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Wärmetauscher
Von OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
3 pro Seite erforderlich
Dieser Auspuffdichtring ist für die Modelle Porsche 964 und 993 konzipiert und reproduziert Passform, Funktion und Haltbarkeit der Originaldichtung. Er sorgt für eine gasdichte Abdichtung zwischen Abgaskrümmer bzw. Wärmetauscher und Zylinderkopf und sorgt so für einen leisen, leckagefreien und effizienten Auspuffbetrieb.
Passform:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1989-94
Porsche 993 Carrera / Turbo 1995-98
Diagrammreferenz Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311119500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Abgas-Quetschdichtungsring für Wärmetauscher
Einzeln erhältlich – 6 Stück pro Auto erforderlich
Stellen Sie mit diesem OE Match Auspuff-Dichtungsring, der speziell für den Wärmetauscher des Porsche 964 und Porsche 993 entwickelt wurde, die gasdichte Abdichtung Ihres Porsche-Auspuffsystems wieder her. Dieser hochwertige Auspuff-Dichtungsring wird nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und komprimiert sich bei der Montage, um eine sichere Abdichtung zwischen den Auspuffkomponenten zu gewährleisten. So werden Abgaslecks verhindert und gleichzeitig die optimale Motorleistung erhalten.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramm-Referenznummer 3
Ob Sie Wärmetauscher austauschen, einen neuen Schalldämpfer einbauen oder Wartungsarbeiten an Motor oder Abgasanlage durchführen – der Einbau neuer Quetschdichtungsringe ist unerlässlich, um ein zuverlässiges und leckagefreies Abgassystem zu gewährleisten.
Welche Funktion hat der Auspuff-Quetschdichtring?
Der Auspuff-Quetschdichtring wird zwischen den zusammenpassenden Auspuffkomponenten eingebaut, wo er nach dem Zusammendrücken während der Montage eine Hochtemperatur-Gasdichtung bildet.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Herstellung einer gasdichten Abdichtung zwischen den Abgaskomponenten.
- Verhinderung von Abgaslecks.
- Aufrechterhaltung des korrekten Abgasgegendrucks.
- Unterstützt optimale Motorleistung.
- Reduzierung unerwünschter Abgasgeräusche.
- Schützt die umliegenden Bauteile vor austretenden heißen Abgasen.
Da der Dichtring so konstruiert ist, dass er sich während der Montage verformt, bietet er eine hochwirksame Abdichtung, die auch extremen Abgastemperaturen standhält.
Warum versagen die Quetschdichtungsringe von Auspuffanlagen?
Auspuffdichtringe sind ständig hohen Temperaturen und Drücken ausgesetzt. Häufige Ausfallursachen sind:
- Kompression während der Erstinstallation.
- Nach vorheriger Demontage wiederverwenden.
- Kontinuierlicher Wärmezyklus.
- Korrosion durch Feuchtigkeit und Kondensation.
- Bewegung des Abgassystems.
- Altersbedingte Verschlechterung.
Einmal zusammengedrückt, kann der Dichtungsring nicht mehr in seine ursprüngliche Form zurückkehren, wodurch er für die Wiederverwendung ungeeignet ist.
Wann sollte der Auspuff-Quetschdichtring ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Wärmetauscher werden ausgebaut.
- Die Auspuffschalldämpfer werden ausgetauscht.
- Die Abgaskrümmer werden demontiert.
- Abgaslecks wurden festgestellt.
- Motorüberholungen werden durchgeführt.
- Jede Abgasverbindung, die den Dichtring verwendet, wird beeinträchtigt.
Die meisten Porsche-Spezialisten empfehlen, bei jeder Demontage der Abgasanlage neue Quetschdichtungsringe einzusetzen, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten und künftige Abgaslecks zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311119500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Passend für:
Porsche 993 C2/4 1994-98 ohne Turbo
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99321133902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Wärmetauscher – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Wärmetauscher nutzen die Wärme der Abgase zur Innenraumheizung und zum besseren Wärmemanagement. Bei Porsche-Modellen tragen sie dazu bei, das Warmlaufverhalten und die Abgasführung zu optimieren und gleichzeitig die Abgasmenge im Innenraum zu reduzieren. OEMatch bietet speziell für diese Anwendungen ausgewählte Ersatzteile an.
Verfügbare Typen
- Abgas-Luft-Wärmetauscher aus Edelstahl oder aluminisiertem Stahl für luftgekühlte Motoren
- Heizkörper und Heizkästen für die Kabinenheizung in klassischen und modernen Porsche-Modellen
OEMatch-Wärmetauscher verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Wärmetauscher Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Wärmetauscher entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Wärmetauscher an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalabmessungen und -toleranzen für Porsche-Modelle. Wärmetauscher nutzen die Abwärme der Abgase und leiten sie an das Heizsystem oder Zusatzkreisläufe weiter. Sie tragen dazu bei, die Motortemperatur zu halten, die Aufwärmzeit zu verkürzen und eine sichere Belüftung des Fahrgastraums zu gewährleisten.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die Kabinenheizung und den Komfort der Insassen in luftgekühlten Anwendungen wieder her.
- Verringert das Risiko, dass Abgase in den Fahrzeuginnenraum gelangen.
- Verbessert die Abgasführung und den thermischen Wirkungsgrad während der Warmlaufphase
Warum Wärmetauscher verschleißen und ausfallen
- Korrosion und Perforation durch Kondensation und Streusalz
- Risse oder Materialermüdung durch wiederholte Temperaturwechsel oder Stöße
- Kohlenstoff- und Rußablagerungen behindern Wärmeübertragung und Durchfluss
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Wärmetauscher
Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Wärmetauschers erhält die Heizung im Innenraum, verhindert Abgasverunreinigungen und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Abgasgegendrucks für optimale Motorleistung bei. OEMatch bietet Tausende von Porsche-Teilenummern und Querverweisen zur Unterstützung von Reparaturen und Restaurierungen; die Produkte sind auf klassische und moderne Porsche-Modelle abgestimmt.
Vorteile
- Korrosionsbeständige Werkstoffe wie Edelstahl oder aluminisierter Stahl
- Geformte Bauteile, die der erwarteten Montage und Führung für Porsche-Modelle entsprechen.
- Geeignet für Restaurierungs-, Wartungs- und modellspezifische Reparaturen.