请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
氧传感器/探头
经过 OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Fits:
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L (AFTER catalyst)
Function:
The Oxygen Sensor (also known as Lambda Sensor) is located in the exhaust manifold and measures the amount of unburned oxygen in your engine's exhaust. Based on the amount of oxygen, it sends a signal to your engine computer which then adjusts the air/fuel mixture for optimum engine performance and emission control.
Failure Symptoms:
Excessive fuel consumption, a faulty oxygen sensor can waste 30% of your fuel.
Driveability problems, such as engine surging or hesitation.
High hydrocarbon emissions, failing an emissions inspection.
The engine warning light may be on or service flag displayed.
The ecu/computer stores a mixture-related fault code.
When the oxygen sensor has stopped functioning completely, the catalytic converter may overheat and fail
Maintenance / Service:
Test and/or replace every 30,000 miles.
Perform periodic emission checks.
Watch for service light.
Vehicle manufacturers recommend periodic inspection and replacement of oxygen sensor.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
955606136
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
这款原厂匹配的左侧氧传感器可恢复精确的空燃比监测和可靠的发动机管理运行。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，适用于左侧4-6缸，并安装在催化转化器之前。
适用：- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2004-06
图示编号 27
氧传感器，也称为O2传感器或λ探头，用于测量发动机排出废气中的氧含量。作为催化转化器前的传感器，其读数可为发动机控制单元（ECU）提供有关废气进入催化转化器之前燃烧混合气的重要信息。
ECU利用这些信息来判断发动机的空燃比是过浓还是过稀，并据此调整燃油喷射量。精确的空燃比反馈有助于维持高效燃烧、平稳的发动机运行、可控的排放以及催化转化器的正常工作。
氧传感器直接位于高温废气流中，承受着高温、振动、热循环和燃烧沉积物的影响。随着使用时间的增长，传感元件可能会受到污染或响应速度变慢，而内部加热器、线路或电气连接也可能老化。
这款 OE Match 左侧 Lambda 氧传感器可高质量地替换 4-6 缸组上反应迟缓、不准确、受污染或失效的传感器。
本产品的功能：
- 测量废气中的氧含量。
- 适用于指定位置的左侧排气管。
- 可供 4-6 名男性饮用。
- 位于催化转化器之前。
- 向ECU发送废气混合气信息。
- 有助于判断燃烧是浓还是稀。
- 支持闭环燃油控制。
- 允许ECU进行适当的燃油修正。
- 有助于维持预定的空燃比。
- 支持平稳怠速和稳定的发动机性能。
- 有助于保持灵敏的加速性能。
- 有助于提高燃油效率。
- 有助于控制尾气排放。
- 支持高效催化转化器运行。
- 更换故障或响应缓慢的催化器前传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替换件。
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda 或氧传感器故障代码。
- 4-6号气瓶的银行特定氧传感器故障。
- 混合气过浓或过稀故障代码。
- 传感器加热器电路故障。
- 燃油消耗量增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 发动机运转不稳。
- 发动机失火。
- 起步艰难。
- 尾气排放量增加。
- 排放测试不合格。
- 排气管散发出浓烈的汽油味。
- 诊断过程中λ传感器响应缓慢。
- 氧气传感器读数异常。
- 传感器信号间歇性异常。
- 传感器线路因过热而损坏。
- 损坏或腐蚀的电气连接器。
为什么更换很重要：
- 催化器前的氧传感器是发动机燃油管理系统的重要组成部分。
- 在闭环控制模式下，ECU会利用氧传感器信息不断优化燃油喷射量。如果传感器报告的信息不准确或响应过慢，ECU可能会做出不恰当的燃油修正。
- 氧传感器磨损后不一定会完全停止工作，而是可能会逐渐变慢或精度降低，这使得在没有进行诊断测试的情况下，很难发现其性能下降。
- 更换已确认有故障的 OE Match Lambda 氧传感器有助于恢复 4-6 缸组的精确混合气反馈，并使发动机管理系统能够正确控制燃油供应。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958906262C
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
这款原厂匹配的右侧氧传感器（Lambda传感器）可恢复精准的空燃比监测和可靠的发动机管理性能。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，安装在催化转化器之前的右侧。
适用：- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2004-06
图示编号 26
氧传感器（也称上游传感器、催化器前传感器或O2传感器）测量燃烧后废气中残留的氧气含量。它将此信息发送给发动机控制单元（ECU），ECU据此判断发动机的空燃比是过浓还是过稀，并据此调整燃油喷射量。
由于该传感器位于催化转化器之前，因此它在闭环燃油控制中发挥着重要作用。精确的读数有助于维持高效燃烧、灵敏的发动机性能、合适的燃油消耗和可控的尾气排放。
氧传感器的工作环境极其严苛，持续暴露于高温废气、振动和燃烧沉积物中。随着使用年限的增长，传感元件可能会受到污染或响应速度变慢，而内部加热电路、线路或连接器也可能出现老化。
这款 OE Match Right Lambda 氧传感器可高质量地替代磨损、污染、损坏或失效的原装传感器。
本产品的功能：
- 适用于右侧应用。
- 位于催化转化器之前。
- 测量废气中的氧含量。
- 将废气氧气信息发送至ECU。
- 有助于判断发动机是混合气过浓还是过稀。
- 可连续调节燃油输送量。
- 支持精确的闭环混合控制。
- 有助于维持高效燃烧。
- 支持灵敏的加速和流畅的发动机运行。
- 有助于优化燃油消耗。
- 有助于改善尾气排放。
- 有助于保护催化转化器免受不正确的燃油添加方式引起的问题。
- 替换运行缓慢、受污染、损坏或失效的氧传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda 或氧传感器相关的诊断代码。
- 银行特有的混合气过浓或过稀的故障。
- 燃油消耗量增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 加速过程中出现顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 发动机混合气过浓或过稀。
- 排气管散发出浓烈的汽油味。
- 尾气排放量增加。
- 如适用，排放测试不合格。
- 间歇性发动机管理警告。
- 诊断测试期间传感器响应缓慢。
- 不合理或不一致的λ值读数。
- 氧传感器加热器电路故障。
- 线路、绝缘层或电气连接器损坏。
为什么更换很重要：
- 催化转化器前的氧传感器是发动机管理系统中的一个关键反馈部件。ECU依靠其信号，根据发动机转速、负载和运行条件的变化，不断调整燃油喷射量。
- 随着氧传感器性能下降，其响应速度可能会变慢，精度可能会降低，但不会立即完全失效。这可能导致混合气控制精度下降，进而造成油耗增加、性能下降、运行不稳定和排放增加。
- 不正确的燃油喷射也会影响催化转化器。过浓的混合气可能导致未燃烧的燃油进入排气系统，从而可能提高催化剂的温度并加速其老化。
- 如果传感器完全失效，ECU可能会使用计算值或采用备用策略。车辆可能仍可行驶，但性能、燃油经济性和排放可能会受到影响。
- 由于该传感器是为右侧催化器前位置设计的，因此对于配备多个排气歧管和氧传感器的发动机来说，正确识别尤为重要。
- 用这款原厂匹配的Lambda氧传感器替换有缺陷的部件，有助于恢复准确的混合气反馈、高效的燃烧和可靠的发动机管理性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958906262B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch Lambda传感器/探头——适配性、功能性和可靠性
OEMatch Lambda传感器/探头组件是与原厂规格尺寸和公差完全兼容的替代品，当原厂或OEM零件缺货时，这是一个切实可行的选择。Lambda传感器测量废气中的氧气含量，并将数据反馈给发动机控制单元，以便调整燃油喷射和点火，确保保时捷车型实现正确的燃烧，从而帮助保持高效运行和排放控制。
可用类型
- 用于化学计量控制的窄带加热氧化锆传感器
- 用于精确空燃比反馈的宽带（UEGO）传感器
- 用于尾气监测的催化器前探头和催化器后探头
了解 OEMatch Lambda 传感器/探头
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装氧传感器/探头的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的氧传感器/探头部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂氧传感器/探头，这些部件经过精心设计，可直接替代原厂部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
氧传感器（Lambda传感器）检测废气中的氧含量，并提供反馈信号，供ECU（发动机控制单元）调节燃油喷射量，从而维持正确的燃烧。传感器设计因应用而异；加热元件有助于快速预热，而宽带传感器则提供更高的分辨率，便于调校和诊断。氧传感器的正常工作有助于提高催化转化器的效率，并优化保时捷系列发动机的发动机管理。
福利包括
- 恢复精确的空燃比控制，实现稳定的怠速和部分油门响应。
- 有助于减少排放并保护催化转化器
- 通过实现正确的混合气控制来提高燃油经济性。
为什么氧传感器/探头会磨损和失效
- 传感元件被油、冷却液或沉积物污染
- 热循环和反复极端温度造成的元件退化
- 线路损坏、连接器腐蚀或电气接触不良
使用原厂匹配的氧传感器/探头进行更换的重要性
更换损坏的传感器可以恢复ECU的可靠反馈，降低燃烧不充分或催化转化器损坏的风险，并有助于将保时捷车型的排放控制在预期范围内。OEMatch提供的传感器均经过精心挑选，与保时捷的安装和电气接口兼容，简化了更换过程，同时支持精确的空燃比控制。
优势
- 直接安装选项，与原厂安装点和电气连接相匹配
- 可根据特定应用需求，配备加热元件或宽带传感功能
- 耐腐蚀外壳和通用连接器类型，安装简便。
