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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dieser äußere Spurstangenkopf in Erstausrüsterqualität (OE Match) entspricht den Originalspezifikationen von Porsche und gewährleistet eine präzise Lenkansteuerung. Er verbindet die Spurstange mit dem Achsschenkel und überträgt die Lenkbewegung vom Lenkgetriebe auf die Vorderräder – für ein genaues Lenkverhalten und stabiles Fahrverhalten. Passend für links und rechts. Direkter Ersatz mit werkseitiger Passform.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 928 1978 - 1996
Diagramm-Referenznummer 5
Der Spurstangenkopf überträgt die Lenkbewegung vom Lenkgetriebe auf die Vorderräder und ermöglicht gleichzeitig eine kontrollierte Federungsbewegung. Er trägt zu einem präzisen Lenkverhalten, stabilem Fahrverhalten und einer korrekten Vorderachsgeometrie bei.
Funktion
• Verbindet die Spurstange mit der Achsschenkelbaugruppe
• Überträgt die Lenkbewegung direkt auf die Vorderräder
• Gewährleistet die korrekte Lenkgeometrie und Radausrichtung
• Ermöglicht Lenk- und Federungsbewegungen
• Unterstützt ein stabiles Fahrverhalten und ein präzises Lenkverhalten
Mit der Zeit können Lenkgelenke durch wiederholte Bewegungen und die Belastung durch den Straßenverkehr verschleißen. Ein verschlissener Spurstangenkopf kann Lenkungsspiel, klappernde Geräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß, eine fehlerhafte Spureinstellung oder ein instabiles Fahrverhalten verursachen. Der Austausch verschlissener Lenkgelenke stellt die Lenkpräzision wieder her und trägt zur Erhaltung der ausgewogenen Fahrstabilität des Porsche 928-Chassis bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92834732202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Spurstange für Fahrzeuge mit Servolenkung
Mit dieser Spurstange in Erstausrüsterqualität für Porsche 944 und Porsche 968 mit Servolenkung stellen Sie ein präzises Lenkverhalten und optimale Fahrstabilität wieder her. Die Spurstange ist passgenau für die Originalteile gefertigt und bildet eine wichtige Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Vorderradlenkung, um die Lenkbewegungen präzise auf die Räder zu übertragen.
Passend für:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 4
Eine einwandfrei funktionierende Spurstange trägt wesentlich zur korrekten Radgeometrie, einem stabilen Fahrverhalten und einem präzisen Lenkgefühl bei. Bei den Porsche-Modellen 944 und 968 können verschlissene Lenkungskomponenten das für diese Fahrzeuge mit Transaxle-Getriebe typische, präzise und ausgewogene Fahrverhalten spürbar beeinträchtigen.
Was bewirkt eine Spurstange?
Die Spurstange überträgt die Bewegung vom Lenkgetriebe auf die Vorderräder und ermöglicht so ein präzises Lenken des Fahrzeugs in Reaktion auf die Lenkbewegungen des Fahrers.
Es trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:
- Präzise Lenksteuerung
- Stabile Radausrichtung
- Konsequente Reaktion auf die Bearbeitung
- Reduziertes Lenkspiel
- Gleichmäßiger Reifenverschleiß
- Leichtgängige Lenkung
- Sichere Frontsteuerung
Warum versagen Spurstangen?
Spurstangen und ihre Gelenke sind ständiger Lenkbelastung, Vibrationen, Stößen durch die Straße und Umwelteinflüssen ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Allgemeiner Verschleiß und Laufleistung
- Abgenutzte Kugelgelenke oder Innengelenke
- Geteilte Schutzstiefel
- Fettverlust
- Korrosion
- Schmutz- und Wasserverschmutzung
- Schäden durch Schlaglöcher oder Bordsteinkanten
- Falsche oder vernachlässigte Achsvermessung
Sobald Verschleiß auftritt, können Lenkgenauigkeit und Spurstabilität schnell nachlassen.
Wann sollte eine Spurstange ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn bei der Inspektion Verschleiß, Spiel oder Beschädigungen festgestellt werden.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- schwammige oder unpräzise Lenkung
- Klopfgeräusche von der Vorderradaufhängung
- Lenkradvibrationen
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
- Fahrzeug wandert
- Zur Seite ziehen
- Schlechte Spureinstellung
- Übermäßiges Spiel im Lenkgelenk
- Beschädigte oder gerissene Staubmanschetten
Nach dem Austausch sollte eine vollständige Achsvermessung durchgeführt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434703328
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dieser Spurstangenkopf ist ein äußeres Lenkgelenk in Erstausrüsterqualität, speziell für Porsche 944 und 968 mit Servolenkung. Er verbindet die Spurstange mit der Radnabe und ermöglicht so präzise Lenkbewegungen und kontrollierte Vorderradbewegungen. Passend für links und rechts. Direkter Ersatz mit werkseitiger Passform.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 944 (1987–1991) mit Servolenkung
Porsche 968 1992 - 1995
Diagramm-Referenznummer 5+7
Der Spurstangenkopf überträgt die Lenkbewegung vom Lenkgetriebe auf die Vorderräder und ermöglicht gleichzeitig die Federungsbewegung. Er trägt zu einem präzisen Lenkverhalten, stabilem Fahrverhalten und korrekter Vorderachsgeometrie bei.
Der Spurstangenkopf, der zwischen Spurstange und Achsschenkel/Radnabeneinheit montiert ist, überträgt die Lenkbewegung vom Lenkgetriebe direkt auf die Vorderräder. Seine Kugelgelenkkonstruktion ermöglicht eine kontrollierte Bewegung während der Lenk- und Federungsbewegungen und gewährleistet gleichzeitig eine präzise Radgeometrie und ein direktes Lenkverhalten.
Funktion
• Verbindet die Spurstange des Lenkgetriebes mit der Radnabenbaugruppe
• Überträgt die Lenkeingabe auf die Vorderräder
• Gewährleistet präzise Lenkung und Radausrichtung
• Ermöglicht kontrollierte Lenkung und Federungsbewegung
• Unterstützt ein stabiles Fahrverhalten und die Vorderachssteuerung
Spurstangenköpfe sind ständigen Lenkbewegungen, Stößen von der Fahrbahn, Vibrationen und der Belastung der Radaufhängung ausgesetzt. Mit der Zeit kann das innere Kugelgelenk verschleißen, was zu übermäßigem Spiel und verminderter Lenkpräzision führt. Ein verschlissener Spurstangenkopf kann Lenkungsspiel, instabiles Fahrverhalten, Reifenverschleiß und das Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU) zur Folge haben. Der Austausch verschlissener Gelenke stellt die sichere Lenkfunktion wieder her und trägt zur Erhaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie bei.
Wann ersetzen
• Lenkungsspiel oder schwammiges Lenkgefühl
• Klopfgeräusche von der Vorderradaufhängung
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen • Falsche Achsvermessung
• Nichtbestehen der Hauptuntersuchung aufgrund von Verschleiß an der Lenkung
• Bei Wartungsarbeiten an Lenkgetriebe oder Federung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434733307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern