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发动机支架
经过 OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

适合:
保时捷 986 Boxster 1997-04
保时捷 987.1 Boxster 2005-08
保时捷 987C.1 Cayman 2006-08
单击“放大”可查看大部件图。
适合图表上的 2 号。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
98737502305
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
位置:中央发动机支架(定位发动机前后并抵抗扭矩的中央支架)。

适合:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
当部件失去控制发动机运转和减震功能时,请更换该部件。更换中央支架的常见原因包括:
- 加速、减速或换档(发动机与底盘啮合)时发出刺耳的咔嗒声或砰砰声。
- 机舱内振动过大,尤其是在怠速或特定转速范围内。
- 可见损坏——橡胶撕裂、分离、支架/衬套浸油或塌陷,或配合面腐蚀。
常见问题和故障原因
- 橡胶老化:老化、热循环和机械疲劳会导致橡胶变硬、破裂或与金属脱粘,从而降低隔离度并增加发动机的运动。
- 流体污染:油或冷却剂泄漏会加速橡胶的分解(软化或膨胀),这在发生泄漏的旧发动机上很常见。
- 机械冲击/滥用:反复强力启动、剧烈移动或碰撞可能会导致突然的安装故障或促进早期疲劳。
- 支架磨损/腐蚀:衬套可能没问题,但铝制支架可能会破裂、腐蚀,或者衬套可能需要压入磨损的支架中——这就是为什么一些技术人员更喜欢更换整个组件。
本产品取代了保时捷的旧零件编号:
- 98737502304
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图表参考编号 2。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
98737502305
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch发动机支架——耐用性、密封性和性能
发动机支架将发动机固定到底盘上,同时抑制振动并保持传动系统的对准。对于保时捷车型,OEMatch 发动机支架是首选,可恢复稳定性并减少传递的振动,从而有助于保持操控精度,并在日常驾驶和激烈驾驶中保护相关部件。
可用类型
- 高级橡胶发动机支架
- 高性能聚氨酯支架
- 增强复合材料支架
- 根据型号规定,可采用液压或充液式安装方式。
了解 OEMatch 发动机支架
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装发动机支架的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的发动机支架部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂发动机支架,这些支架经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
发动机支架将发动机和变速箱固定在正确的位置,同时隔离振动,防止振动传递到驾驶室和传动系统。不同的结构在隔离性和控制性之间取得平衡:橡胶吸收振动,聚氨酯提供更稳定的控制,而增强复合材料则力求兼顾强度和阻尼。OEMatch 专注于为保时捷车型精选发动机支架,以确保其完美适配和功能正常。
福利包括
- 恢复传动系统稳定性及发动机精确定位
- 减少振动和不平顺性,提升车厢舒适度
- 保护软管、电线和排气连接件免受过度移动的影响
发动机支架磨损和失效的原因
- 反复热循环和老化造成的材料疲劳
- 油或液体污染会软化橡胶或聚合物部件
- 发动机扭矩或振动过大,尤其是在改装过或行驶里程高的发动机上。
- 金属支架和安装硬件出现腐蚀或裂纹
使用原厂匹配发动机支架进行更换的重要性
更换磨损的发动机支架可确保发动机精准定位,并减少可能加速软管、线路、排气连接件和变速箱支架磨损的二次应力。及时更换有助于保持保时捷应有的操控平衡性和精致感,并避免因发动机过度晃动而导致的二次维修。
优势
- 直接替换件,设计尺寸和公差与原件完全一致
- 按照原厂规格尺寸制造,确保性能稳定。
- 与工厂系统和传感器兼容(如型号要求)。