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刹车片磨损传感器
经过 OE Match
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
所示价格为每个线传感器的价格。

保时捷 944 S2 1989-91 - 前或后刹车卡钳
保时捷 944 Turbo 1987-91 - 前或后制动钳
保时捷 944 Turbo S 1987-91 - 前或后刹车卡钳
保时捷 968 1992-95 - 前或后刹车卡钳
刹车片磨损传感器可监测刹车片厚度,并在刹车片磨损至极限时提醒驾驶员,确保及时更换并维持制动性能。该传感器按照原厂规格制造,具有正确的连接器、电缆长度、安装夹和电阻值,是保时捷原厂零件的可靠替代品。
•在车辆上的位置:位于制动卡钳或背板上,通过接触或电缆电阻变化来检测刹车片的磨损情况。
•应用场景:当原装磨损传感器损坏、断开连接、腐蚀,或者更换刹车片时,如果想要恢复完整的安全性和原装监控功能,则此产品是理想之选。
刹车片磨损传感器是现代制动系统不可或缺的一部分:它会在刹车片磨损不足时通知驾驶员,确保及时维护,并有助于避免刹车盘或卡钳损坏。传感器故障或缺失会导致刹车片磨损不明显、制动效率降低,并可能造成安全隐患。更换传感器可确保持续跟踪刹车片寿命,并保障车辆安全行驶。
何时以及为何需要更换:
•原装传感器脱落、损坏或腐蚀
•更换刹车片时未重新安装合适的传感器
•刹车片磨损警告灯亮起或出现故障
•将车辆恢复到原始规格,包括所有安全监控组件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94461236502
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OEMatch刹车片磨损传感器——制动力强劲,操控稳定
适用于保时捷车型的 OEMatch 刹车片磨损传感器可监测刹车片厚度,并在需要更换时及时发出警告。精准的传感功能有助于日常维护,保护刹车盘免受过度磨损,并有助于确保经典和现代保时捷车型拥有可预测的制动性能。
了解 OEMatch 刹车片磨损传感器原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装刹车片磨损传感器的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合刹车片磨损传感器原厂规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供多种选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂刹车片磨损传感器,这些传感器是专为保时捷车型设计的原厂零件的直接替代品,尺寸和公差均符合原厂规格。这些传感器通过接通或断开电路或检测刹车片磨损引起的电阻变化来检测刹车片材料的损耗,从而触发仪表盘警告或保养信息。传感器安装在靠近刹车片的位置,依靠完好的绝缘层和牢固的连接器来提供可靠的信号。OEMatch 拥有丰富的保时捷专属产品目录和详尽的原厂配套零件交叉参考信息,可帮助您为每款车型和应用找到合适的零件。
福利包括- 恢复准确的刹车片磨损监测,以便及时发现需要更换的刹车片。
- 通过及时更换垫片,有助于防止不必要的光盘损坏。
- 采用标准化的连接和安装方式,简化了维修工作,并可适配原有位置。
- 支持在多款保时捷车型上实现一致的警告系统行为。
- 暴露在高温刹车系统中会导致传感器外壳或电缆绝缘层熔化或破裂。
- 水和道路盐分的腐蚀或渗入会导致电气故障。
- 磨损和振动会导致传感器电缆和保护套管磨损或破损。
- 维修过程中连接器接触不良或布线错误可能会中断信号。
更换故障或老化的传感器可确保车辆能够及时发出刹车片厚度不足的警告,从而降低刹车盘损坏的风险,并有助于保持制动性能的稳定性。及时更换传感器有助于按时进行保养,并提升保时捷车型制动系统的整体可靠性。
优势- 涵盖多种车型,并提供原厂交叉参考信息,以帮助正确选择零件。
- 设计符合原装安装点和间隙要求,安装简便。
- 采用耐用材料和连接器设计,旨在抵抗高温和污染。
- 适用于维护、修复和日常刹车保养。
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。如有指定,请使用校准工具和全新紧固件。