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Zündkerzen
Von OE Match
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Die Teilenummer 99760210405 bezeichnet die Einzelzündspule, die in vielen Porsche 986/996/987/frühen 997-Modellen der M-Serie (M96 und M97) verbaut ist. Normalerweise sollten sechs Zündspulen (eine pro Zylinder) ausgetauscht werden.
Warum diese Zündspulen ausgetauscht werden sollten
Alterung/thermische Belastung: Die Spulen sind Temperaturzyklen ausgesetzt und können dadurch interne Isolationsfehler oder Haarrisse im Gehäuse entwickeln. Dies führt mit der Zeit zu schwacher oder unkontrollierter Hochspannung und intermittierenden Funken.
Fehlzündungssymptome: Eine defekte Zündspule verursacht Fehlzündungen an einem Zylinder (Fehlercodes P030x), unruhigen Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch und, wenn sie nicht entfernt wird, eine Überhitzung/Beschädigung des Katalysators. Dies sind die häufigsten Gründe für den Austausch von Zündspulen.
Kohlenstoffablagerungen / Risse: Sichtbare Risse oder Kohlenstoffablagerungen an der Zündspulenkappe können einen Leckstrompfad für den Zündfunken bilden, was die Leistung mindert und zu intermittierenden Fehlern führt.
Probleme mit Steckverbindern/Verkabelung: Korrodierte oder lose Spulensteckverbinder können Spulenausfälle vortäuschen; überprüfen Sie die Steckverbinder beim Austausch der Spulen.
Passend für:
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Häufig in der Praxis gemeldete Probleme
Bei warmem Motor kann es zu Zündaussetzern an einem oder mehreren Zylindern kommen, während der Motor im kalten Zustand normal läuft (typisch für einen internen Zündspulenausfall oder hitzeempfindliche Risse). Bei Boxster/996-Modellen kommt es häufig zu Rissen im Zündspulengehäuse; Besitzer tauschen daher oft den gesamten Satz aus, um die Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Nach einem Zündkerzenwechsel treten Zündaussetzer auf, da die geschwächten Zündspulen beim Einbau von Zündkerzen mit höherer Spannung ausfallen können; dies ist ein häufig beobachtetes Muster.Wie man die Diagnose stellt (praktische Schritte)
Fehlercodes lesen: P0300 / P0301–P0306 weisen auf Fehlzündungen hin; notieren Sie, welcher Zylinder betroffen ist. Zündspulentausch: Tauschen Sie die verdächtige Zündspule mit der Zündspule eines anderen Zylinders. Wandert die Fehlzündung mit der Zündspule, ist diese defekt. (Gängiger Schnelltest für Autobesitzer.) Widerstandsmessung: Prüfen Sie den Primär- und Sekundärwiderstand der Zündspule bei ca. 20 °C und vergleichen Sie ihn mit den oben genannten Werten. Sichtprüfung: Achten Sie auf Risse, Kriechströme, Öleintritt oder beschädigte Zündkerzenstecker. Oszilloskop/Hochspannungssonde: Für eine detailliertere Diagnose kann ein Oszilloskop oder eine Hochspannungssonde die Zündenergie anzeigen. Die meisten Heimwerker-Diagnosetests beschränken sich jedoch auf den Zündspulentausch und die Widerstandsmessung.Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760210405
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Der Austausch der Zündkerzen als kompletter Satz ist für eine gleichmäßige Verbrennung und optimale Motorleistung unerlässlich. Dieses OE Match-Sechserpack ist die ideale Lösung für planmäßige Wartungsarbeiten, Inspektionen oder zur Behebung von Fehlzündungen und unruhigem Motorlauf, die durch verschlissene oder alte Zündkerzen verursacht werden. Die Zündkerzen lassen sich ohne Modifikationen direkt einbauen.
6er-Packung
Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.6L 2001 - 2005
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,2L 2005 - 2008
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005 - 2008
Das Set wird als komplettes Sechserset geliefert und eignet sich ideal für die vollständige Motorwartung kompatibler Porsche-Sechszylindermotoren.
Jede Zündkerze erzeugt einen präzisen elektrischen Funken, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch im jeweiligen Zylinder zu entzünden. Als komplettes Set gewährleisten sie eine gleichmäßige Verbrennung im gesamten Motor und sorgen so für einen ruhigen Lauf und eine konstante Leistung.
Funktion:
• Gewährleistet eine zuverlässige Zündung für alle sechs Zylinder
• Unterstützt ruhigen Leerlauf, Beschleunigung und Gasannahme
• Trägt zur Aufrechterhaltung der Kraftstoffeffizienz und des Motorgleichgewichts bei.
• Entwickelt, um dem Wärmewertbereich und der Leistung von Porsche-Originalteilen zu entsprechen.
• Wird als komplettes Motorenset für die korrekte Wartung geliefert
Zündkerzen verschleißen mit der Zeit durch Hitze und Verbrennungsbelastung. Der gleichzeitige Austausch aller sechs Zündkerzen gewährleistet eine gleichmäßige Zündung in allen Zylindern, verhindert Fehlzündungen, stellt die Leistung wieder her und schützt den Katalysator vor Schäden durch unvollständige Verbrennung. Die Verwendung eines Zündkerzensatzes in Erstausrüsterqualität (OE) garantiert optimale Leistung ohne Kompromisse bei der Zuverlässigkeit.
Wann ersetzen:
• Unruhiger Leerlauf oder Fehlzündungen
• Schlechte Beschleunigung oder mangelhafte Gasannahme
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Nach Ablauf des vom Hersteller empfohlenen Intervalls
• Im Rahmen der regulären Motorwartung oder -reparatur
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99917022390
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Die Teilenummer 99760210405 bezeichnet die Einzelzündspule, die in vielen Porsche 986/996/987/frühen 997-Modellen der M-Serie (M96 und M97) verbaut ist. Normalerweise sollten sechs Zündspulen (eine pro Zylinder) ausgetauscht werden.
Warum diese Zündspulen ausgetauscht werden sollten
Alterung/thermische Belastung: Die Spulen sind Temperaturzyklen ausgesetzt und können dadurch interne Isolationsfehler oder Haarrisse im Gehäuse entwickeln. Dies führt mit der Zeit zu schwacher oder unkontrollierter Hochspannung und intermittierenden Funken.
Fehlzündungssymptome: Eine defekte Zündspule verursacht Fehlzündungen an einem Zylinder (Fehlercodes P030x), unruhigen Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch und, wenn sie nicht entfernt wird, eine Überhitzung/Beschädigung des Katalysators. Dies sind die häufigsten Gründe für den Austausch von Zündspulen.
Kohlenstoffablagerungen / Risse: Sichtbare Risse oder Kohlenstoffablagerungen an der Zündspulenkappe können einen Leckstrompfad für den Zündfunken bilden, was die Leistung mindert und zu intermittierenden Fehlern führt.
Probleme mit Steckverbindern/Verkabelung: Korrodierte oder lose Spulensteckverbinder können Spulenausfälle vortäuschen; überprüfen Sie die Steckverbinder beim Austausch der Spulen.
Passend für:
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Häufig in der Praxis gemeldete Probleme
- Bei heißem Motor kommt es zu Fehlzündungen an einem oder mehreren Zylindern, die im kalten Zustand jedoch ganz normal funktionieren (typisch für einen internen Zündspulenausfall oder hitzeempfindliche Risse).
- Bei Boxster/996-Fahrzeugen kommt es häufig zu Rissen in den Zündspulengehäusen; Besitzer tauschen aus Gründen der Zuverlässigkeit oft den gesamten Satz aus.
- Nach einem Zündkerzenwechsel kommt es zu Fehlzündungen, weil geschwächte Zündspulen ausfallen können, sobald Zündkerzen mit höherer Spannung eingebaut werden; dies ist ein häufig beobachtetes Phänomen.
Wie man die Diagnose stellt (praktische Schritte)
- Ausgelesene Fehlercodes: P0300 / P0301–P0306 weisen auf Fehlzündungen hin; notieren Sie, welcher Zylinder betroffen ist.
- Tauschtest: Tauschen Sie die verdächtige Zündspule mit der Zündspule eines anderen Zylinders – wandert die Fehlzündung mit der Zündspule, ist diese defekt. (Gängiger, schneller Feldtest, der von Besitzern angewendet wird.)
- Widerstand messen: Überprüfen Sie die Widerstände der Primär- und Sekundärspule bei ca. 20 °C und vergleichen Sie sie mit den oben angegebenen Bereichen.
- Sichtprüfung: Achten Sie auf Risse, Kohlenstoffablagerungen, Öleintritt oder beschädigte Manschetten/Steckverbinder.
- Oszilloskop / Hochspannungssonde: Für eine detailliertere Diagnose kann ein Oszilloskop oder eine Hochspannungssonde die Funkenenergie anzeigen, aber die meisten Heimwerker-Diagnoseverfahren verwenden Vertauschungs- und Widerstandsprüfungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760210405
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Die Zündkerze erzeugt einen präzisen elektrischen Funken, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Brennraum zu entzünden. Diese entscheidende Funktion gewährleistet eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf, eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und einen optimalen Kraftstoffverbrauch.
6 Stück pro Motor erforderlich. Der Preis gilt pro Stück.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.6L 2001 - 2005
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,2L 2005 - 2008
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005 - 2008
Ungeeignete oder verschlissene Zündkerzen können zu unruhigem Leerlauf, schlechter Gasannahme, Fehlzündungen und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen. Diese OE Match Zündkerze stellt den korrekten Zündzeitpunkt und eine optimale Verbrennung wieder her und trägt so zu einem ruhigen und effizienten Lauf Ihres Porsche bei.
Dieser Stecker wurde für die direkte Installation ohne Modifikationen entwickelt und ist ideal für Motorinspektionen, Wartungsarbeiten und Restaurierungen, bei denen ein OE-äquivalentes Teil benötigt wird.
Funktion:
• Erzeugt den Zündfunken, um die Verbrennung zu starten und aufrechtzuerhalten
• Hilft dabei, einen ruhigen Leerlauf und eine gleichmäßige Beschleunigung zu gewährleisten.
• Optimiert die Kraftstoffeffizienz des Motors
• Entwickelt, um dem Wärmewert und der Leistung von Porsche-Originalteilen zu entsprechen.
Eine verschlissene oder falsche Zündkerze kann zu Fehlzündungen, unruhigem Motorlauf, Leistungsverlust, erhöhten Emissionen, höherem Kraftstoffverbrauch und Startschwierigkeiten führen. Der Austausch alter oder verschlissener Zündkerzen gegen hochwertige OE Match Zündkerzen gewährleistet eine einwandfreie Zündung, zuverlässiges Starten, ruhigen Lauf und eine lange Lebensdauer des Motors.
Wann ersetzen:
• Unruhiger Leerlauf oder Fehlzündungen
• Schlechte Beschleunigung oder mangelhafte Gasannahme
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Nach Ablauf des vom Hersteller empfohlenen Intervalls
• Im Rahmen der regulären Motorwartung oder -reparatur
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99917022390
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch-Zündkerzen für Porsche-Modelle gewährleisten die für eine effiziente Verbrennung in einer Vielzahl von Motoren notwendige Zündung. Erhältlich in Iridium-, Platin- und Kupferkern-Ausführung, entsprechen diese kompatiblen Ersatzkerzen den Originalabmessungen und -toleranzen und eignen sich für routinemäßige Wartungs-, Tuning- und Überholungsarbeiten.
Verfügbare Typen- Iridium – eine feine Elektrode für lange Lebensdauer und stabilen Funken.
- Platin – ausgewogene Haltbarkeit und Leitfähigkeit für den täglichen Gebrauch.
- Kupferkern – schnelle Wärmeübertragung und kostengünstige Option für ältere Motoren.
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Zündkerzen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Zündkerzen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Zündkerzen an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Zündkerzen liefern den Hochspannungsfunken, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch in jedem Zylinder entzündet. Ihre Leistung hängt vom korrekten Wärmewert, dem Zustand der Elektroden und dem Elektrodenabstand ab. Im normalen Betrieb verschleißen die Elektroden, und die Isolatoren können verschmutzen oder Risse bekommen. Daher gehören regelmäßige Inspektion und Austausch zur routinemäßigen Motorwartung.
Zu den Vorteilen gehören- Wiederhergestellte Zündleistung für ruhigen Leerlauf und zuverlässiges Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen bei Verwendung der für den Motor passenden Zündkerzen.
- Erhöhte Langlebigkeit durch auf den Anwendungsbereich abgestimmte Materialauswahl.
- Elektrodenerosion durch längeren Betrieb bei hohen Temperaturen.
- Kohlenstoff- oder Ölablagerungen, verursacht durch unvollständige Verbrennung oder Leckagen.
- Thermischer Schock oder Risse in den Isolatoren durch schnelle Temperaturänderungen.
- Falscher Wärmewert oder falsche Elektrodenabstandseinstellung für den Motor.
Ein rechtzeitiger Austausch der Zündkerzen stellt die Zündgenauigkeit wieder her und trägt zur Aufrechterhaltung der Leistungsentfaltung, des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionskontrolle bei Porsche-Motoren bei. Die Wahl der passenden Zündkerzen für Motor und Fahrweise reduziert Fehlzündungen und sorgt für einen gleichmäßigen Lauf über den gesamten Drehzahlbereich.
Vorteile- Abdeckung für klassische und moderne Porsche-Motoren in verschiedenen Materialien und Spezifikationen.
- Materialoptionen passend für Motoren mit hoher Laufleistung, getunte oder originale Motoren.
- Gefertigt nach Originalspezifikationen für gleichbleibende Leistung und einfache Installation.