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- Porsche 928 4.5L 1978-82
Kraftstoffrücklaufschlauch
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch, passend für frühe Porsche 928 Modelle der Baujahre 1978 bis 1980.
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und leitet überschüssigen Kraftstoff vom Motor zurück in den Kraftstofftank. Er gewährleistet eine optimale Kraftstoffzirkulation und einen ausgeglichenen Druck, was einen ruhigen Motorlauf und eine hohe Gesamteffizienz des Systems ermöglicht.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
Diagramm-Referenznummer 45
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufschlauch bietet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 928 Modelle.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch
• Passend für Porsche 928 (1978–1980)
• Gewährleistet ordnungsgemäße Kraftstoffzirkulation und Druckbalance
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Ideal für die Wartung und Restaurierung klassischer Porsche-Modelle
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch spielt eine Schlüsselrolle im Kraftstoffsystem.
Es hilft dabei:
• Überschüssigen Kraftstoff sicher in den Tank zurückführen
• Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks im System
• Überdruck in Kraftstoffleitungen verhindern
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzirkulation und Motorleistung
Warum Sie Ihren Kraftstoffrücklaufschlauch ausgetauscht haben
Kraftstoffschläuche verschleißen mit der Zeit durch Alterung, Hitze und den Kontakt mit Kraftstoff.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Verhärtung des Schlauchs
• Kraftstofflecks oder -austritt
• Druckungleichgewicht im Kraftstoffsystem
• Verringerte Zuverlässigkeit und Leistung
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und gleichmäßiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835604103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Geflochtener Kraftstoffschlauch (Meterware) - 9,3 mm Innendurchmesser / 15,3 mm Außendurchmesser.
Dieser hochwertige, umflochtene Kraftstoffschlauch ist für vielfältige Anwendungen im Kraftstoffsystem verschiedener Fahrzeuge konzipiert. Er zeichnet sich durch extrem geringe Kraftstoffdurchlässigkeit, hervorragende Hitzebeständigkeit und hohe Flexibilität aus und ist somit eine zuverlässige Wahl für anspruchsvolle Anwendungen.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Vergleichbar mit den Porsche-Teilenummern: N0203591 & PCG020359A
Spezifikationen:
Innendurchmesser (ID): 9,3 mm
Außendurchmesser (AD): 15,3 mm
Material: FPM/ECO/AR/ECO (Typ 3E) – Entspricht DIN 73379-1
Entspricht der EU-Richtlinie über das Altfahrzeuglebenszyklus.
HINWEIS: Dieses Produkt ist nicht für die Verwendung in Kraftstofftanks oder für Getriebe- und/oder Motoröle geeignet. Beachten Sie stets die Herstellerangaben zu den Betriebstemperaturen, insbesondere bei Hochleistungsmotoren, die extremer Hitze ausgesetzt sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG020359A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 924 Kraftstoffschlauch – Kraftstoffspeicher zur Kraftstoffleitung
Präzise Kraftstoffzufuhr und Systemzuverlässigkeit
Der Kraftstoffschlauch vom Druckspeicher zur Kraftstoffleitung ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems des Porsche 924. Er verbindet den Druckspeicher mit der Hauptkraftstoffleitung und ermöglicht so einen gleichmäßigen Kraftstofffluss unter Druck, auch bei unterschiedlichen Motorlasten.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Diagramm-Referenznummer 14
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des korrekten Kraftstoffdrucks, der Stabilisierung der Kraftstoffzufuhr und der Verhinderung von Kraftstofflecks.
Was dieser Kraftstoffschlauch bewirkt
Im Porsche 924 ist das Kraftstoffsystem mit einem Kraftstoffspeicher ausgestattet, der Druckschwankungen ausgleicht und eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung gewährleistet, insbesondere im Leerlauf und unter Last. Dieser Schlauch verbindet den Speicher mit der Hauptkraftstoffleitung und:
- Gewährleistet einen dichten Kraftstofftransfer unter Druck
- Ermöglicht dem Kraftstoffspeicher die Ausübung seiner druckstabilisierenden Funktion
- Verhindert Kraftstoffzerstäubung und -verluste durch Motorvibrationen
- Hilft dabei, einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck an den Einspritzdüsen aufrechtzuerhalten.
Ohne eine zuverlässige Verbindung zwischen Druckspeicher und Kraftstoffleitung kann das Kraftstoffsystem den erforderlichen Druck nicht aufrechterhalten. Dies beeinträchtigt Motorleistung, Leerlaufqualität und Effizienz.
Warum Kraftstoffschläuche versagen
Kraftstoffschläuche sind im Laufe der Zeit rauen Bedingungen ausgesetzt, darunter ständiger Kraftstoffkontakt, Temperaturschwankungen, Vibrationen und Umwelteinflüsse. Häufige Ursachen für den Ausfall von Kraftstoffschläuchen sind:
- Gummi härtet mit der Zeit aus und reißt.
- Kraftstoffdurchdringung, die die inneren Schlauchschichten schädigt
- Einwirkung von Hitze aus dem Motorraum
- Aufquellen oder Erweichen durch längeren Kraftstoffkontakt
- Scheuern oder Abrieb an umliegenden Bauteilen
Mit zunehmendem Alter des Schlauchs können Lecks, Ausbeulungen oder ein innerer Kollaps auftreten, was den Kraftstofffluss und den Druck beeinträchtigt.
Wann Sie diesen Kraftstoffschlauch austauschen sollten
Sie sollten den Kraftstoffschlauch austauschen, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:
- Sichtbare Risse, Spalten oder Ausbeulungen im Schlauch
- Kraftstoffgeruch bei laufendem oder geparktem Motor
- Kraftstofflecks unter dem Fahrzeug im Bereich der Kraftstoffverteilerleiste oder des Kraftstoffspeichers
- Schlechte Leerlaufqualität, Zögern oder Abwürgen
- Kraftstoffdruckverlust oder -abfall unter Last
- Regelmäßige Wartung der originalen oder gealterten Kraftstoffsystemkomponenten
Da Kraftstofflecks sowohl Leistungs- als auch Sicherheitsrisiken darstellen, ist der Austausch dieses Schlauchs unerlässlich, wenn Anzeichen von Verschleiß erkennbar sind oder er bei einem älteren Porsche 924 noch nie erneuert wurde.
Hochwertige Kraftstoffsystemteile von Design911
Bei Design911 liefern wir originale und hochwertige Ersatzschläuche für Porsche-Kraftstoffsysteme. Der Schlauch zwischen Druckspeicher und Kraftstoffleitung entspricht den OE-Spezifikationen und gewährleistet eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr.
Die Verwendung eines korrekten Kraftstoffschlauchs gewährleistet:
- Sicherer, abgedichteter Kraftstofftransfer
- Stabiler Kraftstoffdruck unter allen Fahrbedingungen
- Verringertes Risiko von Bränden oder Kraftstoffspritzern
- Verbesserte Laufruhe und Reaktionsfähigkeit des Motors
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209047B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Kraftstoffschlauch – Kraftstoffleitung zum Kraftstofffilter
Der Kraftstoffschlauch von der Kraftstoffleitung zum Kraftstofffilter ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems des Porsche 924. Er verbindet die Hauptkraftstoffleitung des Motors mit dem Kraftstofffilter und gewährleistet so einen sauberen und kontinuierlichen Kraftstofffluss. Dieser Schlauch sorgt für eine dichte Kraftstoffzufuhr und schützt das Kraftstoffsystem vor vorzeitigem Verschleiß, Verunreinigungen und Druckverlust.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Diagramm-Referenznummer 38
Was dieser Kraftstoffschlauch bewirkt
Beim Porsche 924 fließt der Kraftstoff vom Tank durch die Hauptkraftstoffleitung zum Kraftstofffilter. Der Kraftstofffilter entfernt Ablagerungen und Verunreinigungen, bevor der Kraftstoff weiter zur Kraftstoffpumpe und den Einspritzdüsen gelangt.
Dieser Schlauch dient dazu:
- Schließen Sie die Kraftstoffleitung sicher an den Kraftstofffilter an.
- Aufrechterhaltung eines geschlossenen Kraftstoffgetriebes unter Druck
- Gewährleisten Sie einen gleichmäßigen Kraftstofffluss zum Filter.
- Kraftstofflecks verhindern, die zu Leistungsproblemen und Sicherheitsrisiken führen können.
Ohne eine ordnungsgemäß abdichtende Schlauchverbindung zwischen Kraftstoffleitung und Kraftstofffilter kann die Kraftstoffzufuhr unterbrochen werden, was zu einer schlechten Motorleistung und einem möglichen Systemausfall führen kann.
Warum Kraftstoffschläuche versagen
Kraftstoffschläuche sind ständig rauen Betriebsbedingungen ausgesetzt, darunter Kraftstoffkontakt, Hitze, Vibrationen und Bewegungen. Häufige Ursachen für das Versagen dieser Kraftstoffschläuche sind:
- Gummi verhärtet und reißt aufgrund von Alterung und Temperaturwechseln.
- Kraftstoffdurchdringung, die die Schlauchintegrität schwächt
- Aufquellen oder Erweichen durch längeren Kontakt mit Brennstoff
- Abrieb oder Scheuern an benachbarten Bauteilen
- Umwelteinflüsse und chemischer Abbau
Im Laufe der Zeit können diese Faktoren dazu führen, dass der Schlauch innen reißt, platzt oder zusammenfällt, wodurch der Kraftstoffdurchfluss verringert und das Risiko von Kraftstofflecks erhöht wird.
Wann Sie diesen Kraftstoffschlauch austauschen sollten
Sie sollten den Austausch dieser Kraftstoffleitung zum Kraftstofffilterschlauch in Erwägung ziehen, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:
- Sichtbare Risse, Spalten oder Verformungen im Schlauch
- Kraftstoffgeruch im Bereich des Motors oder entlang der Kraftstoffleitung
- Kraftstofflecks in der Nähe der Schlauch-, Filter- oder Kraftstoffleitungsanschlüsse
- Schlechte Motorleistung wie Ruckeln oder Fehlzündungen.
- Kraftstoffdruckverlust beim Beschleunigen oder im Leerlauf
- Der Originalschlauch wurde bei einem älteren Porsche 924 noch nie ausgetauscht.
Durch den vorsorglichen Austausch dieses Schlauchs im Rahmen der Wartung wird eine Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr vermieden und eine häufige Ursache für Kraftstofflecks beseitigt.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Kraftstoffschlauch nach Erstausrüsternorm für Porsche 924
- Verbindet die Kraftstoffleitung sicher mit dem Kraftstofffilter
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstofffluss
- Verringert das Risiko von Leckagen und Druckverlust
- Ideal für Reparatur, Wartung oder Restaurierung
- Verbesserung der Motorleistung und Sicherheit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209047A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 924 Kraftstoffschlauch – Kraftstoffpumpe zum Kraftstoffspeicher
Unverzichtbarer Kraftstoffsystemschlauch für Porsche 924
Der Kraftstoffschlauch von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstoffspeicher ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems des Porsche 924. Er verbindet den Ausgang der Kraftstoffpumpe mit dem Kraftstoffspeicher und gewährleistet so einen stabilen Kraftstoffdruck und eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung des restlichen Kraftstoffsystems.
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des richtigen Kraftstoffdrucks, der Verhinderung von Kraftstofflecks und der Vermeidung von Kraftstoffmangel unter verschiedenen Fahrbedingungen.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Diagramm-Referenznummer 10
Was dieser Kraftstoffschlauch bewirkt
Beim Porsche 924 saugt die Kraftstoffpumpe den Kraftstoff aus dem Tank an und befördert ihn zum Motor. Bevor der Kraftstoff in die Hauptkraftstoffleitung und den Druckspeicher gelangt, muss er durch einen separaten Schlauch fließen, der die Pumpe mit dem Druckspeicher verbindet.
Der Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Akkumulator erfüllt folgende Funktionen:
- Überträgt unter Druck stehenden Kraftstoff von der Pumpe zum Akkumulator
- Sorgt für einen stabilen Kraftstoffdruck im gesamten System
- Verhindert Kraftstoffaustritt an der Anschlussstelle
- Ermöglicht es dem Akkumulator, Druckschwankungen auszugleichen.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unter Motorlast
Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Schlauch an dieser Stelle kann der Kraftstoffdruck abfallen, was zu Problemen mit der Motorleistung und im schlimmsten Fall zum Abwürgen des Motors führen kann.
Warum Kraftstoffschläuche versagen
Kraftstoffschläuche sind ständigem Kraftstoffkontakt, Hitze und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Belastungen zu Materialermüdung führen. Häufige Ausfallursachen sind:
- Gummi verhärtet und reißt aufgrund von Alterung und Temperaturwechseln.
- Kraftstoffdurchdringung, die die innere Schlauchstruktur schwächt
- Aufquellen oder Erweichen aufgrund längerer Kraftstoffeinwirkung
- Vibrationen oder Scheuern an umliegenden Bauteilen
- Umweltzerstörung oder -kontamination
Wenn Kraftstoffschläuche verschleißen, können sie reißen, sich ausbeulen oder innerlich zusammenfallen, was den Kraftstofffluss behindert und den Kraftstoffdruck beeinträchtigt.
Wann Sie diesen Kraftstoffschlauch austauschen sollten
Sie sollten den Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Druckspeicher austauschen, wenn eines der folgenden Symptome auftritt:
- Sichtbare Risse, Spalten oder Verformungen im Schlauchmaterial
- Kraftstoffgeruch im Bereich der Kraftstoffpumpe oder unter dem Fahrzeug
- Kraftstofflecks an den Schläuchen oder Anschlussstellen
- Motorruckeln, Aussetzer oder unruhiger Lauf unter Last
- Kraftstoffdruckverlust beim Beschleunigen oder im Leerlauf
- Alter oder originaler Schlauch mit Altersspuren an einem Porsche 924 mit hoher Laufleistung
Durch den vorsorglichen Austausch des Schlauchs im Rahmen der routinemäßigen Wartung des Kraftstoffsystems lassen sich plötzliche Kraftstoffdruckverluste verhindern und Schäden an anderen Komponenten des Kraftstoffsystems vermeiden.
Hochwertige Kraftstoffsystemteile von Design911
Bei Design911 liefern wir hochwertige Ersatz-Kraftstoffschläuche, die die OEM-Standards erfüllen oder übertreffen. Der Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Druckspeicher wurde entwickelt, um eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und einen stabilen Kraftstoffdruck im Porsche 924 wiederherzustellen.
Die Verwendung eines geeigneten und langlebigen Kraftstoffschlauchs gewährleistet:
- Sichere und versiegelte Kraftstofflieferung
- Gleichbleibende Leistung unter allen Fahrbedingungen
- Verringertes Risiko von Leckagen und Kraftstoffdruckabfällen
- Erhöhte Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Kraftstoffschlauch nach OEM-Spezifikation zur Kraftstoffpumpe für Porsche 924
- Sorgt für stabilen Kraftstoffdruck und Kraftstoffzufuhr
- Verringert das Risiko von Leckagen und Leistungsproblemen
- Ideal für die Wartung von Kraftstoffsystemen und die routinemäßige Instandhaltung
- Unterstützt einen sicheren und zuverlässigen Motorbetrieb
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209093A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern