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变速箱支架
经过 OE Match
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
OE Match 后变速箱支架是一款用于替换保时捷 996 手动变速箱延伸壳体的变速箱安装组件。
适用:- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
变速箱支架支撑并固定车辆内的变速箱,其橡胶隔振结构可吸收振动和传动系统运动。它允许一定程度的运动,同时防止变速箱在加速、制动、换挡和发动机负载变化时过度换挡。
健康的变速箱支架对于保持传动系统的正确对准至关重要,并能防止不必要的运动传递到车架上。随着原装橡胶因老化、高温和反复载荷而劣化,支架可能会软化、开裂或脱落,从而导致变速箱过度运动。
本产品的功能:
- 用于支撑和固定车辆内的变速箱。
- 将变速器延长壳体与其安装结构连接起来。
- 控制负载下过大的传动运动。
- 吸收发动机和传动系统产生的振动。
- 有助于隔离传动系统振动与车身振动。
- 保持传动系统更稳定的对准状态。
- 减少加速和减速过程中的运动。
- 有助于在换挡时保持更精准的手感。
- 减轻周围传动系统部件和安装支架的压力。
- 替换已软化、开裂或损坏的原装支架。
支架的橡胶部分的设计旨在牢固地支撑变速箱,同时隔离正常的传动系统振动与底盘之间的振动,从而实现两者之间的平衡。
磨损或故障症状:
变速箱支架老化会导致变速箱移动幅度超出预期。可能出现的症状包括:
- 加速或减速时发出咔嗒声或敲击声。
- 踩下或松开油门时,传动系统动作过大。
- 车厢内震动加剧。
- 变速杆震动。
- 变速杆随发动机负载变化而移动。
- 松手时动作生硬。
- 换挡时噪音增大。
- 换挡时有明显的撞击声。
- 换挡时精度或一致性降低。
- 在某些发动机转速下,传动系统会产生振动。
- 附近排气管或传动系统部件的接触或异响。
- 橡胶支架出现可见裂纹或破损。
- 橡胶部件与金属安装部分分离。
- 安装支架下垂或变形。
- 检查时发现变速箱晃动幅度过大。
这些症状也可能是发动机支架、变速箱部件、悬架部件或其他传动系统问题引起的,因此在更换之前应该对安装系统进行适当的检查。
为什么更换很重要:
变速箱支架在变速箱的重量和运动下持续工作,同时还要应对来自发动机和传动系统的扭矩反应。
随着时间的推移,反复的载荷、高温和老化会导致橡胶元件变硬、变软、开裂或分离。一旦支架无法有效控制变速箱的运动,当发动机扭矩施加时,变速箱可能会过度移动。
这会导致振动增大、敲击声增大以及传动系统感觉不够精准。
更换磨损的变速箱支架会有帮助:
- 恢复变速箱的受控运动。
- 减少传动系统的敲击声和异响。
- 减少不必要的振动。
- 提高传动系统稳定性。
- 保持更稳定的变速箱对准。
- 改善换挡手感。
- 减少不必要的变速杆动作。
- 保护周围的安装支架和传动系统部件。
- 恢复车辆应有的精致性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99637505505
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
每套包含 (2) 个衬套,可用于组装一辆车。
类型:道路使用
适用:
保时捷 996 C2 / C4 2002-05 蒂普托尼克
保时捷 996 TURBO 2001-05
保时捷 996 GT3 2000-05
保时捷 997 C2 / C4 2005-08 TIPTRONIC
保时捷 997 TURBO 2007-09
保时捷 997 TURBO 2010-12 (G97.55)
保时捷 997 GT3 2007-11 (G97.90)
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图示编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99737503303KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch变速箱支架——啮合、平顺、控制
适用于保时捷车型的 OEMatch 变速箱支架可降低传动系统振动,并有助于在负载下保持变速箱对准。OEMatch 变速箱支架是与原厂规格尺寸和公差完全兼容的替换件,在无法获得原厂或 OEM 零件时,不失为一个实用的选择。使用这些支架可恢复平顺的换挡手感,并保护相邻的传动系统部件。
可用类型
- 用于公路行驶的橡胶减震变速箱支架
了解 OEMatch 变速箱支架
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装变速箱支架的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的变速箱支架部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂变速箱支架,这些支架经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
变速箱支架将变速箱固定到底盘上,同时隔离振动并吸收扭矩。它们控制着车辆在加速、制动和转弯时的传动系统运动,并有助于保持传动轴和连杆的对准。当支架老化时,您可能会注意到异响、振动加剧或换挡顿挫;长时间的运动还会对排气系统、传动轴和连杆部件造成额外的负荷。
福利包括
- 恢复平顺、减少振动的换挡体验
- 保持传动轴和连杆机构的正确对准
- 减轻传动装置和相邻部件的压力
变速箱支架磨损和失效的原因
- 橡胶因受热和老化而老化开裂。
- 油污会软化木材化合物
- 液压安装设计中的疲劳或流体损失
使用原厂匹配的变速箱支架进行更换的重要性
更换磨损的变速箱支架可以恢复传动系统的稳定性,使换挡更加平顺,并降低噪音、振动和不平顺性,从而改善舒适性和操控性。及时更换有助于防止排气系统、连杆机构和传动轴接头受到二次损坏,并确保保时捷车型拥有可预测的油门响应和操控性能。
优势
- 适用于各种用途的替换橡胶和加固设计
- 适用于经典和现代保时捷车型的选项
- 直接适配的替代品,尺寸和公差均符合原厂规格。