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12 个月保修
链条和张紧器
经过 OE Match
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
凸轮轴执行器。可变凸轮轴正时（VarioCam Plus）系统中的一个电磁阀组件，用于调节凸轮轴正时以获得最佳性能。它服务于VarioCam系统的前端（进气/排气正时），通常每台发动机需要两个单元（每个气缸组一个）。
适用：
保时捷 996 C2 / C4 / C4S - 2002 至 2005 年
保时捷 986 Boxster 2.7升/3.2升 - 1997年至2004年
保时捷 987 Boxster - 2005 至 2008 年
保时捷 987C Cayman - 2005 至 2008 年
保时捷 997 - 2005 年至 2008 年
保时捷 Carrera GT - 2004 年至 2006 年
图表编号 41
本产品取代了保时捷原有的零件编号：
99610530302、99610530303、99610530304、99610530305、99610530306、99610530307
常见问题或症状：
怠速不稳/失火：执行器故障会扰乱精确的气门正时，导致怠速不稳或失火。
发动机性能下降：在某些转速下动力损失或顿挫可能与凸轮轴调整不当有关。发动机故障指示灯 (CEL) 通常会在发动机控制单元 (ECU) 检测到凸轮轴正时错位或故障时触发——执行器故障时非常常见。
故障执行器会扰乱精确的气门正时，导致怠速不稳或失火。故障诊断码 (DTC)：P0010、P0011、P0012、P0013、P0014 等故障码通常指向凸轮轴执行器或正时问题。它们指示诸如正时提前/延迟卡滞或执行器电路电气故障等情况。故障原因：油污或油泥会堵塞执行器，影响其功能。线路老化或连接器接触不良等电气问题会阻碍执行器的正常启动。
诊断和维修建议：检查机油质量和更换周期——新鲜、清洁的机油有助于防止积碳，从而避免影响执行器性能；使用 OBD-II 扫描仪扫描和解读故障代码，以精确定位执行器故障或控制电路问题；检查连接器和线路是否有腐蚀或松动；如果怀疑是内部卡滞或机械故障，请使用 OEM 或高质量的同等产品更换有缺陷的电磁阀。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610530307
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适用：
保时捷 996 C2 / C4 / C4S - 2002 至 2005 年
保时捷 986 Boxster 2.7升/3.2升 - 1997年至2004年
保时捷 987 Boxster - 2005 至 2008 年
保时捷 987C Cayman - 2005 至 2008 年
保时捷 997 - 2005 年至 2008 年
保时捷 Carrera GT - 2004 年至 2006 年
图表编号 41
本产品取代了保时捷原有的零件编号：
99610530302、99610530303、99610530304、99610530305、99610530306、99610530307
常见问题或症状：
怠速不稳/失火：执行器故障会扰乱精确的气门正时，导致怠速不稳或失火。
发动机性能下降：在某些转速下动力损失或顿挫可能与凸轮轴调整不当有关。发动机故障指示灯 (CEL) 通常会在发动机控制单元 (ECU) 检测到凸轮轴正时错位或故障时触发——执行器故障时非常常见。
故障执行器会扰乱精确的气门正时，导致怠速不稳或失火。故障诊断码 (DTC)：P0010、P0011、P0012、P0013、P0014 等故障码通常指向凸轮轴执行器或正时问题。它们指示诸如正时提前/延迟卡滞或执行器电路电气故障等情况。故障原因：油污或油泥会堵塞执行器，影响其功能。线路老化或连接器接触不良等电气问题会阻碍执行器的正常启动。
诊断和维修建议：检查机油质量和更换周期——新鲜、清洁的机油有助于防止积碳，从而避免影响执行器性能；使用 OBD-II 扫描仪扫描和解读故障代码，以精确定位执行器故障或控制电路问题；检查连接器和线路是否有腐蚀或松动；如果怀疑是内部卡滞或机械故障，请使用 OEM 或高质量的同等产品更换有缺陷的电磁阀。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610530307
99610530306
99610530303
99610530305
99610530307
99610530304
99610530302
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价格: €204.17
库存
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
链条导轨。
该导轨确保正时链条沿正确路径运行，在发动机整个使用寿命期间保持链条的对齐和张紧度。导轨经过特殊设计，可抵抗链条接触、振动、热膨胀和老化造成的磨损。它无需改装即可安装到现有的正时盖上。导轨安装在左侧/右侧/下方（取决于发动机布局），并与链条张紧器和其他导轨配合使用，以保持气门正时精确，并确保发动机运转平稳。
适用：
保时捷 996 Turbo 2001 - 2005
保时捷 996 GT3 2000 - 2005
保时捷 997 Turbo 2007 - 2011
保时捷 997 GT3 2007 - 2011
图示编号 21
非常适合用于发动机大修、正时链条更换或高里程发动机的预防性维护。
该链条导轨：
•引导正时链条在曲轴、凸轮轴和中间轴之间沿着正确的路径运行——确保气门正时同步。
•在负载和热循环过程中保持链条张力和对齐，防止链条打滑或跳动，从而避免损坏发动机。
•减少链条与不正确或磨损的表面摩擦时产生的噪音、嘎嘎声和磨损。
•是保证发动机整体寿命和可靠性的关键部件，尤其是在高里程或高性能发动机中。
正时链条导轨会因金属与塑料/橡胶的持续接触、高温和振动而逐渐磨损。磨损的导轨会导致：
•链条错位、打滑或跳齿——可能导致发动机正时错误、气门与活塞碰撞，甚至造成发动机严重损坏。
•过大的定时噪音、嘎嘎声或振动
•链条、链轮和张紧器过早磨损——导致昂贵的维修费用。
更换规格正确的导轨可以恢复正确的链条运行轨迹，延长正时系统的使用寿命，并有助于避免严重的发动机损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610516
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该导轨确保正时链条沿正确路径运行，在发动机整个使用寿命期间保持链条的对齐和张紧度。导轨经过特殊设计，可抵抗链条接触、振动、热膨胀和老化造成的磨损。它无需改装即可安装到现有的正时盖上。导轨安装在左侧/右侧/下方（取决于发动机布局），并与链条张紧器和其他导轨配合使用，以保持气门正时精确，并确保发动机运转平稳。
适用：
保时捷 996 Turbo 2001 - 2005
保时捷 996 GT3 2000 - 2005
保时捷 997 Turbo 2007 - 2011
保时捷 997 GT3 2007 - 2011
图示编号 21
非常适合用于发动机大修、正时链条更换或高里程发动机的预防性维护。
该链条导轨：
•引导正时链条在曲轴、凸轮轴和中间轴之间沿着正确的路径运行——确保气门正时同步。
•在负载和热循环过程中保持链条张力和对齐，防止链条打滑或跳动，从而避免损坏发动机。
•减少链条与不正确或磨损的表面摩擦时产生的噪音、嘎嘎声和磨损。
•是保证发动机整体寿命和可靠性的关键部件，尤其是在高里程或高性能发动机中。
正时链条导轨会因金属与塑料/橡胶的持续接触、高温和振动而逐渐磨损。磨损的导轨会导致：
•链条错位、打滑或跳齿——可能导致发动机正时错误、气门与活塞碰撞，甚至造成发动机严重损坏。
•过大的定时噪音、嘎嘎声或振动
•链条、链轮和张紧器过早磨损——导致昂贵的维修费用。
更换规格正确的导轨可以恢复正确的链条运行轨迹，延长正时系统的使用寿命，并有助于避免严重的发动机损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610516
21260
21261
99610516670
99610516770
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价格低至: €29.25
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
正时链条张紧器。左侧。
適用於:
保时捷 997.1 Turbo / GT2 2007-09
保时捷 997.2 Turbo / GT2 2010-13
保时捷 997 GT3 2007-11
图表参考编号 7
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99710506171
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適用於:
保时捷 997.1 Turbo / GT2 2007-09
保时捷 997.2 Turbo / GT2 2010-13
保时捷 997 GT3 2007-11
图表参考编号 7
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99710506171
95910505103
99710506171
99710506170
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价格: €222.30
缺货订单
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
正时链条张紧器。4-6缸。右侧。
这款原厂配套正时链条张紧器可直接替换原装保时捷部件，该部件安装在右侧气缸组（4-6缸）。它能保持发动机正时链条的适当张力，从而确保凸轮轴正时精准，发动机运转平稳。
适用：
保时捷 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
保时捷 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
保时捷 997 GT3 2007 - 2011
图示编号 10
正时链条张紧器可保持发动机正时链条的正确张力，确保曲轴和凸轮轴之间的精确同步。这有助于发动机平稳运行，防止链条松弛，并避免因正时问题导致的发动机损坏。
功能
•保持正时链条的正确张力
•防止链条松弛和正时波动
•确保凸轮轴和曲轴精确同步
•降低正时链条振动和噪音
•支持可靠的高性能发动机运行
位置：右侧/4-6号气缸
OE参考编号：99710506271
取代：99710506270、95910505203
推荐垫圈/密封件：99610517270（需另购）
所需数量：每台发动机侧 1 个
随着时间的推移，正时链条张紧器内部会发生磨损或液压效率下降。失效的张紧器可能导致正时链条噪音、气门正时不准或链条过度摆动，进而造成严重的发动机损坏。更换磨损的张紧器可以恢复正确的正时稳定性，保护发动机内部部件，并保持性能可靠性。
何时更换
•启动时正时链区域发出咔嗒声
•与正时相关的故障代码或发动机正时异常
•发动机大修或正时系统维修期间
•检测到正时链条松弛过大
张紧器壳体周围有漏油现象
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99710506271
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套正时链条张紧器可直接替换原装保时捷部件，该部件安装在右侧气缸组（4-6缸）。它能保持发动机正时链条的适当张力，从而确保凸轮轴正时精准，发动机运转平稳。
适用：
保时捷 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
保时捷 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
保时捷 997 GT3 2007 - 2011
图示编号 10
正时链条张紧器可保持发动机正时链条的正确张力，确保曲轴和凸轮轴之间的精确同步。这有助于发动机平稳运行，防止链条松弛，并避免因正时问题导致的发动机损坏。
功能
•保持正时链条的正确张力
•防止链条松弛和正时波动
•确保凸轮轴和曲轴精确同步
•降低正时链条振动和噪音
•支持可靠的高性能发动机运行
位置：右侧/4-6号气缸
OE参考编号：99710506271
取代：99710506270、95910505203
推荐垫圈/密封件：99610517270（需另购）
所需数量：每台发动机侧 1 个
随着时间的推移，正时链条张紧器内部会发生磨损或液压效率下降。失效的张紧器可能导致正时链条噪音、气门正时不准或链条过度摆动，进而造成严重的发动机损坏。更换磨损的张紧器可以恢复正确的正时稳定性，保护发动机内部部件，并保持性能可靠性。
何时更换
•启动时正时链区域发出咔嗒声
•与正时相关的故障代码或发动机正时异常
•发动机大修或正时系统维修期间
•检测到正时链条松弛过大
张紧器壳体周围有漏油现象
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99710506271
99710506271
99710506270
95910505203
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €223.87
库存
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关于链条和张紧器
OEMatch 链条和张紧器——完美贴合、功能卓越、值得信赖
正时链条、导轨和张紧器确保保时捷发动机在各种工况下都能保持精准的气门正时。这组部件的设计旨在保证其耐用性和负载下的稳定正时；通常在进行大保养或出现诸如异响、怠速不稳或故障码提示正时系统磨损等症状时需要更换。
可用类型- 汽油发动机正时链条
- 张紧器套件，液压式和机械式
- 链条导轨和滑轨
- 包含密封件和紧固件的完整正时链条套件
了解 OEMatch 链条和张紧器
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装链条和张紧器的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的链条和张紧器部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂配套的链条和张紧器，这些部件经过精心设计，可直接替代原厂部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。实际上，正时链条系统同步曲轴和凸轮轴，导轨控制链条的运行和对准，张紧器则在不同的油压和温度条件下保持正确的链条张力，以防止链条松弛、噪音和正时漂移。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的链条和张紧器部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂配套的链条和张紧器，这些部件经过精心设计，可直接替代原厂部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。实际上，正时链条系统同步曲轴和凸轮轴，导轨控制链条的运行和对准，张紧器则在不同的油压和温度条件下保持正确的链条张力，以防止链条松弛、噪音和正时漂移。
福利包括
- 恢复精确的气门正时和更平稳的运行
- 降低启动时的抖动和运行中的链条噪音
- 限制因链条过松而导致气门与活塞接触的风险
- 链条因长期使用而拉伸或伸长
- 磨损或泄漏的液压张紧器会失去阻尼或压力。
- 导轨因受热和污染而磨损或断裂
- 机油劣化或低油压会加速部件磨损
使用原厂配套链条和张紧器的重要性
及时更换可保护发动机免受渐进性损坏，并有助于保持性能和驾驶体验。使用正确规格的链条、导轨和张紧器可降低运行过程中发生意外故障的风险，并确保在整个转速范围内保持稳定的正时。OEMatch 提供丰富的保时捷零部件，收录超过 4,000 个零件编号和 8,700 多个原厂交叉参考信息，可帮助维修不同世代的车型。
优势
- 适用时，零件均符合保时捷正时系统规格。
- 液压和机械张紧装置的选择方案
- 完整的套件包含导轨、密封件和固定件，简化了检修工作。
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