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Riemen aller Art
Von OE Match
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Riemengröße 9,5 x 785

Lichtmaschine Riemen
Porsche 964 (965) Turbo 3,2L 1991-92
Porsche 964 (965) Turbo 3,6L 1993-94
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 13A.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919234550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dieser OE-kompatible Servolenkungsriemen ist ein Ersatz-Antriebsriemen für Porsche 964 Modelle der Baujahre 1990 bis 1994. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original. Dieser Ersatz-Antriebsriemen treibt die Servopumpe an und sorgt so für eine leichtgängige Lenkunterstützung und zuverlässige Funktion des Lenksystems.
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994
Diagramm-Referenznummer 17
Der Servolenkungsriemen überträgt die Drehbewegung vom Motorriemen auf die Servolenkpumpe. Dadurch kann die Pumpe hydraulischen Druck für die Lenkunterstützung erzeugen und so ein leichteres und kontrollierteres Lenkgefühl beim Fahren und Rangieren ermöglichen.
Funktionen
• Ersetzt den Servolenkungsantriebsriemen
• Treibt die Servolenkpumpe an
• Unterstützt die korrekte hydraulische Lenkunterstützung
• Trägt zu einem gleichmäßigen und konstanten Lenkgefühl bei
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte, ausgefranste, quietschende oder rutschende Riemen
• Geeignet für routinemäßige Wartungsarbeiten und vorbeugende Instandhaltung
• OE-kompatibler Ersatz für die Wartung des Lenksystems von Porsche 964.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Servolenkungsriemen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen, Riemenscheibenkontakt, Alterung und Spannungsänderungen. Ein verschlissener Riemen kann reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen, quietschen, durchrutschen oder komplett reißen. Wenn der Riemen durchrutscht oder reißt, funktioniert die Servolenkpumpe möglicherweise nicht mehr richtig, was zu schwergängiger Lenkung, Warnmeldungen, Geräuschen oder verminderter Lenkunterstützung führen kann. Der Austausch des Riemens trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion der Servolenkung wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Servolenkungsriemen ist rissig, verglast, ausgefranst, locker oder abgenutzt.
• Beim Lenken oder Starten des Motors ist ein Quietschen oder Pfeifen des Riemens zu hören.
• Die Lenkunterstützung fühlt sich schwergängig oder unpräzise an.
• Die Servolenkpumpe, die Riemenscheiben oder die Spannvorrichtungen werden gewartet.
• Der Riemen rutscht durch oder läuft nicht richtig.
• Der vorbeugende Riemenwechsel erfolgt im Rahmen der planmäßigen Wartung.
• Das Fahrzeug wird einer Wartung des Motorraums oder des Lenksystems eines Porsche 964 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen passt in den Servolenkungspumpenantrieb von Porsche 964 Modellen der Baujahre 1990 bis 1994. Er läuft gemäß der werkseitigen Riemenführung um die entsprechenden Riemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96414718703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch-Riemen aller Art – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch-Keilriemen decken eine Vielzahl von Antriebs- und Nebenaggregaten in Porsche-Fahrzeugen ab, darunter Lichtmaschine, Lüfter und Servolenkung. Diese Komponenten spielen eine entscheidende Rolle für den reibungslosen und zuverlässigen Betrieb Ihrer Porsche-Modelle. Der Austausch alter oder verschlissener Riemen trägt daher maßgeblich dazu bei.
- Keilriemen für Lichtmaschinen in Porsche-Ladesystemen
- Motorkühlriemen für luftgekühlte und Zusatzlüfteranwendungen
- Keilriemen für Servolenkung und Hydraulikpumpe, sofern vorhanden
- Hilfs- und Zubehörantriebsriemen für Nebenaggregate
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die Originalriemen Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten Alternativen, teilweise mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Zubehörriemen aller Art an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Viele Besitzer suchen nach Original- oder OEM-Riemen; diese passgenauen Alternativen entsprechen in Form, Passform und Funktion dem Original.
- Motorantriebsriemen zur Unterstützung des Betriebs von Lichtmaschine, Lüfter und Nebenaggregaten
- Riemen für verschiedene Porsche-Modellgenerationen und Motorkonfigurationen
- Optionen zur Unterstützung von Standardwartungs-, Überholungs- oder Sanierungsarbeiten
Die Keilriemen von Porsche-Motoren übertragen die Kraft von der Kurbelwellenriemenscheibe auf Lichtmaschine, Lüfter, Servolenkungspumpe und weitere Nebenaggregate. Für eine einwandfreie Funktion müssen sie die vorgegebene Führung und Spannung einhalten, und ihr Zustand hat direkten Einfluss auf die Alltagstauglichkeit. OEMatch konzentriert sich auf Keilriemen, die hinsichtlich Form, Passform und Funktion den Originalteilen für Porsche-Anwendungen entsprechen. Sie passen daher an die originalen Befestigungspunkte und sind, wo relevant, mit den werkseitigen Systemen kompatibel.
- Unterstützt den reibungslosen Betrieb von Lade- und Kühlsystemen
- Verringert die Wahrscheinlichkeit eines Riemenrutschens bei normalem Gebrauch, wenn die Spannung korrekt eingestellt ist.
- Ermöglicht die Durchführung planmäßiger Wartungsarbeiten mittels passgenauer Ersatzteile.
- Bietet Optionen, die für eine Vielzahl von Porsche-Modellen und Motorkonfigurationen geeignet sind.
- Altersbedingte Aushärtung, Verglasung und Rissbildung von Gummi im Laufe der Zeit
- Falsche Riemenspannung verursacht übermäßigen Verschleiß oder Geräusche
- Verunreinigungen durch Öl oder Kühlmittel, die das Riemenmaterial beeinträchtigen
Der Austausch verschlissener oder geräuschvoller Keilriemen an einem Porsche ist ein wichtiger Bestandteil der vorbeugenden Wartung. Neue Komponenten tragen zu einer stabilen Lichtmaschinenleistung, zur Aufrechterhaltung der Kühlleistung und – falls vorhanden – zum Erhalt der Lenkunterstützung bei. Die Verwendung von OEMatch-Keilriemen nach Originalspezifikation gewährleistet eine gleichbleibende Leistung, einen zuverlässigen Alltagsbetrieb und hilft, unerwartete Ausfälle durch riemenbedingte Probleme zu vermeiden.
- Komponenten, die nach Originalspezifikationen gefertigt wurden, um eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Passt zu den originalen Befestigungspunkten und Abständen bei Porsche-Anwendungen
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.