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Motorventile/Führungen/Federn
Von OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dieser Satz aus 6 Einlassventilführungen (1. Übergröße) ist für die professionelle Zylinderkopfüberholung von luftgekühlten Porsche 993 Sechszylinder-Boxermotoren konzipiert. Gefertigt nach den originalen Porsche-Vorgaben hinsichtlich Abmessungen, Materialspezifikationen und Härtegraden, gewährleisten diese Führungen die korrekte Ausrichtung, Stabilität und Dichtleistung der Einlassventile – allesamt essenziell für eine optimale Verbrennung und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors.
SET MIT 6
Passend für:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 3.
• Anwendungsfälle: Zylinderkopfüberholung; Nachbearbeitung der Ventilsitze; Wiederherstellung komprimierter Ventilführungsbohrungen; Aufrüstung verschlissener oder beschädigter Ventilführungen; vorbeugende Wartung, wenn die Integrität der Ventilführungen unsicher ist.
Überdimensionierte Ventilführungen kommen zum Einsatz, wenn die Führungsbohrungen im Zylinderkopf verschlissen oder bei der Überholung bearbeitet wurden. Dieses Set enthält eine vollständige, aufeinander abgestimmte Gruppe von Einlassführungen und gewährleistet so eine gleichmäßige Passung und Ventilsteuerung in allen Zylindern. Dank präziser Fertigungstoleranzen und hervorragender Hitzebeständigkeit stellen diese OE-konformen Führungen das werkseitige Verhalten des Ventiltriebs wieder her, beseitigen übermäßiges Ventilspiel und verhindern Kompressionsverlust, Fehlzündungen und vorzeitigen Verschleiß.
Dieses Set ist ideal für Motoreninstandsetzer, Restauratoren und alle, die einen 993-Zylinderkopf überholen. Es unterstützt eine reibungslose und präzise Ventilbewegung sowie eine optimale Abdichtung unter den hohen Temperaturen und Drehzahlen, die typisch für die luftgekühlten Hochleistungsmotoren von Porsche sind.
Ventilführungen sind ständigen Temperaturschwankungen, der Kraft der Ventilfedern und hohen Bewegungsgeschwindigkeiten ausgesetzt. Mit der Zeit können sie verschleißen, sich vergrößern oder lockern, was folgende Folgen haben kann:
• Ventilspiel und -fehlausrichtung
• Mangelhafte Abdichtung der Ventilsitze – dies führt zu Kompressionsverlust, Fehlzündungen oder Abgasleckagen.
• Erhöhter Ventilschaftverschleiß, potenzielle Ventilsitzbeschädigung oder vorzeitiger Motorverschleiß
• Verringerte Motoreffizienz, erhöhte Emissionen und unsichere Zuverlässigkeit.
Durch den Austausch verschlissener oder überdimensionierter Ventilführungen gegen eine passende Einheit wird die korrekte Ventilfunktion wiederhergestellt, die Lebensdauer des Zylinderkopfes verlängert, die Kompressionsintegrität sichergestellt und der Motor wieder auf den Sollwert gebracht – entscheidend für Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310432271
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Passend für:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1994-97
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 13.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310590151
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Die Ventilschaftdichtung, OEM-Teilenummer 993 104 111 02 (teilweise Ersatz für 993 104 111 01), ist ein Bauteil für die Porsche 993-Reihe.
Diese Dichtungen werden um die Ventilschäfte herum angebracht und dienen dazu, den Ölfluss in den Brennraum zu regulieren, nicht aber vollständig zu blockieren. Sie wischen überschüssiges Öl von den Ventilschäften ab und verhindern so Ölverbrennung oder Zündkerzenverschmutzung. Sie sind für verschiedene 993-Konfigurationen – einschließlich der Carrera-Saugmotoren und der Turbo-Varianten – für die Modelle 1994–1998 geeignet.
Passform:- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Warum Sie sie ersetzen sollten
Mit der Zeit können Ventilschaftdichtungen, die üblicherweise aus Gummi oder Elastomer bestehen, aushärten, reißen oder schrumpfen, insbesondere bei großer Hitze und aufgrund des Motoralters, was ihre Dichtwirkung beeinträchtigt.
Sichtbare Symptome:
- Blauer Auspuffrauch, insbesondere beim Kaltstart – Ölreste sickern an verhärteten Dichtungen vorbei und verbrennen im Brennraum.
- Erhöhter Ölverbrauch ohne erkennbare äußere Leckagen, da Öl verbrannt wird und nicht sichtbar austritt.
- Rauchen oder Pusten im Leerlauf oder nach dem Abbremsen, wenn ein hoher Unterdruck Öl an defekten Dichtungen vorbeizieht.
- Probleme mit der Kompression oder Fehlzündungen – ölverschmutzte Zündkerzen können die Zündung stören und Kohlenstoffablagerungen können einen Kompressionsverlust vortäuschen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310411102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Passend für:
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98 (M64.60)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310541952
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Passt:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1994-95
Porsche 993 Turbo 1995-98
911 (993) 3,6 L M64.05
911 (993) 3,6 L M64.06
911 (993) 3,6 L M64.07
911 (993) 3,6 L M64.08
911 (993) 3,6 L M64.60 TURBO
Einlassventil. Ventilkopf-Ø: 49 mm, Ventilschaft-Ø: 8 mm, Ventilschaftlänge: 110 mm, Ventilsitzwinkel: 45°
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310540902
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
6 pro Motor. Der Preis ist für jeden.

Passt:
Porsche 993 Turbo 1994-98
Motortyp M64:60
Material: Bronze
Innendurchmesser: 8,00 mm
Außendurchmesser: 13,05 mm
Länge: 45,40 mm
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Diagramm Nr. 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310432161
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dies ist eine Ersatz-Einlassventilführung – die kleine, zylindrische Buchse im Zylinderkopf, die den Einlassventilschaft führt und so für die korrekte Ausrichtung und eine gleichmäßige, kontrollierte Bewegung beim Öffnen und Schließen des Ventils sorgt. Bei manchen Überholungs- oder Nachbearbeitungsarbeiten werden überdimensionierte Führungen verwendet, um nach der Zylinderkopfbearbeitung die korrekte Passung wiederherzustellen.
Der Preis gilt pro Stück, 6 Stück werden pro Motor benötigt.
Passend für:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 3.
• Anwendungsfälle: Zylinderkopfüberholung; Nachbearbeitung der Ventilsitze; Wiederherstellung komprimierter Ventilführungsbohrungen; Aufrüstung verschlissener oder beschädigter Ventilführungen; vorbeugende Wartung, wenn die Integrität der Ventilführungen unsicher ist.
• Einzeln geliefert - je nach Motor werden mehrere Führungen pro Zylinderkopf benötigt (eine pro Einlassventil).
Diese Ventilführung sorgt für die perfekte Ausrichtung des Einlassventils und gewährleistet so optimale Abdichtung, effiziente Verbrennung und einen stabilen Motorlauf. Sie stützt den Ventilschaft und verhindert so ein Taumeln oder seitliches Spiel, das zu ungleichmäßigem Verschleiß des Ventilsitzes oder Kompressionsverlust führen kann. Die Führung ist für hohe Drehzahlen und Temperaturen ausgelegt und fördert einen reibungslosen Ventilbetrieb. Sie schützt Ventil, Ventilsitz und Zylinderkopf. Als überdimensionierte Führung stellt sie zudem die korrekte Passung in verschlissenen oder nachbearbeiteten Zylinderköpfen wieder her und gewährleistet so eine sichere und zuverlässige Überholung.
Ventilführungen sind ständigen Temperaturschwankungen, der Kraft der Ventilfedern und hohen Bewegungsgeschwindigkeiten ausgesetzt. Mit der Zeit können sie verschleißen, sich vergrößern oder lockern, was folgende Folgen haben kann:
• Ventilspiel und -fehlausrichtung
• Mangelhafte Abdichtung der Ventilsitze – dies führt zu Kompressionsverlust, Fehlzündungen oder Abgasleckagen.
• Erhöhter Ventilschaftverschleiß, potenzielle Ventilsitzbeschädigung oder vorzeitiger Motorverschleiß
• Reduzierte Motoreffizienz, erhöhte Emissionen und unsichere Zuverlässigkeit.
Durch den Austausch verschlissener oder überdimensionierter Ventilführungen gegen eine passende Einheit wird die korrekte Ventilfunktion wiederhergestellt, die Lebensdauer des Zylinderkopfes verlängert, die Kompressionsintegrität sichergestellt und der Motor wieder auf den Sollwert gebracht – entscheidend für Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310432271
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Passt:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1994-97
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 13.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310590151
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Die Ventilschaftdichtung, OEM-Teilenummer 993 104 111 02 (teilweise Ersatz für 993 104 111 01), ist ein Bauteil für die Porsche 993-Reihe.
Diese Dichtungen werden um die Ventilschäfte herum angebracht und dienen dazu, den Ölfluss in den Brennraum zu regulieren, nicht aber vollständig zu blockieren. Sie wischen überschüssiges Öl von den Ventilschäften ab und verhindern so Ölverbrennung oder Zündkerzenverschmutzung. Sie sind für verschiedene 993-Konfigurationen – einschließlich der Carrera-Saugmotoren und der Turbo-Varianten – für die Modelle 1994–1998 geeignet.
Passform:- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Warum Sie sie ersetzen sollten
Mit der Zeit können Ventilschaftdichtungen, die üblicherweise aus Gummi oder Elastomer bestehen, aushärten, reißen oder schrumpfen, insbesondere bei großer Hitze und aufgrund des Motoralters, was ihre Dichtwirkung beeinträchtigt.
Sichtbare Symptome:
- Blauer Auspuffrauch, insbesondere beim Kaltstart – Ölreste sickern an verhärteten Dichtungen vorbei und verbrennen im Brennraum.
- Erhöhter Ölverbrauch ohne erkennbare äußere Leckagen, da Öl verbrannt wird und nicht sichtbar austritt.
- Rauchen oder Pusten im Leerlauf oder nach dem Abbremsen, wenn ein hoher Unterdruck Öl an defekten Dichtungen vorbeizieht.
- Probleme mit der Kompression oder Fehlzündungen – ölverschmutzte Zündkerzen können die Zündung stören und Kohlenstoffablagerungen können einen Kompressionsverlust vortäuschen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310411102
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OEMatch Motorventile / Ventilführungen / Ventilfedern – Haltbarkeit, Abdichtung, Leistung
OEMatch bietet eine Auswahl an Ventilen, Ventilführungen und Ventilfedern für Porsche-Modelle. Diese Zylinderkopfkomponenten regeln Luftzufuhr, Abgasstrom und Ventilsteuerzeiten. Der Einbau der richtigen Teile trägt dazu bei, die Kompression wiederherzustellen, den Ölverbrauch zu senken und eine gleichmäßige Verbrennung sowohl bei klassischen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotoren als auch bei modernen wassergekühlten Motoren zu gewährleisten.
Verfügbare Typen
- Einlassventile
- Auslassventile
- Ventilführungen
- Ventilfedern und -halterungen
- Ventilsitze und Ausgleichsscheiben
OEMatch-Motorventile / Ventilführungen / Ventilfedern verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Ventile, -Führungen und -Federn Ihres Porsche-Motors produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Ventile, Ventilführungen und Ventilfedern entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Ventile, Ventilführungen und Ventilfedern, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Ventile, Führungen und Federn steuern gemeinsam den Luftstrom in und aus dem Brennraum, gewährleisten die korrekte Ventilausrichtung und schließen die Ventile mit der richtigen Kraft. Verschleiß oder nicht passende Komponenten beeinträchtigen die Abdichtung, die Steuerzeiten und den Laufruhe des Motors; die richtige Auswahl ist daher wichtig für zuverlässigen Betrieb und Langlebigkeit. OEMatch bietet ein umfangreiches Sortiment an Porsche-Teilen mit mehreren tausend Teilenummern und umfassenden Querverweisen zur Unterstützung von Instandsetzungen und Restaurationen.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt den korrekten Luftstrom und die Verbrennungsabdichtung wieder her und verbessert so die Kompression.
- Reduziert Ölverbrauch und Abgasrauch durch Erneuerung verschlissener Führungen und Dichtungen.
- Beseitigt Ventilflattern und stellt die Stabilität bei hohen Drehzahlen mit geeigneten Federraten wieder her.
Warum Motorventile / Ventilführungen / Ventilfedern verschleißen und ausfallen
- Ventilsitzverschleiß oder Lochfraß, der die Abdichtung und Kompression beeinträchtigt
- Verbrannte oder verbogene Ventile durch Überhitzung oder falsche Steuerzeiten
- Verschleiß der Ventilführungen führt zu erhöhtem Ventilspiel, Ölverbrauch und Rauchentwicklung.
- Ermüdete oder geschwächte Ventilfedern, die bei hohen Motordrehzahlen zu Ventilflattern führen.
- Korrosion und Kohlenstoffablagerungen durch minderwertigen Kraftstoff oder viele Kurzstreckenfahrten
Die Bedeutung des Austauschs von OEMatch-Motorventilen / -führungen / -federn
Der rechtzeitige Austausch von Ventilen, Ventilführungen und Ventilfedern erhält die Motorverdichtung, das Ansprechverhalten und die Kraftstoffeffizienz. Die Erneuerung dieser Komponenten im Rahmen einer Zylinderkopfüberholung oder einer planmäßigen Generalüberholung beugt Folgeschäden an Kolben und Ventilsitzen vor, trägt zur Einhaltung der Emissionsnormen bei und sorgt für einen ruhigen Motorlauf unter Last. Die Auswahl von Teilen, die speziell für Porsche-Anwendungen entwickelt wurden, gewährleistet die korrekten Toleranzen, Federraten und Materialeigenschaften, die für verschiedene Modelljahre und Motortypen erforderlich sind.
Vorteile
- Direkt passende Alternativen, die – wo zutreffend – so konstruiert sind, dass sie den Originalabmessungen und -toleranzen entsprechen.
- Optionen geeignet für Restaurierungen, routinemäßige Überholungen und Leistungserhaltung
- Die Komponenten wurden hinsichtlich Hitzebeständigkeit und Dauerfestigkeit auf die Bedingungen des Porsche-Zylinderkopfes abgestimmt.