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制动钳密封件 | 活塞
经过 OE Match
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
高温性能刹车卡钳密封套件升级套件 36mm 和 44mm
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用这款专为保时捷特定 964、993 和 997 车型设计的高温性能制动卡钳密封件和活塞升级套件,升级和修复您的保时捷制动系统。
适用:
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
作为高级性能系列的一部分,这款高级制动卡钳重建套件将替换活塞与升级的高温密封组件相结合,可在严苛的驾驶条件下提供卓越的耐用性、可靠性和制动一致性。
套装内容
• 2 个 36 毫米活塞
• 2 个 36 毫米高性能防尘密封圈
• 2 个 36 毫米高性能活塞密封件
• 2 个 44 毫米活塞
• 2 个 44 毫米高性能防尘密封圈
• 2 个 44 毫米高性能活塞密封件
• 2 个止血乳头
• 2 个放气阀防尘罩
这款套件专为高速公路驾驶、激烈驾驶、赛道日活动以及注重性能的保时捷车主而设计,有助于在反复重刹和高温工作条件下保持卡钳的最佳性能。
与传统的重建套件不同,性能系列采用了升级的硅胶防尘密封件和增强的耐热活塞密封件,这些密封件是专门为承受高性能制动系统产生的极端温度而开发的。
性能范围主要优势
耐高温硅胶防尘密封圈
Performance Range 套件采用优质硅胶防尘密封件,而不是传统的 OEM 式 EPDM 橡胶防尘罩。
福利包括:
• 具有卓越的耐高温制动性能
• 在反复热循环过程中具有更高的柔韧性
• 在严苛的制动条件下具有更高的耐久性
• 降低因热引起的密封件劣化风险
• 增强对灰尘、湿气和污染物的防护能力
增强型耐热活塞密封件
活塞密封件采用专为高性能制动应用而开发的升级版 EPDM 化合物制造。
优势包括:
• 提高了耐高温性能
• 提高了重制动载荷下的密封性能
• 增强了长期可靠性
• 更强的抗热疲劳能力
• 在高强度使用条件下,卡钳性能始终如一
为什么选择该性能系列?
保时捷高性能车型,例如964 Turbo、993 RS和997 Carrera S,对制动部件提出了极高的要求。在激烈驾驶和赛道使用过程中,制动系统会承受极端温度,这会加速传统密封件的磨损。
高性能系列产品中使用的升级材料有助于在以下情况下保持制动卡钳的效率和密封完整性:
• 反复重刹车
• 高工作温度
• 快速公路驾驶
• 赛道日环境
• 受赛车运动启发的应用
• 激进的驾驶条件
对于希望提高制动系统耐用性和性能的保时捷车主来说,该套件是理想的预防性维护升级方案。
理想应用
非常适合:
• 保时捷 964 Turbo
• 保时捷 964 RS
• 保时捷 993 Carrera
• 保时捷 993 Turbo
• 保时捷 993 RS
• 保时捷 997 Carrera S
• 保时捷 997 Carrera 4S
• 快速公路驾驶
• 赛道日使用
• 受赛车运动启发而设计的车型
• 制动卡钳翻新项目
• 车辆反复承受重刹车循环
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
993602673
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
高性能刹车卡钳密封套件 – 耐高温保时捷刹车升级
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用这款高性能制动卡钳密封套件升级您的保时捷制动系统,该套件专为快速公路驾驶、赛道日使用和高性能应用而开发,在这些应用中,较高的制动温度会对制动部件造成更大的压力。
适用:
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
订购前请检查活塞直径。
Performance 系列产品是专为升级制动系统而设计的先进产品,采用增强型材料,旨在提供卓越的耐用性、更高的耐热性和在严苛驾驶条件下的长期密封性能。
套装包含
2 x 36mm 高性能防尘密封圈
2 x 44mm 高性能防尘密封圈
2 x 36mm 高性能活塞密封件
2 x 44mm 高性能活塞密封件
2 个放气阀防尘罩
与标准 OEM 风格的重建套件不同,性能系列采用了升级的高温材料,这些材料经过专门挑选,能够承受反复的重制动循环以及激烈驾驶和赛车运动中使用的极端热负荷。
非常适合希望提高公路、高速公路和赛道应用中刹车卡钳可靠性和耐用性的保时捷车主。
主要特点
• 高性能刹车卡钳密封套件
• 专为高性能保时捷制动系统而设计
• 专为公路和赛道快速行驶而设计
• 比原厂套件具有更高的耐热性
• 增强了在反复重刹车时的耐久性
• 有助于保持制动卡钳密封完整性
• 适用于以赛车运动为灵感的保时捷改装项目
性能范围 – 专为严苛的驾驶条件而设计
高性能系列产品是专门为承受较高热负荷和频繁制动使用的应用而开发的制动系统升级产品。
非常适合:
• 快速公路驾驶
• 充满活力的表演用途
• 赛道日申请
• 受赛车运动启发而打造的保时捷车型
• 车辆反复承受重刹车循环
升级后的材料有助于在标准 OEM 型组件可能更快老化的情况下,保持稳定的密封性能和耐久性。
耐高温硅胶防尘罩
性能套件采用硅胶活塞防尘罩,而不是传统的 OEM 式 EPDM 橡胶防尘密封圈。
硅胶具有以下优点:
• 提高了对高温制动性能的耐受性
• 在热循环期间具有更高的灵活性
• 在高强度使用条件下具有更好的长期耐用性
• 增强了对污染的防护能力
• 降低与高温相关的损坏风险
适用于长期暴露于高温环境下的高性能制动系统。
增强型耐热活塞密封件
活塞密封件采用升级版 EPDM 化合物制造,该化合物专门为提高耐热性和在严苛驾驶条件下的可靠性而开发。
优势包括:
• 更耐高温磨损
• 提升了液压密封性能
• 在反复制动载荷下具有更强的耐久性
• 性能应用的长期可靠性
• 更好地保护刹车卡钳内部零件
为什么选择该性能系列?
Performance 系列产品中使用的升级材料有助于提高制动卡钳在极端高温和反复高负荷制动下的可靠性。
这使得该工具包特别适用于:
• 保时捷 GT 和 RS 车型
• 快速公路性能改装
• 赛道日用车
• 升级后的制动系统
• 追求赛车级耐用性的爱好者
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
964602663
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
高温性能刹车卡钳密封套件升级套件 28mm
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用这款专为保时捷 993 turbo 和保时捷 GT2 制动卡钳设计的高温性能制动卡钳密封件,修复并升级您的保时捷制动系统。
适用:
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
作为升级版高性能系列的一部分,这款套件专为严苛的驾驶条件而设计,能够应对远超原厂密封材料承受能力的制动温度。无论您的保时捷是用于公路高速驾驶、周末激情驾驶、赛道日活动,还是其他赛车用途,这款套件都能在极端制动负载下提供更佳的耐久性和密封性能。
套装内容
• 4 个 28 毫米活塞
• 4 个 28 毫米高性能硅胶防尘密封圈
• 4 个 28 毫米高性能活塞密封件
• 2 个放气阀防尘罩
与标准卡钳重建套件不同,性能系列在关键密封部件中采用了升级的高温材料,有助于在反复重制动循环中保持可靠性和制动一致性。
性能范围主要优势
耐高温硅胶防尘密封圈
高性能系列产品采用优质耐高温硅胶防尘密封件取代了传统的 OEM 型 EPDM 防尘罩。
福利包括:
• 具有优异的耐高温制动性能
• 在热应力下具有更高的柔韧性
• 提高了赛道使用期间的使用寿命
• 降低因热引起的密封件劣化风险
• 增强了对污垢、灰尘和湿气的防护能力
增强型耐热活塞密封件
活塞密封件采用升级版 EPDM 化合物制造,该化合物专门开发用于承受高性能驾驶过程中遇到的更高工作温度。
优势包括:
• 提高了耐热性
• 增强的密封性能
• 更高的长期可靠性
• 减少反复重刹车造成的密封件劣化
• 在严苛条件下保持卡钳稳定运行
为什么选择该性能系列?
在激烈的公路驾驶或赛道使用过程中,当刹车温度升高时,标准密封材料可能会受到影响,导致过早磨损和密封性能下降。
Performance 系列产品中使用的升级材料有助于在以下情况下保持制动卡钳的效率和耐用性:
• 反复重刹车
• 高工作温度
• 赛道日条件
• 快速公路驾驶
• 受赛车运动启发而打造的车辆
这使得该套件成为保时捷车主寻求提高制动系统可靠性的理想预防性维护升级方案。
理想应用
这款高性能刹车卡钳密封套件尤其适用于:
• 保时捷 993 Turbo 公路和赛道用车
• 保时捷 GT2 性能改装
• 快速公路驾驶
• 赛道日使用
• 受赛车运动启发的项目
• 高性能制动系统
• 车辆反复经历高温制动循环
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
993810672
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
后刹车卡钳活塞和密封套件
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
专为保时捷 993 Turbo 和 Carrera 4S 车型设计的完整后刹车卡钳活塞和密封件套件。这套一体化重建套件包含恢复刹车性能和可靠性所需的活塞和密封件。
适用:
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
套装包含
4 个 28 毫米卡钳活塞
4 个 28 毫米活塞防尘盖
4 x 28mm 活塞密封圈
2 个止血乳头和盖
本套件按照原厂标准制造,确保液压密封良好、活塞运行顺畅,并具有长久的耐用性。是维护、修复或专业制动系统重建的理想之选。
主要特点
• 后刹车卡钳活塞和密封套件
• 专为保时捷 993 Turbo 和 Carrera 4S 后刹车卡钳设计
• 包含活塞和密封件的完整重建解决方案
• 维持液压压力和性能
• 采用原厂品质材料,确保耐用性和可靠性
功能和用途
这套完整的工具包对于恢复后刹车卡钳的功能至关重要。
这样做会有帮助:
• 更换磨损或腐蚀的活塞
• 恢复卡钳内的液压密封
• 保持稳定的制动压力
• 确保活塞运动平稳均匀
• 保护内部组件免受污染
为什么要同时更换活塞和密封件?
刹车部件会因高温、高压和腐蚀而随时间推移而老化。
常见问题包括:
• 刹车油泄漏
• 活塞卡死或粘滞
• 制动性能不均匀
活塞表面腐蚀
• 制动效率降低
同时更换活塞和密封件,可确保彻底可靠的维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
993910228
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
后刹车卡钳密封套件
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
这款高品质后刹车卡钳密封套件专为保时捷 993 Turbo 和 Carrera 4S 车型设计。该套件包含恢复后刹车卡钳性能和确保可靠制动所需的所有关键部件。
适用:
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
该套件包含
4 个 28 毫米活塞防尘盖
4 x 28mm 活塞密封圈
2 个止血乳头套
这些组件按照原厂标准制造,可确保有效的液压密封,防止污染,并支持活塞平稳运动。是制动系统维护、修理或卡钳全面翻新的理想之选。
主要特点
• 后刹车卡钳密封套件
• 专为保时捷 993 Turbo 和 Carrera 4S 后刹车卡钳设计
• 维持液压压力和密封完整性
• 防止灰尘、湿气和污染物进入
• 采用原厂品质材料,确保耐用性和性能
• 非常适合重建、维修或修复
功能和用途
该密封套件对于保持后刹车卡钳的效率和安全性至关重要。
这样做会有帮助:
• 将制动液密封在卡钳内
• 保护活塞免受碎屑和水分侵蚀
• 保持稳定的液压
• 确保活塞平稳运行
• 防止腐蚀和过早磨损
为什么要更换后刹车卡钳密封圈?
制动部件会受到极端高温和环境因素的影响。
常见问题包括:
• 刹车油泄漏
• 制动性能降低
• 活塞卡滞或抱死
• 刹车片磨损不均匀
• 水分渗入引起的腐蚀
更换磨损的密封件可以恢复制动系统的可靠性、性能和安全性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
993013228
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch 卡钳密封件 | 活塞 — 制动力强劲,操控稳定
OEMatch 为保时捷车型提供的卡钳密封件和活塞可恢复液压系统的完整性,并确保制动响应的一致性。当原厂或 OEM 零件缺货时,这些修复组件是实用的替代方案,可直接替换原厂规格尺寸和公差的零件。OEMatch 提供全面的交叉参考信息,以支持针对特定车型的维修服务。
可用类型
- 密封套件——活塞密封件和防尘罩
- 替换活塞——钢制和酚醛树脂两种选择
- 重建套件包括密封件、活塞和相关配件
了解 OEMatch 卡钳密封件 | 活塞
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原厂卡钳密封件和活塞的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂规格的卡钳密封件和活塞零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的卡钳密封件和活塞,这些零件经过精心设计,可直接替代原厂配套零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
卡钳活塞将液压转化为刹车片夹紧力,而密封件则用于防止液压油泄漏和污染。合适的材料、表面光洁度和密封件几何形状可降低腐蚀、活塞划伤和卡滞的风险。此处列出的组件旨在满足保时捷常见的维修需求,并支持不同车型的卡钳翻新。
福利包括
- 恢复液压系统的完整性,防止泄漏并保持一致的踏板感觉。
- 改善卡钳响应,并使刹车片磨损更均匀
- 减少腐蚀和流体相关的劣化
- 支持可靠的轮毂回缩和均衡的制动性能
为什么卡钳密封件 | 活塞会磨损和失效
- 老化和制动液劣化会导致密封件硬化或膨胀
- 水分渗入导致活塞腐蚀和点蚀
- 持续或剧烈刹车造成的过热损伤
- 污染物或碎屑会导致密封件磨损和活塞划伤
使用原厂配套卡钳密封件的重要性 | 活塞
磨损的密封件和活塞会影响制动性能,并可能导致泄漏、制动不均匀或卡钳卡滞。更换这些部件可以恢复系统压力、踏板脚感和关键安全功能;选择符合保时捷规格的部件有助于保持正确的间隙和长期可靠性,而不会改变系统性能。
优势
- 选用优质材料,具有耐腐蚀性和耐流体性
- 按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造
- 适用于修复、日常保养和卡钳重建
支持与建议
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。请使用校准工具,并按规定更换紧固件。如果您缺少合适的工具,或不确定隐藏传感器或是否需要重新校准,请寻求专业安装服务。