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Elektronische Dämpferregelung
Von OE Match
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Dieser Scheinwerfer-Niveausensor ist ein elektronischer Ersatzsensor, der die originale Fahrzeughöhen-/Niveausensorik von Porsche für das Scheinwerfer-Niveauregulierungssystem nachbildet. Er ist für den direkten Einbau in kompatible Porsche 911 (991), Boxster (982) und Cayman (982) Modelle konzipiert und funktioniert mit automatischen Scheinwerfer-Niveauregulierungssystemen.
Passend für:
Porsche 718 Boxster – ab 2017
Porsche 718 Cayman – ab 2017
Porsche 991.1 / 991.2 - 2012 bis 2019
Porsche 991 Turbo – Baujahre 2017 bis 2020
Diagramm-Referenznummer 17
Der Scheinwerfer-Niveausensor erfasst Änderungen der Fahrzeughöhe und sendet präzise Positionsdaten an das Scheinwerfersteuergerät. Dies ermöglicht die automatische Leuchtweitenregulierung, wodurch die Scheinwerfer ihren Abstrahlwinkel je nach Beladung und Fahrzeugneigung anpassen – für optimale Ausleuchtung und um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu blenden.
Der am vorderen Federungs-/Höhenverstellgestänge montierte Sensor erfasst Positionsänderungen und wandelt diese in elektronische Signale um. Das Steuergerät nutzt diese Daten, um den Scheinwerferstrahl dynamisch anzuheben oder abzusenken und so eine gleichbleibende Lichtausrichtung unabhängig von Last, Beschleunigung oder Neigung zu gewährleisten. Dies trägt zu mehr Sicherheit beim Fahren in der Nacht bei, indem die Scheinwerfer stets optimal ausgerichtet bleiben.
Ein defekter Scheinwerfer-Niveausensor kann zu ungleichmäßiger Lichtverteilung, schlechter Sicht bei Nacht, Warnmeldungen im Armaturenbrett oder einer deaktivierten Leuchtweitenregulierung führen. Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Sensors stellt die korrekte Rückmeldung an das Scheinwerfersteuerungssystem wieder her, gewährleistet die optimale Lichtverteilung und sorgt für sichere und zuverlässige Nachtbeleuchtung.
Wann ersetzen:
• Die Scheinwerfer passen sich bei Laständerungen nicht automatisch an.
• Warnmeldungen oder Fehlercodes für die Niveauregulierung im Kombiinstrument
• Der Strahlwinkel erscheint unter Last zu hoch oder zu niedrig.
• Nach Arbeiten an der Aufhängung / Demontage der Sensoranlenkung
• Als vorbeugende Wartung beim Austausch zugehöriger Sensoren oder Messköpfe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134302101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Mit diesem OE-kompatiblen Hinterachs-Niveausensor stellen Sie die präzise Positionsüberwachung der Hinterradaufhängung und den zuverlässigen Betrieb der zugehörigen Fahrzeugsysteme wieder her. Der Sensor wurde für kompatible Porsche-Modelle entwickelt und überwacht die Position der Hinterachse und der Aufhängung relativ zur Fahrzeugkarosserie.
Passend für:- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
029 - Standardfahrgestell
601 - Xenon-Beleuchtungssystem
603 - Xenon Plus Dynamisches Kurvenlicht
030 - Sportfahrwerk
031 – Sportfahrwerk mit PASM und PDCC
352 – Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDCC
475 - Elektronische Dämpfersteuerung „PASM“
477 - PASM ohne Tieferlegung
Diagramm-Referenznummer 11
Der Sensor arbeitet typischerweise über ein kleines mechanisches Gestänge, das an der Radaufhängung befestigt ist. Bewegt sich die Radaufhängung oder ändert sich die Fahrzeughöhe aufgrund von Passagieren, Gepäck, Beschleunigung, Bremsen oder Straßenverhältnissen, bewegt das Gestänge den Sensor innerhalb seines Arbeitsbereichs. Der Sensor wandelt diese Bewegung in ein elektrisches Signal um, das von den relevanten Steuerungssystemen des Fahrzeugs genutzt werden kann.
Je nach Fahrzeugausstattung können Systeme wie die automatische Leuchtweitenregulierung und die elektronisch gesteuerten Fahrwerksfunktionen Informationen über das Niveau der Hinterachse nutzen. Genaue Positionsinformationen helfen diesen Systemen, korrekt auf Änderungen der Fahrzeugbeladung und der Karosserielage zu reagieren.
Der unter dem Fahrzeug montierte Sensor und sein Gestänge sind Wasser, Schmutz, Streusalz, Korrosion und den ständigen Bewegungen der Federung ausgesetzt. Die Gestänge können blockieren oder brechen, und auch der Sensor, die Verkabelung oder der elektrische Stecker können mit der Zeit Defekte aufweisen.
Dieser OE Match Hinterachs-Niveausensor bietet einen hochwertigen Ersatz für einen beschädigten, festsitzenden, ungenauen oder defekten Originalsensor.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht die Position der Hinterradaufhängung/Achse relativ zur Fahrzeugkarosserie.
- Erkennt Änderungen der Fahrzeughöhe.
- Wandelt die Federungsbewegung in ein elektrisches Signal um.
- Sendet Positionsinformationen an die entsprechenden Fahrzeugsteuerungssysteme.
- Hilft dabei, durch Passagier- oder Gepäcklast verursachte Veränderungen auszugleichen.
- Kann, sofern vorhanden, eine automatische Scheinwerfernivellierung unterstützen.
- Kann Informationen zu anwendbaren Federungsregelungssystemen liefern.
- Hilft dem Fahrzeug, Änderungen der Karosserielage zu erkennen.
- Funktioniert über ein mechanisches Gestänge, das mit der Aufhängung verbunden ist.
- Unterstützt den korrekten Betrieb von Systemen, die auf Informationen zur Fahrzeughöhe angewiesen sind.
- Ersetzt einen beschädigten, festsitzenden, ungenauen oder defekten hinteren Niveausensor.
- Stellt eine zuverlässige Rückmeldung zur Hinterachsposition wieder her, wenn ein Sensorausfall die Ursache ist.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Warnmeldung im Zusammenhang mit der Fahrwerksaussetzung.
- Warnung oder Störung der Scheinwerfernivellierung.
- Die automatische Scheinwerfernivellierung funktioniert nicht richtig.
- Scheinwerfer, die ungewöhnlich hoch oder niedrig eingestellt sind.
- Die Scheinwerfereinstellung gleicht die Fahrzeuglast nicht aus.
- Warnleuchte für Aufhängung oder Fahrgestell.
- Das Fahrhöhenregelungssystem verhält sich gegebenenfalls unerwartet.
- Falsche Informationen zur Fahrzeughöhe während der Diagnose.
- Unplausible Füllstandssensorwerte.
- Intermittierendes Füllstandssensorsignal.
- Sensorbezogene Diagnosefehlercodes.
- Defekte oder nicht angeschlossene Sensorverbindung.
- Festgefressene Verbindungsstücke.
- Gebogener Verbindungsarm.
- Korrosion im Bereich des Sensors oder der Verbindung.
- Beschädigter elektrischer Stecker.
- Beschädigte Verkabelung in der Nähe der Hinterradaufhängung.
- Physische Schäden, die durch Straßenschmutz oder vorherige Fahrwerksarbeiten verursacht wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Moderne Porsche-Systeme benötigen präzise Sensordaten für automatische Anpassungen. Sendet der Niveausensor der Hinterachse ein falsches Signal, erhält das zuständige Steuergerät möglicherweise ungenaue Informationen über die Fahrwerksposition.
- Bei Fahrzeugen mit automatischer Leuchtweitenregulierung kann dies die Scheinwerfereinstellung beeinflussen. Eine hohe Belastung der Hinterachse kann den Winkel der Fahrzeugkarosserie verändern und dazu führen, dass die Scheinwerfer höher als beabsichtigt leuchten. Das System nutzt Informationen zur Fahrwerksposition, um diese Veränderungen auszugleichen.
- Ein defekter Sensor kann daher dazu beitragen, dass die Scheinwerfer zu hoch oder zu niedrig eingestellt sind. Falsch eingestellte Scheinwerfer können die nützliche Straßenausleuchtung verringern oder andere Verkehrsteilnehmer übermäßig blenden.
- Wenn der Sensor auch von Federungs- oder Fahrwerksystemen verwendet wird, können ungenaue Fahrzeughöheninformationen die korrekte Funktion oder Diagnose dieser Systeme beeinträchtigen.
- Probleme mit der mechanischen Verbindung sind besonders wichtig. Eine blockierte oder gebrochene Verbindung kann verhindern, dass der Sensor die Federungsbewegung erfasst, selbst wenn die Sensorelektronik funktionsfähig bleibt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99133302104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Querträger / Querlenker 991.1 Carrera 2012-16 401-000
-
Hinterachse / Seitenteil / Träger / Führung 991.1 2012-16 501-001
-
Querträger / Querlenker 991 Turbo >>2016 401-000
-
Hinterachse / Seitenteil / Träger / Führung 991 Turbo >>2016 501-001
-
Hinterachse / Seitenteil / Träger / Führung 991 R/GT3/RS 2014-17 501-001
OEMatch Elektronische Dämpferregelung – Kontrolle, Stabilität, Komfort
Elektronische Dämpferregelungssysteme passen die Dämpfungseigenschaften in Echtzeit an Fahrbahnbeschaffenheit, Geschwindigkeit und Belastung an. Dieses Set aus Ersatzaktuatoren, Steuermodulen, Ventilen und Sensoren ist für Porsche-Anwendungen konzipiert und dient der Wiederherstellung des adaptiven Ansprechverhaltens der Federung, der Verbesserung des Fahrkomforts und der Aufrechterhaltung eines vorhersehbaren Fahrwerksverhaltens.
Verfügbare Typen
- Aktuatoren
- Steuermodule (Dämpfungs-ECUs)
- Ventile und Hydraulikkomponenten
- Sensoren und Kabelverbinder
OEMatch Elektronische Dämpfersteuerung verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die elektronische Dämpferregelung Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die elektronische Dämpferregelung entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet elektronische Dämpferregelungen von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Die elektronische Dämpferregelung koordiniert Sensoren, Aktoren und ein Steuergerät, um die Dämpfungskraft am gesamten Fahrwerk zu variieren. Sensoren überwachen die Radbewegung, die Beschleunigung der Karosserie und die Lenkeingaben. Das Steuergerät steuert Ventile oder Aktoren an, um die Dämpfungsraten zu ändern und so die Karosseriebewegungen zu reduzieren, während gleichzeitig die Fahrstabilität erhalten bleibt. Der einwandfreie Zustand der Komponenten ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der vorgesehenen Leistung und die Fahrzeugsicherheit.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die Funktion der adaptiven Federung wieder her und sorgt für einen gleichmäßigeren Fahrkomfort.
- Verbessert die Fahrstabilität und das Lenkverhalten
- Verringert ungleichmäßige Dämpfung und die Wahrscheinlichkeit von Systemfehlerwarnungen.
Warum elektronische Dämpfersteuerungen verschleißen und ausfallen
- Korrodierte oder beschädigte Aktuatoranschlüsse und Klemmen
- Sensorausfall durch Feuchtigkeit, Vibration oder Verschmutzung
- Hydrauliklecks, verschlissene Ventile oder interner Dämpferverschleiß
- Steuergerätefehler, Kabelverschleiß oder zeitweilige Kommunikationsfehler
Die Bedeutung des Austauschs durch eine elektronische Dämpferregelung von OEMatch
Der Austausch verschlissener oder defekter Komponenten der elektronischen Dämpferregelung trägt zu einem gleichbleibenden Dämpfungsverhalten bei und reduziert das Risiko von Fehlermeldungen oder einer Verschlechterung des Fahrverhaltens. Bei Porsche-Modellen unterstützen intakte Komponenten die gewünschte Fahrdynamik und den Fahrkomfort; rechtzeitige Inspektion und Austausch begrenzen zudem den Verschleiß an Lagern, Reifen und anderen Fahrwerkskomponenten.
Vorteile
- Direkt passende Alternativen, die so konstruiert wurden, dass sie den Originalabmessungen und -toleranzen entsprechen.
- Ausgewählt für Porsche-Anwendungen, um mit werkseitigen Sensorschnittstellen und Befestigungspunkten kompatibel zu sein.
- Geeignet für Wartungs-, Restaurierungs- und ausgewählte Tuningarbeiten