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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dieser Spurstangenkopf ist ein äußeres Lenkgelenk in Erstausrüsterqualität, speziell für Porsche 944 und 968 mit Servolenkung. Er verbindet die Spurstange mit der Radnabe und ermöglicht so präzise Lenkbewegungen und kontrollierte Vorderradbewegungen. Passend für links und rechts. Direkter Ersatz mit werkseitiger Passform.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 944 (1987–1991) mit Servolenkung
Porsche 968 1992 - 1995
Diagramm-Referenznummer 5+7
Der Spurstangenkopf überträgt die Lenkbewegung vom Lenkgetriebe auf die Vorderräder und ermöglicht gleichzeitig die Federungsbewegung. Er trägt zu einem präzisen Lenkverhalten, stabilem Fahrverhalten und korrekter Vorderachsgeometrie bei.
Der Spurstangenkopf, der zwischen Spurstange und Achsschenkel/Radnabeneinheit montiert ist, überträgt die Lenkbewegung vom Lenkgetriebe direkt auf die Vorderräder. Seine Kugelgelenkkonstruktion ermöglicht eine kontrollierte Bewegung während der Lenk- und Federungsbewegungen und gewährleistet gleichzeitig eine präzise Radgeometrie und ein direktes Lenkverhalten.
Funktion
• Verbindet die Spurstange des Lenkgetriebes mit der Radnabenbaugruppe
• Überträgt die Lenkeingabe auf die Vorderräder
• Gewährleistet präzise Lenkung und Radausrichtung
• Ermöglicht kontrollierte Lenkung und Federungsbewegung
• Unterstützt ein stabiles Fahrverhalten und die Vorderachssteuerung
Spurstangenköpfe sind ständigen Lenkbewegungen, Stößen von der Fahrbahn, Vibrationen und der Belastung der Radaufhängung ausgesetzt. Mit der Zeit kann das innere Kugelgelenk verschleißen, was zu übermäßigem Spiel und verminderter Lenkpräzision führt. Ein verschlissener Spurstangenkopf kann Lenkungsspiel, instabiles Fahrverhalten, Reifenverschleiß und das Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU) zur Folge haben. Der Austausch verschlissener Gelenke stellt die sichere Lenkfunktion wieder her und trägt zur Erhaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie bei.
Wann ersetzen
• Lenkungsspiel oder schwammiges Lenkgefühl
• Klopfgeräusche von der Vorderradaufhängung
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen • Falsche Achsvermessung
• Nichtbestehen der Hauptuntersuchung aufgrund von Verschleiß an der Lenkung
• Bei Wartungsarbeiten an Lenkgetriebe oder Federung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434733307
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