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发动机支架
经过 OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
这些轮胎的高清橡胶肖氏硬度等级为 75,适合高性能公路和赛道使用

適用於:
保时捷 964 Carrera
保时捷 993 Carrera
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 7A
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96437504381
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该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这些产品的高清橡胶肖氏硬度等级为 75,适用于高性能公路和赛道使用。

適用於:
1989 年至 1994 年的保时捷 964
1994 年至 1998 年的保时捷 993
使用这些升级的 RS 风格橡胶衬套部件替换您磨损的原装发动机支架。
每辆车需 2 个
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 7A
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96437504381
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
適用於:
1989 年至 1994 年的保时捷 964
1994 年至 1998 年的保时捷 993
使用这些升级版的万向球部件来更换您磨损的原装发动机支架。
此性能升级减少了发动机运动以增强和改善性能。
专为轨道使用而设计。
每辆车需 2 个
图表参考编号 7A
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96437504381
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OEMatch发动机支架——完美贴合、功能卓越、值得信赖
保时捷车型专用的 OEMatch 发动机支架旨在支持稳定的发动机位置、一致的传动系统对准以及在日常驾驶和更苛刻的使用条件下控制振动。
- 液压发动机支架
- 传统橡胶发动机支架
- 加强型或更硬规格的支架
- 相关安装硬件和固定件
了解 OEMatch 发动机支架
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装发动机支架的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂发动机支架规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供多种选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂发动机支架,这些支架经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。发动机支架用于定位和支撑底盘内的发动机,同时隔离振动,防止振动传递到车厢。在保时捷车型中,它们还有助于保持正确的传动轴角度,从而确保齿轮啮合、离合器操作和排气管对齐的一致性。许多车主都在寻找原厂或 OEM 发动机支架;这些是直接替代的零件,旨在匹配原厂的形状、尺寸和功能。现代支架可能采用充液或经过调校的橡胶结构来控制特定方向的运动,从而在舒适性和操控性之间取得平衡。选择适合您车型和用途的替换件有助于保持保时捷应有的操控感受和精致体验。
福利包括
- 有助于保持发动机相对于变速箱和传动系统的正确位置。
- 通过限制不必要的传动系统运动,实现更一致的换挡感受。
- 当支架状况良好时,可减少传递的振动和不平顺感。
- 可以提高车辆在负载下和换挡时的稳定性。
- 通过限制过度移动来支撑周围的部件,例如排气接头和软管。
发动机支架磨损和失效的原因
- 橡胶元件因受热和暴露而老化硬化或开裂
- 液压支架长期使用或受到物理损坏后发生液体泄漏
- 反复的高负荷来自加速、制动以及赛道或激烈驾驶
- 油污或冷却液污染会随着时间的推移软化安装材料。
- 撞击或坑洼造成的损坏会导致内部分离或变形
使用原厂匹配发动机支架进行更换的重要性
随着发动机支架老化,可能会出现振动加剧、起步时敲击声或加速过程中发动机过度晃动等症状。在保时捷车型上,这会影响整体驾驶舒适性,并可能导致排气管接头、软管和传动系统部件承受过大压力。使用合适的原厂匹配部件更换老化的支架有助于恢复发动机的稳定支撑和可预测的运动特性。通过使用符合原厂规格尺寸的部件,确保性能一致,发动机可以正确地安装在发动机舱内,从而保证变速箱、传动轴和辅助部件以原有的方式运行。
优势
- 按照原厂规格尺寸制造,确保在保时捷应用中性能稳定可靠。
- 适用于相关保时捷车型的原装安装点和间隙
- 可满足日常道路使用或更严苛的驾驶需求
- 通过帮助控制发动机的运动和振动,提高长期驾驶性能。
- OEMatch专注于为多代保时捷车型提供专用零部件,并以此为后盾。
支持与建议
安装看似简单,但可能需要特定的步骤,例如扭矩设置、对准、平衡或重新校准。如果您缺乏合适的工具或经验,建议由专业人员安装。行驶一定里程后,请重新检查紧固件。