在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
加热器软管和管道
经过 OE Match
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款 OE 匹配碟阀加热器软管是一款高品质的替换软管,用于连接车辆加热系统中的加热器控制阀(碟阀)。该软管按照原厂规格制造,确保其适配性、柔韧性和耐用性,从而保证冷却液或热空气的可靠输送,为高效的座舱加热系统运行提供保障。
适用:
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
该软管采用耐热材料制成,可承受发动机舱温度、压力波动和冷却液蒸汽的持续作用,在维持加热器系统正常性能和气候控制功能方面发挥着至关重要的作用。
本产品的功能:
- 将加热盘阀连接到车辆的加热系统。
- 允许冷却剂或加热空气通过加热器回路进行可控流动。
- 支持高效的舱内供暖性能。
- 有助于调节车内温度。
- 保持供暖和通风系统的完整性。
- 防止加热器回路中冷却液或空气泄漏。
- 有助于提高暖通空调系统的整体效率和可靠性。
磨损或故障症状:
- 发动机舱内冷却液泄漏。
- 冷却液减少,但无明显外部泄漏。
- 车厢供暖性能下降。
- 加热器温度不稳定。
- 车辆内部或周围有甜味的冷却液气味。
- 软管出现可见的裂纹、破损或膨胀。
- 软管材料柔软、易碎或老化。
- 软管连接处周围有水分或冷却液残留物。
- 冷却系统泄漏导致发动机过热。
为什么更换很重要:
- 暖气软管在严苛的环境下工作,不断受到高温、压力变化、冷却液化学物质和环境老化的影响。随着时间的推移,橡胶软管可能会变硬、开裂、膨胀或老化,从而增加泄漏和系统故障的风险。
- 暖气软管损坏会导致冷却液泄漏、车厢供暖效果不佳以及冷却系统效率降低。如果冷却液泄漏严重,可能会发生发动机过热,进而造成代价高昂的发动机损坏。即使是微小的泄漏也会随着时间的推移而加剧,影响车辆的舒适性和可靠性。
- 更换磨损的碟阀式加热器软管可恢复加热系统中冷却液的正常循环,防止泄漏,并有助于保持可靠的空调性能。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、可靠的耐用性和较长的使用寿命,有助于保持保时捷加热和冷却系统的效率和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94457238501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
真空软管分配Y型接头 – 4mm真空管路分流器
每件已售出 - 用于不同地点
高品质真空软管分配 Y 型接头,适用于包括 911、964、924S、944、968 和 928 在内的多种保时捷车型。
这款Y型分流器可以将单个真空源分成两个出口,从而实现发动机舱或HVAC系统内真空管路的高效布线和连接。它专为外径为4毫米的真空软管设计,确保牢固精准的安装。
适用:
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
图示编号 4
该连接器按照 OEM 标准制造,是维护或恢复多种保时捷应用真空系统完整性的理想选择。
主要特点
• 通用型真空Y型接头
• 适用于保时捷 911、964、924S、944、968 和 928 车型
• 专为外径 4 毫米的真空软管设计
• 可实现真空管路的分流
• 原厂规格的适配性和功能
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
这个Y型接头是真空系统中的关键连接器。
这样做会有帮助:
• 将一根真空管路分成两个输出口
• 保持正确的真空管路
• 确保真空压力分布均匀
• 支持发动机和空调系统运行
为什么要更换真空连接器
随着时间的推移,真空连接器会因受热和老化而性能下降。
常见问题包括:
• 开裂或易碎的塑料
• 真空泄漏
• 软管连接不良
• 发动机或空调系统故障
更换Y型接头即可恢复真空系统的正常功能。
• 温度传感器松动或未固定
• 温度读数不准确
• 暖通空调系统不一致
• 连接器卡扣损坏或缺失
更换锁紧部件可恢复传感器的稳定性和功能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92857372702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch 加热器软管和管道 — 耐用性、密封性和性能
OEMatch 为保时捷的加热和冷却系统提供许多零件,包括加热器软管和冷却液管道,这些零件均经过精心挑选,以确保其材质适合保时捷车辆并覆盖相应车型。
了解 OEMatch 加热器软管和管道
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装暖气软管和管道的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的暖气软管和管道部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂暖气软管和管道,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
暖风软管和管道将来自发动机的热冷却液输送到暖风芯,并将冷却后的冷却液返回冷却回路。它们维持冷却液的流动,辅助车厢供暖,并有助于防止空气进入和泄漏,从而避免影响发动机温度控制。
福利包括
- 恢复冷却液循环,以支持车厢供暖和发动机温度控制
- 降低冷却液泄漏导致过热的风险
- 选用耐热耐压材料,以满足保时捷应用需求。
- 与原安装点和连接类型相匹配的替换件
为什么暖气软管和管道会磨损和失效
- 橡胶老化导致其劣化,出现开裂、膨胀或硬化等现象。
- 金属管道中的腐蚀或针孔缺陷
- 冷却液污染或化学分解导致内部损坏
- 松动、损坏或腐蚀的卡箍和接头会导致泄漏。
使用原厂配套的暖气软管和管道进行更换的重要性
更换磨损的暖气软管和管道可以恢复可靠的冷却液流动和车厢供暖,同时降低冷却液泄漏和发动机过热的风险。定期检查和及时更换有助于维持系统压力完整性,并避免对暖气芯、水泵或缸垫造成二次损坏。选择与您的保时捷车型匹配且连接类型正确的部件,以确保安装简便并保证系统持续可靠运行。
优势
- 选用耐热、耐压和耐腐蚀的材料
- 设计时尽可能与原尺寸和软管走向保持一致
- 适用于维护、修复和预防性保养
支持与建议
这些部件看似安装简单,但可能需要特定的步骤,例如正确的布线、调整和固定软管/管道末端。如果您缺少合适的工具,或者不确定如何安装隐藏的紧固件或传感器,请寻求专业安装服务。