der Satz beinhaltet Domlager sowie alle dazugehörigen Lager-, Befestigungs- und Montageteile. So wird das Domlager der Vorderachse umfassend ersetzt, Spiel beseitigt, die Stabilität der Lager wiederhergestellt und das Fahrverhalten optimiert.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08 Fahrzeuge ohne PASM
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 Fahrzeuge ohne PASM
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15
Was dieses Produkt bewirkt:
- Das Domlager (manchmal auch „Federbeinlager“ oder „Stoßdämpfer-Domlager“ genannt) verbindet die Oberseite des vorderen Stoßdämpfers mit der Karosserie (Federbeindom). Es trägt die Last der Feder/des Dämpfers, ermöglicht die Schwenkbewegung des Federbeins bei Lenkbewegungen und dämpft Vibrationen und Geräusche.
- Mit der Zeit können die Gummilager oder die Lager der Domlager verschleißen, was die Leistung beeinträchtigt, Geräusche verursacht, ein leichtes Verrutschen des Federbeins unter Last ermöglicht oder das Lenkgefühl verschlechtert. Ein Überholungssatz beinhaltet den Austausch nicht nur des Domlagers, sondern aller zugehörigen Komponenten, um die gesamte Baugruppe wieder in einen neuwertigen Zustand zu versetzen.
- Sicherheit & Leistung : Ein verschlissenes Domlager kann das Verhalten der Vorderradaufhängung unter Last beeinträchtigen – Klopfgeräusche, schlechtes Lenkgefühl, Fehlausrichtung des Federbeins und verringerte Aufstandsfläche des Reifens.
- Geräusch-/Vibrationsprobleme : Alte oder beschädigte Halterungen können beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Lenken Klapper-, Knarz- oder Vibrationsgeräusche verursachen, was das Fahrerlebnis beeinträchtigt und zu einer Verschlechterung der Signalhalterung führt.
- Sturz-/Nachlaufkontrolle und Fahrwerksgeometrie : Insbesondere bei Sportwagen wie Porsche ist die vordere Federbeinlagerung entscheidend für die korrekte Fahrwerksgeometrie. Eine fehlerhafte Lagerung ermöglicht Bewegungen unter Last, verändert den Winkel und beeinflusst Reifenverschleiß und Fahrverhalten.
- Kosteneffizienz : Da die Domlager ohnehin zugänglich sind, wenn an der Vorderachsaufhängung gearbeitet wird (Ausbau der Stoßdämpfer/Federbeine), vermeidet der gleichzeitige Austausch des Lagersatzes zukünftige Arbeitskosten und stellt sicher, dass nicht nur ein Teil der Baugruppe ausgetauscht wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT987-FR-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Mit diesem umfassenden Überholungssatz können Sie den kritischen oberen Befestigungspunkt Ihrer Vorderradaufhängung wiederherstellen.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 (Für Fahrzeuge mit PASM)
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 (Für Fahrzeuge mit PASM)
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15
Was dieses Produkt bewirkt:
- Das Domlager (Federbeinlager) bildet die Verbindung zwischen dem oberen Ende des vorderen Stoßdämpfers/Federbeins und der Karosserie (Federbeindom). Es trägt die Lasten von Feder und Dämpfer, ermöglicht die Drehung des Federbeins/Lenkbewegung (über das Lager) und dämpft Fahrgeräusche und Vibrationen von der Karosserie ab.
- Mit der Zeit verschleißen die Lager: Gummi ermüdet, Lager bekommen Spiel, Bauteile korrodieren, Staubmanschetten werden porös und Anschlagpuffer verschleißen. Dies führt zu unerwünschten Bewegungen, Geräuschen, Lenkproblemen oder einem beeinträchtigten Fahrwerksverhalten.
- Der Überholungssatz ersetzt die Halterung, das Lager und sämtliche Anbauteile (Staubkappen, Anschlagpuffer, Unterlegscheiben, Sicherungsmuttern), sodass der obere Teil Ihres Federbeins wieder in einen neuwertigen Zustand versetzt wird – was die Lebensdauer verlängert, Geräusche reduziert, das Lenkgefühl verbessert und die korrekte Fahrwerksgeometrie wiederherstellt.
- Beim Fahren über unebene Straßen oder bei Lenkbewegungen bemerken Sie klappernde oder polternde Geräusche von der Oberseite des vorderen Federbeindoms – häufig ist dafür eine defekte Halterung oder ein defektes Lager verantwortlich.
- Beim Lenken oder bei der Federung sind Knarr- oder Quietschgeräusche zu hören – ein Hinweis auf verschlissene Lager oder Befestigungen.
- Sie bemerken eine verminderte Lenkpräzision oder ein schwammiges Fahrverhalten , insbesondere unter Last – möglicherweise bewegt sich die Oberseite des Federbeins oder verformt sich.
- Wenn Sie Ihre vorderen Stoßdämpfer/Federbeine austauschen oder Arbeiten an der Vorderradaufhängung durchführen – da die obere Halterung entfernt werden muss – ist der Austausch des kompletten Satzes eine gute vorbeugende Wartungsmaßnahme.
- Die Halterung oder die Hardware hat ihre Lebensdauer überschritten – hohe Laufleistung, raue Umgebungsbedingungen oder mangelhafte frühere Reparaturen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Sicherheit und Fahrkomfort : Die obere Befestigung ist ein zentrales Strukturbauteil. Bei Verschleiß kann die Federungsbewegung unkontrolliert werden, was den Fahrkomfort, das dynamische Ansprechverhalten und die Sicherheit beeinträchtigen kann.
- Geräusche & Komfort : Alte Motorlager lassen oft Vibrationen oder Geräusche in den Fahrgastraum übertragen (Klopfen, Knarren). Ein neuer Motorlagersatz beseitigt viele dieser NVH-Symptome (Geräusche, Vibrationen, Rauheit).
- Lenkung und Fahrwerksgeometrie : Bei einem Sportwagen wie einem Porsche ist die korrekte Fahrwerksgeometrie unerlässlich. Eine fehlerhafte Lagerung ermöglicht ungewollte Bewegungen unter Last, was die Sturz-/Nachlaufwerte, die Reifenaufstandsfläche und somit das Fahrverhalten beeinträchtigen kann.
- Kosteneffizienz : Da die obere Federbeinaufnahme bei einem Federbeinwechsel oder Arbeiten an der Vorderradaufhängung ohnehin zugänglich ist, vermeidet die gleichzeitige Installation des Kits, dass später erneute Arbeiten durchgeführt werden müssen.
- Um Folgeschäden zu vermeiden : Bei einem vollständigen Ausfall der Halterung können schwerwiegendere Schäden an der Federbeinbaugruppe oder der Karosseriehalterung entstehen. Ein vorbeugender Austausch beugt diesem Risiko vor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT987.2-FR-2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Mit diesem umfassenden Überholungssatz können Sie den kritischen oberen Befestigungspunkt Ihrer Vorderradaufhängung wiederherstellen.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 (Für Fahrzeuge ohne PASM)
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 (Für Fahrzeuge ohne PASM)
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15
Was dieses Produkt bewirkt:
- Das Domlager (Federbeinlager) bildet die Verbindung zwischen dem oberen Ende des vorderen Stoßdämpfers/Federbeins und der Karosserie (Federbeindom). Es trägt die Lasten von Feder und Dämpfer, ermöglicht die Drehung des Federbeins/Lenkbewegung (über das Lager) und dämpft Fahrgeräusche und Vibrationen von der Karosserie ab.
- Mit der Zeit verschleißen die Lager: Gummi ermüdet, Lager bekommen Spiel, Bauteile korrodieren, Staubmanschetten werden porös und Anschlagpuffer verschleißen. Dies führt zu unerwünschten Bewegungen, Geräuschen, Lenkproblemen oder einem beeinträchtigten Fahrwerksverhalten.
- Der Überholungssatz ersetzt die Halterung, das Lager und sämtliche Anbauteile (Staubkappen, Anschlagpuffer, Unterlegscheiben, Sicherungsmuttern), sodass der obere Teil Ihres Federbeins wieder in einen neuwertigen Zustand versetzt wird – was die Lebensdauer verlängert, Geräusche reduziert, das Lenkgefühl verbessert und die korrekte Fahrwerksgeometrie wiederherstellt.
- Beim Fahren über unebene Straßen oder bei Lenkbewegungen bemerken Sie klappernde oder polternde Geräusche von der Oberseite des vorderen Federbeindoms – häufig ist dafür eine defekte Halterung oder ein defektes Lager verantwortlich.
- Beim Lenken oder bei der Federung sind Knarr- oder Quietschgeräusche zu hören – ein Hinweis auf verschlissene Lager oder Befestigungen.
- Sie bemerken eine verminderte Lenkpräzision oder ein schwammiges Fahrverhalten , insbesondere unter Last – möglicherweise bewegt sich die Oberseite des Federbeins oder verformt sich.
- Wenn Sie Ihre vorderen Stoßdämpfer/Federbeine austauschen oder Arbeiten an der Vorderradaufhängung durchführen – da die obere Halterung entfernt werden muss – ist der Austausch des kompletten Satzes eine gute vorbeugende Wartungsmaßnahme.
- Die Halterung oder die Hardware hat ihre Lebensdauer überschritten – hohe Laufleistung, raue Umgebungsbedingungen oder mangelhafte frühere Reparaturen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Sicherheit und Fahrkomfort : Die obere Befestigung ist ein zentrales Strukturbauteil. Bei Verschleiß kann die Federungsbewegung unkontrolliert werden, was den Fahrkomfort, das dynamische Ansprechverhalten und die Sicherheit beeinträchtigen kann.
- Geräusche & Komfort : Alte Motorlager lassen oft Vibrationen oder Geräusche in den Fahrgastraum übertragen (Klopfen, Knarren). Ein neuer Motorlagersatz beseitigt viele dieser NVH-Symptome (Geräusche, Vibrationen, Rauheit).
- Lenkung und Fahrwerksgeometrie : Bei einem Sportwagen wie einem Porsche ist die korrekte Fahrwerksgeometrie unerlässlich. Eine fehlerhafte Lagerung ermöglicht ungewollte Bewegungen unter Last, was die Sturz-/Nachlaufwerte, die Reifenaufstandsfläche und somit das Fahrverhalten beeinträchtigen kann.
- Kosteneffizienz : Da die obere Federbeinaufnahme bei einem Federbeinwechsel oder Arbeiten an der Vorderradaufhängung ohnehin zugänglich ist, vermeidet die gleichzeitige Installation des Kits, dass später erneute Arbeiten durchgeführt werden müssen.
- Um Folgeschäden zu vermeiden : Bei einem vollständigen Ausfall der Halterung können schwerwiegendere Schäden an der Federbeinbaugruppe oder der Karosseriehalterung entstehen. Ein vorbeugender Austausch beugt diesem Risiko vor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT987.2-FR-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Der Preis gilt für BEIDE SEITEN
Bitte fügen Sie auch die oberen Halterungen hinzu, wenn Sie diese benötigen

Inklusive Stoßdämpferbalg, Anschlagpuffer, Trägerplatte, Ausgleichsplatte, Unterlegscheiben und Mutter.
Passform:
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 Boxster 2009-12
Porsche 987C Cayman 2006-08
Porsche 987C Cayman 2009-12
Porsche 997 GEN1 C2
Porsche 997 GEN2 C2 Standardfederung
Teilediagramm-Referenznummern 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT15X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Stoßdämpfer-Stützhalterung komplett mit Vorderlager 99634351505.
2ER-SATZ
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005>>
Porsche 996 C2 1998-05 (ohne Sportfahrwerk)
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2 / C2S 2009-12
Diagramm Ref. Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99734301801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Wenn die Buchse der Federbeinhalterung verschleißt, verursacht dies häufig Klappergeräusche bei Unebenheiten und verringert die Dämpfung, was zu einer holprigen Fahrt führt. Ein defektes Federbeinlager hingegen kann beim Lenken zu Klemmen und Widerstand führen. Da der Austausch beider Komponenten den Ausbau und die Demontage der Federbeinbaugruppe erfordert, ist es üblich, beide Komponenten gleichzeitig auszutauschen.
Passform:
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S - 2012 bis 2016
Porsche 991.2 C2 / C2S / C4 / C4S - 2016 bis 2019
Porsche 991 Turbo – 2014 bis 2019
Porsche 981 Boxster – 2012 bis 2016
Porsche 982 (718) Boxster - 2017>>
Porsche 981C Cayman – 2014 bis 2016
Porsche 982C Cayman - 2017>>
Hauptmerkmale:
Hochwertige Federbeinlager und Lager für präzise Passform und Leistung. Stellt die Funktion und Handhabung der Federung wieder her
Symptome einer verschlissenen Federbeinhalterung oder eines verschlissenen Lagers:
- Klapper- oder Klopfgeräusche: Besonders bei Unebenheiten, Schlaglöchern oder auf unebenen Straßen, verursacht durch die Bewegung einer losen Strebe oder Feder.
- Erhöhte Seitenneigung oder Auf- und Abbewegung der Karosserie: Eine verringerte Dämpfung kann zu instabilen Kurvenfahrten und einer holprigen Fahrt führen.
- Lenkwiderstand oder -blockierung: In der Regel durch ein defektes Federbeinlager verursacht, das die reibungslose Radbewegung beeinträchtigt
Diagrammreferenz Nr. 3, 4 und 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134301502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
OE Match Schutzstaubmanschette, die die Kolbenstange des vorderen Stoßdämpfers vor Schmutz, Ablagerungen, Feuchtigkeit und Straßenverschmutzung schützt.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981 Spyder 2016 Fahrzeuge mit PR:X73 Sportfahrwerk
Porsche 982 Boxster 2017–2021 Fahrzeuge mit PASM / Sportfahrwerk
Porsche 982C Cayman 2017–2021 Fahrzeuge mit PASM / Sportfahrwerk
Porsche 991.1 Carrera (2012–2016) mit PASM / Sportfahrwerk
Porsche 991.1 Turbo 2014 - 2016
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2016
Porsche 991.2 Turbo 2017 - 2020
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2022
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 992.2 Turbo 2024>>
Diagramm-Referenznummer 6
Die Vorderradaufhängung der Porsche-Modelle 981, 982, 991 und 992 ist auf präzises Handling und optimale Fahrleistung ausgelegt. Die Kolbenstange des Stoßdämpfers muss sauber und frei von Verunreinigungen sein, um einwandfrei zu funktionieren. Die Faltenbalg-Manschette umschließt und schützt den freiliegenden Teil der Dämpferstange während der Federungsbewegung.
Im Laufe der Zeit können die ursprünglichen Gummi- oder Elastomerbälge aufgrund folgender Faktoren reißen, splittern oder sich zersetzen:
• Wärmezyklen
• Einwirkung von Streusalz
• Auswirkungen von Trümmern
• Alterung von Naturkautschuk
Ein beschädigter Faltenbalg lässt Schmutz und Feuchtigkeit an die Dichtung der Dämpferwelle gelangen, was unter Umständen zu vorzeitigem Verschleiß des Stoßdämpfers oder zu Ölaustritt führen kann.
Dieser OE-kompatible Faltenbalg wird nach OE-Materialvorgaben gefertigt und bietet dadurch Langlebigkeit und Flexibilität. Er lässt sich direkt am werkseitigen Stoßdämpfer montieren und ist ideal für den Austausch von Stoßdämpfern, die Wartung von Fahrwerkskomponenten oder die Erneuerung verschlissener Schutzmanschetten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1412137A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Dieser Anschlagpuffer für den vorderen Stoßdämpfer ist ein OE-konformes Dämpfungselement der Vorderachsaufhängung, das für Porsche 981, 991 und 982 Modelle mit PASM-Fahrwerk entwickelt wurde. Der Anschlagpuffer dämpft die Aufhängung, wenn der Stoßdämpfer fast vollständig einfedert. Er absorbiert Aufprallkräfte, schützt die Fahrwerkskomponenten vor Überlastung und trägt zu einem stabilen Fahrkomfort und optimalen Fahreigenschaften bei.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016 Fahrzeuge mit PASM
Porsche 981C Cayman (2014–2016) mit PASM
Porsche 982 Boxster ab 2017 mit PASM
Porsche 982C Cayman ab 2017 mit PASM
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012 - 2016 Fahrzeuge mit PASM (ausgenommen Standard- und Sportfahrwerk)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017 - 2019 Fahrzeuge mit PASM (ausgenommen Standard- und Sportfahrwerk)
Diagramm-Referenznummer 6
Dieser OE-konforme Anschlagpuffer für den vorderen Stoßdämpfer ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Fahrwerksbauteil, das in ausgewählten Porsche 981 Boxster/Cayman, 991 Carrera/Turbo und 982 Boxster/Cayman Modellen verbaut ist. Er wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet eine progressive Dämpfung bei starker Einfederung, ohne den Fahrkomfort und die Fahrpräzision des Serienfahrwerks zu beeinträchtigen.
Der Anschlagpuffer, der unterhalb der Staubschutzmanschette am vorderen Stoßdämpferschaft montiert ist, dient als zusätzlicher Stoßdämpfer. Bei starker Kurvenfahrt, Bremsmanövern, unebenen Straßen oder Schlaglöchern absorbiert er überschüssige Kompressionsenergie, bevor die Federung an ihre mechanische Grenze stößt. Dies verhindert Metall-auf-Metall-Kontakt und reduziert die Belastung von Stoßdämpfer, Federungsbefestigungen und Fahrwerkskomponenten.
Dieses Bauteil wird üblicherweise bei der Stoßdämpferwartung, der Überholung des Fahrwerks oder bei vorbeugenden Wartungsarbeiten ausgetauscht, um den ordnungsgemäßen Schutz des Fahrwerks und den Fahrkomfort wiederherzustellen.
Funktion
• Dämpft die Vorderradaufhängung bei maximaler Kompression
• Schützt Stoßdämpfer vor übermäßigen Stoßbelastungen
• Verhindert Metall-auf-Metall-Aufhängungskontakt
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Fahrverhaltens und Handlings bei.
• Reduziert die Belastung der Aufhängungspunkte und Fahrwerkskomponenten
Mit der Zeit können Anschlagpuffer durch wiederholte Kompression, Alterung, Hitzeeinwirkung und Straßenverschmutzung verschleißen. Ein beschädigter oder zusammengebrochener Anschlagpuffer kann zu starken Stößen der Federung, verstärkten Vibrationen und vorzeitigem Verschleiß des Stoßdämpfers und seiner Befestigungsteile führen. Der Austausch verschlissener Anschlagpuffer stellt den Schutz der Federung, den Fahrkomfort und die korrekte Funktion der Dämpfer wieder her.
Wann ersetzen
• Rissiges, brüchiges oder zusammengedrücktes Anschlagpuffermaterial
• Harte Stöße oder das Gefühl, auf dem Boden aufzusetzen
• Erhöhte Fahrwerksgeräusche oder Vibrationen
• Beim Austausch der Stoßdämpfer oder bei Wartungsarbeiten an der Aufhängung
• Vorbeugende Wartung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134330103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Dieser Anschlagpuffer für den vorderen Stoßdämpfer ist ein Dämpfungselement in Erstausrüsterqualität, das speziell für die Porsche-Modelle 981, 991 und 982 entwickelt wurde. Er dämpft den Federweg bei maximaler Einfederung und schützt den Stoßdämpfer vor übermäßigen Stoßbelastungen.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012-16 Fahrzeuge mit Sportfahrwerk / ohne PASM
Porsche 981C Cayman (2014–2016) mit Sportfahrwerk / ohne PASM
Porsche 981 Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017-21 Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (M030)
Porsche 982C Cayman 2017-21 Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (M030)
Porsche 991.1 Carrera / Turbo Fahrzeuge der Baujahre 2012-16 mit Sportfahrwerk oder PASM (M030 / M031)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo Fahrzeuge der Baujahre 2017-19 mit Sportfahrwerk oder PASM (M030 / M031)
Diagramm-Referenznummer 6
Dieser OE-konforme Anschlagpuffer für den vorderen Stoßdämpfer ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Fahrwerksbauteil, das in ausgewählten Porsche 981 Boxster/Cayman, 991 Carrera/Turbo und 982 (718) Modellen verbaut ist. Er wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet progressive Dämpfung bei starker Einfederung, ohne die werkseitigen Fahreigenschaften zu beeinträchtigen.
Der Anschlagpuffer, der unterhalb der Staubschutzmanschette am vorderen Stoßdämpferschaft montiert ist, dient als zusätzliches Dämpfungselement. Bei starker Federung, beispielsweise durch Kurvenfahrten, Bremsmanöver, Schlaglöcher oder unebene Fahrbahnen, absorbiert er die Aufprallenergie, bevor die Federung an ihre mechanische Grenze stößt. Dies verhindert Metall-auf-Metall-Kontakt und reduziert die Belastung von Dämpfer, Federbeinlagern und Chassis.
Der Anschlagpuffer dämpft die Federung, wenn der Stoßdämpfer nahezu vollständig eingefedert ist. Er trägt dazu bei, Aufprallkräfte zu absorbieren, schützt die Federungskomponenten vor Beschädigungen und gewährleistet einen stabilen Federungsbetrieb auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Funktion
• Dämpft die Federung bei maximaler Kompression
• Schützt den Stoßdämpfer vor übermäßigen Stoßbelastungen
• Verhindert Metall-auf-Metall-Aufhängungskontakt
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Fahr- und Handlingverhaltens bei.
• Reduziert die Belastung der Aufhängungspunkte und des Chassis.
Mit der Zeit können die Anschlagpuffer der Federung durch wiederholte Kompression, Hitze, Feuchtigkeit und Alterung verschleißen. Ein beschädigter oder zusammengedrückter Anschlagpuffer kann den Federungsschutz verringern, Stöße verstärken und den Verschleiß von Stoßdämpfern und Befestigungsteilen beschleunigen. Der Austausch verschlissener Anschlagpuffer stellt die korrekte Federungsdämpfung wieder her und trägt zum Erhalt des Fahrkomforts und der Fahrpräzision bei.
Wann ersetzen
• Rissiges, brüchiges oder zusammengedrücktes Anschlagpuffermaterial
• Harte Stöße der Federung beim Überfahren von Unebenheiten
• Beim Austausch der Stoßdämpfer oder bei Wartungsarbeiten an der Aufhängung
• Erhöhte Geräusche der Federung oder ein Gefühl des Durchschlagens
• Vorbeugende Wartung an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134330105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Ausgleichsring (Distanzring) für die vordere Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe. Gefertigt nach Werksvorgaben hinsichtlich Passform und Funktion, dient er als direkter Ersatz für das originale Porsche-Teil ohne Modifikation.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017 >>
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017 >>
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 DAKAR 2023 - 2024
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992 Turbo 2020 >>
Diagramm-Referenznummer 5
Dieser Ausgleichsring sorgt für präzise Abstände zwischen den Stoßdämpferkomponenten und gewährleistet so die korrekte Einbauhöhe und sichere Klemmung der Aufhängungsteile. Er beugt Fehlausrichtungen, unerwünschten Bewegungen und Geräuschen durch falsche Positionierung der Komponenten vor.
Der Ring, der als Teil der vorderen Stoßdämpfer- oder Federbeinbefestigung montiert wird, dient als Präzisionsabstandshalter, der die werkseitig vorgegebenen Toleranzen einhält. Durch die Gewährleistung des korrekten Sitzes und der Lastverteilung unterstützt er ein reibungsloses Funktionieren der Federung und trägt zur Erhaltung der korrekten Geometrie und Ausrichtung bei.
Selbst kleine Fahrwerkskomponenten spielen eine entscheidende Rolle für die Gesamtstabilität des Systems. Ein verschlissener, beschädigter oder fehlender Ausgleichsring kann die Klemmkraft und die Ausrichtung im Federbein beeinträchtigen und so zu Geräuschen, vorzeitigem Verschleiß oder verändertem Fahrverhalten führen. Der Austausch gegen ein neues Bauteil stellt die korrekte Passung wieder her und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Fahrwerks bei.
Wann ersetzen:
• Beim Austausch der vorderen Stoßdämpfer oder Federbeine
• Der Ring ist beim Abnehmen korrodiert, verformt oder beschädigt worden.
• Anhaltende Geräusche im Vorderwagen konnten auf die Federbeinbefestigung zurückgeführt werden.
• Fahrwerksüberholung oder Geometriekorrektur
• Ersetzt das ausrangierte Teil 99134351300
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1412269
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
Porsche 981 Boxster / Boxster Spyder 2012>>2016
Porsche 981C Cayman 2014>>2016
Porsche 991.1 C2 / C4 /C2S / C4S 2012>>2016
Diagramm Ref Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134312500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Schaltgetriebe: Getriebeaufhängung, Schraubverbindung, Motor für 986 Boxster G86.01 BIS 1999 und 986 Boxster G86.01 AB 2000 306-00
-
tiptronic: Getriebeaufhängung, Schraubverbindung, Motor für 986 Boxster A86.00 1997-99, 986 Boxster A86.05 2000-04 und 986 Boxster S A86.20 2000-04 370-00
-
Querträger Querlenker 986 Boxster 1997-04 401-00
-
Federung: Stoßdämpfer-Federbein 986 Boxster 1997-04 402-00
-
Hinterachse, Radträger, Querlenker und Radnabe für 986 Boxster 1997-04 501-00
-
shock absorber coil spring 986 Boxster 1997-04 502-00
-
5.-Gang-Schaltgetriebe (I481), Getriebeaufhängung mit Schraubverbindung für Motor 987 Boxster M96.25 und M97.20 2005-08 306-00
-
Tiptronic (I249) Getriebeaufhängungsverschraubung für Motor 370-00
-
Querträger Querlenker 987 Boxster / Boxster S 2005-08 401-00
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Fahrwerk Stoßdämpfer, Dämpferbein 987 Boxster / Boxster S 2005-08 402-00
-
Hinterachse, Radträger, Querlenker und Radnabe 987 Boxster / Boxster S 2005-08 501-00
-
shock absorber coil spring 987 Boxster / Boxster S 2005-08 502-00
-
Wasserkühlung 3 (Modell: A120, A121) 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 105-015
-
Schaltgetriebe / Getriebeaufhängung / Schraubgelenk / Motor (Modell: A120, A121+ PR:480) 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 306-000
-
- PDK - Getriebe / Getriebeaufhängung / Schraubverbindung für Motor (Modell: A120, A121+ PR:250) 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 370-000
-
Querträger / Querlenker 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 401-000
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Federung / Stoßdämpferstrebe 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 402-000
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Hinterachse / Radträger / Führung / Radnabe987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 501-000
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Stoßdämpfer / Schraubenfeder 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 502-000
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Wasserkühlung / Wasserbehälter / Öleinlass 981 Boxster / Boxster S 2012-16 105-020
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Wasserkühlung / Wasserbehälter / Öleinlass 981 Boxster / Boxster S 2012-16 105-020
-
Getriebeaufhängung / Schraubgelenk / Motor 981 Boxster / Boxster S 2012-16 306-000
-
Querträger / Querlenker 981 Boxster / Boxster S 2012-16 401-000
-
Schwingungsdämpfer 981 Boxster / Boxster S 2012-16 402-000
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Hinterachse / Seitenteil / Träger / Führung 981 Boxster / Boxster S 2012-16 501-001
-
Stoßdämpfer / Schraubenfeder 981 Boxster / Boxster S 2012-16 502-000
-
Batterie / Stromverteiler 981 Boxster / Boxster S 2012-16 902-006
-
Wasserkühlung / Wasserbehälter / Öleinlass 981.SP Boxster Spyder 2016 105-020
-
Getriebeaufhängung / Schraubgelenk / Motor 981.SP Boxster Spyder 2016 306-000
-
Querträger / Querlenker 981.SP Boxster Spyder 2016 401-000
-
Schwingungsdämpfer 981.SP Boxster Spyder 2016 402-000
-
Hinterachse / Seitenteil / Träger / Führung 981.SP Boxster Spyder 2016 501-001
-
Stoßdämpfer / Schraubenfeder 981.SP Boxster Spyder 2016 502-000
-
Batterie / Stromverteiler 981.SP Boxster Spyder 2016 902-006
Porsche Vorderrad-Stoßdämpferteile | Design911-Fahrwerkskomponenten für Komfort, Kontrolle und präzises Handling
Die vorderen Stoßdämpfer sind entscheidend für das Fahrwerk Ihres Porsche und sorgen für ruhiges Fahrverhalten, gleichmäßigen Radkontakt und stabiles Handling. Im Zusammenspiel mit Schraubenfedern, Dämpfern und Montagekomponenten absorbieren diese Teile Straßenstöße und reduzieren Vibrationen – so bleibt Ihr Porsche unter allen Fahrbedingungen ruhig und reaktionsschnell. Eine gut gewartete vordere Stoßdämpferbaugruppe liefert die präzise Lenkrückmeldung, den Grip und den Komfort, den Sie von einem Hochleistungsfahrzeug erwarten.
Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an Stoßdämpferteilen für die Vorderachse, darunter Halterungen, obere Lager, Anschlagpuffer, Staubschutzkappen, Unterlegscheiben und Montagesätze. Jede Komponente ist auf perfekte Passform, Langlebigkeit und Leistung ausgelegt. Ob Routinewartung, Restaurierung oder Fahrwerksoptimierung – unser Sortiment sorgt dafür, dass das Fahrwerk Ihres Porsche ausgewogen, optimiert und fahrbereit bleibt.
Welche Funktion haben die Teile des vorderen Stoßdämpfers?
Die vorderen Stoßdämpferteile sind ein wichtiges Bindeglied in Ihrer Aufhängung. Sie tragen zur effektiven Funktion der Dämpfer und Federn bei und sorgen gleichzeitig für die Balance des Fahrgestells.
Kernfunktionen:
• Stützen Sie die Stoßdämpferbaugruppe und achten Sie auf die richtige Positionierung.
• Reduzieren Sie Lärm, Vibrationen und Rauheit (NVH) durch Straßeneinwirkungen.
• Ermöglicht ein sanftes, kontrolliertes Ein- und Ausfedern der Federung.
• Schützen Sie den Stoßdämpfer vor Staub, Schmutz und Flüssigkeitsverunreinigungen.
• Sorgen Sie für eine gleichbleibende Fahrhöhe und Federungsleistung.
Jedes Teil spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der für Porsche typischen Mischung aus Agilität, Präzision und Komfort.
Warum versagen oder verschleißen Teile des vorderen Stoßdämpfers?
Ständige Bewegung, Hitze und Witterungseinflüsse führen dazu, dass sich die Komponenten der Vorderradaufhängung mit der Zeit abnutzen oder verschlechtern.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Verwitterte Gummilager oder Buchsen verringern die Stoßdämpfung.
• Korrodierte Bolzen oder Montageplatten beeinträchtigen die Ausrichtung.
• Gebrochene oder gespaltene Staubschutzkappen, durch die Schmutz eindringen kann.
• Abgenutzte Lager, die Knarren oder ungleichmäßige Dämpfung verursachen.
• Altersbedingte Materialermüdung verringert die Wirksamkeit.
Wenn diese Teile versagen, können Klopfgeräusche, ungleichmäßige Fahrhöhe, ein schlechtes Lenkgefühl oder eine harte Federungsreaktion zu den Symptomen gehören – alles Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist, um Leistung und Komfort wiederherzustellen.
Warum sollten Sie die vorderen Stoßdämpferteile Ihres Porsche austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener Komponenten stellt die Leistung Ihres Fahrwerks wieder her und sorgt für präzise Lenkung und Komfort. Die Aufrüstung auf verstärkte oder leistungsgesteigerte Teile verbessert das Ansprechverhalten und die Haltbarkeit des Fahrwerks, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke.
Hauptvorteile:
• Stellt die ruhige Fahrqualität und die Federungsbalance wieder her.
• Verbessert die Lenkgenauigkeit und das Straßenfeedback.
• Reduziert Vibrationen, Lärm und Rauheit.
• Hergestellt aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Materialien.
• Passend für die Modelle Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera.
• Ideal für Wartung, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen der Aufhängung.
Die vorderen Stoßdämpferteile von Design911 für Porsche vereinen Präzisionstechnik und Stärke – und sorgen dafür, dass Ihre Federung sowohl im Alltagsbetrieb als auch unter Hochleistungsbedingungen optimale Leistung bringt.
Highlights
• Hochwertige Porsche-Stoßdämpferhalterungen, -Lager und -Kits für die Vorderachse.
• Entwickelt für präzise Passform und Dämpfungseffizienz.
• Reduziert Vibrationen, Lärm und Federungsverschleiß.
• Entwickelt für Komfort und Leistung.
• Kompatibel mit klassischen und modernen Porsche-Modellen.
• Perfekt für Wartung, Restaurierung oder Handhabungs-Upgrades.