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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Bremskraftverstärker-Unterdruckleitung
Stellen Sie mit dieser OE-kompatiblen Bremskraftverstärker-Unterdruckleitung eine sichere und gleichbleibende Bremsleistung wieder her. Diese hochwertige Ersatz-Unterdruckleitung wird nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und gewährleistet eine zuverlässige Unterdruckversorgung des Bremskraftverstärkers. So bleiben das leichte Bremspedalgefühl und die kraftvolle Bremsunterstützung, die Sie von Ihrem Porsche erwarten, erhalten.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 12
Die Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers ist ein wesentlicher Bestandteil des Bremssystems. Sie überträgt den Motorunterdruck zum Bremskraftverstärker und reduziert so den Kraftaufwand beim Bremsen. Eine beschädigte, undichte oder verschlissene Unterdruckleitung kann die Bremskraftverstärkung verringern, was zu einem schwereren Bremspedal und längeren Bremswegen führt.
Hergestellt aus langlebigen, hitzebeständigen Materialien, ist dieses OE Match-Ersatzteil so konzipiert, dass es den anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum standhält und gleichzeitig eine Passform in Erstausrüsterqualität sowie langfristige Zuverlässigkeit bietet.
Welche Funktion hat die Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers?
Die Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers verbindet die Unterdruckquelle des Motors mit dem Bremskraftverstärker (Servo) und ermöglicht so, dass der Unterdruck die Bremsung unterstützt.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Versorgung des Bremskraftverstärkers mit Unterdruck.
- Reduzierung des Kraftaufwands am Bremspedal.
- Gleichbleibende Bremsunterstützung gewährleisten.
- Unterstützt ein sicheres und vorhersehbares Bremsverhalten.
- Hilft dabei, die Notbremsfähigkeit zu optimieren.
- Gewährleistung eines effizienten Betriebs des Bremskraftverstärkersystems.
Ohne ausreichendes Vakuum kann der Bremskraftverstärker nicht die für ein komfortables und effektives Bremsen erforderliche Unterstützung leisten.
Warum versagt die Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers?
Vakuumleitungen sind ständig Hitze, Vibrationen und Motorbewegungen ausgesetzt, wodurch sie sich mit der Zeit verschlechtern.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Altersbedingte Verhärtung des Schlauchs.
- Hitzeschäden im Motorraum.
- In der Leitung bilden sich Risse oder Spalten.
- Verrottete Gummiverbinder oder -dichtungen.
- Schäden, die bei Motorreparaturen entstanden sind.
- Lose oder beschädigte Beschläge.
- Ölverschmutzung schädigt das Schlauchmaterial.
Selbst ein geringfügiges Vakuumleck kann die Bremskraftverstärkung erheblich beeinträchtigen.
Symptome einer defekten Bremskraftverstärker-Unterdruckleitung
Typische Anzeichen sind:
- Hartes Bremspedal.
- Erhöhter Pedaldruck.
- Zischendes Geräusch aus dem Motorraum.
- Reduzierte Bremskraftverstärkung.
- Schlechtes Bremsgefühl.
- Fehlercodes für Vakuumlecks.
- Rissiger oder sichtbar beschädigter Staubsaugerschlauch.
- Verringerte Saugleistung des Motors.
Wenn eines dieser Symptome auftritt, sollte die Vakuumleitung überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden.
Wann sollte die Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Vakuumlecks wurden festgestellt.
- Der Schlauch wird rissig oder spröde.
- Die Bremskraftverstärkung wird reduziert.
- Für die Motorarbeiten muss die Vakuumleitung entfernt werden.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten an älteren Fahrzeugen.
- Austausch des Bremskraftverstärkers oder zugehöriger Vakuumkomponenten.
Der Austausch einer verschlissenen Vakuumleitung trägt zur Wiederherstellung der Bremsleistung bei und beugt künftigen Vakuumlecks vor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95535557930
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Bremskraftverstärkerdichtung – Dichtung zwischen Bremskraftverstärker und Spritzwand
Hochwertige Ersatzdichtung für Bremskraftverstärker
Dieses wichtige Dichtungselement wird zwischen Bremskraftverstärker und Fahrzeugschottwand eingebaut und gewährleistet eine luftdichte Abdichtung im Bremssystem. Es spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des korrekten Unterdrucks für eine gleichmäßige Bremskraftverstärkung und ein optimales Pedalgefühl.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
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- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 13
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Dichtung bietet eine präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung und eignet sich daher ideal für Wartungs- und Restaurierungsarbeiten.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Bremskraftverstärkerdichtung
• Passt zwischen Bremskraftverstärker und Spritzwand
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Erhält die Vakuumintegrität im Bremssystem aufrecht
• Langlebiges Material für dauerhafte Zuverlässigkeit
• Ideal für Reparatur, Wartung oder Restaurierung
Funktion und Zweck
Die Bremsservodichtung gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung zwischen Bremskraftverstärker und Spritzwand.
Es hilft dabei:
• Korrekten Unterdruck für die Bremsunterstützung aufrechterhalten
• Luftlecks im Bremssystem verhindern
• Unterstützt ein gleichmäßiges Bremspedalgefühl
• Schutz vor Verunreinigungen und Feuchtigkeitseintritt
Warum Sie die Dichtung Ihres Bremskraftverstärkers austauschen sollten
Dichtungen können im Laufe der Zeit durch Alterung, Hitze und Umwelteinflüsse verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Vakuumlecks, die die Bremsleistung beeinträchtigen
• Verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial
• Reduzierte Bremsunterstützung
• Mangelhafte Abdichtung zwischen den Komponenten
Durch den Austausch der Dichtung werden die ordnungsgemäße Bremsfunktion und die Systemzuverlässigkeit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477611951
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Luftschlauch 12 x 3,7 mm – Bremskraftverstärker & Ansaugkrümmer
Verkauf pro Meter
Hochwertiger Luftschlauch, der für verschiedene Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, darunter Bremskraftverstärkersysteme und Ansaugkrümmeranschlüsse.
Dieser Schlauch wird bei Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2 sowie im Ansaugkrümmer der Modelle 964 und 993 verwendet. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des Unterdrucks für die Bremskraftverstärkung und der Sicherstellung eines optimalen Luftstroms im Ansaugsystem.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Längenwechseln sowie flexible Verlegung. Er eignet sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Vakuum- und Ansaugsystemen. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.
Hauptmerkmale
• Mehrzweck-Luftschlauch für Vakuum- und Ansaugsysteme
• Geeignet für Porsche 911, 924, 928, 964 und 993
• Teilenummer 9991810225B
• Wird für Bremskraftverstärker und Ansaugkrümmer verwendet
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Beständig gegen Hitze und Vakuumdruck
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch erfüllt in mehreren Systemen wichtige Funktionen.
Es hilft dabei:
• Unterdruck an den Bremskraftverstärker liefern
• Aufrechterhaltung einer effektiven Bremsunterstützung
• Unterstützung des Luftstroms im Ansaugkrümmersystem
• Sicherstellen eines stabilen Motorbetriebs und hoher Effizienz
• Vakuumlecks verhindern, die die Leistung beeinträchtigen
Warum Luft-/Vakuumschläuche austauschen
Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche aufgrund von Hitze- und Druckzyklen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks verringern die Bremsleistung
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Schlechte Motorleistung aufgrund von Luftlecks
Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden Bremsleistung und Motoreffizienz wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991810225B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Schlauch 12x19mm – Bremskraftverstärker & Ansaugkrümmer
Verkauf pro Meter
Hochwertiger 12x19mm Schlauch, passend für die Porsche Modelle 911 Turbo, 924, 928 und 944, wird meterweise geliefert für flexible Installation und präzise Passform.
Dieser Schlauch wird sowohl in Bremskraftverstärker-Vakuumsystemen als auch in Ansaugkrümmeranwendungen verwendet, insbesondere beim 911 Turbo und Porsche 928, wo er eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des korrekten Luftstroms und des Vakuumdrucks spielt.
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch gewährleistet Langlebigkeit, Flexibilität sowie Beständigkeit gegen Hitze und Druck und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Brems- und Ansaugsystemen.
Hauptmerkmale
• 12 mm Innendurchmesser, 19 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 Turbo, 924, 928 und 944
• Teilenummer 99923901140
• Wird für Bremskraftverstärker und Ansaugkrümmer verwendet
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und Vakuumdruck
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist eine Schlüsselkomponente in mehreren Systemen.
Es hilft dabei:
• Unterdruck an den Bremskraftverstärker liefern
• Aufrechterhaltung einer effektiven Bremsunterstützung
• Unterstützung des Luftstroms im Ansaugkrümmersystem
• Sicherstellen eines stabilen Motorlaufs
• Vakuumlecks verhindern, die den Betrieb beeinträchtigen
Warum Vakuum-/Luftschläuche austauschen
Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche aufgrund von Hitze- und Druckzyklen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks, die die Bremsleistung beeinträchtigen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Luftlecks, die die Motoreffizienz beeinträchtigen
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Funktion des Brems- und Motorsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99923901140
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern