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Federteller
Von OE Match
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
SET VON 2 Links & Rechts

Passt:
Porsche 924 - 1978 bis 1985
Porsche 924 Turbo - 1979 bis 1985
Porsche 944 - 1982 bis 1985
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Diagramm Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477511201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
2er-SET links & rechts

Passt:
Porsche 924 - 1978 bis 1985
Porsche 924 Turbo - 1979 bis 1985
Porsche 944 - 1982 bis 1985
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Diagramm Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477511201+2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
1 Kit pro Auto erforderlich
Passend für
Porsche 924 - 1976 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
OEM-Spezifikationen für Federplattenbuchsen
Ein echter OEM-Buchsenersatz für Federplatten.
Der Zustand der Federplattenbuchse kann durch einen Blick auf das Loch in der Federplattenabdeckung beurteilt werden. Es sollte konzentrisch um die Federplatte angeordnet sein. Wenn sich die Buchsen verformen, wird die Abdeckung nicht mehr konzentrisch um die Federplatte angeordnet und berührt in extremen Fällen tatsächlich die Abdeckplatte – Metall auf Metall.
Dies ist mehr als nur ein Satz Buchsen. Es handelt sich um ein vollständiges Set, das Innen- und Außenbuchsen (4 Stück), Klebstoff, Anleitungen und Schleifleinen zur Vorbereitung der Oberfläche enthält.
Fahrgefühl und Leistung wiederherstellen
Wenn Sie das Fahrverhalten und die Leistung des Werks mit einer wartungsfreien Lösung wiederherstellen möchten, ist Gummi die richtige Wahl.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133302100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passend für Federteller 95133302100, 477511201, 477511202,

Passform:
Porsche 924 1978-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95
Die Buchsen werden aus Polyoxymethylen (POM), einem technischen Kunststoff mit hoher Steifigkeit, hergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133302100A
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OEMatch-Federplatten – Kontrolle, Stabilität, Komfort
OEMatch-Federplatten für Porsche-Modelle verbinden die Drehstäbe mit den Querlenkern und tragen so zur Kontrolle von Fahrzeughöhe, Achsgeometrie und Hinterachsgeometrie bei. Sie eignen sich für Anwendungen, bei denen Fahrer ein berechenbares Fahrverhalten und ein gleichbleibendes Fahrwerksverhalten auf Straße und Rennstrecke wünschen.
- Federplatten für Torsionsstab-Fahrwerkskonstruktionen von Porsche
OEMatch-Federplatten verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Federplatten Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für die Federplatten und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Federplatten an, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalmaßen und -toleranzen für Porsche-Modelle. Viele Besitzer suchen nach originalen oder OEM-Federplatten; diese passen direkt und entsprechen in Form, Passform und Funktion dem Original. Bei klassischen Porsche-Drehstabfederungen bildet die Federplatte die Verbindung zwischen Drehstab und Längs- bzw. Schräglenker. Korrekt dimensionierte Federplatten tragen dazu bei, die vorgesehene Geometrie zu erhalten und unterstützen ein stabiles Fahrverhalten, vorhersehbares Kurvenverhalten und einen gleichmäßigen Reifenkontakt zur Fahrbahn.
- Hilft dabei, die korrekte statische Fahrzeughöhe und die Federungsindexierung beizubehalten.
- Gewährleistet eine gleichbleibende Radausrichtung und Radlastverteilung bei korrekter Einstellung.
- Tragen zu stabilen, vorhersehbaren Fahreigenschaften für Porsche-Modelle bei
Warum Federplatten verschleißen und ausfallen
- Langfristige Einwirkung von Straßenverschmutzung und Feuchtigkeit führt zur Korrosion von Metallteilen und Montageflächen
- Wiederholte Lastzyklen, die bei hohen Laufleistungen zu Ermüdung, Verformung oder Dehnung der Befestigungslöcher führen.
- Alterung oder Verschleiß der zugehörigen Buchsen und Beschläge können die Plattenkonstruktion zusätzlich belasten.
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Federplatten
Mit zunehmendem Alter der Porsche-Fahrwerkskomponenten können verschlissene oder verformte Federteller zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß, instabilem Kurvenverhalten und Schwierigkeiten bei der präzisen Achsvermessung führen. Der Austausch verschlissener Komponenten gegen passende OEMatch-Federteller trägt dazu bei, das gewünschte Fahrverhalten der Hinterradaufhängung wiederherzustellen und erleichtert dem Techniker die Einstellung der für Ihre Fahrweise – ob sportliche Straßenfahrt oder gelegentliche Rennstreckeneinsätze – optimalen Achsvermessungswerte.
Vorteile
- Gefertigt nach Originalspezifikationen für eine gleichbleibende Positionierung des Drehstabes und des Querlenkers
- Passt zu den originalen Befestigungspunkten und Freiräumen der entsprechenden Porsche-Fahrwerkskonstruktionen.
- Kompatibel mit werkseitigen Systemen und Sensoren, sofern diese in der entsprechenden Fahrwerkskonfiguration verwendet werden.
Unterstützung & Beratung
Die Montage mag einfach erscheinen, kann aber spezielle Arbeitsschritte wie Drehmomenteinstellungen, Ausrichtung, Auswuchten oder Neukalibrierung erfordern. Falls Ihnen die richtigen Werkzeuge oder die nötige Erfahrung fehlen, empfehlen wir die Montage durch einen Fachmann. Überprüfen Sie die Befestigungselemente nach der ersten Laufleistung erneut.