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Kühlmitteltemperatursensor. Porsche 958 / 95B / 970 / 981 / 982 / 991 - 94860642000
94860642000/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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Information
Kühlmitteltemperatursensor.
Diagramm-Referenznummer 42
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94860642000
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Mit diesem OE-kompatiblen Kühlmitteltemperatursensor stellen Sie eine präzise Motortemperaturüberwachung und einen zuverlässigen Motorbetrieb wieder her. Der Sensor wurde für kompatible Porsche-Fahrzeuge entwickelt, überwacht die Temperatur des Motorkühlmittels und übermittelt diese Information an die elektronischen Steuerungssysteme des Fahrzeugs.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
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Diagramm-Referenznummer 42
Die Kühlmitteltemperatur ist ein kritischer Betriebsparameter. Das Motorsteuergerät (ECU) kann anhand des Sensorsignals feststellen, ob der Motor kalt ist, sich aufwärmt oder seine normale Betriebstemperatur erreicht hat. Diese Information kann je nach Fahrzeugspezifikation die Kraftstoffzufuhr, die Zündstrategie, das Warmlaufverhalten und den Betrieb des Kühlsystems beeinflussen.
Der Sensor arbeitet in einer anspruchsvollen Umgebung und ist ständig heißem Kühlmittel sowie wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können das Sensorelement, der elektrische Anschluss oder die interne Schaltung verschleißen, was zu ungenauen, zeitweise aussetzenden oder fehlenden Temperaturmesswerten führt.
Ein fehlerhafter Sensor kann eine höhere oder niedrigere Motortemperatur melden, als sie tatsächlich ist, was unter Umständen zu unrundem Motorlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, fehlerhaftem Verhalten des Kühlerventilators oder zum Aufleuchten von Warnleuchten des Motormanagements führen kann.
Dieser OE-konforme Kühlmitteltemperatursensor bietet einen hochwertigen Ersatz für einen defekten Originalsensor und trägt dazu bei, eine genaue Temperaturrückmeldung und einen zuverlässigen Motorbetrieb wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst die Temperatur des Motorkühlmittels.
- Sendet Informationen zur Kühlmitteltemperatur an das Steuergerät.
- Hilft dabei festzustellen, ob der Motor kalt ist, sich aufwärmt oder die Betriebstemperatur erreicht hat.
- Unterstützt korrekte Kaltstart- und Aufwärmstrategien.
- Unterstützt das Motormanagementsystem bei der Steuerung der Kraftstoffzufuhr.
- Unterstützt temperaturabhängige Zünd- und Motormanagementfunktionen.
- Je nach Anwendung können Informationen zur Steuerung von Lüftern bereitgestellt werden.
- Hilft dem Fahrzeug, anormale Motortemperaturen zu erkennen.
- Unterstützt Motorschutz- und Diagnosefunktionen.
- Liefert genaue Temperaturdaten an die entsprechenden Fahrzeugsysteme.
- Ersetzt einen defekten, ungenauen oder zeitweise ausfallenden Kühlmitteltemperatursensor.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit der Kühlmitteltemperatur.
- Unplausible Kühlmitteltemperaturwerte.
- Die Temperaturanzeige bleibt ungewöhnlich hoch oder niedrig.
- Temperaturmesswerte ändern sich plötzlich oder unregelmäßig.
- Schwieriger Kaltstart. Unruhiger Motorlauf während der Warmlaufphase.
- Unruhiger Leerlauf. Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Der Motor läuft mit einem viel zu fetten Gemisch.
- Schlechte Gasannahme während der Warmlaufphase.
- Die Lüfter laufen, wenn der Motor kalt ist.
- Die Lüfter laufen übermäßig.
- Betrieb des Kühlgebläses, der nicht der Motortemperatur entspricht.
- Beschädigter oder korrodierter elektrischer Stecker.
- Beschädigte Verkabelung in der Nähe des Sensors.
- Kühlmittelaustritt im Bereich der Sensorbefestigungsstelle.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Genaue Informationen zur Kühlmitteltemperatur sind für den korrekten Betrieb des Motormanagements unerlässlich.
- Ein kalter Motor erfordert eine andere Betriebsstrategie als ein Motor, der seine normale Betriebstemperatur erreicht hat. Das Motorsteuergerät (ECU) benötigt präzise Sensordaten, um die entsprechenden Anpassungen vorzunehmen.
- Wenn ein defekter Sensor dem Motorsteuergerät fälschlicherweise eine niedrigere Motortemperatur meldet, als tatsächlich vorhanden ist, kann das Motormanagementsystem eine ungeeignete Aufwärmstrategie anwenden. Dies kann zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unruhigem Motorlauf und höheren Emissionen führen.
- Meldet der Sensor eine fälschlicherweise zu hohe Temperatur, kann das Steuergerät so reagieren, als ob der Motor überhitzt wäre, obwohl die tatsächliche Kühlmitteltemperatur normal ist. Falsche Messwerte können zudem die Diagnose tatsächlicher Probleme im Kühlsystem erschweren.
- Ein zeitweise defekter Sensor kann besonders problematisch sein, da das Temperatursignal zunächst normal erscheinen kann, bevor es plötzlich unplausibel wird. Dies kann zu unregelmäßigem Motorverhalten und sporadischen Diagnosefehlern führen.
- Ein vollständig ausgefallener Sensor kann dazu führen, dass das Steuergerät (ECU) einen vordefinierten Temperaturwert verwendet oder auf eine Ausweichstrategie zurückgreift, abhängig vom Motormanagementsystem des Fahrzeugs.
- Der Austausch eines nachweislich defekten Sensors durch diesen OE Match Kühlmitteltemperatursensor trägt dazu bei, genaue Temperaturrückmeldungen, angemessene Motorsteuerungsentscheidungen und eine zuverlässige Überwachung des Kühlsystems wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
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94860642000
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Porsche 356C - 1963 bis 1959
Porsche 912
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54606591
546 06591
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- Porsche 356 1950-55
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- Porsche 356C 1963-65
Information
Thermostat-Verbindungsstange unten.
Zugehörige Referenznummern
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54606069
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Passform:
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Porsche 912
Thermostat-Bedienblock aus Edelstahl
Diagramm Referenz Nr. 21
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54606069
54606069
546 06069
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